É impossível falar sobre o mercado de SUVs 4X4 sem citar a Jeep.

A marca que foi pioneira neste segmento também é a que possui maior destaque no mercado.

Tanto é que encerrou o último ano na liderança do segmento de utilitários esportivos com este tipo de tração, com 26,2% de segment share e mais de 21 mil unidades vendidas, o que corresponde a mais de cinco mil unidades a frente da segunda colocada entre os SUVs. 

“A Jeep continua sustentando o seu legado com uma gama completa de SUVs oferecidas no Brasil, principalmente quando o assunto é 4X4, em que a marca não só se consolida como a preferência nacional para os apaixonados por liberdade e off-road, mas também reforça sua estratégia de oferecer os melhores veículos para enfrentar qualquer desafio, seja na cidade ou fora dela”, destaca Hugo Domingues, Vice-presidente da marca Jeep para a América do Sul.

E não é para menos, além de ser uma referência no assunto, a Jeep é uma das marcas que mais investe e possui maior cobertura no segmento de SUVs 4×4.

Tanto é que oferece opções em B-SUVs, C-SUVs e D-SUVs com o Renegade, Compass e Commander.  

Inclusive, o Renegade é o único da sua categoria a oferecer este tipo de tração. Mais precisamente nas versões Série S e Thailhawk, que simbolizam a força e o legado da marca.

Além disso, ambas versões oferecem uma ampla lista de itens de equipamentos de série como HDC (Hill Descent Control), seletor de terrenos (Selec-Terrain) e sensor crepuscular e de chuva.

Além de sistema de estacionamento semiautônomo (Park Assist), sistema de monitoramento de ponto cego, tração 4×4 Jeep Active Drive Low, a plataforma Adventure Intelligence, entre outros itens.

O Jeep Renegade conta ainda com o motor mais potente da categoria em todas as suas versões.

O SUV médio mais vendido do Brasil, o Compass é também o mais tecnológico produzido no país e um dos únicos que oferece a tração 4×4 no segmento.

São quatro versões que oferecem este tipo de tração, a Longitude 4X4, Limited 4×4, Thailhawk 4×4, todas equipadas com o motor turbodiesel e o primeiro híbrido plug-in lançado pela Jeep no país, o Compass 4xe. 

O Commander, também traz tração 4×4 com motor turbodiesel e uma ampla lista de recursos tecnológicos, como por exemplo o Off Road Pages (Assistente de informações de trilha), além de, claro, todo o seu espaço interno característico do modelo.

O carro de sete lugares mais vendido do país também desafia as trilhas off-road com toda sua capacidade Jeep.

E para completar, o Grand Cherokee 4xe, lançado no ano passado.

O máximo do requinte e sofisticação da Jeep, aliado a toda a capacidade off-road em sua versão 4xe e também o ícone máximo do universo das trilhas.

O Jeep Wrangler, que reúne tecnologias únicas no mercado brasileiro, como a desconexão da barra estabilizadora, além de outros recursos que somente o modelo oferece.

A Jeep garantiu a liderança no segmento SUV no acumulado do ano de 2023.

Foram 63.405 carros vendidos até o fim de junho e 18,4% de participação entre os utilitários esportivos nos seis primeiros meses do ano.

Somente em junho, a marca comercializou 9.798 unidades.

Estas unidades somadas aos resultados acumulados do ano garantiram a liderança do concorrido segmento SUV para a Jeep no primeiro semestre.

Jeep Commander

Líder absoluto entre os SUVs médios, o Jeep Compass garantiu 30.352 unidades comercializadas.

Foram impressionantes 43,3% de participação entre os C-SUVs no primeiro semestre de 2023.

Considerando o mercado automotivo total, o Jeep Compass está entre os Top 10 veículos mais vendidos do ano no Brasil.

Jeep Compass

O Commander também mantém a sua liderança entre os D-SUVs.

Com 10.513 veículos vendidos nos seis primeiros meses do ano, o modelo segue imbatível, garantindo 30% de participação na categoria no período.

Com 22.322 veículos vendidos no acumulado do ano, o Jeep Renegade garantiu a quarta posição no disputado segmento B-SUV.

Junto com Wrangler e Gladiator, todos os modelos contribuem para a liderança da Jeep entre os SUVs no primeiro semestre de 2023.

Jeep Renegade

“Seguimos líderes entre os SUVs no país nos primeiros seis meses de 2023 graças a uma gama de produtos com muita segurança, tecnologia, qualidade e capacidade off-road, atributos que a Jeep sempre ofereceu aos seus clientes. E vamos continuar com o nosso trabalho sério e alinhado com a nossa rede de concessionários para garantir sempre a completa satisfação dos nossos clientes!”, comentou Everton Kurdejak, Vice-Presidente Sênior de Operações Comerciais da Jeep para o Brasil.

Em 2015, o mercado de SUVs no Brasil conheceu um modelo que mudou definitivamente o segmento, o Jeep Renegade.

Primeiro Jeep fabricado no Polo Industrial de Goiana (PE), o Jeep Renegade preserva em sua essência o visual icônico da marca Jeep.

Ele é inspirado na família CJ e também no Jeep Wrangler, além de ter uma capacidade off road única no segmento B-SUV.

O modelo ganhou uma nova geração há cerca de um ano, com atualizações por dentro e fora da cabine com tecnologias avançadas, segurança e um desempenho surpreendente com o motor T270 com potência de até 185 cv.

Tudo isso, sem abrir mão da capacidade off road que é marca da Jeep.

E essa combinação de motor turbo flex com tração 4×4, exclusiva da Jeep no segmento, aumentaram o volume de vendas das versões com mais tecnologia off road, Série S e Trailhawk, que no ano de 2022 representaram 20% das vendas do Renegade versus 11% em 2021.

Com um design icônico, um dos mais avançados e potentes motores fabricados no Brasil, toda a segurança da plataforma Small Wide, com os seis airbags de série, chegando a sete nas versões 4×4, o Jeep Renegade conta ainda com a gama de equipamentos de segurança ativa de série em todas as suas versões.

Agora, além das já conhecidas versões Sport, Longitude, Série S e TrailHawk, o Jeep Renegade chega com uma nova versão: o Jeep Renegade 1.3 Turbo.

Um verdadeiro vencedor de comparativos e de premiações ao longo da sua história no país, o Jeep Renegade chega agora com uma versão para brigar ainda mais forte no seu segmento.

O novo Renegade estará disponíveis nas cores: Preto Carbon (sólida), Prata Billet e Cinza Granite (metálicas) e Branco Polar (perolizadas).

A nova porta de entrada para o mundo Jeep chega completa.

A versão 1.3 Turbo 4×2 chega também com a força do motor turbo flex T270 que equipa as demais versões e modo de condução “Sport”, que permite que o motorista aproveite ainda mais toda a performance do motor T270.

Esse modo habilita uma calibração diferenciada, com trocas de marchas mais rápidas que passam a ser realizadas em rotações mais altas.

Além disso, a nova versão de entrada do modelo traz seis airbags, controle de estabilidade e tração, Traction Control +, modo Sport, faróis Full LED, frenagem autônoma de emergência, alerta e assistente de manutenção de faixa, detector de fadiga.

Conta também com três conectores USB (sendo um do tipo C), rodas de liga leve de 17”, start-stop, câmbio automático de seis marchas, freio de estacionamento eletrônico e quadro de instrumentos com tela de TFT customizável.

Além de ar-condicionado, sistema multimídia de 7” com Android Auto e Apple Car Play sem fio, sistema de áudio com 6 alto falantes , USB e bluetooth, piloto automático e limitador de velocidade ajustável. 

Também é possível incluir alguns opcionais como o Pack Exclusive, que para essa versão virá com algumas novidades, além de todos os opcionais da linha de acessórios originais da Jeep.

Essa nova versão se junta às quatro versões já comercializadas no país, Sport, Longitude, Série S e TrailHawk, cada uma com uma ampla lista de equipamentos de segurança e conforto.

De série, todos os modelos possuem o motor T270 de até 185 cv, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, sistema multimídia com integração Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

Também vem equipado com faróis Full LED, frenagem autônoma de emergência, alerta de manutenção e assistente de faixa, detector de fadiga e seis airbags.

As versões Sport e Longitude com câmbio automático de seis marchas e transmissão 4×2 com Traction Control +.

As versões S e TrailHawk oferecem tração 4×4 e câmbio automático de nove marchas. Na versão S, o seletor de terreno possui quatro modos de condução.

Já na icônica versão Trailhawk, com a melhor capacidade off road do segmento, oferece seletor de terreno com cinco modos de condução e é chancelada pelo selo Trail Rated da marca Jeep. 

Versões e Preços do Jeep Renegade:

• Jeep Renegade 1.3 Turbo Flex AT6: R$ 125.990
• Jeep Renegade Sport T270 Turbo Flex AT6: R$ 134.990
• Jeep Renegade Longitude T270 Turbo Flex AT6: R$ 150.990
• Jeep Renegade S T270 Turbo Flex AT9 4×4: R$ 174.990
• Jeep Renegade Trailhawk T270 Turbo Flex AT9 4×4: R$ 174.990

O mercado de SUVs está cada vez mais concorrido e disputado, ainda sim há algo que não muda: a Jeep segue sendo a número um da categoria.

Mais do que isso, a marca conquistou o feito pelo sétimo ano seguido. Não para por aí, ainda conseguiu manter a liderança do segmento em todos os meses de 2022.

“Quando se é líder por um mês, se demonstra uma possível tendência. Quando conquista a liderança por um ano, se confirma uma preferência do consumidor. Mas conquistar o topo do pódio por sete anos seguidos, mostra não só a confiança do brasileiro na marca, mas também um verdadeiro ‘case’ de sucesso na história do nosso mercado.  Ainda mais quando o assunto é ser a número um no maior segmento automotivo no país, o de SUVs. E, ainda por cima nos 12 meses do ano. Feitos que só a Jeep consegue fazer. Em 2023, esforços não irão faltar para continuarmos essa trajetória de sucesso”, destaca Everton Kurdejak, Vice-presidente sênior das Operações Comerciais da Jeep para o Brasil.

A marca que mais vendeu SUVs em 2022 emplacou mais de 137.444 veículos, o que corresponde a 20% da fatia do segmento.

Como se não bastasse, o Compass e o Commander foram líderes de suas categorias praticamente em todos os meses do ano e encerraram com 42,4% e 35,2% de share do seus segmentos, respectivamente. 

Além disso, o CSUV da Jeep garantiu uma posição entre os TOP 10 modelos mais vendidos no ranking geral de automóveis.

O resultado é mais do que merecido, já que ao longo do ano a Jeep apostou em uma série de inovações. Aumentou o seu portfólio, deu início a uma nova era eletrificada, entrou em um novo segmento e ainda estreou um novo motor.

“Sem dúvidas, 2022 é um ano marcante para a história da marca. A família Jeep aumentou, com novos membros para lá de especiais, como o Compass 4xe híbrido plug-in, que deu início a uma nova fase eletrificada da Jeep no Brasil e o Gladiator, picape com maior capacidade fora de estrada que marcou a estreia da marca na categoria. O Renegade ficou mais moderno e ainda ganhou um novo motor.  Além dos lançamentos, outro fato marcante de 2022 é que o Commander, em seu primeiro ano completo de mercado, se consolidou como líder absoluto entre os D-SUVs. Tudo isso fortalece a presença da marca no país, que é um dos mercados mais importantes para a Jeep. Neste ano que se inicia, seguiremos trazendo inovações para continuar surpreendendo”, afirma Alexandre Aquino, Vice-Presidente da Jeep para a América do Sul.

Somente em  dezembro, a Jeep obteve 13.793 unidades emplacadas e fez 19,4% do segmento SUV. Já o Compass, um dos veículos mais vendidos do país, liderou o mês com folga, de novo, em CSUV com 6.092  emplacamentos e  43% de share.

O mesmo aconteceu com o Commander, que foi o número um entre os D-SUVs  com a fatia de 35% e 2.281 veículos comercializados. E o Renegade  fechou o mês com 5.420 unidades emplacadas.

Logo no início do ano, a marca apresentou o Novo Renegade, com mais capacidade off-road, tecnologia e performance com novo motor T270 ainda mais moderno, capaz e eficiente do que nunca.

O visual também foi atualizado dentro e fora da cabine com tecnologias avançadas, mais segurança. Tudo isso, claro, sem abrir mão da capacidade off-road que é marca de todos os Jeep.

Já no tradicional dia 4 de abril, o 4/4, lançou o Compass 4xe híbrido plug-in, o pioneiro no setor de 4xe do Brasil e o primeiro fruto de uma série de produtos eletrificados que a Jeep reserva para o Brasil.

Ele reúne todo a expertise da marca para entregar capacidade off-road que só um Jeep possui, com uma potência combinada de 240 cv, 0 a 100 km/h em 6,8 segundos, consumo urbano de até 25,4 km/l e possibilidade de rodar cerca de 44 km de forma 100% elétrica, com recarga em menos de duas horas.

Ainda neste ano, chegou ao mercado o Gladiator, única picape do mundo a aliar a autêntica capacidade off-road Jeep e a exclusiva experiência de direção open-air.

Equipada com a robusta tração 4X4 Rock-Trac e chancelada pelo Trail Rated, é a mais capaz de encarar desafios extremos. Também traz excelentes 1.000l de volume de carga e mais de 3 toneladas de capacidade de reboque.

A nova linha do Renegade, Compass e Commander passaram a contar com outra novidade: a Jeep Healthy Cabin, tecnologia global com o foco de desinfecção da cabine, que atua com filtro de ar N95+Bio na cabine e remove mais partículas com impurezas do ar, além de manter a performance HVAC (Heating, Ventilating and Air Conditioning).

Tantas inovações resultaram em mais troféus para a marca. O Renegade Longitude foi eleito a Melhor Compra 2022  pela Quatro Rodas, tanto na categoria de SUVs de até R$170.000 como na geral, sendo o grande vencedor da premiação.

Já o Commander ganhou o selo Maior Valor de Revenda – Autos 2022 em SUV Grande e ainda foi nomeado o Melhor SUV Médio no Prêmio Mobilidade Estadão 2023.

Inclusive, nesta mesma premiação o Compass 4xe ganhou como Melhor Híbrido, o modelo também levou o troféu de Melhor SUV Importado pelo Car Awards Brasil 2023.

O novo Renegade 2022 chegou trazendo novidades mas sem perder a identidade. Com visual mais sofisticado, novos equipamentos e o motor mais potente da categoria, a Jeep quer continuar tendo o SUV mais vendido do mercado.

Disponível em 4 versões: Sport  (por R$ 123.990) Longitude (por R$ 138.990), Série S e Trailhawk, ambos pelo valor de R$ 163.290. 

Mecânica e Motorização

A maior novidade do Renegade foi a substituição dos motores 1.8 E.torQ EVO (flex) e 2.0 Multijet II (diesel) e a adoção do motor turbo 1.3 GSE T270 flex de com 185/180 cv (E/G) e 27,5 kgfm, com câmbio automático de 6 marchas nas versões com tração 4×2 e 9 marchas com tração 4×4. 

As versões com tração 4×2 aceleram de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos, com velocidade máxima de 210 km/h. Já o consumo médio é de 11 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada (com gasolina) e de 7,7 km/l na cidade e 9,1 km/l, na estrada (com etanol).

As versões com tração 4×4, atingem os 100 km/h em 9,5 segundos com velocidade máxima de 202 km/h e tem consumo de 9,1 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada (com gasolina) e 6,3 km/l na cidade e 7,6 km/l na estrada (com etanol).

Novo Visual

A linha 2022 sofreu uma remodelação no visual, com alteração da grade, novos faróis Full-Led que mantém o formato redondo com novo arranjo interno, novo para-choque frontal com faróis de neblina retangulares. O SUV possui um sistema que detecta a luminosidade da pista e dos faróis dos outros carros e adapta automaticamente a intensidade e luz dos faróis.

As rodas de liga leve, que variam de 17″ a 19″, de acordo com a versão, compõem o visual nas cores Granite Crystal, Sting Gray e Punk’n Orange. Na traseira, o para-choque foi redesenhado com duas peças na cor cinza, e lanternas um pouco menores, com desenho interno de LED em “X”, em referência aos antigos galões de gasolina.

Na parte interna, um volante renovado com funcionalidades extras, como ajustes de áudio e comandos de voz, novo painel de instrumentos digital de 7” e central multimídia de 8,4” (a partir da versão Longitude) e bancos com novo tecido, na versão de entrada, ou revestidos com couro preto (opcional em couro marrom), nas demais versões.

Versões e Equipamentos de Série:

Sport: seis airbags, controles de estabilidade e de tração, Traction Control +, modo Sport, faróis com iluminação full LEDs, câmbio automático de seis marchas, frenagem autônoma de emergência, seis airbags, controles de estabilidade e de tração, Traction Control +, modo Sport, faróis com iluminação full LEDs, frenagem autônoma de emergência, rodas de liga leve de 17”. Na parte interna ar-condicionado, quadro de instrumentos com tela de TFT (7″), central  multimídia de 7″ com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, 3 entradas USB, computador de bordo com tela de 3,5”. Opcional: Pack Exclusive (rodas de 18″ e bancos revestidos com couro).

Longitude: todos os itens da versão Sport e mais iluminação por LEDs nos faróis de neblina, rodas de liga leve de 18”e sensor de estacionamento na traseira. Além de ar-condicionado digital de 2 zonas de temperatura, carregador de celular por indução, bancos em couro preto, quadro de instrumentos digital de 7” e central multimídia maior de 8,4”. Opcional: bancos em couro marrom.

Série S: todos os itens da versão Longitude e mais câmbio automático de 9 marchas, tração 4×4 com bloqueio eletrônico do diferencial e modo Low (reduzida), controle automático de descida (Hill Descent Control), seletor de terreno com 4 configurações, sete airbags (inclui um para os joelhos do motorista), detector de tráfego traseiro e monitor de ponto cego, sistema de estacionamento automático, farol alto automático, sensores de chuva e crepuscular, chave presencial, partida do motor por botão, rodas de 19”, alerta de tráfego cruzado na traseira e retrovisor interno eletrocrômico e também revestimento interno escurecido para teto e colunas. Opcional: Teto solar elétrico panorâmico.

Trailhawk: todos os itens da versão Série S 4×4 e mais rodas de 17″ cobertas por pneus de uso misto (All Terrain) e suspensão elevada, adesivo estilizado no capô, gancho de reboque na traseira, selo Trail Rated (para enfatizar a capacidade fora-de-estrada), detalhes externos e internos em vermelho, função Rock no seletor de terrenos. Opcional: Teto solar elétrico panorâmico.

Foram produzidas 11.500 unidades no primeiro lote do Renegade, que será dividido em três partes, com as primeiras unidades sendo faturadas no final de Fevereiro e  início de Março e entregues entre os meses de Março e Abril.

Tabela de preços do Jeep Renegade 2022

Sport AT6 4×2 – R$ 123.990
Longitude AT6 4×2 – R$ 138.990
Série S AT9 4×4 – R$ 163.290
Trailhawk AT9 4×4 – R$ 163.290