A Ford Ranger redefiniu o segmento de picapes médias com a sua nova geração e ampliou a versatilidade de aplicações da linha com introdução da inédita versão 3.0 V6 XLS.

Equipada com o motor mais forte da categoria, torque de 61 kgfm, ela é a picape ideal para usos que necessitam de robustez e performance com nível de acabamento funcional.

Um exemplo dessa aplicação é a Nova Ranger XLS 3.0 V6 4WD personalizada para forças militares exibida no COP Internacional (Congresso de Operações Policiais), o maior evento de segurança pública da América Latina, realizado de 25 a 27 de outubro, no São Paulo Expo.

Preparada pela Flash Engenharia, empresa especializada na transformação de veículos para as áreas de segurança, saúde e logística, ela é uma ferramenta avançada que toda força militar gostaria de ter na sua frota.

Externamente, as modificações na picape incluem para-choque de impulsão com guincho integrado e sinalização de LED e luzes 360° com comando remoto.

Ela possui também blindagem com material 30% mais leve e suspensão reforçada.

O interior oferece espaço para três policiais, em bancos individuais, além de um canil climatizado com umidificador dedicado.

O compartimento de carga que substitui a caçamba conta com cela humanizada e amplo espaço para alocação de armas longas e equipamentos.

Há ainda um sistema de reconhecimento facial e de placas e os bancos são revestidos com material resistente de fácil limpeza.

A Ford Pro, divisão de veículos comerciais da marca, conta com uma área dedicada de engenharia que trabalha em parceria com empresas transformadoras para o desenvolvimento de projetos para os clientes, com estrutura completa de testes, suporte e treinamento.  

A Nova Ranger 3.0 V6 XLS tem transmissão automática de 10 velocidades e tração 4WD, que inclui o exclusivo modo automático de tração nas quatro rodas sob demanda.

Construída sobre um chassi 30% mais resistente a torções, ela é a única com amortecedores posicionados externamente à longarina para oferecer a melhor dinâmica veicular do segmento.

Os seus recursos off-road incluem diferencial traseiro blocante, a maior capacidade de imersão do segmento, de 800 mm, ângulo de ataque de 30°, ângulo de saída de 26°, ângulo de transposição de rampa de 22°, e também vem com protetores inferiores de aço e ganchos de reboque dianteiros e traseiros.

A Nova Ranger dispõe também da versão XL, com novo motor 2.0 Turbodiesel de 170 cv, transmissão manual e tração 4×4, desenvolvida especialmente para frotistas.

No último sábado (07) ocorreu mais uma etapa do Rally PE de Regularidade, desta vez em Garanhuns, no agreste pernambucano e o Garagem de Motor foi mais uma vez cobrir tudo o que aconteceu no evento.

Durante esta etapa os competidores puderam desfrutar de muita navegação, belas paisagens, muitos desafios e do clima super agradável da região.

A competição contou com a presença de aproximadamente 65 participantes não só de Pernambuco, mas de outros estados do nordeste como Sergipe, Alagoas e Paraíba.

Antes da disputa todos os competidores foram recepcionados na Concessionária GC Multimarcas, localizada na Br 423, onde puderam desfrutar de um delicioso e farto café da manhã.

Foto: Guilherme Felipe

Foto: Guilherme Felipe

Os 42 veículos inscritos foram divididos em seis categorias: Moto Rally, Moto Iniciante, UTV, Carro Graduado, Carro Turismo e Carro Light.

A partir das 08h30 foi dada a largada e os participantes seguiram no trajeto que circulou pela zona rural de Garanhuns e também pelos municípios de São João, Jupi, Jucati, Calçado e Lajedo.

Foto: Guilherme Felipe

Foto: Guilherme Felipe

Os pilotos e seus navegadores enfrentaram um percurso com muita areia solta, alguns trechos de barro e, devido as chuvas, também encararam muitas poças de lama em alguns locais.

Eles percorreram um caminho entre 75 km e 115 km, de acordo com a categoria, num percurso que durou entre 3h e 4h45, esse período de tempo varia dependendo da categoria disputada.

Foto: Guilherme Felipe

Foto: Guilherme Felipe

Para participar do Rally PE de Garanhuns contamos com a colaboração da Granvia Ford que nos cedeu a nova Ford Ranger na versão XLT.

A Ranger XLT conta com o motor mais forte da categoria, o 3.0 V6 com potência de de 250 cv e câmbio automático de dez marchas. 

A picape raça forte demonstra uma excelente performance e capacidade, além de oferecer também um novo pacote de recursos de conectividade, tecnologia e segurança, fazendo dela um dos destaques do segmento.

Foi incrível poder rodar por mais de 100 km pela cidade e no total percorrer por quase 700 km com a Ford Ranger XLT.

Também contamos com o apoio de diversos outros parceiros: Neo Blindadados, Podium Pneus Recife, Iputinga Carros, Unijet Exclusive, APS Arte Print, New Mobility Brasil, Oficina Paraíba e Proteccion Corretora de Seguros.

Foto: Garagem de Motor

O término da excursão foi com o retorno para Garanhuns onde todos se reuniram no Chalé Restaurante para almoçar e confraternizar.

A divulgação dos resultados e entrega da premiação também foi realizada no mesmo local.

Seguimos ansiosos pela próxima e última etapa do Rally PE de Regularidade que acontecerá no mês de dezembro e com certeza vamos garantir nossa participação.

Os pneus Wrangler Territory HT, da Goodyear, são os equipamentos originais dos modelos zero-quilômetro das picapes Ford Ranger.

Eles saem da fábrica para as lojas e para as garagens dos consumidores brasileiros.

Trata-se de um pneu com muitos atributos positivos, com destaque para a maior durabilidade, o controle superior na frenagem e a tração elevada em pista molhada. 

“O Wrangler Territory HT é um pneu com atenção especial para a resistência e performance em termos de dirigibilidade, desempenho na frenagem e conforto. No caso desse modelo para SUVs e picapes, trabalhou-se no desenvolvimento de uma construção otimizada e um footprint diferenciado, melhorando a pegada do pneu no solo e, consequentemente, a durabilidade e a performance desse pneu. O uso de novos compostos na banda de rodagem, que fazem com que o pneu tenha menor resistência ao rolamento, resulta na maior economia de combustível se comparado ao seu antecessor”, comenta Gustavo Teramoto, diretor de Equipamento Original da Goodyear do Brasil.

Ele explica ainda que, para chegar a esses resultados, a empresa construiu diferentes protótipos utilizando compostos e construções.

Além de realizar diversos testes a fim de entregar o melhor produto aos consumidores e à montadora. 

Goodyear do Brasil
A Goodyear é fabricante global de pneus para automóveis, vans, picapes, SUVs, caminhões e ônibus, além de pneus para aviação.

Com 72 mil colaboradores, presente em mais de 150 países e com 57 fábricas ao redor do mundo, a companhia está no Brasil há mais de 100 anos.

Possui duas unidades industriais, sendo uma em Americana (SP), dedicada à fabricação de pneus, e outra em Santa Bárbara d’Oeste (SP), destinada à produção de materiais de recapagem para pneus de caminhões e ônibus e de recauchutagem para pneus de aviação.

A operação brasileira ainda conta com uma rede de revendedores oficiais e cerca de 1.000 pontos de venda em todo o território nacional.