Depois de levar a melhor no Prêmio Autodata 2023 com a Nova Rampage, agora, foi a vez da Ram Classic brilhar, mais precisamente no Prêmio Maior Valor de Revenda.

Esse prêmio homenageia anualmente os veículos que tiveram a menor depreciação de preço após um ano de uso. 

Com -8,8% de depreciação, a Classic foi eleita a picape grande que menos desvaloriza segundo o estudo da premiação realizada pela agência Autoinforme.

Na sua 10ª edição, o Prêmio Maior Valor de Revenda analisou 93 modelos em 22 categorias, no período de setembro de 2022 e agosto de 2023. 

E o resultado é mais do que merecido. Confortável, rápida e luxuosa, a Classic foi sucesso de vendas já na noite de seu lançamento no ano passado, onde teve todo o volume previsto para o ano esgotado em poucas horas.

A Ram Classic recebeu o título de classic muscle truck graças a sua força e ao seu design de traços fortes e inconfundíveis.   

“É muito gratificante acompanhar o excelente desempenho que a Ram vem apresentando este ano, atingindo nosso objetivo de ampliar o alcance da marca. A Ram Classic tem surpreendido o consumidor desde seu lançamento e nos enche de orgulho receber este importante reconhecimento”, diz Breno Kamei, Vice-presidente da Ram.  

 

O Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina, será o palco da primeira maratona da Copa Truck em 2023.

Com uma rodada dupla e quatro corridas neste fim de semana, sendo duas no sábado e duas no domingo.

Com a maioria dos ingressos já esgotada, a sedenta turma de apaixonados por velocidade também verá mais uma etapa da NASCAR Brasil.

Será realizada no sábado, totalizando seis corridas durante o evento na Capital do Café.

As entradas estão disponíveis de forma digital até sexta-feira pelo site da Bilheteria Digital, a partir daí, só nas bilheterias do autódromo.

Atrativos para o público local não faltam: são cinco paranaenses no grid, entre eles o atual campeão (Wellington Cirino), o atual líder do campeonto (Jaidson Zini) e a piloto mais famosa do grid (Debora Rodrigues).

Além da dupla Leandro Totti e Rodrigo Taborda, da Vannucci Racing, equipe com sede na cidade paranaense.

Dentro da pista o equilíbrio será a tônica: nenhum piloto conseguiu repetir a vitória nas quatro provas disputadas na história da Truck no local.

Com todos os pilotos das duas categorias, Pro e Super (que juntos ultrapassam 30 nomes), já tendo somado pontos neste ano.

Na Pro, que tem o cascavelense Zini na liderança, temos nada menos que seis pilotos separados por 16 pontos (Zini, Beto Monteiro, André Marques, Felipe Giaffone, Debora e Raphael Abbate).

Com os seis primeiros na tabela tendo completado e pontuado em todas as provas já disputadas.

Já na Super, Evandro Camargo lidera com uma folga de 11 pontos, mas o resto vem embalado atrás dele, com dois pontos separando Fabio Fogaça, Thiago Rizzo e Jô Augusto Dias.

Entre as montadoras, a Mercedes busca se recuperar e descontar os 12 pontos que possui de desvantagem que possui para a Volkswagen.

Os fãs da Copa Truck que vão ao autódromo ou assistirão pela TV podem comemorar: a chuva vai passar longe do norte do Paraná, com as temperaturas variando entre 16 e 24 graus. 

A Band exibe apenas as provas do domingo ao vivo, as disputas do sábado serão transmitidas pelos canais SporTV e pelo streaming oficial da categoria, que passa também as duas tomadas de tempo.

Confira abaixo a programação completa do fim de semana:

Vivendo no Brasil a melhor fase de sua história, a Ram apresenta mais uma picape de poder inigualável que chega para redefinir o segmento.

Trata-se da nova Ram 1500 Limited, versão com apelo urbano que oferece ainda mais luxo e tecnologia, além da força e da capacidade típicas da marca.

Trata-se da picape mais laureada na América do Norte, ultrapassando a casa de 50 prêmios apenas nos últimos quatro anos.

Entre os destaques estão muitos exclusivos na categoria como a suspensão a ar autonivelante Active-Level que traz ganhos em conforto, uso off-road e até eficiência energética.

Também únicos são os bancos traseiros reclináveis, que trazem ainda mais conforto aos passageiros.

“O lançamento da Ram 1500 Limited representa a chegada da picape mais luxuosa, confortável e tecnológica do mercado, com forte apelo urbano. Essa nova versão entrega ainda mais sofisticação e itens exclusivos, redefinindo o padrão do segmento”, destaca Breno Kamei, vice-presidente da Ram para a América do Sul.

Parte integrante da família da 1500 Rebel, primeira premium muscle truck do Brasil, a Ram 1500 Limited é produzida ao lado da “irmã” em Sterling Heights (EUA).

Traz debaixo do capô o lendário motor HEMI V8 de 5,7 litros que produz 400 cv de potência e 56,7 kgfm de torque.

Poderosa, moderna e confiável, a usina é aliada ao câmbio automático de oito marchas TorqueFlite, com o prático seletor giratório no painel, que livra espaço no console central.

O sistema de tração conta com o modo 4×4 Auto, que não está na Rebel.

Dessa forma, é possível que a força seja distribuída para as quatro rodas automaticamente sempre que necessário, aumentando a segurança na condução, inclusive no asfalto.

Além disso, há as opções 4×4 High e 4×4 Low (reduzida, exclusiva para uso off-road).

 

 

 

 

 

 

Outra diferença da Ram 1500 Limited em relação à Rebel é o diferencial mais longo (3,21 ante 3,94), o que permite rodar com rotações mais baixas, a qualquer velocidade.

Isso gera mais eficiência energética, reforçada por tecnologias como a exclusiva desativação de 4 dos 8 cilindros para economia de combustível (sistema MDS).

O comando variável de válvulas, a grade ativa do radiador, spoiler aerodinâmico dianteiro ativo que baixa a partir de 50 km/h.

Também colabora para a economia de combustível a redução do arrasto aerodinâmico com o modo Aero da suspensão a ar Active-Level.

Única no segmento, ela está presente nos dois eixos e tem controle automático ou por um comando no painel ou pela chave.

Isso permite utilizar os cinco modos, entregando conforto de rodagem surpreendente e muita capacidade: Normal, Aero, Off-road 1, Off-road 2 e Park.

Além de todos esses recursos, a suspensão Active-Level é autonivelante. Sempre que o sistema detecta carga ou um trailer, o sistema usa a pressão do ar para realinhar a suspensão para a altura normal.

Sem falar que no modo Off-road 2, os ângulos de entrada, saída e de transposição de rampa aumentam muito, 23,5°, 23° e 20,5º, respectivamente.

Com exceção da Ram 1500 Rebel, a capacidade de reboque de 3.647 kg é a maior entre as picapes V8 do mercado.

Outra prova de robustez é o chassi com 98% de aço de alta resistência. O capô e a tampa da caçamba são de alumínio, para redução de peso.

A 1500 Limited traz também os pneus 285/45 R22XL All Season da Pirelli com rodas de liga leve exclusivas, de aro 22”.

Para proteger a parte de baixo da picape durante incursões fora de estrada, a picape é equipada com proteções para suspensão dianteira, sistema de direção, tanque de combustível e caixa de transferência.

 

 

 

 

 

 

A Ram 1500 Limited também determina a estreia na marca da Ram Connect.

Trata-se de um amplo conjunto de conectividade, segurança em tempo real com monitoramento 24 horas, emergência e navegação inteligente (com a situação do trânsito no momento, por ex.) que equipará ainda os modelos 2023 da Ram 1500 Rebel, 2500 e 3500.

Quem adquirir uma dessas picapes (além da própria 1500 Limited) com a Ram Connect terá acesso gratuito a todos os serviços premium por 12 meses.

Entre eles está uma conexão Wi-Fi embarcada com 60 GB de franquia de dados, tornando o veículo um hotspot.

Para completar, o sistema traz novos recursos: agendamento online de serviço, relatório de viagens, status das operações remotas, conexão a conta pessoal e remoção de dados pessoais do Uconnect.

Outra novidade é o quadro de instrumentos 100% digital de 12″, com mais de 20 menus à disposição e que também passa a equipar a 1500 Rebel, 2500 e 3500.

Também customizável é o head-up display (HUD), que projeta no para-brisa algumas informações, como velocidade, coordenadas de navegação, entre outras. Esse item é mais uma das exclusividades da Ram 1500, bem como o espelho retrovisor interno digital. 

Outro ponto alto é a central multimídia Uconnect de 12” com Apple Carplay e Android Auto sem fio, além de sistema de som premium Harman Kardon com 19 alto-falantes e 900 watts de potência. 

Para fechar o pacote tecnológico da 1500 Limited, temos visão 360° com quatro câmeras, carregamento por indução, freio de estacionamento elétrico, sensores crepuscular e de chuva e o sistema Keyless Enter ‘N Go com partida remota.

Regulável em altura e profundidade e com aquecimento, o volante reúne comandos de assistência à direção, áudio, quadro de instrumentos e limitador da marcha mais alta, recurso muito útil para uma descida de serra ou situação de reboque.

 

 

 

 

 

 

A Ram 1500 Limited é a única picape a oferecer bancos traseiros reclináveis em até 8°, proporcionando ainda mais conforto aos passageiros. 

O apoio de braços é premium, sendo quase tão largo quanto o dianteiro e englobando um porta-objetos e dois porta-copos e o teto solar panorâmico tem quase 1 m² de área.

Os bancos dianteiros e traseiros são aquecidos e ventilados, e os dianteiros têm ajustes elétricos de 12 vias e duas posições de memória. Os pedais de acelerador e freio contam com regulagem elétrica de distância.

O console central oferece duas tomadas de 115V, 9 portas USB, conta ainda com dois porta-copos dianteiros, dois traseiros e as saídas de ar para a segunda fileira e o espaço total de armazenamento interno é de 151 litros.

 

 

 

 

 

O pacote de segurança da Ram 1500 Limited engloba mais de 100 itens e inclui controle de cruzeiro adaptativo com stop & go e sistema de frenagem automática de emergência com detecção de pedestres.

Também têm freios a disco nas quatro rodas com ABS e EBD, além dos controles eletrônicos de estabilidade, de tração e de mitigação de rolagem da carroceria e seis airbags.

Oferece ainda sistema de estacionamento semiautônomo paralelo e perpendicular, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, assistente de permanência na faixa de rodagem e assistente de partidas em rampas.

Um dos destaques ficam por conta do pacote de iluminação com faróis de LED com dois projetores e sistema adaptativo.

 

 

 

 

 

 

A caçamba é a mais versátil do segmento com tampa multifuncional que tem amortecimento e pode ser aberta baixando a tampa inteira para baixo, ou lateralmente, pois ela é dividida. 

Outro recurso exclusivo da marca Ram são os compartimentos Rambox impermeáveis e com trava.

Localizados nas laterais da caçamba, eles têm 107 litros cada, além de iluminação interna e tomada de força de 115 V, no lado esquerdo, somando ao todo 1.414 litros.

Inclui ainda um degrau de acesso retrátil exclusivo, divisor de caçamba e iluminação interna de LED.

Tudo devidamente protegido pela capota marítima, item oferecido de série, diferente do que é praticado pela concorrência.

Atualmente, a Ram está à disposição mais de 60 concessionárias, em curso uma expansão que fará a rede atingir mais de 100 lojas até o final do ano.

Também é possível encontrar mais de 20 acessórios originais Mopar oferecidos, como a capota marítima elétrica, divisórias para Rambox, fechadura com chave para as gavetas do piso traseiro e lança de engate.

Ainda é oferecido um plano de manutenção com a soma das três primeiras revisões (feitas a cada 12 mil km ou 1 ano) por R$ 3.309.

A garantia é de 3 anos, com possibilidade de adquirir mais 12 ou 24 meses de cobertura.

Versões e Preços da Nova Ram Limited 1500:

Ram 1500 Limited (R$ 529.990): detalhes cromados incluindo para-choques dianteiro e traseiro, gancho de reboque, capa do espelho retrovisor, moldura das janelas, emblemas e ponteira do escapamento, volante, painel de instrumentos, console central e painel de porta com revestimentos em madeira e couro genuínos e apliques em alumínio. Disponíveis nas cores: Preto Diamond, Azul Patriot, Granito Crystal, Vermelho Delmonico e a nova Branco Marfim.

Ram 1500 Limited Night Edition (R$ 539.990): acabament0 em pintura preta e na cor da carroceria, faróis e lanternas com máscara negra, capô esportivo, além do para-choques na cor da carroceria, ganchos de reboque pretos, grade em preto brilhante, capa do retrovisor em preto brilhante, rodas pretas, moldura das janelas pretas, emblemas pretos e as ponteiras do escapamento pretas. Disponíveis nas cores: Preto Diamond, Azul Patriot, Granito Crystal e a nova Branco Marfim.

 

 

 

 

 

 

 

 

A Ram escolheu exibir pela primeira vez no Brasil a nova Ram 1500 Limited na Agrishow, maior feira de tecnologia agrícola da América Latina.

É um palco em que a marca do poder inigualável é extremamente desejada e com o qual tem grande afinidade.

Até 5 de maio, os visitantes do evento poderão conhecer em primeira mão a nova versão da Ram 1500, que será lançada oficialmente no Brasil nas próximas semanas.

 

 

 

 

 

 

A Nova Ram 1500 Limited conta com itens exclusivos no segmento como a suspensão a ar com cinco níveis, que ajusta a altura do carro automaticamente de acordo com a carga, as rodas de aro 22 polegadas e os bancos traseiros reclináveis.

Além disso, o quadro de instrumentos é 100% digital, com 12”, entre outros pontos altos.

“Estamos animados em exibir pela primeira vez no Brasil a Ram 1500 Limited, que chega para redefinir o que uma picape pode ser, mais uma vez. É um produto vencedor de dezenas de premiações nos Estados Unidos que entrega força, capacidade, tecnologia e luxo” destaca Breno Kamei, vice-presidente da Ram para a América do Sul.

 

 

 

 

 

 

A Ram 1500 Limited chega trazendo o mais alto nível de conforto mantendo toda a versatilidade já reconhecida nas outras picapes da marca.

Somada à versão Rebel, primeira premium muscle truck do país que é sucesso em vendas, a nova picape amplia o catálogo da Ram 1500.

Mantém conteúdos consagrados como motor HEMI® V8 de 5,7 litros que produz 400 cv de potência e 56,7 kgfm de torque e câmbio automático de oito marchas com seletor giratório no painel.

Conta ainda com sistema de áudio premium Harman Kardon de 19 alto-falantes e tampa traseira multifuncional.

Vale lembrar que a Ram 1500 Limited ainda carrega itens de série já conhecidos de outros modelos como a 1500 Rebel.

Estes itens são exclusividades da marca no segmento, como: compartimentos laterais RamBox, retrovisor central eletrônico, head up display (HUD) para o motorista, gavetas no assoalho traseiro e capota marítima.

Todos os equipamentos extremamente úteis no cotidiano.

Além de poder experimentar picapes da Ram no percurso off-road ao lado do estande, quem visitar a Agrishow também poderá ver o restante do lineup da marca, que cresceu 519% nas vendas do primeiro trimestre deste ano sobre mesmo período de 2022.

Com destaque para a Ram 3500, maior sucesso comercial da marca e a picape a diesel mais potente do país, 377 cv gerados pelo motor Cummins® de 6,7 litros.

Também impressionam as capacidades de carga (1.752 kg) e reboque (9.021 kg).

Outro destaque é a Ram Classic, nova picape full-size da marca lançada no ano passado.

Impulsionada pelo icônico HEMI® V8 de 400 cv e design que remete ao estilo “big-rig”, um divisor de águas na história do segmento, que fizeram o modelo alcançar o segundo lugar em vendas da Ram no Brasil.

Serviço

AGRISHOW 2023 – 28ª Feira Internacional de Tecnologia Agrícola em Ação
Data: 1 a 5 de maio
Local: Rodovia Antônio Duarte Nogueira, Km 321 – Ribeirão Preto (SP)
Horário: das 9h às 18h

 

Depois de passar por São Paulo, o Ram Arena está de volta a Brasília em 2023.

O evento já tinha passado pela cidade no ano passado e promete agitar o Distrito Federal novamente com as picapes mais premium do mercado.

Uma verdadeira imersão ao universo da marca, o evento acontece neste final de semana (14 a 16 de abril) no entorno do Ginásio Nilson Nelson.

O evento é aberto ao público e ainda possui entrada gratuita. 

Mais do que conhecer os modelos da marca, o Ram Arena também é uma oportunidade e tanto para dirigir as picapes mais fortes, capazes, luxuosas e tecnológicas do mercado.

Os apaixonados pela Ram poderão conhecer de perto os detalhes da Ram Classic, lançamento mais recente da marca no Brasil, uma verdadeira muscle truck impulsionada pelo icônico V8 HEMI® de 400 cv. 

Há percursos no asfalto e fora dele, disponíveis também para outros modelos como a Ram 1500 Rebel, primeira premium muscle truck do Brasil.

Além da topo de linha Ram 3500, a picape a diesel mais potente do país, com as maiores capacidades de carga e reboque do segmento, que é líder de vendas da marca.

A Ram Store também é presença garantida com camisas, bonés e bolsas, entre outros artigos pessoais feitos especialmente para os fãs do universo Ram.

Completam a diversão: área infantil, parede de escalada e espaço de alimentação com food trucks.

Além disso tudo, dá para levar o animal de estimação porque o evento é pet friendly.

 

 

 

 

 

 

 

 

Para agendar um test-drive com os modelos da marca, basta se cadastrar no site: https://brasilia.agendamentoram.com.br/, escolhendo o dia e o período mais conveniente.

Vale ressaltar que no decorrer do ano, o evento vai ser realizado em várias regiões do país e para saber qual a próxima localidade é só fazer o cadastro em Quero Me Cadastrar (ram.com.br) e selecionar uma das cidades da lista para receber o aviso.

Ram Arena Brasília
Data: 14, 15 e 16 de abril
Local: entorno do Ginásio Nilson Nelson, SRPN – Asa Norte, Brasília
Inscrições: https://brasilia.agendamentoram.com.br/
Horário: sexta-feira, das 14h às 19h; sábado e domingo, das 9h às 19h
Evento gratuito

 

A Ram Classic 2023 que foi lançada em agosto teve seu preço revelado pela marca. Disponível em duas configurações, a primeira versão Laramie parte de R$ 349.990 e a segunda versão Laramie Night Edition sai por R$ 359.990.

De acordo com o Grupo Stellantis, as primeiras unidades da picape produzida no México chegarão às lojas até novembro. Já é possível garantir o modelo na pré-venda e os clientes que o fizerem ganharão as três primeiras revisões grátis. 

A Nova Ram deverá ficar posicionada entre as picapes médias, disputando mercado com a Toyota Hilux, Chevrolet S10, VW Amarok e outras picapes médias, por isso tem o valor mais acessível do portfólio da marca.

Uma das principais atrações da nova Ram é o seu motor V8 Hemi de 5.7 litros aspirado a gasolina. Capaz de gerar potência de 400 cv e 56,7 kgfm de torque e é o mesmo motor usado na 1500 Rebel.

A aceleração vai de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos, com velocidade máxima de 174 km/h. O câmbio é automático de 8 marchas e o seletor rotativo fica localizado no painel.

Os modos de tração da caixa de transferência da BorgWarner do tipo part-time oferece as opções4×2, 4×4 High e 4×4 Low (reduzida). Além do modo Tow/Haul, que otimiza  a troca de marchas ao rebocar um implemento ou levar muita carga.

A RAM Classic é um modelo de entrada no mercado norte americano, com diversas opções de cabine, caçamba e motorizações. No Brasil a picape é considerada premium, traz cabine dupla e oferece diversos recursos.

 A Classic é menor que as irmãs, mas ainda assim é uma picape grande. Mede 5,81 m de comprimento, 2,02 m de largura, 1,97 m de altura, 3,57 m de entre-eixos, 23,6 cm de altura em relação ao solo e um peso total de 2.553 kg.

Tem uma ampla caçamba de 1.424 litros com capacidade de carga de 531 kg e é capaz de rebocar até 3.534 kg.

Com relação ao visual, a versão Laramie traz acabamentos cromados na grade, para-choques, rodas, logotipos e retrovisores. Essa versão virá disponível nas cores: Preto Diamond, Branco Bright, Azul Patriot, Granito Cristal e Vermelho Delmonico.

A configuração Laramie Night Edition é mais esportiva e oferece os acabamentos pintados em preto brilhante, os para-choques  na cor da carroceria e as rodas são de alumínio de 20″ com cinco raios. As cores disponibilizadas são: Vermelho Flame, Preto Diamond, Branco Bright e Granito Crystal.

A traseira tem lanternas de LED em formato vertical, com duas saídas de escape e o nome “RAM” estampado na tampa da caçamba.

O pacote de equipamentos são os mesmos para as duas versões. O interior é amplo, revestido em couro preto com costuras brancas e apliques prateados, dourados e imitando madeira.

Tem também ar-condicionado digital de duas zonas e com saídas traseiras, bancos dianteiros com ajustes elétricos em 10 posições e os assentos dianteiros e traseiros laterais contam com aquecimento e ventilação. O volante também é em couro com aquecimento

Conta ainda com painel de instrumentos com tela TFT colorida de 7” e central multimídia Uconnect com tela de 8,4″ com conexão Apple Car Play e Android Auto (com fios). Tem também chave presencial com partida remota, câmera de ré, sistema de som premium Alpine com 9 alto falantes , subwoofer de 10” e 506 W de potência.

Quanto ao pacote de segurança, oferece 6 airbags (frontais, laterais e de cortina), assistente de partida em rampa, controles de tração e estabilidade e de mitigação de rolagem da carroceria, controle de cruzeiro, 

A Nova Ram 1500 Classic é um modelo focado no desempenho e um dos mais potentes do Brasil, junto com a 1500 Rebel. 

A Ram oferece revisão gratuita em qualquer concessionária da marca a cada 12 mil quilômetros ou a cada ano. Essa garantia é válida por 36 quilômetros ou 3 anos.