Por meio de uma tecnologia de ruptura desenvolvida na França, a nova geração de motores elétricos é ainda mais potente, compacta e verde, cuja criação é resultado da união das expertises do Renault Group e da Valeo.

Graças aos frequentes intercâmbios entre a montadora e o fabricante de componentes automotivos, a parceria iniciada em 2021 rapidamente se transformou em desenvolvimento conjunto.

Cada empresa contribuiu com sua expertise e um componente-chave para o desenvolvimento tecnológico e produção: o Renault Group com o rotor e a Valeo com o estator.

Agora, este motor elétrico de alta tecnologia chamado de E7A está em fase de aprimoramentos e ajustes.

Desde o lançamento do veículo elétrico ZOE, em 2012, a Renault é pioneira e líder em motores elétricos síncronos com rotor bobinado, também conhecidos pela tecnologia EESM (Electrically Excited Synchronous Machine).

O know-how permite que a marca tenha condições de fornecer uma arquitetura completa e integrada para este novo motor elétrico E7A.

Esta tecnologia é 30% mais compacta, mas com uma potência equivalente à dois motores atuais que propulsionam os modelos Megane E-Tech elétrico e Scénic E-Tech elétrico.

Além do fato de o rotor não utilizar terras raras, permitindo reduzir em 30% o impacto nas emissões de carbono.

Optando pelo uso do rotor bobinado em comparação com a tecnologia de motores elétricos com ímãs permanentes, o motor da Renault oferece melhor rendimento.

Assegurando o fornecimento pela supply chain e ainda mantendo sua independência em relação aos países produtores de terras raras e ímãs.

Este motor elétrico de terceira geração também vai contribuir para diminuir o tempo de recarga da bateria, já que a tensão do sistema será de 800 volts, contra o padrão atual de 400 volts.

Graças ao estator fornecido pela Valeo, o novo motor elétrico E7A será mais potente e eficiente, desenvolvendo até 200 kW, o que significa maior potência sem a necessidade de utilizar mais energia elétrica.

Além disso, o motor utiliza o sistema de bobinagem de fios de cobre conhecido como Hairpin, uma tecnologia da Valeo desde 2010.

O motor de nova geração ainda está em fase de desenvolvimento e outras etapas ainda devem ser cumpridas até que seja iniciada a produção em série.

A produção em grande escala está prevista para o final de 2027, na fábrica de Cléon do Renault Group.

Bobinagem de um motor 6AM na fábrica de Cléon, onde serão produzidos os motores elétricos E7A, em 2027.

Lançado em 12 de setembro, o novo SERES 7 (vendido na China como Aito M7) chegou na última sexta-feira (6 de outubro) à marca de 50.000 unidades encomendadas.

O SUV full-size elétrico de alto luxo estará à venda no Brasil em novembro na versão 4WD com o sistema de propulsão inteligente Huawei ADS 2.0, formado por dois motores elétricos e extensor de autonomia que permite rodar até 1.300 km.

A SERES Brasil anunciará em breve o preço e as especificações completas das unidades a serem vendidas no país. 

Na China, o SERES 7 possui opções com 2WD (tração traseira) e 4WD e configuração de bancos para cinco ou seis ocupantes.

As dimensões do veículo (5,020 m de comprimento, 1,945 m de largura, 1,760 m de altura e 2,820 m de distância entre-eixos) e os bancos de gravidade zero proporcionam uma experiência de viagem única aos passageiros.

 A autonomia puramente elétrica é de 200 a 230 km.

A marca de 1.300 km é garantida pelo extensor de 1,5 litro turbo, que atua unicamente como gerador de energia para as baterias quando a carga fica abaixo do nível determinado pelo motorista.

A potência do sistema é de 330 kW (448 CV) e o torque chega a 600 Nm.

A décima primeira geração do Novo Honda Accord Advanced Hybrid já está disponível no Brasil com ainda mais estilo, tecnologia, segurança, conforto, sofisticação e motorização de alta eficiência.

O modelo é elemento fundamental na estratégia de eletrificação da Honda e traz a avançada e exclusiva tecnologia híbrida e:HEV.

Esta tecnologia combina dois motores elétricos e, desta vez, está ainda mais evoluído e eficiente do que quando foi introduzido em 2021.

A motorização híbrida promove uma experiência muito mais elétrica e combina de forma eficiente a motorização elétrica e a combustão, garantindo mais potência com menos consumo de combustível.

O Accord traz sofisticação e modernidade em todos os seus detalhes com um novo design, moderno e refinado com linhas marcantes, fruto do conceito “Creative Black Tie”.

O veículo está 11 cm maior que o da geração anterior e agora mede 4,97 m de comprimento, 1,46 m de altura e 1,86 m de largura, tudo isso numa silhueta elegante com capô longo e frontal baixo.

A grade dianteira tem acabamento Black Piano e é automática abrindo ou fechando as persianas de acordo com a ocasião, melhorando a perfomance aerodinâmica.

Os faróis full-LED com DRL, garantem excelente iluminação pelo conceito “Low & Wide”, ou seja, baixo e largo.

As rodas em liga leve de 18″ calçadas com pneus 235/45 e pintadas em preto com a superfície exterior polida, garantem um visual esportivo e requintado.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Na traseira, as lanternas traseiras bipartidas são unidas por uma barra luminosa com o H da Honda ao centro, que exaltam a largura da carroceria.

Outro detalhe que proporciona mais estilo e conforto para o Accord é o teto solar elétrico com função One Touch que funciona de maneira integrada com o ar-condicionado ao ativar a função Tilt-up.

No modo Auto, a recirculação é automaticamente desligada, diminuindo o nível de ruído na cabine.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A cabine tem um alto padrão de materiais utilizados com acabamento interno refinado e revestimento dos bancos em couro, nas cores preta ou cinza claro, garantindo maior conforto. 

O sedã tem amplo espaço interno com cancelador ativo de ruídos devido os materiais fonoabsorventes mais espessos aplicados ao assoalho da cabine, no painel de instrumentos e nos sistemas retráteis dos cintos de segurança traseiros.

O porta-malas tem capacidade de carga de 574 litros que ainda pode ser aumentado por meio do encosto bipartido, rebatível em proporção 60/40.

Traz ainda bancos com estabilizador corporal e ajustes elétricos para motorista e passageiros, com regulagem lombar e memória da posição.

Além de sistema de ar-condicionado digital automático dual zone, que incluem saídas de ar para os bancos traseiro.

 

 

 

 

 

 

Um dos destaques é o painel de instrumentos TFT full-digital de alta definição, com tela de 10,2″ e múltiplas funções projetadas no para-brisa pelo Head Up Display de 6″ e a central multimídia touchscreen de 12.3” que possui conexão sem fio Apple CarPlay e Android Auto.

Conta ainda com sistema de som premium Bose com 12 alto-falantes, quatro entradas USB-C iluminadas, carregador de celular por indução no console central e chave inteligente com acionamento remoto do motor e função Smart Entry.

A conectividade também é um dos pontos altos do veículo que traz a plataforma myHonda Connect, com diversas funções como notificação automática de colisão, detecção remota de falha, alerta de velocidade, assistência 24h, entre outros.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Essa plataforma também estreia a TCU (Unidade de Controle de Telemática) de segunda geração, que aprimorou e/ou introduziu mais alguns recursos para o Accord.

Estão sendo disponibilizados dois pacotes do myHonda Connect, no primeiro que é totalmente gratuito, basta baixar o aplicativo e se cadastrar para ter acesso a boa parte dos serviços.

Já no pacote Plus será necessário pagar para ter acesso a todas as funcionalidades, mas a princípio esse pacote também será oferecido gratuitamente durante um ano para os clientes.

A Honda também investiu muito em segurança já que é um dos pilares da marca, com isso o sedã híbrido veio equipado com uma versão ainda mais avançada do exclusivo pacote de tecnologias de segurança e assistência ao motorista, Honda SENSING.

Este pacote inclui câmeras de alta capacidade instalada no topo do para-brisa, controle de cruzeiro adaptativo, sistema de frenagem para mitigação de colisão, sistema de assistência de permanência em faixa, sistema para mitigação de evasão de pista e farol alto automático.

Possui ainda 8 airbags, assistente de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, monitor de atenção do motorista, câmera de ré multivisão com linhas dinâmicas, sensor de pressão dos pneus, assistente para redução de ponto cego (LaneWatch), sensores de estacionamento e outros.

 

 

 

 

 

 

O Accord híbrido tem uma exclusiva tecnologia híbrida da Honda que promove uma experiência muito mais elétrica e sustentável. 

O inteligente sistema é composto por dois motores elétricos, um motor para tração e outro para geração de energia, além de um eficiente motor a combustão. 

Sob o capô está o novo motor a combustão quatro cilindros 2.0 16V, de ciclo Atkinson, com injeção direta de gasolina, com potência de 146 cv e 19,2 kgfm de torque e mais dois propulsores elétricos, com 184 cv de potência e torque de 34,1 kgfm, quando combinados oferecem potência de 207 cv.

As baterias com tecnologia avançada, garantem mais energia para tração no modo 100% elétrico e o melhor da perfomance e eficiência energética. 

O sistema e:HEV possui três modos de operação: EV Drive (100% elétrico), Hybrid Drive (elétrico e combustão) e Engine Drive (somente combustão). A alternância entre eles ocorre automaticamente de acordo com o nível de energia nas baterias, acionamento do acelerador, entre outros.

A possibilidade de alternar a ação do motor térmico e elétrico resulta em maior eficiência, o que faz do sistema híbrido e:HEV, exclusivo da Honda, uma referência em termos de simplicidade construtiva, desempenho e consumo de combustível. 

De acordo com dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, o consumo médio do Accord  híbrido é de 17,8 km/l em perímetro urbano e de 16,1 km/l em consumo rodoviário.

Também estão disponíveis quatro modos de direção: Econ, Normal, Sport e Individual, que podem ser selecionados através da tecla Drive Mode no console, logo abaixo da alavanca.

 No modo Sport, a resposta do acelerador mais direta, o modo Econ favorece a economia, uma novidade no Accord é o modo Individual, onde a resposta do acelerador e do sistema de direção pode ser escolhida pelo motorista.

Por fim, o modo Normal, oferece equilíbrio entre desempenho e eficiência energética quando os parâmetros voltam ao padrão de fábrica.

O Novo Honda Accord Advanced Hybrid está disponível pelo valor de R$ 324,900, oferecido em três opções de cores: Prata Esterlina Metálico, Preto Cristal Perolizado e Branco Topázio Perolizado. 

O interior traz revestimento cinza claro para os veículos na cor externa Branco Topázio Perolizado e acabamento interno na cor preta para as demais.

A marca proporciona 3 anos de garantia, sem limite de quilometragem para o modelo e garantia de 8 anos ou 160.000 km para o conjunto elétrico (baterias e motores).