O Grupo Hyundai Motor (HMG) e a LG Energy Solution (LGES) acabam de anunciar uma nova joint venture para produção de células de bateria de veículos elétricos nos Estados Unidos.

O Grupo Hyundai Motor e a LGES assinaram um memorando de entendimento para fabricar baterias de veículos elétricos nos Estados Unidos.

E assim, acelerar ainda mais os esforços do Grupo em eletrificação na América do Norte.

A cerimônia de assinatura ocorreu na sede da LGES, em Seul, na última semana.

O evento contou com a presença de Jaehoon Chang, presidente e CEO da Hyundai Motor Company, e Youngsoo Kwon, CEO da LG Energy Solution.

O Grupo e a LGES deterão, cada um, uma participação de 50% na joint venture, que receberá um investimento de mais de US$ 4,3 bilhões.

“O Grupo Hyundai Motor está concentrando seus esforços em eletrificação para garantir uma posição de liderança na indústria automobilística global. Criaremos uma base sólida para encabeçar a transição global de veículos elétricos por meio do estabelecimento de uma nova fábrica de células de bateria de veículos elétricos em conjunto com a LG Energy Solution, uma produtora líder mundial de baterias e parceira de longa data”, disse Jaehoon Chang, presidente e CEO da Hyundai Motor Company.

“Dois grandes players nas indústrias automotiva e de baterias deram as mãos e, juntos, estamos prontos para impulsionar a transição de veículos elétricos na América. Ao avançar ainda mais nossa competitividade de produtos e experiência operacional global, a LG Energy Solution comprometerá seus maiores esforços para oferecer as melhores soluções de energia sustentável aos clientes”, disse Youngsoo Kwon, CEO da LG Energy Solution.

A capacidade instalada anual da nova joint venture é de 30 GWh, suficiente para a produção de 300 mil veículos elétricos por ano.

A instalação estará sediada no Condado de Bryan, na cidade de Savannah, estado da Geórgia, ao lado da Hyundai Motor Group Metaplant America, atualmente em construção.

Uma vez iniciadas as obras no segundo semestre de 2023, a joint venture planeja começar a produção de baterias no final de 2025.

A Hyundai Mobis montará baterias usando células da fábrica.

Em seguida, as fornecerá para as linhas de montagem do Grupo Hyundai Motor nos Estados Unidos.

Isso tudo para a produção de modelos elétricos de Hyundai, Kia e Genesis.

A nova instalação ajudará a criar um fornecimento estável de baterias na região.

Também permitirá que o Grupo responda rapidamente à crescente demanda de veículos elétricos no mercado americano.

Com esta joint venture, a LGES terá sete fábricas de baterias atualmente em operação ou em construção nos Estados Unidos.

Os EUA é o país onde a empresa está concentrando a maior parte de seus recursos para expandir a capacidade instalada.

Ao aumentar sua produção local, a LGES visa fornecer produtos inovadores em escala e em velocidade, acelerando, assim, a transição de energia limpa no país.

O Grupo Hyundai Motor e a LGES são parceiros de longa data no campo da eletrificação.

Tendo trabalhado no fornecimento de baterias de veículos elétricos para diversos modelos, incluindo Elantra Hybrid, Kona Electric e IONIQ 6 EV.

O Hyundai Elantra Hybrid, veículo híbrido LPi lançado em 2009, foi o primeiro modelo eletrificado do Grupo.

Em 2021, iniciaram a construção da joint venture de células de bateria da Indonésia, que deve iniciar a produção no primeiro semestre de 2024.

O Grupo Hyundai Motor e a LGES pretendem fortalecer ainda mais os laços daqui para frente com a cooperação em baterias de veículos elétricos.

As afiliadas do Grupo Hyundai Motor, Hyundai Motor Company e Kia Corporation, anunciaram hoje a renovação conjunta de suas parcerias de longa data com a FIFA até 2030.

O novo acordo dá as boas-vindas para mais duas subsidiárias do Grupo: a Boston Dynamics e a Supernal.

A aliança renovada abrangerá uma ampla gama de competições importantes do calendário FIFA, incluindo a aguardada Copa do Mundo FIFA de Futebol Feminino 2023 e a Copa do Mundo FIFA 2026.

O apoio da Hyundai e da Kia à FIFA já dura mais de duas décadas, com ênfase recente no crescimento e no desenvolvimento do futebol feminino.

Para comemorar a ocasião, a FIFA e o Grupo Hyundai Motor realizaram hoje uma cerimônia de assinatura da parceria na sede da organização esportiva, em Zurique, na Suíça.

O presidente da FIFA, Gianni Infantino, e o presidente do Grupo Hyundai Motor, Karl Kim, celebraram oficialmente o acordo,.

Que simboliza o compromisso comum entre parceiros para tornar o futebol verdadeiramente global.

“Estamos entusiasmados em continuar nossas longínquas parcerias com a Hyundai e a Kia. Ao longo dos anos, elas demonstraram consistentemente seu compromisso em apoiar a FIFA e valorizamos sua dedicação para melhorar a experiência geral de nossos torneios. À medida em que entramos nesta nova era juntos, estamos animados com as perspectivas que temos pela frente com a adição da Boston Dynamics e da Supernal à parceria. Juntos, continuaremos a trabalhar para unir o mundo por meio do futebol”, disse o presidente da FIFA, Gianni Infantino.

Como parceiras oficiais de mobilidade da FIFA, a Hyundai e a Kia continuarão a desempenhar papéis cruciais para garantir operações de transporte eficientes e sem interrupção em eventos e competições globais.

Com as extensas redes de distribuição global das montadoras, elas fornecerão gamas de veículos abrangentes.

Eles atenderão a todos os requisitos de transportes da FIFA, permitindo a movimentação contínua de times, autoridades e equipes de trabalho.

“Em nome do Grupo Hyundai Motor, estamos honrados em estender nossas parcerias com a FIFA, reforçando o compromisso de longa data com o mundo do futebol. Ao embarcar nesta colaboração renovada, estamos ansiosos para mostrar todo o potencial de nossas soluções de mobilidade e das marcas parceiras em escala global. Junto com a FIFA, nosso objetivo é inspirar e unir os fãs em todo o mundo por meio do poder do futebol”, disse Karl Kim, presidente do Grupo Hyundai Motor.

Subsidiárias do Grupo, as empresas Boston Dynamics e Supernal se juntam ao novo acordo com a FIFA.

Proporcionando grandes oportunidades para as marcas de mobilidade futura mostrarem seus respectivos conhecimentos, tecnologias e abordagens sustentáveis para inovação diante de um público verdadeiramente global.

A Boston Dynamics é a principal afiliada do Grupo em robótica, enquanto a Supernal representa sua unidade de mobilidade aérea avançada.

Ambas as subsidiárias são peças-chave da transformação do Grupo Hyundai Motor em um fornecedor de soluções de mobilidade inteligente e sustentável, dedicado ao avanço das futuras modalidades de mobilidade.

A Kia Motors acaba de apresentar o Novo Niro 2023 que chega ao Brasil na primeira semana de outubro. Disponível em duas versões, a de entrada EX vendida por R$ 204.990 e a de topo SX Prestige por R$ 239.990.

O SUV que foi reestilizado por dentro e por fora, tem visual elegante e tecnologia híbrida moderna que visa oferecer uma melhor eficiência de combustível da categoria.

A montadora revelou apenas dados referentes à motorização mas ainda não informou os detalhes relacionados a lista de equipamentos do veículo.

O Novo Niro tem conjunto mecânico composto por motor  Kappa 1.6 litro a combustão aspirado de injeção direta e um propulsor elétrico, que juntos geram potência de 141 cv e torque de 27 kgfm.

A transmissão é automática de 6 velocidades e segundo dados da marca o Niro 2023 tem consumo médio de 19 km/l no perímetro urbano.

O SUV híbrido tem um design maior e mais futurista com linhas retas que deixam o visual ousado mas ainda bastante sofisticado.

É baseado em uma plataforma compartilhada com os modelos Hyundai e Kia movidos a gasolina e mede 4,35 metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,55 m de altura e a distância entre-eixos é de 2,72 m, um aumento de 20 mm em comparação com a geração anterior.

Um dos destaques do modelo fica por conta dos faróis com luzes diurnas em LED conhecidas como HabaNiro, uma grade Tiger Face que se prolonga na dianteira desde o capô até o para-choque.

Na traseira aparecem colunas amplas nas laterais que se unem aos faróis que tem formato de bumerangue, dando um estilo ainda mais moderno ao veículo.

Por dentro o Niro também foi todo reprojetado e traz um interior premium mais espaçoso, projetado para o conforto.

A cabine centrada no motorista oferece uma experiência de direção elevada e os passageiros traseiros tem o melhor espaço para as pernas da categoria, de acordo com a fabricante.

Dentre as novidades estão as telas panorâmicas duplas que fornecem uma interface de tela sensível ao toque para recursos de navegação, entretenimento e informações do veículo. Servem como painel de instrumentos e central multimídia e tem conexão com smartphones.

Destacam-se também o novo volante multifuncional e o console central com a alavanca eletrônica de câmbio.

O processo de eletrificação da Kia no Brasil continua. Atualmente o portfólio de veículos eletrificados da marca já conta com os modelos Stonic e o novo Sportage. 

Além da chegada do Novo Kia Niro 2023, a marca também tem o lançamento do Novo Kia Sorento híbrido previsto para o próximo ano porém, ainda não há previsão de trazer ao mercado nacional os modelos elétricos Kia EV6 e o Kia Niro EV.

A Kia anuncia o lançamento da quinta geração do Sportage 2023 no Brasil. O novo SUV será vendido em duas versões, a EX, de entrada, no valor de R$ 219.990 e a topo de linha, EX Prestige, por R$ 254.990.

Ambas as configurações apresentam tecnologia híbrida leve (MHEV) e, segundo o presidente, José Luiz Gandini, fazem parte da “virada elétrica”, ou seja, da estratégia de eletrificação da marca no Brasil que tem por objetivo ampliar o seu crescimento no mercado nacional.

O mercado brasileiro receberá a versão européia, que é um pouco menor do que a versão global. Com 4.51 m de comprimento, enquanto a global tem 4,66 m, 1.86 m de largura, 1.65 m de altura e 2.68 m entre-eixos, já a global mede 2,75 m.

O design moderno e esportivo chama atenção, com destaque para a dianteira que apresenta uma grade em colmeia com acabamento preto, que se interliga com os faróis em lâminas horizontais e as luzes diurnas em formato de “C”. Tudo isso junto com a linha cromada, formam o já conhecido “nariz de tigre”, característico da marca.

As portas traseiras estão um pouco menores, o desenho das rodas e o para-choque também mudaram. As lanternas traseiras trazem um visual criativo, cruzando uma parte do porta-malas.

O interior é confortável e refinado, com painel curvado em peça única com duas telas, uma para o painel de instrumentos de 12,3″ e outra para a central multimídia com tela de 8″ para a versão de entrada e de 12,3″ para a versão de topo, ambas 100% digitais e com conexão Apple CarPlay e Android Auto.

A versão EX traz ainda, volante com aquecimento, ar-condicionado de duas zonas, alavanca de câmbio tradicional, rodas de 18″, além de partida remota, alertas de ponto cego, saída de faixa com correção do volante e de colisão frontal e tráfego cruzado.

A versão topo de linha EX Prestige tem ainda mais recursos como, rodas de 19″ com acabamento diamantado, faróis de neblina em LED, câmbio com seletor giratório e aletas para troca de marchas no volante, bancos de couro, teto solar panorâmico, carregador de celular por indução, tampa do porta malas com acionamento elétrico e abertura programável.

Quanto aos itens de assistência à condução essa versão conta com controle de velocidade adaptativo, câmera 360º com projeção de imagens em mudanças de faixa, sensor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado e frenagem de emergência em cruzamentos. 

O novo Sportage possui sistema mecânico híbrido-leve, sendo equipado com motor 1.6 turbo de quatro cilindros com injeção direta e potência de 180 cv e 27 kgfm de torque, com câmbio automático de dupla embreagem de sete velocidades.

Combinado com um pequeno motor elétrico de 48 volts, que substitui o motor de partida e o alternador, alimentando toda a parte elétrica e ajudando a recuperar a energia cinética das frenagens, melhorando o consumo de combustível.

Os dados europeus informam que o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos e a velocidade máxima é de 188 km/h.

O número de carros importados vendidos no Brasil cresceu em abril, segundo dados da Abeifa (Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores).

Ao todo foram 5.033 veículos vendidos das onze montadoras filiadas à entidade. Destes, 3.533 unidades são de produção nacional e 1.500 unidades foram importadas. Esses dados representam um crescimento de 2,5% em comparação com o mês de março que vendeu 4.911 unidades.

A produção nacional cresceu 2,1%, frente as 3.459 unidades vendidas em março, porém reduziu 2,1% em relação a abril do ano passado. Os carros fabricados no país subiram 9,9%, com 13.899 unidades em comparação com as 12.649 unidades vendidas no mesmo período do ano anterior.

Já os carros importados registraram aumento de 3,3% no comparativo com as 1.452 unidades vendidas em março. Ainda assim, apresentaram uma queda de 33,2% quando comparados com as 2.247 unidades importadas vendidas em abril de 2021. 

Ao todo as marcas associadas à Abeifa tiveram 19.304 unidades licenciadas nos primeiros quatro primeiros meses, representando uma queda de 7,7% quando equiparado com o primeiro quadrimestre de 2021.

Entre as marcas importadas a que mais se destacou foi a Volvo com com 1.613 unidades emplacadas nos quatro primeiros meses do ano, representando praticamente 30% das vendas totais.

Foram vendidas 234 unidades do modelo C40, 534 unidades do XC40, 635 unidades do XC60 e 210 do XC 90. Tornando a marca líder com 530 veículos comercializados nesse mês.

Somente em abril o Volvo XC90 vendeu 171 unidades, um crescimento de 78% nas vendas em relação há um ano atrás e um novo recorde quando comparado ao melhor mês que foi novembro de 2020 em que vendeu 126 unidades do modelo.

A Kia também demonstrou crescimento expressivo com 27,55% do totais de vendas. O destaque vai para o caminhão Bongo somando um total de 690 unidades e para o Stonic com 331 unidades vendidas nos quatro meses de 2022. Apenas em abril foram emplacadas com 203 unidades do Bongo.

Para fechar a lista das marcas importadas que mais venderam, vem a Porsche com 18,24% de participação. Tendo os modelos Macan e Cayenne, com 389 e 226 unidades mais vendidas, respectivamente.

Em abril 136.338 veículos foram comercializados, a participação de mercado das associadas da Abeifa representou 3,7% do mercado brasileiro e 1,1% em participação dos veículos importados. 

O novo Kia Sportage Mild Hybrid será lançado em julho durante o Brazil Classics Show, um evento de carros clássicos que acontecerá em Araxá (MG) e que terá a Kia como patrocinadora.

Todas as gerações do Sportage serão levados para o evento desde o primeiro modelo a diesel, até esse modelo inédito híbrido. A Kia também informou que não participará do São Paulo Motor Experience, antigo Salão do Automóvel.

“Decidimos por patrocinar o evento e realizar o lançamento do novo produto durante o Brazil Classics Show por entender que se trata de um espaço seletivo, ao qual participam somente pessoas apaixonadas por automóveis. E também porque, este ano, decidimos por não participar do São Paulo Motor Experience, o antigo Salão do Automóvel.

Além disso, entendemos que o lançamento do moderníssimo Sportage faz um contraste muito interessante em relação à mostra de carros clássicos, que contam a história automobilística do Brasil e do mundo”, informa José Luiz Gandini, presidente da Kia Brasil.

A Kia está no caminho da energia limpa e da sustentabilidade, por isso existem opções de motores a gás e híbrido/EV. Essa versão híbrida do Kia Sportage vem equipado com motor 1.6 TGDI turbo, com injeção direta e produz 180 cv de potência e 27 kgfm de torque. Tem transmissão automática de dupla embreagem com sete marchas e tração dianteira.

O conjunto mecânico é complementado por um sistema híbrido MHEV de 48 volts que reduz o consumo de combustível e a emissão de poluentes, além substituir o motor de arranque e uma pequena bateria.

A versão que virá ao Brasil é a mesma vendida na Europa, que é uma variação mais curta do Sportage, com entre-eixos de 2,68 m, sendo 7,6 cm menor que o da versão alongada. Ao todo tem 4,51 m de comprimento, sendo 14,6 cm menor que o modelo global.

O interior do Sportage 2023 foi completamente redesenhado e está focado em tecnologia, com destaque para as grandes telas duplas de 12,3″, que formam uma longa tela de 24,6″ que alcança a metade do painel, com o painel de instrumentos e a central multimídia. Além de outras tecnologias como sistemas de assistência ao motorista, carregamento sem fio, entre outros.

O próximo lançamento da Kia será o Niro Full Hybrid que junto com o Stonic e o Sportage, completarão sua frota de veículos eletrificados com junto com o EV6, o modelo 100% elétrico da marca, que tem previsão de lançamento ainda este ano no Brasil.