Fiat celebra 25 anos de sucesso da Strada, a picape a que conquistou o Brasil

Em 24 de outubro de 1998 nascia um ícone.

Nesta data, a Fiat fazia história ao apresentar para o mercado brasileiro a Strada, uma picape compacta que revolucionaria não apenas para o seu segmento, mas também para toda a indústria automotiva nacional.

Responsável por trazer diversas inovações para a categoria, a Strada comemora 25 anos de existência, com uma trajetória de sucesso e uma legião de fãs. 

No total, são mais de 2 milhões de unidades produzidas desde que ela chegou ao mercado.

E não para por aí: a Strada ainda se tornou a única picape a chegar ao topo do mercado brasileiro, sendo o carro mais vendido do país desde 2021.

Aliás, somente neste ano, já foram comercializadas mais de 86 mil unidades do modelo (até setembro).

Mais do que isso, o sucesso da picape se estende além das fronteiras nacionais.

Exportada para Uruguai, Paraguai e Argentina, a Strada ainda é um dos veículos mais vendidos da América Latina. 

“A Strada é um verdadeiro divisor de águas no segmento de picapes. Ela conquistou o coração dos brasileiros e se tornou um símbolo de força, durabilidade e versatilidade. Afinal, estar há 25 anos no mercado não é para qualquer um. A Strada é um verdadeiro case de sucesso tanto na indústria automotiva nacional quanto para a Fiat. Vale relembrar que a Nova Fiat Strada lançada em 2020 elevou o modelo a outro patamar, permitindo um volume de vendas duas vezes maior que a geração anterior em relação e conquistando clientes do segmento de veículos de passageiros com as quatro portas e cinco lugares que chegaram como novidade. Assim, há quase três anos é o veículo mais vendido do Brasil. Sem dúvidas, é um modelo que continuará a se destacar por muitos anos”, destaca Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat na América do Sul. 

Desde seu lançamento, a picape da Fiat tem sido um exemplo de inovação, versatilidade e sucesso no segmento de picapes, conquistando uma legião de fãs e clientes fiéis ao longo dos anos.

Desenvolvida e fabricada no Polo Automotivo Stellantis de Betim, a picape foi pioneira em diversos pontos ao longo de sua trajetória, como a introdução da cabine estendida em 1999, a cabine dupla em 2009 e a revolucionária terceira porta em 2013.

 

 

 

 

 

 

Em 2020, passou por uma renovação completa, oferecendo quatro portas e cinco lugares, ficou ainda mais robusta, tecnológica e ainda ganhou um novo design.

No ano seguinte, ela inovou mais uma vez ao se tornar a primeira de seu segmento a oferecer um câmbio automático do tipo CVT. 

Em agosto deste ano, para seguir no topo, o modelo trouxe novidades para lá de especiais.

Sua performance que já era boa, ficou ainda melhor.

Isso porque ganhou mais potência e torque graças ao motor Turbo 200 Flex, que traz 130 cv com etanol (125 cv com gasolina) e torque de 200 Nm e ainda permite que o modelo vá de 0 a 100km/h em apenas 9,5 segundos. 

Como se não bastasse, com o novo motor, a Strada se torna a primeira picape B-picape turbo flex no mundo.

Além disso, houve mudanças no design e ela ainda ganhou uma nova versão, a Ultra, que chegou para completar a família Strada.

Topo de linha do modelo, junto com a Ranch, a nova versão se destaca pela sua exclusividade, esportividade e ampla lista de equipamentos. 

Para celebrar em grande estilo, a Fiat ainda apresentou com o MY24 uma edição especial em comemoração ao 25º aniversário da icônica picape.

Exclusiva, a Edizione 25 possui 1.025 unidades disponíveis e conta com todos os recursos da versão Ultra.

Disponível na cor Cinza Strato com teto em preto, ela traz adesivo lateral da série é próximo à lanterna traseira, agregando um toque especial ao design.

Para complementar o estilo sofisticado, os retrovisores vêm com capa em preto brilhante, enquanto as rodas são destacadas por uma pintura escurecida, conferindo uma aparência esportiva e exclusiva ao veículo. 

No interior desta edição comemorativa, os bancos dianteiros são detalhados com o bordado Ultra em vermelho, oferecendo um toque de estilo e singularidade.

Além disso, uma placa interna numerada de 0001 a 1.025 é posicionada abaixo da multimídia, realçando a edição com um número único.

Para tornar o visual ainda mais arrojado, as soleiras são personalizadas com a descrição da série.

Adicionalmente, conta com pedaleiras esportivas, Fiat Box (uma caixa organizadora prática e funcional) e para-barros, que proporcionam proteção e estilo extra ao veículo. 

Além de ter lançado a série especial Edizione 25, a Fiat está preparando também diversas ações para celebrar o aniversário de 25 anos da Fiat Strada essa semana.

Entre elas, estão vídeos para Reels do perfil de Instagram da marca (um sobre a versão Ultra e outro com a evolução histórica do modelo).

Outra novidade é que, durante essa semana, a locução do filme publicitário da Fiat Strada que está atualmente no ar terá vinheta citando os 25 anos de inovação da picape líder de mercado.

Para completar, serão realizadas diversas iniciativas internas para a comemoração do aniversário com os funcionários. 

 

 

 

 

 

 

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Hyundai celebra 2 milhões de veículos produzidos em apenas 11 anos, novo recorde da indústria nacional

A Hyundai Motor Brasil alcançou hoje a marca de 2 milhões de veículos produzidos no país desde o início das operações de sua fábrica em Piracicaba (SP), em 20 de setembro de 2012.

O período de 11 anos e 20 dias para a produção deste volume é o novo recorde de tempo para a indústria brasileira.

Em 2018, a Hyundai já havia registrado o menor prazo para a marca de 1 milhão de veículos produzidos: 5 anos e 10 meses.

O veículo de número 2.000.000 a sair das linhas de montagem da Hyundai no Brasil é um Creta Nova Geração Ultimate 2.0, na cor Prata Brisk, que será empregado em ações comemorativas ao longo deste mês.

 

 

 

 

 

“Nestes 11 anos de atividades da fábrica de Piracicaba registramos uma história cheia de sucessos. O Hyundai HB20 foi o carro que já nasceu caindo no gosto do público brasileiro e rapidamente alcançou as primeiras posições em vendas. Com a chegada do Hyundai CRETA, passamos a oferecer ao consumidor dos SUVs o que há de mais moderno e completo na categoria por um preço altamente competitivo. Tanto é que o CRETA vem se consolidando como o SUV mais vendido no varejo ano a ano. A marca dos 2 milhões de veículos produzidos em tempo recorde comprova a excelente utilização de nossa capacidade instalada, sem praticamente qualquer interrupção ou redução de nossos turnos”, afirma Airton Cousseau, presidente e CEO da Hyundai Motor Brasil e Hyundai Motor Américas Central e do Sul.

Do volume total produzido desde 2012, os modelos da família HB20 representam 1 milhão e 600 mil unidades, sendo as outras 400 mil unidades do modelo CRETA, comercializado a partir de 2017.

Como a fábrica de Piracicaba é dedicada prioritariamente ao mercado interno, 1 milhão e 940 mil unidades foram destinadas ao Brasil (97%), enquanto 60 mil veículos (3%) foram exportados para países vizinhos, como Argentina, Colômbia, México, Paraguai e Uruguai.

Dentro do processo de produção da Hyundai em Piracicaba, 100% das unidades fabricadas são testadas dinamicamente, em pista que simula 14 tipos diferentes de solo. Atualmente, a fábrica produz 42 veículos por hora.

O complexo industrial da Hyundai em Piracicaba abriga também um Centro de Pesquisa e Desenvolvimento, desde 2015, e uma fábrica de motores, inaugurada ano passado.

Com capacidade instalada para produzir 150 mil veículos no primeiro ano, em 2 turnos, e 180 mil a partir de setembro de 2013, com a introdução do terceiro turno, está preparado, desde 2019, para produzir até 210 mil unidades ao ano.

Ao completar 2 milhões de veículos agora em outubro de 2023, a Hyundai comemora uma utilização média de suas instalações industriais acima de 95% ao longo desses 11 anos.

Cada veículo comercializado pela Hyundai no Brasil conta com 5 anos de garantia.

Considerando o volume produzido em Piracicaba de 2012 a 2023 e dedicado ao mercado doméstico, de 1 milhão e 940 mil unidades, aproximadamente a metade deles ainda circula pelas estradas do país em garantia.

O veículo 2 milhões

O Hyundai CRETA Nova Geração Ultimate 2.0, na cor Prata Brisk, que simboliza a marca de 2 milhões de veículos Hyundai produzidos, vai participar de ações comemorativas ao longo deste mês.

Essas ações envolverão funcionários, parceiros e clientes e serão informadas nos próximos dias.

O modelo é topo de linha da marca no Brasil e se destaca por oferecer um conjunto único de recursos presente apenas em veículos de categorias superiores.

Entre os principais atrativos estão o teto solar com abertura por comando de voz e o Hyundai Smartsense, pacote de segurança avançada.

Esse pacote reúne câmera para monitoramento de ponto cego, sistema de frenagem autônomo, detecção de convergência à esquerda, assistente de permanência e centralização em faixa, detector de fadiga, farol alto adaptativo e controle de velocidade adaptativo.

 

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Peugeot encerra semestre e celebra 1 ano da motorização 1.0 no portfólio

A Peugeot atinge a marca de 14.410 mil unidades de veículos emplacados nos seis primeiros meses de 2023.

Isso graças ao forte desempenho de vendas no mês de junho.

Que foi impulsionado principalmente pelo programa governamental de incentivo a indústria automotiva.

Além da combinação com a condições especiais concedidas em toda rede de concessionárias Peugeot, como taxa de juros zero e parcelamento em até 72 vezes.

A montadora se destaca em junho, com 3.216 unidades emplacadas somente neste mês, melhor resultado alcançado no ano de 2023.

O desempenho representa um aumento de 10%, ante o mês anterior, deste mesmo ano.

Performance em linha quando comparada ao cenário automotivo nacional, que cresceu 8%, com 179.763 carros e comerciais leves emplacados no mesmo período.

Entre os mais comercializados do segmento B Hatch, o Peugeot 208 segue como destaque das vendas da marca no Brasil.

O modelo presente no país há uma década, celebra neste mês, 1 ano da motorização 1.0 inserida a gama.

A Peugeot já comercializou mais de 18.000 unidades das versões Like e Style desde que chegaram nas concessionárias da marca de todo o Brasil, em junho de 2022.

O modelo atualmente comercializado em versões com motorização 1.0, 1.6 e 100% elétrico, se destaca entre os concorrentes.

Tudo graças ao design único e amplos pacotes de itens de série de conforto e tecnologia com valores extremamente competitivos no mercado nacional.

 

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VW comemora 50 anos do Brasilia e apresenta unidade nunca emplacada

“Uma nova tendência estilística para o automóvel brasileiro”. Assim o Brasilia foi apresentado ao público em junho de 1973, há 50 anos.

Nascia também um modelo icônico para a indústria nacional e que popularizou o segmento de hatches por aqui.

Cinco décadas depois, a Volkswagen comemora o Brasilia, batizado na ocasião para homenagear a capital nacional.

Também mostra detalhes da unidade guardada cuidadosamente em sua Garagem, na Fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo.


Existem carros raros, de valores inestimáveis. E existe o Brasilia 1982 do acervo da Garagem VW.

Essa unidade, uma das últimas produzidas antes do fim do modelo, saiu diretamente da linha de produção para as salas da engenharia da Volkswagen do Brasil.

Nunca emplacado, o modelo mantém toda sua originalidade e tem exatos 460 quilômetros marcados em seu hodômetro.

Seu motor é um 1.6 a gasolina e carburação dupla.

Entre os destaques da unidade, pintada na cor metalizada Verde Mármore, estão o interior com revestimento vinílico nas portas e laterais de bancos.

Os detalhes em madeira no painel e até um simpático relógio do lado esquerdo do quadro de instrumentos.

A versão LS também ostenta acendedor, bancos dianteiros com encosto para a cabeça e desembaçador traseiro.

Em quase 10 anos de produção, o Brasilia atingiu a marca de 1 milhão de unidades fabricadas em seu sétimo ano de mercado.

Foi o segundo veículo a conquistar tal feito, o primeiro foi o Fusca.

Seu projeto começou ainda no início da década de 1970, com estudos e testes.

O ponto de partida foi a plataforma mecânica da linha VW-1600, mas sua diretriz era clara: o mercado precisava de um veículo totalmente novo em estilo, em desempenho e de preço competitivo.

O primeiro passo foi a definição preliminar do estilo do veículo, sendo aprovado pelo então presidente da Volkswagen, Rudolf Leiding, e fruto do traço do designer Marcio Piancastelli.

O veículo concebido tinha o seu ponto marcante no tamanho do para-brisa dianteiro, de dimensões realmente incomuns para a época.

Fato curioso é que os técnicos chegaram às primeiras medidas visando o estabelecimento das dimensões aproximadas que o veículo teria.

Eles adotaram como padrão de medida um boneco com o tamanho exato de um brasileiro médio.

Vale ressaltar também que, absolutamente todo o processo de desenvolvimento do veículo, desde o projeto de estilo da carroçaria aos protótipos, esteve a cargo de engenheiros e técnicos brasileiros.

De linhas retas e equilibradas, o Brasilia inaugurava uma nova tendência estilística para o automóvel brasileiro.

Sua concepção obedeceu ao mais atualizado e racional design da indústria automobilística europeia da época.

Ainda seduzia amantes das viagens pelo grande porta-malas dianteiro de 135 litros e pelo bagageiro interno, que possuía 273 litros com a possibilidade de alcançar até 970 litros.

O responsável por fazer mover o Brasilia era o motor 1.600 cm³ de 60 cv.

Em 1975 veio a versão com dois carburadores, elevando a potência para 65 cv.

O modelo já trazia recursos de segurança como painel acolchoado, freios a disco na dianteira, trava especial no capô dianteiro.

Além disso, tinha a estrutura já desenvolvida para absorver a energia cinética em caso de colisão, preservando o habitáculo e a segurança dos ocupantes.

Foi exportado para mais de 25 países, incluindo México, Venezuela, Portugal e Nigéria, seus principais mercados.

Saiu de cena em março de 1982, deixando uma legião de fãs até os dias de hoje.

Sim, o avô do Volkswagen Polo fez história.

 

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Citroën Jumper Furgão tem preço reduzido em mais de R$ 30 mil

A Citroën alterou a tabela do Jumper Furgão 23/23 após as medidas do Governo Federal de estímulo à indústria automotiva e renovação de frota.

Com isso, o Citroën Jumper Furgão passou a ter preço sugerido de R$ 204.390, uma redução de R$ 33.600 em relação ao modelo anterior.

O valor é válido para clientes que atenderem às normas do Governo Federal para o benefício, entregando à concessionária um veículo da mesma categoria.

Além disso, o veículo precisa estar em condições de rodagem, com licenciamento válido ao ano de 2022 ou posterior e com data de emplacamento original superior a 20 anos.

 

O Citroën Jumper Furgão 23/23 possui um amplo baú de carga de 13 m² (13.000 litros de volume útil), com capacidade de carregar até 1.667 kg.

Seu compartimento possui até 3,70 metros de comprimento, 1,87 metro de largura e 1,93 metro de altura, permitindo o transporte dos mais diferentes tipos de carga.

A colocação ou retirada de objetos é facilitada pela ampla porta corrediça lateral (1,25 m de largura e 1,75 metro de altura) e pelas duas portas traseiras com abertura em até 270º.

 

 

 

 

 

 

O Citroën Jumper Furgão 23/23 é equipado com um moderno motor 2.2 turbodiesel de 140 cv e vastos 340 Nm de torque, cujo pico se inicia a baixos 2.000 rpm.

Isso torna sua condução ainda mais agradável e segura, seja em ambientes urbanos ou rodoviários.

Seu pacote de itens de série inclui controle de estabilidade e tração com assistente de partida em rampa e airbag duplo frontal para três pessoas.

Conta ainda com sensores de estacionamento traseiros, alerta de marcha à ré para pedestres, freios a disco nas quatro rodas, controlador e limitador de velocidade.

Além de ar-condicionado, direção hidráulica, vidros, travas e retrovisores elétricos e chave com telecomando.

O novo valor do Citroën Jumper Furgão 23/23 já está valendo.

Esse valor irá vigorar enquanto as medidas do Governo Federal forem mantidas, considerando a data de faturamento do veículo.

 

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Peugeot anuncia os mais competitivos preços para todas as categorias

Após anúncio do Governo Federal sobre as medidas de estímulo à indústria automotiva brasileira, a Peugeot anunciou a redução no preço de seus modelos.

Agora, com o detalhamento da medida para também veículos utilitários, a marca comunica novos incentivos.

Desta vez, para Partner Rapid e Boxer Furgão, totalizando onze modelos inclusos no plano do governo, com reajuste imediato.

Peugeot Partner Rapid

Peugeot Partner Rapid, primeiro produto da marca, idealizado na plataforma Stellantis que proporciona experiência de condução de um veículo de passeio em um modelo utilitário leve.

Está disponível na versão Business Pack a partir de R$ 110.990 por R$ 106.990, no ano modelo 2023.

Produzido na fábrica de Betim (MG), o modelo traz uma ampla lista de equipamentos de série.

A lista inclui ar-condicionado, direção hidráulica, banco do motorista e volante com regulagem de altura, travas e vidros elétricos com sistema one touch.

Conta ainda com protetor de cárter, alarme, chaves canivete com acionamento​ do alarme, repetidores de piscas integrados aos retrovisores e muitos outros.

Peugeot Partner Rapid

Além do volume de carga de 3,3 m³ e capacidade de 650kg de carga útil, Partner Rapid dispõe de uma série de porta-objetos, que somam 18,5 litros de volume.

Entre eles, por exemplo, há um espaço pensado para comportar maquininha de cartão e garrafa de água, além do porta-luvas, que possui iluminação própria.

Peugeot Partner Rapid

Peugeot Boxer Furgão (L3H2), utilitário mais completo da categoria de R$ 237.990 por R$ 204.390, valor válido com condições especificas para esta categoria.

Com foco na eficiência e na funcionalidade, o modelo foi projetado para ampliar a produtividade de todo tipo de negócio.

O furgão conta com piloto automático, limitador de velocidade, sensor de estacionamento e alerta de marcha ré, que garantem uma condução confortável e segura para todos.

Peugeot Boxer Furgão

Além do excelente custo-benefício, aliado ao consumo de 10 km/l (ciclo rodoviário), o utilitário ainda dispõe de 13 m³ de capacidade de carga.

É possível transportar até 1.667 kg de carga útil e peso bruto total de 3.850 kg.

Peugeot Boxer Furgão

Além de tudo, o proprietário de um utilitário Peugeot ainda tem a garantia de ser atendido em uma concessionária da Rede Peugeot Pro.

Além de contar com um atendimento exclusivo e também um excelente índice TCO (Total Cost of Ownership).

Os preços já estão válidos para toda Rede de concessionárias do Brasil via canal de vendas direta.

Vale ressaltar que a marca dispõe de modelos a pronta entrega e taxa juros 0% na compra de qualquer versão do 208 ou 2008.

Tudo isso com 60% de entrada com pagamento residual em 24x ou entrada a partir de 30% e saldo dividido em 72 parcelas. 

Abaixo os preços atualizados após o reajuste:

PEUGEOT 208 LIKE DE R$ 69.990 POR R$ 62.990

PEUGEOT 208 STYLE DE R$ 86.990 POR R$ 75.990

PEUGEOT 208 ACTIVE DE R$ 94.990 POR R$ 88.190

PEUGEOT 208 ALLURE DE R$ 99.990 POR R$ 90.990

PEUGEOT 208 ROADTRIP DE R$ 101.990 POR R$ 92.990

PEUGEOT 208 GRIFFE DE R$ 109.990 POR R$ 103.190

 

PEUGEOT 2008 ALLURE DE R$ 102.990 POR R$ 98.990

PEUGEOT 2008 STYLE DE R$ 106.990 POR R$ 102.990

PEUGEOT 2008 ROADTRIP DE R$ 107.990 por R$ 103.990

 

PEUGEOT PARTNER RAPID BUSINESS PACK de R$ 110.990 por R$ 106.990

PEUGEOT BOXER FURGÃO (L3H2) R$ 237.990 por R$ 204.390

 

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Peugeot divulga novos preços para 208 após medidas do 208 Governo Federal

A Peugeot anuncia novos preços sugeridos para sua linha de modelos 208, 2008 e Partner Rapid reajustados de acordo com o anúncio do Governo Federal sobre as medidas de estímulo à indústria automotiva do Brasil.

Além dos valores atualizados, a Peugeot oferece também uma série de condições especiais para a compra de um de seus modelos 0 Km.

Peugeot 2008

Peugeot Partner Rapid

 

 

 

 

 

 

O Peugeot 208, sucesso de vendas da marca, principalmente com a motorização 1.0 Firefly passa de R$ 69.990,00 para R$62.990,00 na versão de entrada Like MT.

Já a versão Style 1.0, campeã de comparativos e considerada versão de hatch mais completa do mercado passa de R$86.990 para R$75.990.

Esta versão vem equipada com ar-condicionado digital, sistema Hill Assist, vidros elétricos, airbags, faróis Full LED, multimidia 10,3″, teto solar panorâmico e muitos outros.

Os preços já estão válidos para toda rede de concessionárias do Brasil via canal de vendas direta para pessoa física.

Taxa juros 0% na compra de qualquer versão do 208 ou 2008 com 60% de entrada com pagamento residual em 24x ou entrada a partir de 30% e saldo dividido em 72 parcelas.

O reajuste também atende as versões com motorização 1.6 e caixa automática do hatch Peugeot 208, além de versões do 2008 e Partner Rapid.

Os novos preços destes modelos serão divulgados em breve.

 

 

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Novo Citroën C3 fica ainda mais acessível e tem preço inicial de R$ 62.990 em condições especiais

Após o detalhamento do Governo Federal das medidas de estímulo à indústria automotiva brasileira, a Citroën comunica o ajuste imediato na tabela de preços de todas as versões do Novo C3.

O modelo agora parte de R$ 62.990 na versão Live, na modalidade de faturamento direto para o cliente Pessoa Física, direto na concessionária. 

O Novo C3 não teve alteração em seu pacote de equipamentos em nenhuma versão.

O pacote Live, segue equipado com travas, abertura do porta-malas e vidros elétricos dianteiros, ar-condicionado e direção elétrica.

Além de luzes de condução diurna (DRL), controle de estabilidade e tração com assistente de partida em rampa, rodas de 15” e diversos outros equipamentos.

 

 

 

 

 

 

Além disso, o Novo C3 pode ser adquirido por meio de uma ampla oferta de pacotes de financiamento.

Com opções de taxa zero com 60% de entrada e residual em 24 parcelas em determinadas versões.

Os novos valores que passam a vigorar imediatamente são:

Novo C3 1.0 Live: R$ 62.990 (exclusivo para faturamento direto para o cliente Pessoa Física)

Novo C3 1.0 Live Pack: R$ 70.990

Novo C3 1.0 Feel: R$ 74.990

Novo C3 1.6 Feel: R$ 84.990

Novo C3 1.6 Feel Pack Automático: R$ 93.790

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Nova Ram nacional mostra luxo e tecnologia

Como já visto anteriormente na minissérie sobre a nova picape Ram, o design externo exibirá todas as características consagradas nos produtos importados pela marca.

Por dentro, isso não será diferente.

É o que apresenta o terceiro episódio, que trata de luxo e tecnologia, pilares fundamentais da Ram.

Estes estarão muito presentes no interior do lançamento mais importante da marca em sua trajetória no Brasil.

Além das imagens em si, quem fala a respeito aqui são os executivos Peter Fassbender, vice-presidente de Design, e Daniel Gerszhon, Chefe de Design Exterior.

Ambos representando a Stellantis América do Sul, além de dois líderes na matriz da Ram, nos Estados Unidos.

No caso, Mark Trostle, Vice-presidente Global de Design da Ram, e ninguém menos que Ralph Gilles, Chefe Global de Design da Ram e responsável pelas linhas de vários ícones da indústria automotiva.

Quem entrar nessa nova picape Ram pode ter a certeza de que vai desfrutar de uma cabine realmente luxuosa.

O interior é repleto de materiais nobres como o suede, além de duas grandes telas, de instrumentos e multimídia.

Sem falar da plataforma de conectividade Ram Connect, entre muitos outros recursos tecnológicos.

O vídeo está disponível aqui: https://youtu.be/E3VDflcDG2k.

Para mais detalhes e informações técnicas sobre a Nova Ram 1500 Limited, acesse: https://garagemdemotor.com.br/2023/05/22/ram-1500-limited-redefine-o-que-uma-picape-pode-ser/

 

 

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Polo Stellantis de Goiana completa oito anos de operação e anuncia nova picape Ram

Inaugurado em 2015, o Polo Automotivo Stellantis de Goiana, em Pernambuco, é responsável pela produção de quatro modelos de destaque no mercado: os Jeep Renegade, Compass e Commander, e a Fiat Toro.

No ano em que completa oito anos de operação, o Polo dá um novo passo e se prepara para receber um modelo inédito no país.

Começará a ser produzido na planta um novo modelo de picape Ram. Será o primeiro carro da marca produzido no Brasil.

A ampliação da produção certifica o sucesso do Polo, que segue na vanguarda da inovação na indústria automotiva global.

Se consolida como uma planta multimarcas e como importante vetor de transformação socioeconômica para região onde está instalado.

O Polo é formado pela planta da Stellantis e mais 18 fornecedores instalados dentro do perímetro da Stellantis. Juntos, são responsáveis por mais de 14 mil empregos.

“É um verdadeiro case de sucesso avançarmos de um modelo para cinco em oito anos. Isso foi possível graças a eficiente combinação de mão de obra qualificada e investimentos em inovação e tecnologia”, destaca Jasson Azevedo, Plant manager do Polo Automotivo.

Ao longo do período, já foram produzidos cerca de 1,4 milhão de carros divididos entre os quatro modelos.

Além de abastecer o mercado nacional, é de lá também que saem os carros exportados para países da América Latina como Argentina, Chile, Equador e México, entre outros.

A operação é feita a partir do Porto de Suape e já alcançou a marca de 187 mil unidades exportadas para esses locais.

Agora, o Polo se prepara para expandir com o início da produção de um novo modelo de picape Ram, o primeiro desenvolvido no Brasil.

Foram necessárias mais de duas mil horas de análises virtuais entre processo e produto.

“Temos uma fábrica na vanguarda da tecnologia automotiva e um time versátil e engajado focado na tarefa de acrescentar um modelo totalmente novo na linha, visto que o polo trabalha com uma única linha flexível onde são produzidos todos os modelos”, diz Azevedo.

O gestor também explica que foi necessária a implementação de projetos de otimização da área de logística para permitir a inclusão das peças específicas da picape, além da aplicação de robôs colaborativos integrados ao processo.

Aproveitando do legado de preparação dos últimos lançamentos, o time local liderou as atualizações tanto na infraestrutura da linha de produção quanto na qualificação de aproximadamente 1300 colaboradores durante cerca de 700 horas de treinamentos.

O Polo se tornou um importante vetor de transformação socioeconômica na região.

De acordo com um estudo realizado pela Ceplan (Consultoria Econômica e Planejamento), desde o processo de instalação do Parque Industrial, Goiana vem apresentando anualmente ganhos de participação na economia de Pernambuco.

O município saiu da 13ª posição em 2010, com 0,83% do PIB estadual, para a 4ª posição em 2019, chegando a 5,17% do PIB pernambucano.

Ainda em relação ao PIB, o índice estadual cresceu, entre 2015 e 2019, a uma média de 0,5% por ano.

Enquanto isso, a área de influência do Polo, formada por 13 municípios, teve taxa anual de crescimento de 6,3%.

Com cerca de 14 mil colaboradores entre planta principal, parque de fornecedores e terceirizados, a indústria automotiva se tornou um importante berço de criação de empregos.

De acordo com o estudo, cerca de 21% desses colaboradores são residentes de Goiana e 50% oriundos de outras cidades do entorno.

 

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