A Jeep não poderia ficar de fora de uma premiação que tem como objetivo reconhecer iniciativas inovadoras em mobilidade com potencial para mudar a maneira como a população se desloca pelas cidades.

Por isso, dois modelos da marca foram reconhecidos no Prêmio Mobilidade Estadão, um dos mais relevantes do setor.

O Compass 4xe e o Commander foram destaque na certificação, que teve a entrega de troféus na noite desta segunda-feira (12).

Dentre as 27 categorias da 3ª edição do Prêmio Mobilidade, o Compass 4xe ganhou o título de Melhor Híbrido e o Commander foi eleito o Melhor SUV médio.

A premiação é dividida em quatro trilhas temáticas: Jornal do Carro, Estadão, Moto Motor e Mobilidade. Dentro das trilhas, há categorias para votação popular e outras com as escolhas dos especialistas.

O troféu é mais do que merecido, já que os modelos são sinônimos de sofisticação, eficiência e conforto.

O SUV eletrificado da Jeep traz uma potência combinada de 240 cv, com 0 a 100 km/h em 6,8 segundos, consumo urbano de até 25,4 km/l e possibilidade de rodar cerca de 44 km de forma 100% elétrica, com recarga em menos de duas horas.

Além disso, reúne toda a expertise da marca para entregar capacidade off-road que só um Jeep possui com eficiência e performance únicas, incluindo o sistema de tração nas quatro rodas, com quatro modos de condução, HDC (controle eletrônico de descidas) e função 4WD Lock e 4WD Low.

Entre os principais equipamentos de série temos a exclusiva câmera 360 e uma ampla oferta de avançadas assistências à condução, como frenagem autônoma de emergência, alerta de mudança de faixa com correção e farol alto automático.

Já o Commander é o líder absoluto entre os D-SUVs no mercado brasileiro. Inclusive foi responsável por redefinir a categoria e a elevar para outro patamar.

Além de se destacar por elevar o  nível de sofisticação da gama nacional da marca e por ser o primeiro Jeep projetado e desenvolvido no Brasil. Também é exportado para diversos países da América Latina, onde acumula excelente desempenho.

Seguindo seu compromisso de liderar a transição energética no país, a Vibra, junto com a EZVolt inaugura nesta quarta-feira, dia 7, o primeiro posto totalmente elétrico do Brasil.

A abertura faz parte, ainda, da entrada da EZVolt na Aliança pela Mobilidade Sustentável, iniciativa liderada pela 99 para promover os veículos elétricos no país.

Localizado no Jardim Anália Franco, na capital de São Paulo, o posto é o primeiro do Brasil a oferecer carregadores ultrarrápidos em um ambiente exclusivamente projetado para a recarga de veículos elétricos.

“Sabemos que a eletromobilidade vem ganhando bastante relevância na logística das empresas e isso será sentido cada vez mais no Brasil devido não apenas às políticas públicas, mas à consciência social. Seremos líderes em infraestrutura de recarga veicular, com uma estrutura robusta a serviço dos nossos clientes, este é apenas o primeiro dos postos 100% elétricos que vamos inaugurar”, explica Bernardo Kos Winik, diretor vice-presidente executivo de comercial B2B da Vibra.

Os clientes terão à disposição oito pontos de recarga simultânea, com plugs CCS 2, Chademo, e Tipo 2, atendendo assim a qualquer veículo elétrico ou híbrido Plug-in.

O primeiro posto 100% elétrico do Brasil está equipado com o carregador público mais rápido de São Paulo, com potência de 200kW, o que possibilita a recarga com máxima eficiência e rapidez de veículos de passeio, além de ônibus e caminhões elétricos.

Além disso, eles encontrarão comodidades projetadas para atender a demanda de quem vai aguardar cerca de meia hora até seu veículo estar totalmente carregado.
Dentre elas estão uma sala refrigerada com sofá, TV e wifi para que possam aguardar suas recargas com mais conforto.

Para os motoristas profissionais, de frotas ou aplicativos, há ainda uma área externa adequada para descanso e refeições, além de banheiros.

“Este é só o primeiro de uma série de novos postos que serão inaugurados. A EZVolt tem crescido exponencialmente e é líder no segmento
graças à nossa capacidade de realização. Mais do que isso: antecipamos a solução para as dores dos nossos clientes, entregando um posto elétrico com capacidade de recarga e serviços agregados que, talvez, ainda levasse alguns anos para ser feito pela concorrência”, destacou Gustavo Tannure, CEO da EZVolt, startup que recebeu investimento da Vibra no início deste ano.

A operação do posto está a cargo da EZVolt. As recargas serão pagas e poderão ser feitas por meio do aplicativo EZVolt, utilizando como meio de pagamento cartão de crédito e Ticket Car.

O valor da recarga é de R$1,97/kWh.

A Toyota apresentou o novo Prius linha 2023, no South Hall no Los Angeles Auto Show, na véspera do Salão do Automóvel de Los Angeles de 2022, que estará disponível na Europa exclusivamente como híbrido plug-in.

O Prius 2001, foi o primeiro carro híbrido de produção do mundo e inaugurou uma linhagem de veículos que combinava um motor elétrico com um motor de alta eficiência.

Após 22 anos, com mais de 5 milhões de unidades vendidas na América do Norte e mais de 20 milhões globalmente, surge sua quinta geração e a marca prova mais uma vez que está na vanguarda, com um modelo mais atraente, mas potente e mais econômico até o momento.

Esse lançamento destaca ainda mais a abordagem diversificada da Toyota para a neutralidade de carbono.

“Como empresa, nosso objetivo é desenvolver um novo Prius para o futuro, e nossas equipes de design e engenharia realmente cumpriram. O peso do nome Prius é pesado, ele carrega consigo a identidade de toda uma categoria de motorização de veículos.Estamos confiantes de que os novos Prius e Prius Prime 2023 continuarão esse importante legado”, disse o vice-presidente e gerente geral do grupo Toyota, Dave Christ.

O novo Prius, que será disponibilizado nas versões LE, XLE e Limited, foi projetado no Japão e oferece um estilo moderno, progressivo e discreto de dentro para fora.

Com visual redesenhado, apresenta linhas que garantem uma aparência mais elegante e moderna. Agora está 50 mm mais baixo e 22 mm mais largo que o modelo antigo.

A frente totalmente reestilizada é um dos destaques do Prius. Os finos faróis de LED aparecem interligados com a estreita grade frontal e o capô forma uma linha contínua com o para-brisas e o teto, descendo para a traseira.

O teto com painel solar apresenta um rebaixamento suave, semelhante à de um cupê, estendendo o teto para trás e conferindo um design muito mais aerodinâmico e sofisticado.

As lanternas traseiras são interligadas e ocupam toda a largura do carro e ficam mais evidentes devido a estrutura de fundo preto na qual estão inseridas. O nome Prius se destaca no centro da tampa do porta-malas.

As rodas de 19″ disponíveis no XLE e no Limited também chamam a atenção, resultando em uma aparência esportiva que também oferece aos motoristas desempenho e manuseio adicionais.

O interior do Toyota Prius é carregado com atualizações de luxo e tecnologia moderna. O painel redesenhado se integra bem com as telas do painel de instrumentos de LCD TFT de 7″, localizada diretamente no campo de visão do motorista.  

A central multimídia aparece em destaque no centro do painel posicionada na horizontal, com tela de 8″ na versão padrão e de 12,3″ como opcional ou como padrão na versão de topo, que está conectada ao sistema Toyota Audio Multimedia.

Esse sistema permite conectividade de telefone Bluetooth dupla, com suporte para Apple CarPlay e Android Auto sem fio padrão e inclui atualizações Over-the-Air (OTA). O sistema de som é o JBL Premium Audio System com 8 alto-falantes.

O volante em couro SoftTex, é menor que o normal, com mais botões e aquecido. O banco do motorista é elétrico de 8 posições com memória e os demais assentos são aquecidos e ventilados. 

Além disso, uma porta traseira elétrica, dois porta-copos adicionais para passageiros do banco traseiro, seis portas USB, iluminação de luz direta, chave inteligente, espelho retrovisor digital e Home Link estão disponíveis. 

Oferece diversos serviços adicionais como o Safety Connect que inclui um botão de assistência de emergência, assistência de 24 horas, notificação automática de colisão, localizador de veículo roubado, entre outros.

O serviço Remote Connect, permite ativar os faróis, travar/destravar as portas e ligar remotamente o veículo. Também é possível verificar o status do veículo, receber notificações de lembrete e definir alertas de motorista convidado. 

Os recursos de conveniência também são abundantes no Prius, com o monitor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, assistente de estacionamento dianteiro e traseiro com travagem automática, monitor de visão panorâmica e sistema de viva-voz.

O Prius vem de fábrica com a mais recente geração do Toyota Safety Sense, TSS 3.0. Este conjunto de sistemas de segurança ativos inclui o conjunto de recursos da geração anterior e mais alguns aprimoramentos e recursos adicionais.

Os recursos de segurança incluem: sistema de pré colisão com detecção de pedestres, alerta de saída de faixa com assistência de direção, controle de cruzeiro, assistente de rastreamento de faixa, assistente de sinalização rodoviária,  faróis altos automáticos, assistência de direção proativa e mais.

O novo Prius é construído na plataforma TNGA-C de segunda geração, oferecendo um baixo centro de gravidade com peso reduzido e maior rigidez em comparação com a geração anterior.

Quando se trata de desempenho, o Prius se destaca porque foi construído com esse propósito específico. O novo sistema híbrido aumenta a economia de combustível e o desempenho de direção teve aumento na potência do motor e da bateria. 

A sensação de aceleração e o manuseio do veículo também foram aprimorados, proporcionando uma sensação de direção e resposta do acelerador exclusivas dos veículos eletrificados.

Sob o capô está o trem de força híbrido de 5ª geração acoplado a um motor 2.0 de quatro cilindros a gasolina e uma bateria de íon-lítio  localizada embaixo do banco traseiro.

Essa bateria recém desenvolvida de 13,6 kWh, oferece um aumento de 15% na produção em comparação com a bateria de níquel metal da geração anterior, reduzindo o tamanho e o peso. 

O motor maior significa que a potência total subiu para 194 cv (145 kW) para as variantes de tração dianteira e 196 cv (146 kW) para as versões com tração nas quatro rodas. A autonomia elétrica foi aprimorada e é mais de 50% maior que a geração atual.

O comunicado de imprensa da Toyota informa que o Prius 2023 reduziu seu tempo, já que acelera de 0 a 100 km/h em apenas 6,7 segundos, portanto, o novo carro será mais rápido no trânsito.

O Prius oferece três modos de condução: modo NORMAL, ECO e SPORT. No modo ECO, o aumento da força motriz em resposta à operação do acelerador é ligeiramente suprimido para permitir um controle mais preciso do acelerador e aumentar a economia de combustível.

No modo SPORT, a força motriz na abertura do acelerador baixo/médio é aumentada para melhorar a capacidade de resposta do acelerador.

A quinta geração do Novo Toyota Prius Plug-in Hybrid será lançada na Europa no início de dezembro, com as primeiras entregas previstas para o início de 2023 e o preço ainda não foi anunciado.

No Brasil, o Prius deixou de ser importado em 2021, a estratégia recente é aproveitar o lançamento do novo modelo para voltar a importar essa versão a partir do próximo ano.

Mais um marco para a Volvo Car Brasil. A partir de agora, já é possível fazer viagens entre duas das mais importantes capitais do País com carros elétricos.

O corredor entre São Paulo e Belo Horizonte ganhou duas estações de recarga ultrarrápida.

“Estamos fazendo história. Esse é um dos mais importantes corredores rodoviários do país e que agora passa a ser eletrificado. Estamos abrindo novas fronteiras e permitindo cada vez mais viagens com os carros elétricos”, comemora Rafael Ugo, diretor de Marketing da Volvo Car Brasil.

Os eletropostos ultrarrápidos ficam na Rodovia Fernão Dias, um na cidade de Perdões (MG) e outro em São Gonçalo do Sapucaí (MG) e fazem parte do plano de eletrificação da marca que irá instalar 13 eletropostos públicos de carga rápida só na primeira fase.

“Com esses dois eletropostos concluímos metade da primeira fase, totalizando sete eletropostos de carga rápida instalados. Cada um está em uma região estratégica, que liga São Paulo à importantes cidades do interior e até mesmo a outros estados. Nos próximos meses inauguraremos outros pontos, fornecendo cada vez mais infraestrutura para carregamento dos veículos”, destaca Mirella Cambrea, gerente de estratégia de eletrificação da Volvo Car Brasil.

A viagem inaugural de São Paulo até Belo Horizonte foi feita por diretores da marca e jornalistas.

“Essa é uma viagem histórica para o Brasil e para a Volvo. É a primeira vez que um carro elétrico realiza o percurso entre essas cidades de forma contínua, com um tempo de carregamento compatível com esse trajeto. As paradas são naturais para uma viagem com essa quilometragem e, enquanto o veículo carrega, podemos tomar um café ou mesmo almoçar. É um grande passo que a Volvo dá neste momento ao ligar duas das principais capitais do país e fornecer infraestrutura para uma viagem com veículos elétricos”, destaca Rafael.

Somente neste ano, a Volvo Car Brasil já instalou sete carregadores ultrarrápidos em estradas, ligando os estados de São Paulo, Minas Gerais e Paraná. A potência total instalada é de 1.050.000 W DC e 51.800 W AC, totalizando 2.050 km de estradas cobertas pela rede de carregamento.

Nos cinco primeiros carregadores instalados já foram realizadas mais de 500 recargas de veículos elétricos, tanto para clientes Volvo, como de outras marcas. 

O carregamento é gratuito, tanto para clientes Volvo, como para proprietários de veículos 100% elétricos de outras marcas e modelos, além disso, o eletroposto tem monitoramento 24 horas e 7 dias por semana através de câmeras e dados do carregador.

As próximas rodovias que receberão os carregadores rápidos são:

– São Carlos (SP) – Rod. Washington Luiz

– Uberlândia (MG) – BR-050

– Itaipava (RJ) – Rod. Washington Luiz

– Cubatão (SP) – Rod. Dos Imigrantes

– Ubatuba (SP) – Rod. Oswaldo Cruz

– Jacareí (SP) – Rod. Presidente Dutra

O Jeep Compass S 4xe híbrido plug-in chegou ao mercado com a importante missão de estrear a gama eletrificada da Jeep no Brasil.

Reunindo performance, tecnologia e sofisticação, o modelo impressiona por onde passa. Tanto é que, foi um dos destaques no CAR AWARDS BRASIL 2023 e levou a melhor na categoria “SUV Importado” da premiação.

Promovido pela CAR Magazine desde 2009, o CAR AWARDS BRASIL 2023 marcou a sua décima terceira edição com uma cerimônia de entrega de troféus que aconteceu na noite da última terça-feira (8), em São Paulo.

Dentre as oito categorias da premiação, o Jeep Compass 4xe ganhou em “SUV Importado”, sendo a preferência da maioria do júri, composto por jornalistas e colaboradores da revista Car, todos com vasta experiência na análise de automóveis.

O troféu é mais do que merecido, já que o SUV eletrificado mais capaz do segmento reúne toda expertise e capacidade off-road que só um Jeep possui.

Com eficiência e performance únicas, seus motores permitem uma potência combinada de 240 cv, com 0 a 100 km/h em 6,8 segundos, consumo urbano de até 25,4 km/l e possibilidade de rodar cerca de 44 km de forma 100% elétrica, com recarga em menos de duas horas.

Além disso, inclui o sistema de tração nas quatro rodas, com quatro modos de condução, HDC (controle eletrônico de descidas) e função 4WD Lock e 4WD Low.

Entre os principais equipamentos de série há uma ampla oferta de avançadas assistências à condução, como frenagem autônoma de emergência, alerta de mudança de faixa com correção e farol alto automático.

A Volvo Car Brasil continua seu processo de instalação de pontos de recarga no país e acaba de inaugurar o 5º eletroposto na cidade paulista de Botucatu.

O projeto prevê a construção de 13 corredores elétricos e abrangem cerca de 3.250 quilômetros. A proposta é instalar pontos em diversas cidades como São Paulo (SP), Belo Horizonte (MG), Curitiba (PR), Rio de Janeiro (RJ), Uberlândia (MG), Baixada Santista, entre outras. 

Somente nesta primeira fase dos corredores elétricos serão investidos cerca de R$ 10 milhões. O primeiro carregador instalado está funcionando no km 500 da Rodovia Régis Bittencourt, ligando São Paulo (SP) à Curitiba (PR).

O segundo fica próximo à Marina de São Sebastião, na Rod. Dr. Manoel Hipólito do Rêgo, ligando ao Litoral Norte, o terceiro está na Rodovia Castelo Branco, possibilitando viagens ao noroeste do estado e o quarto na Rodovia Anhanguera, ligando São Paulo à região de Ribeirão Preto.

O novo eletroposto é equipado com carregador rápido de 150 kW capaz de carregar um veículo como o XC40 Recharge Pure Electric em cerca de 40 minutos. Além de ter capacidade para carregar dois veículos simultaneamente, esse ponto traz algumas conveniências para os usuários.

O local chamado de Volvo House oferece muito mais comodidade aos clientes enquanto os veículos são carregados, com duas estruturas para descanso ou fazer reuniões.

“Inspiradas no design escandinavo, o VolvoHouse é uma forma de oferecer mais conforto e tranquilidade enquanto os motoristas carregam seus veículos. Em Botucatu o local escolhido está muito em linha com tudo aquilo que a Volvo acredita e vem trabalhando há muitos”, completa Mirella”, conta Mirella Cambrea, gerente de Estratégia de Eletrificação da Volvo Car Brasil.

O local funcionará inicialmente das 7h às 23h, e conta com infraestrutura com Wi-Fi, mesa para reuniões, sofá para descanso, além banheiros e uma área externa para café e refeições.

Além disso, todo o complexo é voltado para sustentabilidade e equipado com placas de energia solar, reuso da água de chuva, compostagem do lixo, entre outras ações.

A Volvo realizou um talk sobre Desenvolvimento e Inovação Sustentável em paralelo com a inauguração do local. Dentre os convidados presentes estavam o gerente de marketing da marca, Felipe Yagi, foram o Prof. Alcides Leão, mentor do Parque Tecnológico de Botucatu, e Nina Silva, especialista em tecnologia e criadora do Projeto Black Money.

“A Volvo tem um compromisso muito forte com a inovação e o desenvolvimento sustentável, a inauguração dos eletropostos nos ajuda a levar a eletrificação mais longe e construir não só uma boa infraestrutura para os nossos clientes, mas também incentivar cada vez mais o uso dessa tecnologia e diminuir as emissões de carbono da indústria automotiva”, comenta Felipe Yagi.

Além dos cinco corredores já construídos, as próximas rodovias que receberão os carregadores rápidos são:

• São Carlos (SP) – Rod. Washington Luiz
• Uberlândia (MG) – BR-050
• Perdões (MG) – Rod. Fernão Dias
• São Gonçalo do Sapucaí (MG) – Rod. Fernão Dias
• Itaipava (RJ) – Rod. Washington Luiz
• Cubatão (SP) – Rod. Dos Imigrantes
• Ubatuba (SP) – Rod. Oswaldo Cruz
• Jacareí (SP) – Rod. Presidente Dutra

A empresa japonesa estreia o novo Toyota RAV4 GR SPORT na Europa, oferecendo uma configuração especial para o SUV. O RAV4 é o quinto modelo da gama do fabricante japonês que acrescenta um novo acabamento especial em que a qualidade mais marcante é a esportividade.

Após o lançamento bem-sucedido das classes GR SPORT em outras gamas de modelos, incluindo Yaris, Yaris Cross, Corolla, C-HR e Hilux, além do Corolla Cross presente no Brasil, o RAV4 ganha um novo pacote de estilo e ajustes GR SPORT.

A nova versão estará disponível para as versões elétrica híbrida e elétrica híbrida plug-in com tração integral inteligente (AWD-i) e inspira-se no estilo do sucesso multicampeão mundial da TOYOTA GAZOO Racing.

O GR SPORT apresenta um visual mais arrojado e dinâmico. A grade dianteira tem uma estrutura interior em favo de mel em acabamento preto brilhante, que ostenta o emblema “GR Sport”, que também aparece na porta traseira. 

Apresenta acabamento em preto brilhante (black piano) nos arcos das rodas, nas molduras das janelas e nas molduras de faróis de neblina que estão mais proeminentes com o mesmo padrão gráfico “G” preto da grade.

Os spoilers dianteiros também são novos e tem acabamento preto no modelo híbrido e em prata escuro no modelo plug-in, com um design diferente de acordo com o motor.

O modelo é o primeiro a apresentar rodas de liga leve de 19″ finalizado com uma nova técnica de corte de linha ultra precisa. As rodas, instaladas de série, tem um acabamento em preto brilhante com detalhes em riscas finas e brilhantes que acrescentam personalidade ao seu design de cinco raios duplos. 

A aparência esportiva mas sofisticada, também se reflete no interior, além de apresentar outras novidades.

Os bancos dianteiros esportivos, que tem ajuste elétrico de série, são revestidos com estofamento tátil, efeito camurça, com reforços de couro sintético, materiais livres de produtos de origem animal.

Os apoios de cabeça contam com gravação do logotipo GR, também presente nos tapetes e no volante, este último também tem um design mais esportivo. Os contrastes são marcados por costuras prateadas nos bancos, volante, alavanca de câmbio e detalhes em metal nas portas e no volante.

Os novos modelos são ricos em tecnologia e segurança. Todos vem como padrão com o novo sistema multimídia com tela de alta definição de 10,5″ e painel de instrumentos digital personalizável de 12,3″ no lado do condutor. 

Os recursos de segurança e assistência ao motorista do Toyota T-Mate incluem a funcionalidade adicional da última geração do Toyota Safety Sense. O pacote inclui o novo sistema de assistência à direção de emergência e o sistema de pré colisão aprimorado.

Além disso, todos os modelos GR SPORT vêm com ajuste elétrico para os bancos dianteiros, juntamente com configurações de memória para o banco do motorista, além de monitor de visão panorâmica de série.

O trabalho da Gazoo Racing foi realizado visando fortalecer a suspensão. Espera-se que as novas molas mais rígidas e as configurações dos amortecedores dêem ao RAV4 GR SPORT um impulso de manuseio e ofereçam uma experiência de condução mais envolvente.

Quanto à motorização, não houve alterações. A versão híbrida convencional vem equipada com motor de 2,5 litros que entrega potência de 225 cv e uma versão híbrida plug-in com 310 cv de potência e tração nas quatro rodas AWD-i.

Os preços dos novos RAV4 Hybrid GR SPORT e RAV4 Plug-in Hybrid GR SPORT ainda não foram divulgados mas a Toyota confirmou que estarão disponíveis a partir do quarto trimestre de 2022, portanto, as primeiras unidades são esperadas nas concessionárias da Europa antes do final do ano.