Durante o mês de agosto tivemos o prazer de ter em nossa Garagem dois carros que tem feito bastante sucesso no mercado automotivo: o Volkswagen Polo Track e o Fiat Cronos S-Design.

O Polo Track chegou no mercado com o objetivo de substituir o Gol, que saiu de linha depois de 42 anos e atualmente é o modelo mais barato da marca.

No mês de julho foi o modelo mais vendido no país com mais de 16 mil unidades.

O hatch é produzido na mesma planta do veterano, em Taubaté (SP) e utiliza a mesma plataforma dos demais Polo, a MQB-A0.

O modelo ganhou um visual exclusivo, os faróis são um pouco maiores e halógenos, já que os do seu “irmão” tem LEDs desde a versão de entrada.

A grade também é exclusiva, maior (o que deixa o capô mais alto) e traz um padrão colmeia tanto na parte de cima como na de baixo.

No interior temos o maior espaço da categoria, deixando o carro muito versátil e com garantia de mais conforto para todos os passageiros.

A segurança é um dos pontos fortes do veículo e traz itens de série como 4 airbags, sistema ISOFIX®, controle eletrônico de estabilidade (ESC), assistente para partidas em subida, entre outros.

Foto: Garagem de Motor

O Polo Track utiliza o conjunto mecânico com o motor 1.0 MPI, o aspirado de 3 cilindros com potência de 77 cv e 9,6 kgfm de torque.

Quando abastecido com gasolina e é capaz de chegar aos 84 cv de potência e torque de 10,3 kgfm com etanol.

Tudo isso associado ao câmbio manual de cinco marchas.

Aceleramos o hatch durante 10 dias e ele se mostrou um carro bastante eficiente, que entrega o que promete e tem feito jus ao Gol.

No quesito consumo, estava abastecido com etanol e rodamos apenas na cidade, apresentando uma média de consumo entre 9,5 km/L a 10 km/L.

O modelo tem ainda ar-condicionado, direção elétrica e travas e vidros dianteiros elétricos.

A unidade que testamos vem equipada com um pacote especial de lançamento que inclui rádio Media Plus, volante multifuncional e computador de bordo.

Conta também com duas entradas USB-C, quatro alto-falantes (em vez dos dois de série) e antena de teto.

Foto: Garagem de Motor

Já o Fiat Cronos chegou ao mercado nacional em 2018 e recebeu seu primeiro facelift em 2020.

Importado da Argentina, atualmente ele está disponível em cinco versões e em 2022 foram emplacadas 42 mil unidades.

E, durante 9 dias, tivemos a oportunidade de dirigir o sedã mais barato do mercado com câmbio automático.

Ele vem equipado com o pacote Série Especial S-Design, a versão que tem o visual mais curto e que deixa o carro com um design mais esportivo.

Foto: Garagem de Motor

O Cronos S-Design traz rodas de liga-leve de 15″ escurecidas, faróis de neblina e os detalhes em um marrom puxando para o cinza e logos escurecidos acompanhando capas dos retrovisores em preto brilhante.

No porta-malas a capacidade é de 525 litros, um dos maiores da categoria.

Na parte interna conta com uma faixa em marrom no painel, o teto e as colunas são na cor preta, já os bancos são revestidos por um tecido especial.

Traz ainda ar-condicionado automático digital e partida por botão com chave presencial.

Além de direção elétrica com volante multifuncional e em couro que conta com um botão Sport que dá um fôlego extra para o sedã nas ultrapassagens.

O painel de instrumentos tem uma tela de 3,5″ completa para computador de bordo, multimídia com tela de 7″ e espelhamento com fios.

O sedã possui outros itens como controle de estabilidade, controle de tração, piloto automático, Hill Holder, entre outros.

Sob o capô, está o motor 1.3 Firefly Flex de quatro cilindros que gera 107 cv de potência e torque de 13,7 kgfm.

A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 11,5 segundos e a velocidade máxima é de 183 km/h.

O câmbio é do tipo cvt que simula sete marchas e oferece três modos de condução: automático, manual e sport, que é voltado para quem busca uma condução ágil.

Durante os dias que aceleramos o Fiat Cronos, o percurso que fizemos foi apenas urbano, onde a média do consumo foi de 9 km/l com etanol.

Foto: Garagem de Motor

Ter a oportunidade de dirigir e conhecer as funcionalidades tanto do Polo Track quanto do Fiat Cronos S-Design foi uma ótima experiência.

Ambos os veículos oferecem diversos benefícios como dirigibilidade, conforto, segurança e versatilidade, com propostas diferentes, justificando serem sucessos em suas respectivas marcas.

Foto: Garagem de Motor

Apresentado para o mercado brasileiro em 2018, o Fiat Cronos completou cinco anos em fevereiro.

Sucesso entre os clientes, o sedã acaba de alcançar um importante marco no Brasil: 150 mil unidades já foram comercializadas no país.

Além disso, o modelo também celebra aumento de suas vendas, já que em abril, cresceu 22% em relação ao mês anterior.

Para completar, ainda há mais um motivo de comemoração: a produção de 300 mil carros na planta de Córdoba, na Argentina. 

“O Cronos faz parte do processo de modernização da Fiat. Além da importância estratégica no mercado, chegou com a missão de simbolizar o novo tempo no segmento de sedãs da Fiat e tem cumprido muito bem seu papel. Tem resultados incríveis na Argentina e, com a linha 2023, vem ganhando cada vez mais espaço no Brasil também”, comenta Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat na América do Sul.

Projetado para revolucionar o mercado de sedãs, o Cronos se destaca com um design arrojado, interior amplo e ainda possui o maior porta-malas do segmento (525 litros).

Produzido na fábrica de Ferreyra (Córdoba), o modelo é o veículo mais vendido por lá no ranking geral.

São quase três anos, mais precisamente 34 meses consecutivos no topo do mercado argentino.

Vale dizer que o Cronos MY23 é o sedã automático mais econômico do Brasil em uso urbano com câmbio CVT aliado ao motor Firefly 1.3.

Além disso, é o sedã com motor 1.0 aspirado mais econômico do país em uso urbano com o já consagrado motor Firefly.

Além de estar presente na Argentina e no Brasil, o Fiat Cronos também é exportado para outros oito países na América Latina.

Por aqui, o sedã ainda conquistou 19,5% do market share da categoria no ano, o que significa um crescimento de 8,6 p.p em relação ao mesmo período do ano passado.

Todo esse sucesso também é refletido na sua sala de troféus. O modelo já foi reconhecido em importantes certificações da imprensa especializada.

Foi eleito a ”Melhor Compra” em sua categoria pela revista Quatro Rodas e venceu em “Motor Acima de 1.0 e Câmbio Automático” pelo G1 Carros entre os sedãs pequenos e compactos mais econômicos.

Outro destaque foi concedido pelo site Motor1 que elaborou um guia de compras de veículos zero-km e elegeu o Fiat Cronos como o carro com o “Melhor Custo-Benefício” em seu segmento.

O modelo ainda venceu como “Carro Nacional 1,2 até 1,6l” no prêmio Abiauto.

Para completar, recentemente, o Cronos recebeu o reconhecimento da Premiação Mobilidade Estadão 2023 na categoria Melhor Sedã Compacto.