Grupo Hyundai Motor e LG Energy Solution estabelecem joint venture para fabricação de células de bateria nos EUA

O Grupo Hyundai Motor (HMG) e a LG Energy Solution (LGES) acabam de anunciar uma nova joint venture para produção de células de bateria de veículos elétricos nos Estados Unidos.

O Grupo Hyundai Motor e a LGES assinaram um memorando de entendimento para fabricar baterias de veículos elétricos nos Estados Unidos.

E assim, acelerar ainda mais os esforços do Grupo em eletrificação na América do Norte.

A cerimônia de assinatura ocorreu na sede da LGES, em Seul, na última semana.

O evento contou com a presença de Jaehoon Chang, presidente e CEO da Hyundai Motor Company, e Youngsoo Kwon, CEO da LG Energy Solution.

O Grupo e a LGES deterão, cada um, uma participação de 50% na joint venture, que receberá um investimento de mais de US$ 4,3 bilhões.

“O Grupo Hyundai Motor está concentrando seus esforços em eletrificação para garantir uma posição de liderança na indústria automobilística global. Criaremos uma base sólida para encabeçar a transição global de veículos elétricos por meio do estabelecimento de uma nova fábrica de células de bateria de veículos elétricos em conjunto com a LG Energy Solution, uma produtora líder mundial de baterias e parceira de longa data”, disse Jaehoon Chang, presidente e CEO da Hyundai Motor Company.

“Dois grandes players nas indústrias automotiva e de baterias deram as mãos e, juntos, estamos prontos para impulsionar a transição de veículos elétricos na América. Ao avançar ainda mais nossa competitividade de produtos e experiência operacional global, a LG Energy Solution comprometerá seus maiores esforços para oferecer as melhores soluções de energia sustentável aos clientes”, disse Youngsoo Kwon, CEO da LG Energy Solution.

A capacidade instalada anual da nova joint venture é de 30 GWh, suficiente para a produção de 300 mil veículos elétricos por ano.

A instalação estará sediada no Condado de Bryan, na cidade de Savannah, estado da Geórgia, ao lado da Hyundai Motor Group Metaplant America, atualmente em construção.

Uma vez iniciadas as obras no segundo semestre de 2023, a joint venture planeja começar a produção de baterias no final de 2025.

A Hyundai Mobis montará baterias usando células da fábrica.

Em seguida, as fornecerá para as linhas de montagem do Grupo Hyundai Motor nos Estados Unidos.

Isso tudo para a produção de modelos elétricos de Hyundai, Kia e Genesis.

A nova instalação ajudará a criar um fornecimento estável de baterias na região.

Também permitirá que o Grupo responda rapidamente à crescente demanda de veículos elétricos no mercado americano.

Com esta joint venture, a LGES terá sete fábricas de baterias atualmente em operação ou em construção nos Estados Unidos.

Os EUA é o país onde a empresa está concentrando a maior parte de seus recursos para expandir a capacidade instalada.

Ao aumentar sua produção local, a LGES visa fornecer produtos inovadores em escala e em velocidade, acelerando, assim, a transição de energia limpa no país.

O Grupo Hyundai Motor e a LGES são parceiros de longa data no campo da eletrificação.

Tendo trabalhado no fornecimento de baterias de veículos elétricos para diversos modelos, incluindo Elantra Hybrid, Kona Electric e IONIQ 6 EV.

O Hyundai Elantra Hybrid, veículo híbrido LPi lançado em 2009, foi o primeiro modelo eletrificado do Grupo.

Em 2021, iniciaram a construção da joint venture de células de bateria da Indonésia, que deve iniciar a produção no primeiro semestre de 2024.

O Grupo Hyundai Motor e a LGES pretendem fortalecer ainda mais os laços daqui para frente com a cooperação em baterias de veículos elétricos.

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Hispano Suiza lança o super luxuoso e exclusivo Carmen Boulogne em versão 100% elétrica

Fundada em Barcelona em 1904, a Hispano Suiza foi uma das mais importantes montadoras da Europa no início do século 20 e após um intervalo de 82 anos retornou em 2020 para produzir um supercarro.

O primeiro modelo do super exclusivo Hispano Suiza Carmen Boulogne, foi entregue na 27ª edição do Amelia Island Concours d ‘Elegance, na Flórida, para o empresário Michael Fux, já conhecido por possuir outros carros de edições limitadas, como o primeiro McLaren Senna.

O supercarro vem equipado com dois motores elétricos, cada um com potência de 557 cv, que combinados oferecem 1.114 cv de potência e 163,2 kgfm de torque. Possui bateria de 80 kWh que tem autonomia acima de 400 km e consumo médio de energia abaixo de 24 kWh/100 km. Atingindo de 0 a  100 km/h em 2,6 segundos, com velocidade máxima de 290 km/h.

Feito totalmente sob medida, chama atenção pela pintura na cor Ocean Song Rose, inspirada na flor favorita de Michael Fux.

Por dentro é super luxuoso, com painel de fibra com uma capa de Alutex, com acabamento em couro na cor Branco Birkigt, com detalhes roxos e o nome do modelo (Boulogne) bordado nos encostos de cabeça dos bancos.

Apenas 24 unidades do Carmen serão produzidas e 5 delas serão batizadas de Carmen Boulogne, incluindo o modelo entregue no início do mês de março.

Vendidas pelo valor aproximado de US$ 2 milhões, algo em torno de R$ 10 milhões, restam apenas 4 unidades como esta no mundo, comprovando a exclusividade do veículo.

 

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