Sucesso de vendas desde o lançamento, no início de 2022, o New City Sedan e o New City Hatchback elevaram os padrões de seus segmentos sob vários aspectos: dimensões, espaço interno, qualidade, conforto, ótima relação entre desempenho e consumo de combustível, segurança, tecnologia e lista de equipamentos. 

Agora, a Honda Automóveis amplia o catálogo de opções dos modelos com o lançamento de novas versões.

O New City Hatchback ganha, de uma só vez, as configurações LX e EX, enquanto o New City Sedan passa a ser oferecido também na versão LX. 

Todas as versões oferecem um excelente pacote de itens de série, voltados para conforto, comodidade, segurança e conectividade.

A nova versão LX do New City Hatchback e do New City Sedan traz como principais equipamentos: central multimídia de 8″ touchscreen com interface sem-fio para Apple CarPlay e Android Auto e botão de partida do motor.

Traz ainda faróis com acendimento automático e DRL (luz de rodagem diurna) de LED, lanternas traseiras de LED, antena tipo Tubarão, rodas de liga leve aro 15” com pintura cinza e superfície diamantada.

Além de vidros elétricos com a função de subida automática dos vidros com “um toque” e antiesmagamento, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, ar-condicionado, controles de áudio no volante, bancos com estabilizador corporal e revestimento de tecido Premium, banco traseiro bipartido (60/40) e a exclusiva tecnologia Magic Seat (apenas para o hatchback).

O pacote de itens de segurança é outro destaque.

Além de 6 airbags (frontais, laterais e do tipo cortina), o New City Sedan e o New City Hatchback oferecem, em todas as versões, assistente de estabilidade e tração (VSA) e assistente de partida em rampa (HSA).

Conta ainda com sistema de acionamento de luzes de emergência em frenagens severas (ESS), estrutura de deformação progressiva (ACE), alerta de pressão de pneus (TPMS), cintos de segurança de três pontos e apoios de cabeça para todos os ocupantes e sistema Isofix para fixação de assentos infantis.

O New City Hatchback também ganha agora a versão EX, que já estava disponível no modelo sedã.

Além de todo o conteúdo da LX, a nova versão traz chave com função Smart Entry (com destravamento das portas por sensor de aproximação, abertura de porta-malas e abertura e fechamento dos vidros).

Também traz câmera de ré multivisão com linhas dinâmicas (três vistas), rodas de liga leve aro 16”, faróis de neblina, piloto automático e revestimento do apoio do braço em couro.

Ambos os modelos (sedã e hatchback) seguem com as versões EXL e Touring disponíveis.

 A partir da versão EXL, há myHonda Connect, sensores de estacionamento traseiros, bancos revestidos em couro, painel digital TFT de 7” multiconfigurável, ar-condicionado digital e automático.

Além de saídas de ventilação para a traseira, função de travamento das portas por aproximação da chave e LaneWatch – assistente para redução de ponto cego (desde a versão EXL no sedã e apenas na Touring do hatchback). 

A versão Touring conta ainda com faróis Full-LED, partida remota do motor, sensores de estacionamento dianteiros, espelho retrovisor fotocrômico (no caso de sedã) e o exclusivo Honda SENSING, completo pacote de tecnologias de segurança e assistência à condução.

Esse sistema  auxilia o motorista a manter uma distância segura em relação ao veículo detectado à frente (ACC), sistema de frenagem para mitigação de colisão (CMBS), sistema de permanência e centralização em faixa (LKAS), sistema para mitigação de evasão de pista (RDM) e sistema de alternância automática dos fachos baixo e alto dos faróis (AHB).

Motorização de alto desempenho e baixo consumo

Todas as versões do New City Sedan e do New City Hatchback são equipadas com o mesmo motor e o consagrado câmbio CVT, que resultam na tradução perfeita de eficiência, com um desempenho empolgante, dinâmica refinada e baixo nível de consumo de combustível.

Todo em alumínio, o quatro-cilindros aspirado é 1.5 litro 16V DI DOHC i-VTEC, ou seja, com injeção direta de combustível e dois comandos de válvulas no cabeçote – um para as oito válvulas de escape e outro para as oito de admissão. 

O sistema i-VTEC, presente nas válvulas de admissão, tem um came (ressalto) especial para priorizar a potência em rotações mais elevadas do motor.

O formato destes quatro cames – cada um responsável por um cilindro – resulta na variação da amplitude e duração da abertura das válvulas de admissão.

Na prática, é como se fosse um comando dois-em-um: um com cames otimizados para consumo e outro para desempenho.

A variação entre os cames que vão atuar nas válvulas de admissão ocorre por meio de um sistema hidráulico, gerenciado eletronicamente e que considera não apenas a rotação do motor, mas diversos outros parâmetros, como carga sobre o acelerador e até a inclinação do carro em relação à pista. 

Há ainda o VTC (Variable Timing Control), que atua na sincronização do eixo do comando de admissão. Juntos, VTC e i-VTEC permitem ao motor trabalhar de maneira otimizada em toda a sua faixa útil.

Na prática, o que o motorista tem em mãos é um carro com consumo de combustível extremamente baixo com o motor operado em baixas rotações e com performance empolgante em regimes mais elevados.

O reconhecimento do consumidor brasileiro à superioridade da família New City veio em forma de um grande sucesso de vendas.

Os modelos também foram agraciados com importantes premiações pela mídia especializada desde o seu lançamento. 

Em 2022, na premiação Melhor Compra, da QUATRO RODAS, o New City Sedan EX foi o vencedor na categoria Carros até R$ 120.000.

Na categoria Carros até R$ 150.000, o New City Sedan garantiu o primeiro lugar e o New City Hatchback ficou na segunda colocação.

Na edição 2023 do Melhor Compra, a confirmação da superioridade do New City Sedan veio com o primeiro lugar na categoria Carros até R$ 120.000 (EX) e segundo lugar em Carros até R$ 150.000 (Touring). 

Dobradinha da família New City ocorreu em outras duas importantes premiações do setor em 2022: UOL Carros e Compra do Ano (Motorshow). O New City Sedan e o New City Hatchback foram os vitoriosos em suas respectivas categorias.

O New City Hatchback também foi o vencedor da categoria Compacto no Prêmio Trend Car. 

Outra premiação que merece destaque é o Selo Maior Valor de Revenda – Autos 2023, realizado pela Agência AutoInforme, na qual o New City foi o vencedor da categoria Sedã Compacto, com o índice de depreciação de apenas 5,8%. 

Todos esses reconhecimentos reforçam a qualidade e a confiabilidade da família New City e o compromisso constante da marca com a satisfação do consumidor, não apenas oferecendo produtos de excelência, como também em todo o processo de venda. 

A família New City completa pode ser encontrada em toda a rede de concessionárias Honda.

O Honda New HR-V foi eleito o “Grande Campeão” do Selo Maior Valor de Revenda – Autos 2023, realizado pela Agência AutoInforme.

O estudo analisou um total de 93 modelos de automóveis, no período de setembro de 2022 a agosto de 2023.

Tudo isso para indicar aqueles que menos desvalorizaram após um ano de uso, ou seja, os modelos que mais preservaram o valor investido pelo proprietário. 

O New HR-V registrou um índice de depreciação de apenas 2,8%.

Segundo a AutoInforme, foi o menor índice da história desse estudo, com exceção dos anos 2021 e 2022, período no qual as distorções de mercado resultaram na valorização dos carros usados.

Com essa terceira vitória, o HR-V se consagra como o modelo que mais vezes conquistou o título de campeão geral nos dez anos da premiação.

O SUV compacto foi o vencedor em 2016, 2017 e 2023. 

O New City também merece destaque.

O modelo foi o vencedor do Selo Maior Valor de Revenda na categoria Sedã Compacto, com o índice de depreciação de apenas 5,8%, ante índices de 8,3% e 8,6% do segundo e terceiro colocados, respectivamente.

Assim como o HR-V, o City também tem uma história de sucesso na premiação.

Pentacampeão, ele venceu em sua categoria em 2016, 2017, 2018, 2019 e, agora, em 2023. 

Esse reconhecimento reforça a confiabilidade e qualidade dos automóveis da Honda e o compromisso constante da marca com a satisfação do consumidor, não apenas oferecendo produtos de excelência, como também em todo o processo de venda.

New HR-V

Desde seu lançamento, em 2015, o HR-V se tornou referência no segmento de SUVs e se consagrou como o modelo mais vendido da Honda Automóveis do Brasil.

Fruto de um projeto 100% inédito, o New HR-V, lançado em 2022, se destaca pelo espaço interno ampliado, com ainda mais conforto e versatilidade, características que fizeram a fama de seu admirado antecessor.

O New HR-V tem quatro versões e duas motorizações, ambas com alta eficiência, priorizando, cada qual, o baixo consumo de combustível e a alta performance.

O Honda SENSING, completo pacote de equipamentos de segurança e assistência ao condutor, é item de série em todas as versões.

O myHonda Connect, nova plataforma de conectividade da marca, reúne informação, segurança e controle do veículo de um jeito prático e fácil, conectando o motorista ao seu carro, via aplicativo no smartphone. 

New City

A quinta geração do City, lançada em 2022, representa uma renovação completa do modelo.

Mais do que apresentar o novo sedã, a Honda fez sua estreia no segmento de hatches com o lançamento do New City Hatchback. 

A família New City chegou para elevar os padrões de seus respectivos segmentos sob vários aspectos: dimensões (percepção de porte), espaço (para pessoas e bagagem), qualidade (de materiais e montagem) e lista de equipamentos.

Além de eficiência de consumo e desempenho (nova motorização) e segurança (itens só vistos em segmentos superiores, foram os primeiros modelos da marca produzidos no Brasil a embarcarem o Honda SENSING).

O Honda Civic Type R que foi apresentado pela primeira vez no Salão do Automóvel 2022 de Tóquio, no Japão e anunciado no Brasil no segundo semestre do mesmo ano, finalmente desembarcou no país.

O flagra aconteceu no porto de Vitória (ES), onde foi possível ver as primeira unidades do hatchback esportivo.

Os modelos fotografados apareceram nas seguintes cores: Championship White (branca), Racing Blue (azul) e Rallye Red (vermelha).

Apesar de ter mais opções de tonalidade disponíveis, como a Crystal Black (preto) e a Sonic Grey Pearls (cinza), as três cores citadas anteriormente é que deverão estar disponíveis nos veículos comercializados no mercado nacional.

Foto: Reprodução

Foto: Reprodução

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Quanto ao visual, baseia-se na 11ª geração do Civic de carroceria hatchback, com um visual esportivo com linhas mais dinâmicas.

Entre os destaques na dianteira estão para-choques exclusivos com desenho inédito, a entrada de ar no capô, grade redesenhada e arcos de rodas com entradas de ar maiores.

Na traseira chamam atenção o aerofólio fixo e o difusor, que além de trazer esportividade ao visual também melhora a aerodinâmica do veículo. 

A saída tripla de escapamento e as rodas aro 19″ com design exclusivo e pneus Michelin Pilot Sport 4S complementam a aparência do Civic Type R.

Por dentro, conta com diversos detalhes nas cores vermelha e preta, inclusive os bancos do tipo concha, tornando o interior mais atraente e extravagante, o que combina com o aspecto desportivo do modelo.

A lista de equipamentos é bastante completa e traz painel de instrumentos digital, central multimídia com tela de 9″ com conexão Apple CarPlay e Android Auto sem fio, sistema de som Bose e carregador de celular por indução.

Ainda tem  ar-condicionado de duas zonas, chave presencial, piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, sistema de manutenção em faixa, entre outros.

O Civic Type R vem equipado com motor 2.0 turbo a gasolina com potência de 330 cv e 42,8 kgfm de torque (configuração oferecida no Japão) e a transmissão manual de seis marchas, o que faz dele o único carro da Honda com pedal de embreagem no Brasil.

Acelera de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos e a velocidade máxima é de 275 km/h. A tração é exclusivamente dianteira com tem freios a disco da Brembo de quatro pistões com discos ventilados.

O hatch esportivo bateu um novo recorde de tempo de volta para um carro de tração dianteira em Nürburgring Nordschleife, na Alemanha , durante os seus testes de desempenho.

Um novo turbocompressor com lâminas otimizadas canalizam o fluxo de ar e entregam mais potência.

A suspensão também foi alterada e o veículo está mais largo do que o modelo anterior em 25 mm e distância entre-eixos de 35 mm.

A chegada do Honda Civic Type R em todas as concessionárias brasileiras está prevista para acontecer ainda no primeiro semestre, porém os preços ainda não foram divulgados.

Na Europa o veículo é vendido a partir de 55.500 euros, que equivale a R$ 309.000.

No Brasil é esperado que o valor fique em torno de algo entre R$ 350 mil e R$ 400.000.

O alto valor desse modelo também está relacionado com o fato da quantidade limitada da produção.

Ao todo serão fabricados apenas 99.999 unidades para serem distribuídas em todo o mundo.

A linha 2024 do Honda City, que substituiu o Fit em 2022, acaba de chegar às concessionárias trazendo algumas novidades.

Não houve alterações no visual do modelo, as discretas modificações aparecem na nova opção de cor da carroceria, além de equipamentos relacionados ao serviço de conectividade e conforto do veículo.

O novo Honda City aparece numa variante hatchback e está disponível em duas versões a de entrada EXL, que parte de R$ 125.900 e a configuração de topo, Touring, no valor de R$ 134.600, um aumento de preço de até R$ 2.400.

O Honda City Hatchback 2024, se destaca por ter recebido agora o sistema myHonda Connect na versão EXL, já que até então só estava disponível na configuração de topo, Touring. 

Esse sistema de conectividade permite monitorar, rastrear e até acionar o carro através de um aplicativo de smartphone.

Dentre os serviços oferecidos pela plataforma estão alerta automático de colisão, alarme de segurança, localização do veículo estacionado e controle geográfico.

Conta ainda com assistência 24h, alerta de velocidade, manual digital do proprietário, controles remotos, detecção remota de falha, entre outros.

Esta versão de entrada também recebeu outros itens da linha Touring, como o console central com acabamento de couro e apoio de braço. Além de saídas de ar para os ocupantes do banco traseiro.

Outra novidade foi a adição da cor metálica cinza Basalto, que antes era exclusiva do SUV compacto HR-V.

Essa pintura pode ser adquirida pelo valor de R$ 1.700, em todas as versões do City 2024, tanto para as carroceria sedã quanto hatchback.

As demais cores que já fazem parte do catálogo do hatchback são: Branco Tafetá (sólida), Azul Cósmico, Prata Platinum (metálicas), Branco Topázio, Preto Cristal, Cinza Grafeno e Vermelho Mercúrio (perolizadas).

Quanto aos itens de equipamento e segurança não houve alterações, sendo assim, todas as versões do Honda City vêm com seis airbags, controles de tração e estabilidade e sensor de estacionamento na traseira.

Tem também câmera de ré, assistente de partida em rampa, luzes diurnas em LED e alerta de pressão dos pneus.

A versão Touring  conta com o pacote de segurança Honda Sensing que inclui frenagem autônoma de emergência, assistente para centralização na faixa e mitigação de saída de faixa e farol alto automático.

Ambas as versões vem equipadas com motor 1.5 aspirado com duplo comando variável e injeção direta.

A potência pode chegar até 126 cv e 15,8 kgfm de torque associado ao câmbio CVT com simulação de sete marchas. 

Versões, Preços e Equipamentos do Novo Honda City Hatch 2024:

• Honda City Hatchback EXL 1.5 (R$ 125.900): ar-condicionado automático, chave presencial com partida por botão, volante multifuncional, bancos de tecido, apoio de braço e alavanca de câmbio revestidos em couro, porta-revistas no banco do motorista e passageiro, banco traseiro bipartido com apoio de braço central, difusores de ar para o banco traseiro, central multimídia de 8″ com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, painel digital com tela de 7″, sistema de som com 4 alto-falantes, sistema de conectividade myHonda Connect,  faróis com acendimento automático, espelhos retrovisores com rebatimento elétrico, rodas de liga leve, faróis de neblina e sensor de estacionamento.
• Honda City Hatchback Touring 1.5 (R$ 134.600): todos os itens da versão EXL e mais faróis full-LED com acendimento alto automático, cruise control adaptativo, sistema de som com 8 alto-falantes, partida remota, retrovisor interno fotocrômico, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e sensor de estacionamento dianteiro.