Desde seu lançamento, o novo Citroën Aircross é o SUV Turbo para até sete pessoas mais acessível do Brasil.

Ele agora oferece, além da acessibilidade, versatilidade e amplo espaço interno, mais possibilidades de equipamentos e conforto para seus clientes.

Os novos Aircross e Aircross 7 2025/2025, em 2025, passam a contar de série com câmera de ré, farol de neblina e ar-condicionado automático digital a partir da versão Feel Pack.

Já as versões Shine também ganham ar-condicionado automático digital e acabamento do painel de bordo na cor cinza de série.

Já o novo Citroën C3 YOU! 2025/2025 com motor Turbo 200 de até 130 cv – hatch mais rápido e turbo automático mais acessível do segmento no Brasil – conta agora em 2025 com a cor Preto Perla Nera disponível como opção.

Além disso, a câmera de ré passa a ser item de série na versão Feel.

O fechamento de 2023 consolidou a força da Citroën no Brasil, com números sólidos em todos os segmentos onde atua e diversos prêmios que reforçam a confiança dos clientes e da crítica especializada.

No período a Citroën brilhou em diferentes categorias, além de seguir investindo em novos produtos para a região, com consolidação de um amplo serviço de pós-venda.

Também tem a chegada do Novo C3 Aircross, o B-SUV turbo mais acessível do país e o único de sua categoria capaz de levar até sete pessoas.

O Novo C3 encerra 2023 como um dos cinco B-hatches nacionais mais vendidos do Brasil no canal de vendas Varejo.

Concluindo com chave de ouro o ano em que ele conquistou diversos prêmios, incluindo o prestigiado World Urban Car of the Year e o Melhor Compra até R$ 75 mil da Quatro Rodas.

Além de ser o único hatch com atitude SUV do mercado, ele também se tornou o automático mais acessível do Brasil com a inédita versão Live Pack 1.6 A/T.

Já o Novo C4 Cactus conquistou o título de Melhor Compra da Quatro Rodas na categoria SUV Compacto.

Além de ter recebido novo visual, o exclusivo sistema multimídia Citroën Connect Touchscreen de 10” com Android Auto e Apple Carplay sem fio e a inédita Edição Limitada Noir com motor THP de até 173 cv.

E a solução mais inteligente para os pequenos e grandes empresários, o Jumpy também brilhou em 2023, sendo a terceira van mais vendida do Brasil em seu segmento.

“Esses resultados consolidam a estratégia da Citroën no Brasil, com o investimento em produtos inteligentes, acessíveis e que entregam o que o consumidor procura, algo atestado também pelos diversos prêmios conquistados no período. Sem dúvidas 2024 se inicia com o pé direito e ainda mais promissor para a marca e seus clientes na região”, afirma Herlander Zola, Vice-Presidente Sênior de Operações Comerciais da Stellantis Brasil e Veículos Comerciais Leves (LCV) para a América do Sul.

Chegou ao Brasil um dos lançamentos mais aguardados do ano, o Novo Citroën C3 Aircross, SUV de 5 e 7 lugares com o motor 1.0 turbo e amplo pacote de itens de série.

O modelo foi desenvolvido pela equipe de engenharia da Stellantis da América do Sul e será produzido no Polo Industrial de Porto Real (RJ) para ser vendido tanto no mercado brasileiro quanto em outros países da América Latina.

O C3 Aircross chega às mais de 170 concessionárias da marca em três versões com preços a partir de R$ 109.990 na venda on-line, por enquanto apenas com 5 lugares já que as de sete assentos estarão disponíveis apenas em 2024.

“O Novo SUV Citroën Aircross é uma resposta às necessidades de nossos clientes, com a inovadora opção de sete lugares, um diferencial único para o concorrido segmento de B-SUVs no Brasil. Seu lançamento é uma peça fundamental para o nosso crescimento na região, e é a síntese de todos os benefícios propiciados pela sinergia Stellantis às suas marcas”, afirma Emanuele Cappellano, Presidente da Stellantis para a América do Sul.

 

 

 

 

 

Quanto à motorização, as três versões do SUV vem com motor 1.0 turbo flex de 3 cilindros associado ao câmbio automático do tipo CVT com simulação de 7 velocidades, três modos de condução e tração dianteira.

Esse propulsor é capaz de entregar potência de até 130 cv, quando abastecido com etanol e 125 cv com gasolina e torque de 20,4 kgfm com qualquer combustível, com aceleração de 0 a 100 km/h de 9,7 segundos e velocidade máxima de 191 km/h.

O consumo médio com gasolina é de 10,6 km/l em perímetro urbano e de 12 km/l na estrada, com etanol o consumo é de 7,4 km/l na cidade e de 8,6 km/l em ciclo rodoviário.

A partir do próximo ano o modelo será vendido no Chile, Colômbia, Uruguai, Peru, Paraguai, Costa Rica, Bolívia e República Dominicana.

Nesse países será oferecido também com motor 1.6 16v e câmbio manual, com 115 cv de potência e 15,3 kgfm com gasolina.

A suspensão exclusiva foi calibrada e possui amortecedores tipo McPherson, que favorece para que a carroceria não se incline excessivamente em curvas, acelerações e frenagens e ainda tem amplos ângulos de entrada (23,8º) e saída (32º).

 

 

 

 

 

O Novo SUV Aircross apresenta um visual robusto e musculoso que mede 4.320 mm de comprimento, 1.720 mm de largura, 1.663 mm de altura (contando as barras de teto), 2.675 mm de entre-eixos e altura do solo de 233 mm. 

Quanto ao design, a maior mudança está na dianteira que apresenta um para-choque saliente pintados no tom preto brilhante que contrastam com a cor da carroceria. 

A grade é marcante com barras cromadas que se ligam a assinatura luminosa dianteira do farol de LED em forma de Y e no centro aparece o duplo chevron da marca.

 

 

 

 

 

Nas laterais as largas portas chamam atenção e dependendo da versão as rodas de liga-leve podem ser de 16” calçadas com pneus 205/65 ou de 17″ com pneus 215/60.

A traseira também conta a imponente assinatura luminosa das inéditas lanternas em formato de “C”, além dos detalhes da faixa em Black Piano e protetor inferior de para choque (Skid plate).

O SUV está disponível em cinco cores: Preto Perla Nera, Cinza Artense, Cinza Grafito, Branco Banquise e o marcante Vermelho Rubi, que podem ser combinadas com o teto bitom que podem ter as cores Preto Perla Nera ou Branco Banquise.

 

 

 

 

 

 

O interior do Aircross é bastante amplo e confortável, graças à plataforma variante CMP, que garante melhor aproveitamento da cabine e o fez ter o maior espaço dos ocupantes da segunda fileira do segmento.

Tudo isso faz parte do conceito Citroën Advanced Confort, que leva em consideração todos os elementos que influenciam no bem-estar a bordo dos carros da marca.

Desde os novos assentos com ajustes de altura e profundidade e com diferentes tipos de espuma, projetados para apoiar todo o corpo, até o apoio de braço para o motorista e o ar-condicionado.

Além das amplas portas traseiras com mais de 62 cm de vão livre, dos 15 porta-objetos espalhados pela carroceria e o acesso à terceira fileira.

Tudo foi projetado para proporcionar maior conforto e comodidade para todos os ocupantes do veículo.

 

 

 

 

 

O C3 Aircross é o primeiro B-SUV nacional com a opção de levar até sete passageiros.

Visando oferecer o máximo de conforto para os passageiros do sexto e sétimo assentos, o modelo oferece um exclusivo sistema de climatização do teto que usa um blower com funcionamento independente.

Esse sistema envia um fluxo de ar intenso para os passageiros das fileiras posteriores, eliminando o desconforto térmico para quem se senta atrás.

O Novo Aircross também desenvolveu um inédito sistema de remoção dos bancos e com um simples mecanismo de acionamento é possível soltar cada um dos dois bancos traseiros e retirá-los completamente do veículo.

Isso ajuda a ampliar o volume do porta-malas que tem capacidade de 493 litros, o maior entre todos os rivais diretos do C3 Aircross.

Ele pode se tornar ainda maior caso os bancos da segunda fileira sejam rebatidos, aumentando a capacidade para mais de 1.000 litros de volume.

 

 

 

 

 

O Novo Citroën trouxe diversas inovações e tecnologias, o destaque fica por conta do novo painel de instrumentos digital TFT de 7″ customizável com seis telas e duas opções de cores.

Através dele o motorista pode acessar o exclusivo Ecodriving, sistema que analisa como o veículo está sendo conduzido e indica como ele pode entregar o máximo de eficiência. 

Através dele é possível verificar o indicador de marcha, monitoramento da pressão dos pneus e computador de bordo.

O volante tem comando de áudio e controle do piloto automático, permitindo uma condução mais prática e segura.

Conta ainda com a central multimídia Citroën Connect Touchscreen de 10” com conexão Android Auto e Apple Carplay sem fio, com até cinco conexões USB que atende as três fileiras de assentos.

 

 

 

 

 

O veículo dispõe de diversos recursos relacionados com a assistência ao motorista e sistema de segurança como airbags laterais, controle de estabilidade e tração com assistente de partida em rampa.

Traz ainda assistente de frenagem de emergência, monitoramento de pressão dos pneus, direção com assistência elétrica progressiva inteligente e controlador de velocidade com limitador integrado. 

Além da câmera e sensor de de estacionamento traseiro que facilita o monitoramento do carro, permitindo melhor visão e dirigibilidade no momento de estacionar.

 

 

 

 

 

A Citroën oferece diferenciais de Acessibilidade 360º que incluem condições exclusivas para atender melhor seus clientes.

Como opções de financiamento, além das três primeiras revisões gratuitas e a opção de comprar antecipadamente até sete serviços de manutenção periódica e incluir o valor no financiamento do veículo. 

Também são oferecidas diversas modalidades financeiras, como: Consórcio, Financiamento tradicional, Seguros e Citroën Novo de Novo, além do  programa Citroën Citizen, que oferece 3 anos de garantia, check-up, calibragem e muito mais.

Por fim, os clientes ainda poderão escolher entre os mais de 40 acessórios Mopar para equipar e customizar o SUV Citroën Aircross de acordo com seu próprio estilo.

Preços e Versões do Novo SUV Citroën C3 Aircross:

• Novo SUV Citroën Aircross Feel Turbo 200 AT: R$ 109.990
• Novo SUV Citroën Aircross Feel Pack Turbo 200 AT: R$ 119.990
• Novo SUV Citroën Aircross Shine Turbo 200 AT: R$ 129.990

Lista de itens de série e opcionais:

Novo SUV Citroën Aircross Feel Turbo 200 AT:

– Motor Turbo 200 de até 130 cv
– Câmbio automático CVT de sete marchas, com trocas sequenciais e três modos de condução
– Citroën Connect Touchscreen de 10” com Android Auto e Apple Carplay sem fio com comandos no volante
– Três entradas USB, incluindo duas para a segunda fileira
– Monitoramento de pressão dos pneus
– Controle de estabilidade e tração com assistente de partida em rampa
– Luzes de condução diurna (DRL) com leds
– Seis alto-falantes
– Ar-condicionado
– Banco do motorista com regulagem de altura
– Vidros dianteiros e traseiros elétricos com função one touch
– Rodas de 16” com pneus 205/65
– Travas elétricas com acionamento por telecomando da chave
– Alarme
– Bocal do combustível com destravamento elétrico
– Barras longitudinais no teto

Opcionais:
– Pack Protection (Protetor de cárter + protetor de soleira)
– Pack Design (Embelezador da grade dianteira + protetor lateral de portas)

Novo SUV Citroën Aircross 7 Feel Turbo 200 AT 

Todos os itens da versão Feel mais:

– Dois assentos na terceira fileira rebatíveis e removíveis
– Sistema de ventilação no teto
– Exclusivo logotipo 7 no porta-malas

Opcionais:
– Pack Protection (Protetor de cárter + protetor de soleira)
– Pack Design (Embelezador da grade dianteira + protetor lateral de portas)

Novo SUV Citroën Aircross Feel Pack Turbo 200 AT

Todos os itens da versão Feel mais:

– Sensor de estacionamento traseiro
– Rodas de liga-leve de 16” com pneus 205/65
– Airbags laterais
– Apoio de braço no banco do motorista
– Retrovisores elétricos

Opcionais:
– Pack Protection (Protetor de cárter + protetor de soleira)
– Pack Comfort (Faróis de neblina + câmera de ré)
– Pack Design (Embelezador da grade dianteira + protetor lateral de portas)

Novo SUV Citroën Aircross 7 Feel Pack Turbo 200 AT 

Todos os itens da versão Feel mais:

– Dois assentos na terceira fileira rebatíveis e removíveis
– Sistema de ventilação no teto
– Exclusivo logotipo 7 no porta-malas
– Sensor de estacionamento traseiro
– Rodas de liga-leve de 16”
– Airbags laterais
– Apoio de braço no banco do motorista
– Retrovisores elétricos

Opcionais:
– Pack Protection (Protetor de cárter + protetor de soleira)
– Pack Comfort (Faróis de neblina + câmera de ré)
– Pack Design (Embelezador da grade dianteira + protetor lateral de portas)

Novo SUV Citroën Aircross Shine Turbo 200 AT

Todos os itens da versão Feel Pack mais:

– Teto bitom Preto Perla Nera
– Rodas de liga-leve de 17” e pneus 215/60
– Faróis de neblina
– Câmera de ré
– Bancos e volante com forração premium
– Controlador de velocidade com limitador integrado
– Skid plate frontal e traseiro
– Grade do radiador na cor preto brilhante
– Acabamento exclusivo traseiro na cor preto brilhante

Opcionais:

– Teto bitom Branco Banquise
– Pack Protection (Protetor de cárter + protetor de soleira)
– Pack Design (Embelezador da grade dianteira + protetor lateral de portas)

Novo SUV Citroën Aircross 7 Shine Turbo 200 AT

Todos os itens da versão Feel Pack mais:

– Teto bitom Preto Perla Nera
– Dois assentos na terceira fileira rebatíveis e removíveis
– Sistema de ventilação no teto
– 2 portas USB de recarga rápida para a terceira fileira
– Exclusivo logotipo 7 no porta-malas
– Rodas de liga-leve de 17” e pneus 215/60
– Faróis de neblina
– Câmera de ré
– Bancos e volante com forração premium
– Controlador de velocidade com limitador integrado
– Skid plate frontal e traseiro
– Grade do radiador na cor preto brilhante
– Acabamento exclusivo traseiro na cor preto brilhante

Opcionais:

– Teto bitom Branco Banquise
– Pack Protection (Protetor de cárter + protetor de soleira)
– Pack Design (Embelezador da grade dianteira + protetor lateral de portas)
 

 

 

 

 

 

 

 

Para encerrar o mês de novembro com chave de ouro, o Novo SUV Citroën C3 Aircross será oficialmente lançado no Brasil hoje (29).

O modelo chegará ao mercado repleto de novidades, tecnologia, conforto e toda a acessibilidade de um Citroën.

 

 

 

 

 

 

O Novo Aircross é produzido no Polo Automotivo de Porto Real (RJ) e reúne itens exclusivos, como o premiado motor Turbo 200 de até 130 cv, câmbio automático CVT de sete marchas e painel digital customizável de 7”.

O único SUV de até sete lugares do segmento oferecerá um amplo volume de porta-malas, com capacidade para até 493 litros e sistema de ventilação suplementar para a segunda e terceira fileiras.

Tudo isso sem abrir mão da versatilidade dos amplos ângulos de entrada e saída, visual robusto e diversas novidades que serão reveladas na próxima semana.

É possível acompanhar tudo sobre o mais esperado lançamento da Citroën nas redes sociais da marca e conhecer, muito em breve, todos os atributos do SUV que já conquistou o público pelo seu estilo único.

O ano de 2023 está quase chegando ao fim e a Citroën continua celebrando excelentes índices em suas vendas.

No mês de outubro, a marca registrou crescimento nas vendas em geral, na participação de mercado e um dos destaques foi o Novo C3, modelo que conquistou o coração do público e diversos prêmios desde o seu lançamento.

O único hatch com atitude SUV do mercado teve um aumento de 36% nas vendas quando comparado com o mês de setembro de 2023.

Considerando o período desde o seu lançamento, ele já ultrapassou as 30 mil unidades comercializadas.

Vale lembrar ainda que o Novo C3 está encerrando o ano também com a oferta de ainda mais vantagens: em uma ação válida para todas as versões do modelo, as três primeiras revisões são grátis.

A condição está disponível para todos os novos compradores do C3 e todas as manutenções periódicas poderão ser executadas em qualquer um dos mais de 170 concessionários Citroën espalhados pelo Brasil.

Se a avaliação for somente dos índices gerais da marca, a Citroën também tem o que comemorar.

Em outubro de 2023, em comparação com o mês anterior, o crescimento nas vendas foi de quase 30%.

Quando analisado apenas o segmento de comerciais leves, em comparação com outubro de 2022, o aumento nas vendas foi de 36%.

E mesmo nessa reta final do ano, as novidades e expectativas não param.

O Novo SUV Citroën C3 Aircross está chegando e com o exclusivo motor Turbo 200 de até 130 cv e 200 Nm de torque, unido ao câmbio automático CVT de sete marchas com gerenciamento inteligente e opção de trocas sequenciais.

As inovações do Novo SUV Citroën C3 Aircross para até sete pessoas vão muito além do visual marcante, excelente espaço interno, terceira fileira com assentos removíveis e o maior porta-malas entre seus rivais diretos.

O modelo desenvolvido na América do Sul e produzido no Polo Industrial da Stellantis em Porto Real (RJ) terá o exclusivo motor Turbo 200 de até 130 cv e 200 Nm de torque.

O premiado propulsor fabricado em Betim (MG) fará com que o Novo Aircross seja o SUV com a maior potência do segmento nesta faixa de cilindrada, ampliando ainda mais sua já longa lista de diferenciais.

Esse propulsor premiado e elogiado pela crítica e público reúne tecnologias exclusivas, como o inovador sistema de controle de válvulas Multiair III.

Essa solução inovadora oferece um amplo mapa de variação da abertura e tempo das válvulas, incluindo o modo Multilift, que permite o duplo acionamento das válvulas de admissão em um mesmo ciclo.

Já a turbina de baixa inércia com wastegate elétrica elimina praticamente qualquer atraso no tempo de resposta, o que permite muito desempenho em uma ampla faixa de rotação.

O motor Turbo 200 será oferecido sempre com câmbio automático CVT de sete marchas com gerenciamento inteligente e opção de trocas sequenciais.

Seu funcionamento suave se adapta à forma de dirigir do motorista, entregando sempre melhor performance e o máximo de torque em uma ampla faixa de rotação.

Isso torna a condução do Novo Aircross sempre prazerosa, seja no dia a dia ou em viagens.

As virtudes do trem de força mais avançado do segmento se somam à leveza da variante da plataforma CMP modular, para que performance e eficiência andem juntos no B-SUV mais aguardado do mercado.

 

O Novo SUV Citroën C3 Aircross foi projetado para rodar nas mais diferentes regiões, estações e temperaturas presentes no Brasil e América do Sul.

Por isso ele é o único modelo da categoria a oferecer um exclusivo sistema de climatização independente voltado para a segunda e terceira fileira de assentos.

Além de ser equipado com um sistema de ar-condicionado otimizado e ainda mais forte para entregar muito conforto aos sete ocupantes.

Essa inovadora tecnologia permite uma redução em até 4,5º Celsius na temperatura nas duas fileiras posteriores do Novo Citroën Aircross.

O sistema é composto por um exclusivo blower no teto da cabine, com ajuste independente de velocidade e quatro difusores individuais.

Com ele, o ar frontal é captado, acelerado e enviado para a parte posterior do Novo Aircross, eliminando o aumento de temperatura, especialmente na terceira fileira.

Para complementar essa exclusividade, o Novo Aircross recebeu um sistema de ar-condicionado otimizado, com maior poder de refrigeração.

Essa novidade é essencial em um país tropical como o Brasil e estreia no único SUV do segmento capaz de levar até sete passageiros.

Só pôde ser implementada graças à tecnologia da exclusiva plataforma variante CMP, com tecnologia modular e produção no Polo Industrial da Stellantis em Porto Real (RJ).

Mas a lista de equipamentos e inovações do Novo Citroën Aircross vai muito além, e inclui o maior porta-malas entre seus rivais diretos e câmbio automático de sete marchas.

Além de 20 cm de vão livre de solo e amplo espaço interno graças aos mais de 4,32 metros de comprimento, sendo 2,67 metros só de entre-eixos, ou seja, mais espaço para todos os ocupantes, que também terão conforto garantido em qualquer tipo de clima.

 

 

 

A escolha de um veículo costuma envolver uma série de fatores, como a configuração, o tipo de motor, o consumo e o valor de revenda.

Nem sempre o conforto é considerado primordial, o que pode ser um problema para uma relação que pode durar muitos anos.

Pensando no bem-estar de motorista e seus passageiros como um item de série, a Citroën desenvolveu há mais de 100 anos o programa Advanced Comfort.

Esse programa tem o propósito de perpetuar as inovações históricas que contribuíram para a reputação de conforto que a marca construiu ao longo de sua história.

Isso porque, lá em 1922, com o lançamento do Type C, André Citroën já pensava que um carro precisava ser de fácil e leve condução, além de oferecer assentos confortáveis.

O Citroën Advanced Comfort® é resultado do pioneirismo da marca em inovar nos conceitos de conforto.

Contempla não só bancos ergonômicos e uma boa suspensão, mas também a ergonomia dos comandos da cabine, a aerodinâmica e novos materiais para a cabine.

Tudo isso por meio de quatro objetivos proteger todos os seus ocupantes das perturbações externas, transformando o veículo em um “casulo” e facilitar a vida a bordo por meio da presença de porta-objetos e layout inteligente.

Além de proporcionar tecnologia intuitiva, assistência útil no dia a dia e continuidade digital entre os ocupantes e o automóvel e garantir tranquilidade e praticidade ao motorista, organizando as informações para exibir apenas aquelas realmente úteis.

 

 

 

 

 

 

A Citroën, desde os seus primórdios, definiu os padrões da indústria em termos de conforto, pregando que uma condução agradável é sinônimo de uma direção segura e descontraída.

E que a comodidade dos passageiros é tão importante quanto a do motorista.

Em 1919, com a chegada do primeiro carro produzido em série na Europa, o Citroën Type A, a marca investiu para oferecer mais comodidades e conforto, como motor de arranque, bancos acolchoados e faróis elétricos.

O veículo apresentava um sistema de suspensão revolucionário, baseado em molas quarto-elípticas invertidas que eram ajustadas para atuar em conjunto umas com as outras, eliminando assim a necessidade de amortecedores.

Com o lançamento do Citroën Type C em 1922, André Citroën procurou tornar o carro ainda mais confortável.

Ele pensou desde a maneira de como acessar o veículo com mais facilidade até na maciez dos assentos.

O resultado disso foi que a reputação de conforto dos carros Citroën ultrapassou as fronteiras da França.

Ainda no início da década de 1920, os veículos da marca eram usados ​​como táxis não apenas em Paris, mas também em Londres.

A Citroën foi a primeira fabricante na Europa a montar os seus motores em coxins de borracha, para reduzir as vibrações no interior do habitáculo, criando assim o “motor flutuante”.

Os modelos C4, C6 e Rosalie não tardaram a adotar esse processo e André Citroën, com toda a sua genialidade mercadológica, decidiu identificar os modelos com motores “flutuantes” com a letra “C”, inicial de cisne, símbolo de serenidade.

No início dos anos 1950, o Traction Avant 15H trouxe a primeira versão de um novo tipo de suspensão, a hidropneumática, cuja característica era proporcionar uma sensação de “tapete mágico” ao absorver as falhas da estrada ou das ruas por onde o veículo passava.

A suspensão hidropneumática possibilitou criar a impressão de uma “almofada de ar” sobre a qual o veículo transita.

Projetada por Paul Magès, ela era composta por uma bomba acionada pelo motor, que enviava óleo mineral sob alta pressão para esferas cheias de gás inerte e suportes autonivelantes em cada roda.

Desprovido de molas, esse sistema eliminou o atrito de um metal contra outro.

O mesmo sistema operava os freios, a direção, trocas de marcha e ainda permitia ao motorista aumentar e diminuir a altura do veículo de acordo com o percurso, em diferentes tipos de piso.

O sistema hidropneumático iniciou seu auge com o reforço da eletrônica na década de 1990.

A suspensão ‘Hydractive II’ do Citroën XM proporcionava conforto de condução com controle eletrônico.

Em seguida, já no Xantia Activa, essa suspensão foi aclamada por ter eliminado completamente o rolamento e a inclinação da carroceria.

Em meados dos anos 2000, a suspensão Hydractive III+, disponível no Citroën C5 e no C6, consolidou ainda mais a reputação da Citroën ao estabelecer novos padrões em termos de conforto de condução.

A prova de que uma suspensão confortável é uma das prioridades da Citroën até hoje está no Novo C3.

A variante da plataforma CMP permitiu o desenvolvimento de uma moderna suspensão capaz de entregar conforto, segurança e eficiência graças aos 18 cm de altura livre do solo.

Com balanços dianteiro e traseiro curtos, os ângulos de ataque de 23° e de saída de 39° resultam em mais capacidade para encarar lombadas, valetas, buracos e mesmo estradas de terra no dia a dia ou em viagens.

Essa estratégia continua no Novo SUV C4 Cactus, capaz de unir versatilidade, conforto e performance únicos em seu segmento, impulsionado pelo motor THP de até 173 cv.

E é claro que o “tapete mágico” da Citroën estará nos próximos lançamentos da marca, incluindo o Novo SUV C3 Aircross, que entregará o máximo de conforto para até sete ocupantes.

André Citroën tinha como lema que o aumento do conforto era a chave para o sucesso.

Os modelos mais populares da marca na década de 1920 já eram equipados com um tipo de estofamento mais macio e com uma estrutura pensada para evitar dores nas costas após viagens longas.

O 2CV, por exemplo, já contava nos seus primórdios com bancos confortáveis ​​e removíveis em estilo rede.

Já o CX Prestige foi o primeiro Citroën a oferecer assentos do tipo lounge na parte traseira, inspirando-se na configuração de aviões executivos.

Com a adição de apoios de pés elevados para um conforto ideal, um conceito que continua nos bancos macios e confortáveis presentes em todos os modelos da marca.

Conforto também é poder escolher o que você mais precisa por meio de uma versatilidade única nos modelos Citroën.

Em 1923 o Type B2 oferecia aos compradores a escolha entre mais assentos ou mais capacidade de bagagem, proporcionando assim um espaço interno flexível e prático.

Essa inovação irá continuar com o Novo SUV C3 Aircross, com a opção de dois assentos removíveis na terceira fileira, entregando uma versatilidade exclusiva em seu segmento.

 

O forte crescimento do mercado no mês de julho foi cenário para números que reforçam a solidez da estratégia comercial da Citroën no Brasil.

Acompanhando o aumento das vendas do setor, a marca ampliou sua participação de mercado para 1,5%.

O crescimento da marca precede a chegada dos próximos modelos do projeto C-Cubed, com um veículo inédito e o Novo SUV C3 Aircross, além do Novo C3. 

O hatch com atitude SUV, aliás, encerrou o mês de julho com mais de 3.000 unidades vendidas.

Assim, alcançou os 1,4% de participação no concorrido segmento de B-Hatches.

Um dos motivos do sucesso do Novo C3 está em sua acessibilidade durante todo o uso do veículo, com revisões a preços fechados e valores competitivos na cesta de peças.

Todos esses atributos levaram o Novo C3 Live a vencer o prêmio Melhor Compra na categoria Carros até R$ 75.000 da Quatro Rodas. 

No segmento de veículos comerciais os modelos Citroën também não param de brilhar.

Querido em sua categoria desde seu lançamento, o Jumpy obteve 15% de participação de mercado.

Além disso, continua firme na vice-liderança entre os furgões compactos, com mais de 1.000 unidades vendidas ao longo de 2023. 

A Citroën prepara mais novidades em 2023 para ampliar ainda mais seu alcance no mercado.

Dentro dessa estratégia está o recém confirmado Ami, uma exclusiva, ousada, elétrica e inédita solução de mobilidade.

Ele já coleciona um amplo grupo de potenciais clientes interessados nas inúmeras aplicações deste simpático Citroën. 

 

 

O Novo SUV Citroën C3 Aircross já conquistou a região e muitos potenciais clientes com seu estilo único.

Mas como explicar essa atração que o principal lançamento da marca no ano traz?

Quem fala sobre isso é Pierre Leclercq, Diretor de Design Global da Citroën e responsável pelo estilo do inédito B-SUV de sete lugares.

O modelo será produzido e comercializado na América do Sul.

“O DNA da Citroën se baseia em dois aspectos. O primeiro é que somos uma marca extremamente criativa, e sempre somos assim. O segundo é que nossos clientes esperam muita funcionalidade e racionalidade”, explica Pierre Leclercq.

Com isso em mente é possível entender itens como as belas rodas de liga-leve de 17” com pneus 215/60 que podem equipar o Novo C3 Aircross.

Elas incrementam o design, sem excessos, e ampliando à capacidade de enfrentar diferentes tipos de piso graças à maior área de contato com o solo.

 

 

 

 

 

O conceito inédito na categoria deu ao Novo C3 Aircross um visual marcante, com muita presença e status, sem apelar para exageros ou elementos supérfluos.

Essas características somente foram possíveis por conta da variante da plataforma CMP.

Essa plataforma oferece um amplo espaço interno na cabine e curtos balanços dianteiros e traseiros.

Com isso o Novo SUV Citroën C3 Aircross terá um amplo ângulo de entrada de 23º e um ângulo de saída com mais de 30º.

Esses elementos se juntam ao vão livre do solo de 200 mm para entregar ao cliente um verdadeiro SUV.

Ele terá capacidade de sobra para encarar os diferentes desafios do dia-a-dia nas cidades e obstáculos em terrenos fora-de-estrada leves em passeios nos finais de semana.

O Novo SUV C3 Aircross chegará ao mercado com elementos inéditos, incluindo conceitos recém apresentados em estudos, caso das lanternas que remetem ao Citroën Oli [all-ë].

“Criamos um contraste entre as partes coloridas da carroceria, que são ousadas e suaves”, conclui Leclercq.

Com tanta estratégia e estudo por trás, fica fácil entender como o Novo SUV Citroën C3 Aircross conquista ao primeiro olhar.

O vídeo com a entrevista completa de Pierre Leclercq pode ser visto no canal oficial da Citroën no YouTube.