Depois de quatro etapas e oito corridas disputadas na temporada 2023, a Stock Car Pro Series volta no próximo final de semana (9) ao seu mais tradicional circuito para a quinta rodada do ano.

O Autódromo de Interlagos receberá na mesma data a segunda etapa do BRB Fórmula 4 Brasil e a terceira etapa da Copa Shell Hyundai HB20.

O encontro também marcará a realização da corrida número 150 da Stock Car Pro Series em São Paulo.

O marco será comemorado pela categoria na tarde da próxima sexta-feira (7) com um encontro entre os primeiros colocados em Interlagos nos 44 anos de disputa da Stock Car.

De longe o autódromo mais tradicional do Brasil, Interlagos tem uma grande história de amor com a Stock Car.

Esta foi iniciada em 13 de maio de 1979, ano de fundação da categoria, com pole e vitória de Affonso Giaffone Júnior, a bordo de um Chevrolet Opala.

Desde então, inúmeros pilotos foram consagrados no traçado paulistano, atualmente com 4.309 metros de extensão.

A pista original, de quase oito km, recebeu a Stock Car por dez anos, entre 1979 e 1989.

Lenda e nome mais vitorioso da história da categoria, Ingo Hoffmann tem em Interlagos o traçado onde mais venceu, com 26 primeiros lugares entre os 77 de sua carreira.

Na quarta e mais recente etapa da Stock Car, em Cascavel (PR), Gabriel Casagrande assumiu a liderança, com 135 pontos.

Thiago Camilo (131) é o vice-líder, seguido por Cesar Ramos (115), Daniel Serra (102), Ricardo Maurício e Felipe Fraga (ambos com 86).

Com 30 minutos mais uma volta de duração, as duas provas da Stock Car acontecem no domingo, com a primeira largada às 13h40 e a segunda, às 14h20.

As provas serão transmitidas ao vivo pela Band (TV aberta), canais SporTV e BandSports (emissoras por assinatura).

Além de canais oficiais da categoria no YouTube, Facebook e TikTok, TV Estadão, Canal GB com narração de Galvão Bueno (YouTube), Motorsport.tv.

Vão atingir mais de 150 países em cinco idiomas diferentes a cada etapa, Tribo do Gaules (Twitch), Portal High Speed Channel, e a plataforma YouCast (para 100% dos clientes Americanet).

Os ingressos estão disponíveis para dois setores, Arquibancadas Descobertas e Arquibancadas Cobertas.

Podem ser adquiridos por preços partindo de R$ 25,00 por meio da plataforma Sympla (https://bileto.sympla.com.br/event/84360/d/202779).

Outra opção é comprar diretamente nas bilheterias do Autódromo de Interlagos no fim de semana. 

Stock Car em Interlagos
Autódromo Internacional José Carlos Pace, Interlagos, São Paulo
Extensão atual da pista: 4.309 metros
Curvas: 13
Sentido: anti-horário

Corridas realizadas pela Stock Car em Interlagos: 148
Primeira etapa: 13 de maio de 1979
Primeiro pole: Affonso Giaffone Jr. (Chevrolet Opala)
Primeiro vencedor: Affonso Giaffone Jr. (Chevrolet Opala)
Última etapa realizada: 23 de abril de 2023
Último pole: Gabriel Casagrande (Chevrolet Cruze)
Últimos vencedores: Gabriel Casagrande e Ricardo Maurício (ambos com Chevrolet Cruze)
Maiores vencedores:
Da história: Ingo Hoffmann (26 vitórias). Do atual grid: Ricardo Maurício (8)

Classificação do campeonato após 4 etapas:
1º – Gabriel Casagrande, 135 pontos
2º – Thiago Camilo, 131
3º – Cesar Ramos, 115
4º – Daniel Serra, 102
5º – Ricardo Maurício, 86
6º – Felipe Fraga, 86
7º – Rubens Barrichello, 83
8º – Bruno Baptista, 81
9º – Guilherme Salas, 81
10º – Rafael Suzuki, 78
11º – Allam Khodair, 67
11º – Ricardo Zonta 66
13º – Denis Navarro, 65
14º – Gaetano Di Mauro, 61
15º – Felipe Baptista, 56
16º – Lucas Foresti, 54
17º – Marcos Gomes, 52
18º – Cacá Bueno, 49
19º – Dudu Barrichello, 46
20º – Nelson Piquet Jr., 45
21º – Julio Campos, 44
22º – Lucas Kohl, 34
23º – Gianluca Petecof, 32
24º – Átila Abreu, 30
25º – Matías Rossi, 26
26º – Felipe Massa, 24
27º – Enzo Elias, 21
28º – Sergio Jimenez, 19
29º – Rodrigo Baptista, 11
30º – Arthur Leist, 9
31º – Rafael Martins, 7
32º – Tony Kanaan, 5
33º – Raphael Teixeira, 3
* pontuação extraoficial

A realização da primeira corrida de Fórmula E no Brasil foi confirmada na última semana pela Prefeitura de São Paulo e a ABB FIA Fórmula E World Championship. 

A corrida acontecerá no dia 25 de março de 2023 e será realizada em um circuito no Sambódromo do Anhembi em São Paulo. Esta é a sétima corrida do campeonato e a quarta vez que a competição ocorrerá na América Latina, a última vez foi em Santiago no Chile em 2020.

O acordo para realização do evento é válido por cinco anos e poderá ser renovado por mais cinco anos. A ideia principal é o incentivo no uso e aumento das vendas de veículos elétricos no país. 

O prefeito, Ricardo Nunes, enfatizou a relevância de uma prova automobilística que usa carros elétricos, numa cidade como São Paulo, que busca a sustentabilidade e a preservação do meio ambiente.

Ainda destacou os dois mil novos postos de trabalho direto que serão criados, além de outros milhares de trabalho de forma indireta.

“A cidade recebe milhares de eventos culturais, esportivos e de negócios todos os anos, e ter a Fórmula E no nosso calendário é motivo de orgulho e comemoração. Uma corrida com carros exclusivamente elétricos também vem ao encontro do nosso Programa de Metas, que tem os “Objetivos do Desenvolvimento Sustentável (ODS)” como premissa de concepção e execução em cada um dos seus 77 pontos”, disse Ricardo.

A venda de ingressos já foi aberta e o público que comparecer ao evento, espera-se algo em torno de 35 mil pessoas, conseguirão ver todo o grid de largada das arquibancadas enquanto a corrida acontece pelo Sambódromo. 

Além disso, poderão desfrutar de muitas atividades e entretenimento para toda família, como performances ao vivo antes e depois da prova, diversas opções de culinária e até a oportunidade de conhecer os pilotos da Fórmula E.

“A expectativa é que tenhamos um impacto econômico na cidade de algo em torno de 120 milhões de dólares. Não há dinheiro novo no investimento da Prefeitura para realização do evento. O que tem da nossa parte é estrutura e logística. Vamos usar a estrutura que foi utilizada na Fórmula Indy”, afirmou Gustavo Pires, diretor-presidente da SPTuris.

O campeonato é o único esporte a obter o selo carbono zero desde que foi criado e é a primeira categoria sancionada pela FIA como Campeonato Mundial de carros totalmente elétricos.

A temporada 9 contará com 18 corridas em 13 localidades pelo mundo e no Brasil terá 2,8 km de extensão. Ao todo 22 pilotos representando 11 equipes mas a principal novidade será o uso do modelo Gen3, que faz parte da nova geração de carros da Fórmula E.

Trata-se do veículo mais rápido que os veículos usados neste ano, podendo ultrapassar os 320 km/h. É equipado com dois powertrains de 250 kW na frente e 350 kW na traseira, que proporcionam eficiência energética de 95%, quando comparado com os 40% obtidos com  um motor de combustão interna.

Dois representantes brasileiros estarão competindo, um deles é Sergio Sette Câmara, que correrá pela NIO.

“A temporada 9 vai ser definitivamente uma para ser assistida com atenção. Vou correr pela NIO 333 enquanto entramos em uma nova geração de carros – o Gen3. Correr em São Paulo fará desta uma temporada ainda mais especial. Não há nada como correr em casa com a torcida gritando seu nome. Vai ser incrível”, afirmou Sérgio.

O outro competidor é o Lucas Di Grassi, que participou de todas as cem corridas da Fórmula E e correrá pela Mahindra. 

“Mal posso esperar para correr em São Paulo no mês de março, e agradeço à Fórmula E e à Prefeitura de São Paulo por dar vida a esse sonho. Correr aqui de Fórmula E, com sua mensagem de sustentabilidade e responsabilidade com o meio ambiente, é a realização desse sonho. A pista no Sambódromo vai ficar incrível e a torcida vai poder assistir tudo bem de perto das arquibancadas. Não há sentimento melhor do que correr em casa”, disse Di Grassi.

Os ingressos podem ser adquiridos com preços a partir de R$ 300 pelo site: www.fiaformulae.com/saopaulo.  

Para mais informações sobre a Fórmula E, visite www.FIAFORMULAE.com .