A GM tem o compromisso de liderar a mobilidade do futuro também na América do Sul.

Por isso a empresa está investindo globalmente USD 35 bilhões até 2025 no desenvolvimento de 30 novos veículos elétricos, que inauguram uma geração ainda mais avançada de EVs, já equipadas com a plataforma Ultium.

Para o Brasil, está confirmado dois SUVs em categorias importantes, o Blazer EV e o Equinox EV, que agora já tem data de lançamento no país: 2024.

“Nosso plano é iniciar a oferta do Blazer EV e a do Equinox EV por volta de meados do próximo do ano, logo após o lançamento dos modelos nos Estados Unidos. A marca Chevrolet tem avançado muito em prestígio e admiração junto ao consumidor brasileiro porque tem uma linha de produtos altamente tecnológica e alinhada com o que disponibilizamos de melhor no mundo”, relata Santiago Chamorro, presidente da GM América do Sul.

O Blazer EV é um produto global e está em fase final testes de certificação e homologações.

Aliás a estrutura de engenharia da GM no Campo de Provas e no Centro Tecnológico no Brasil está colaborando nas áreas de eficiência energética e de conectividade para acelerar o desenvolvimento do modelo e a chegada dele ao mercado.

Um dos principais diferenciais competitivos do futuro SUV premium 100% elétrico da Chevrolet é a tecnologia Ultium.

Essa tecnologia consiste em uma plataforma modular específica para veículos elétricos com diferentes combinações de motores e baterias com uma composição química muito mais avançada.

Tudo isso se traduz em melhor autonomia, maior velocidade de recarga e maior prazer de dirigir.

Com a plataforma Ultium é possível fabricar desde carros compactos, passando por SUVs e superesportivos até grandes picapes.

O primeiro carro zero emissão da Chevrolet começou a ser comercializado no país em 2019.

O Bolt EV é um crossover compacto de 203 cv e capaz de percorrer 459 km, em média, no ciclo WLTP.

A estratégia é oferecer ao consumidor até meados da década uma linha diversificada de veículos elétricos que complemente o portfólio de modelos a combustão.

Para isso, a marca vem lançando ao menos um EV inédito por ano.

A partir de 2024 estreia uma geração ainda mais avançada de veículos zero emissão da Chevrolet.

Como previamente anunciado, o primeiro desses veículos a chegar ao mercado brasileiro será o Blazer EV.

Logo depois será a vez de outro SUV: o Equinox EV, para ocupar o posto de mais acessível desta nova família de elétricos da marca.

Existem ainda outros EVs da Chevrolet em fase de estudo para o mercado local.

A GM entende que a maior oferta de modelos, o progresso da eletrificação em geral e políticas públicas de estímulo são fundamentais para a popularização da tecnologia no país.

Isso permite a criação de novas oportunidades de negócio para a própria indústria e para setores como o de mineração e energia, além do progresso em sustentabilidade, tão necessário para desafios das mudanças climáticas.

O plano da GM na América do Sul é oferecer a mais abrangente linha de EVs da região, que tem potencial de se tornar um polo para produção e exportação de tecnologias e veículos elétricos.

Tudo isso, considerando as condições do país, como matéria-prima para confecção de baterias, engenharia qualificada, parque industrial bem desenvolvido, alto percentual de energia elétrica renovável e grande mercado consumidor em potencial.

Outra parte importante desta transição até um futuro zero emissão é tornar cada vez mais sustentáveis e eficientes os veículos a combustão.

Acaba de ser lançada no Brasil uma edição limitada de 200 unidades do novo Chevrolet Bolt EUV por R$ 279.990.

O crossover, que sairá de linha até o final deste ano nos Estados Unidos, chega como uma proposta para o processo de eletrificação da marca no mercado brasileiro.

O SUV elétrico é baseado na segunda geração do Bolt EV, mas custa quase R$ 50 mil reais a menos do que a versão hatchback, vendida no país desde o ano passado por R$ 329 mil.

A linha Bolt/Bolt EUV será finalizada até o final deste ano no mercado americano, porque atualmente a General Motors passa por um novo planejamento estratégico.

Este plano visa aumentar o volume de produção de uma linha de carros elétricos de última geração, usando a plataforma Ultium, que é uma arquitetura mais moderna da GM.

Os veículos elétricos que fazem parte desse novo programa da marca, são o Silverado EV, Blazer EV e o Equinox EV.

O presidente da GM América do Sul, Santiago Chamorro, já anunciou a chegada destes dois últimos ao Brasil a partir de 2024, após o seu lançamento nos EUA.

Chevrolet Blazer EV 2024

Chevrolet Equinox EV 2024

O Chevrolet Bolt EUV é 16 cm maior do que o Bolt EV, mede 4,31 metros de comprimento, 1,77 m de largura e 1,6 m de altura.

Tem distância entre-eixos de 2,675 mm, que é 75 mm maior do que a versão hatch e isso proporciona mais espaço interno para os passageiros do banco traseiro.

Já o porta-malas é um pouco menor do que o do seu irmão, com uma capacidade de 462 litros.

Em relação à motorização do SUV elétrico, é a mesma do modelo hatchback, ambos são equipados com motor elétrico que rende potência de 204 cv (150 kW) e 35,7 kgfm de torque e garante aceleração de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos.

O propulsor é alimentado por uma bateria de íons de lítio de 65 kWh, que proporciona uma autonomia de 377 km, no padrão do Inmetro.

De acordo com dados da fabricante, o Bolt UEV é capaz de recuperar 50% da autonomia em apenas 40 minutos de carregamento em uma fonte de carga rápida DC.

Já uma carga realizada em um wallbox residencial por uma hora, fornece 40 km de alcance.

O Novo Bolt EUV apresenta um visual inovador por dentro e por fora. Seu exterior vem completamente redesenhado com linhas super modernas e futuristas.

A dianteira não tem grade superior e o logotipo da marca é preto. Os faróis em Full Led na nova frente apresentam molduras verticais e pretas, com luzes diurnas no formato de bumerangue.

A traseira está mais harmônica e uma faixa preta em black piano se estende por todo o porta-malas, se interligando as lanternas em LED.

As novas rodas aro 17”com pneus runflat, complementam o visual do SUV elétrico.

A única versão oferecida no Brasil é a Premier que vem bem completa e equipada e traz muita tecnologia e conectividade.

No interior, os destaques são o seu novo painel e o seu acabamento premium.

O painel de instrumentos é digital com tela de 8″ e uma central multimídia com tela maior, de 10,2″, com conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto.

Traz ainda volante e bancos com aquecimento, assentos redesenhados, banco do motorista com ajustes elétricos, sistema de som especial da Bose e teto solar panorâmico elétrico como opcional.

A lista de itens de segurança também é extensa devido o pacote Chevrolet Safety Assist e inclui 10 airbags, assistente de estacionamento, câmera 360º, frenagem de emergência automática (AEB), alerta de colisão frontal e de tráfego cruzado.

Tem também assistente de permanência em faixa, assistente de permanência com aviso de saída de faixa, indicador de distância, IntelliBeam (troca automática de farol alto-baixo), frenagem dianteira com alerta para pedestres, controle de cruzeiro adaptativo e alerta de movimentação traseira.

Quem quiser adquirir o novo Bolt EUV poderá contar com o Plano Chevrolet Elétrico Sempre, oferecido pela GM.

Esse plano de financiamento permite ao comprador dar uma entrada de 60% do valor do veículo, mais 24 parcelas de R$ 3.369 e um valor residual de 20% do modelo (R$59.605).

Essa parcela final residual poderá ser quitada ou incluída num novo financiamento em caso de compra de um novo veículo elétrico da Chevrolet.

O Novo Chevrolet Bolt EUV tem grande autonomia, uma aceleração rápida, além de muita conectividade e toda a conveniência que um bom automóvel elétrico pode oferecer.

A General Motors realizou o lançamento do Novo Chevrolet Equinox EV, seu primeiro SUV médio elétrico.

O modelo chega para complementar o portfólio global de elétricos da marca, que é composto pelos veículos de entrada Bolt EV e Bolt EUV e os futuros Blazer EV e Silverado EV.

“Estamos em um ponto de inflexão onde os EVs se tornarão a principal escolha da próxima geração de consumidores, e o Equinox EV será o produto que vai liderar esta trajetória para nós. Com a flexibilidade proporcionada pela plataforma Ultium da GM, vamos oferecer para o mercado veículos elétricos nas mais variadas faixas de preço e propostas”, afirmou Mary Barra, presidente e CEO da General Motors.

O veículo totalmente elétrico é construído com base na plataforma Ultium da GM, será comercializado em duas versões LT e RS e apresenta características importantes de espaço, segurança e estilo.

O visual do Equinox EV é moderno, robusto e com linhas agressivas. A dianteira se destaca com um filete de luzes em LED que se estende na horizontal e que traz o logotipo da Chevrolet no centro. 

Os faróis principais ficam localizados mais abaixo próximo ao para-choque e a grade aparece fechada nas versões de entrada e aberta na versão topo de linha, deixando o visual ainda mais esportivo.

Já a traseira tem lanternas em LED interligadas na horizontal atravessando a carroceria de ponta a ponta.

As rodas tem 19″ na versão LT e rodas de 20″ ou 21″ na versão de topo RS, além de detalhes em preto brilhante e para-choque com desenho mais esportivo e teto disponível em dois tons (branco ou preto).

O interior é mais luxuoso, espaçoso e tecnológico do que a versão convencional, com um painel de instrumentos totalmente digital e uma central multimídia sensível ao toque com tela de 17,7″, que oferece navegação com planejamento de rotas com indicador de postos de recarga.

O volante, limpadores do para-brisas e os bancos  dianteiros e traseiros tem sistema de aquecimento, estes últimos são revestidos em dois tons. Tem também iluminação ambiente personalizada e câmera de visão 360 graus.

O porta-malas tem capacidade de 1.614 litros com os bancos traseiros rebatidos e pode ser aberto automaticamente ao detectar a presença do motorista e da chave.

O pacote de segurança oferece diversos recursos como sistema de frenagem automática de emergência, alerta de colisão frontal, alerta de manutenção e saída de faixa, farol alto adaptativo IntelliBeam, assistente de ponto-cego e de tráfego cruzado, alerta de colisão frontal, entre outros.

Conta ainda com assistentes de estacionamento, piloto automático adaptativo e sistema Super Cruise 4 de direção autônoma.

Possui a tecnologia One Pedal Drive, que funciona recuperando a energia que ajuda a recarregar a bateria do veículo, todas vezes que o motorista tira o pé do acelerador, fazendo o carro frear de forma gradativa. 

O SUV elétrico oferecerá duas opções de motorização, a primeira tem potência de 213 cv e 33,4 kgfm de torque e a segunda com 294 cv de potência e 47,8 kgfm de força.

A tração varia de acordo com a versão e poderá ser FWD ou e-AWD. O conjunto vai entregar três níveis de autonomia: 402 km, 450 km e 482 km.

De acordo com dados da GM, o carregador padrão Wallbox de 11,5 kW recupera 54,7 km de autonomia a cada hora, no sistema de carregador 19,2 kW renderá 82 km em uma hora de recarga. 

Utilizando um ponto de recarga rápida (DC) de até 150 kWh, é capaz de atingir 112 km em apenas 10 minutos. No mercado norte-americano, a garantia de fábrica oferecida é de 8 anos ou 160 mil km.

A expectativa é de que seja um dos SUVs mais acessíveis da categoria, vendido inicialmente na faixa de US$ 30 mil, que equivale a R$ 155 mil (conversão direta).

O Novo Chevrolet Equinox EV será produzido na fábrica de Ramos Arizpe, no México e as primeiras unidades deverão ser entregues nos Estados Unidos ainda no final de 2023. O modelo está confirmado para o mercado brasileiro e a previsão é de que seja vendido no país no ano seguinte.