Em um cenário automobilístico marcado pela competitividade, a Jeep conquistou a liderança no segmento de SUVs durante o mês de fevereiro, com 8.677 unidades emplacadas e 15,6% de participação na categoria.

Mais do que isso, considerando o volume de vendas, marca foi a que mais cresceu no segmento, com um aumento de 13% comparado ao mês anterior.

As boas notícias não param por aí.

A Jeep também garantiu a liderança de SUVs médios com o Compass, que aumentou a sua participação na categoria com 36,9% de segment share, um crescimento de 4 p.p. em relação a janeiro.

Com 4.074 unidades comercializadas, o Compass ainda garantiu a segunda posição no ranking geral de todos os SUVs.

No entanto, o bom desempenho do Compass não se limitou apenas ao seu segmento específico, ele também conseguiu se destacar entre os 10 modelos mais vendidos em fevereiro, considerando todos os segmentos automotivos.

O Renegade também fez bonito e comercializou mais de 3.500 veículos, o que corresponde a 9,6% de segment share, o maior do modelo nos últimos seis meses.

Além disso, também registrou crescimento pelo segundo mês consecutivo no segmento de B-SUV.

Já o Commander, primeiro Jeep projetado e desenvolvido no Brasil, obteve 1.075 emplacamentos.

 

O CR-V é o automóvel Honda mais vendido no mundo, uma condição que por si só já determina o elevado prestígio deste SUV, que agora chega à sua 6ª geração com a adoção da exclusiva tecnologia híbrida e:HEV.

Flagship entre os SUVs da marca, o modelo é referência em eficiência, dinâmica, confiabilidade e alta tecnologia voltada para a segurança e bem-estar de seus usuários.

O Honda CR-V Advanced Hybrid se caracteriza pelo design arrojado, que demarca um verdadeiro salto tecnológico nesta nova geração.

Os altos níveis de praticidade, segurança, conectividade e conforto do CR-V estão ainda mais evoluídos.

O design preserva a marcante identidade do modelo, incorporando um estilo mais agressivo.

O aumento da distância entre-eixos e da largura da carroceria garantem excelente espaço interno. 

Do ponto de vista dinâmico, o CR-V Advanced Hybrid estabelece um novo padrão de eficiência e desempenho com a adoção do consagrado sistema híbrido e:HEV, com dois motores elétricos dispostos em paralelo – um para tração e outro para geração de energia – e o motor a combustão de quatro cilindros 2.0 litros DOHC de ciclo Atkinson com injeção direta de gasolina.

A tração integral Real Time AWD Intelligent Control System, de última geração, permite elevado patamar de segurança e adaptabilidade aos mais diferentes tipos de terreno e condições de aderência, exaltando sua renomada versatilidade. 

Os materiais de alta qualidade empregados no habitáculo, teto solar panorâmico, multimídia com tela de 9 polegadas, painel com tela TFT de 10,2 polegadas e Head-up display.

Além de 10 airbags, a operação inteligente da tampa do porta-malas, a conectividade proporcionada pelo myHonda Connect, o sistema de alto-falantes premium Bose e o evoluído sistema de condução assistida Honda SENSING colocam o CR-V em um estado de arte em equipamento, conforto, tecnologia e segurança. 

Design forte, esportivo e funcional

O Honda CR-V Advanced Hybrid traz um design inédito, de aparência esportiva e requintada. A carroceria larga e longa evidencia um caráter imponente. O capô pronunciado e as linhas das laterais valorizam a horizontalidade da silhueta.

A nova proposta estética preserva a identidade do modelo, enquanto as rodas de 19 polegadas reforçam a esportividade. 

Caixas das rodas em arco duplo acrescentam volume e profundidade. O conjunto óptico frontal Full-LED, assim como as lanternas traseiras, exprimem a evolução sofisticada da personalidade do CR-V.

A imponência frontal do CR-V Advanced Hybrid é mérito da agressiva grade dianteira, com elementos hexagonais de amplas dimensões cruzados por linhas transversais.

A grade inferior do para-choque repete as formas hexagonais e possui aletas ativas que abrem e fecham automaticamente, dependendo da temperatura da água do motor, melhorando a aerodinâmica e a eficiência de combustível – quando o CR-V está parado, as aletas se fecham, ocultando os elementos internos naquela região. 

O formato das laterais do para-choque dianteiro cria uma cortina de ar que canaliza o fluxo de maneira a reduzir a turbulência ao redor das rodas.

Na traseira, os spoilers na porção final do teto e na parte inferior do para-choque elevam a velocidade do fluxo de ar, contribuindo para a aerodinâmica e, consequentemente, para a redução do consumo de combustível.

 

 

 

 

 

 

Interior sofisticado e tecnológico 

A cabine do CR-V Advanced Hybrid expressa a intenção da Honda de aumentar ainda mais a percepção de alta qualidade do modelo através da atenta escolha de materiais e também pelo alto padrão de acabamento e cuidado ergonômico.

Os bancos dianteiros com ajuste elétrico – o do motorista com regulagem lombar e memória de posições – contam com estabilizadores corporais, estruturas internas que asseguram um adequado suporte nas regiões do quadril e lombar.

Aos passageiros do banco de trás, os projetistas do CR-V Advanced Hybrid dedicaram um aumento do espaço para as pernas que atingiu um nível de referência no segmento, além de ser possível variar o ângulo de inclinação do encosto em 8 diferentes posições. 

O espaço interno prioriza o conforto, praticidade e funcionalidade, aliando excelente volume de cabine à abundante capacidade de carga no porta-malas (581 litros), sendo referência em seu segmento.

O espaço pode ser ampliado mediante a possibilidade de deslizar longitudinalmente os bancos traseiros em até 190 mm. A tampa do porta-malas tem acionamento elétrico inteligente, permitindo uma utilização hands free tanto para abrir quanto para fechar.

 

 

 

 

 

 

Elegante, o painel exibe a trama metálica que oculta de maneira minimalista os difusores de ventilação. Centralizados, os controles do sistema de climatização de duas zonas tornam os ajustes simples e intuitivos.

Mais do que o conforto de uma utilização prática, essa facilidade amplia a segurança à medida em que permite ao motorista manter total atenção no caminho à frente, ainda que ele promova eventuais regulagens no sistema.  

A porção central do painel é ocupada pela tela multimídia sensível ao toque de 9 polegadas, com pequeno recuo que oferece estabilidade à mão durante a operação com o veículo em movimento.

 

 

 

 

 

O volante dispõe dos controles necessários para atuar nos diversos sistemas relacionados à condução e controle de áudio e smartphone. O sistema de entretenimento do CR-V Advanced Hybrid é compatível com os padrões Apple Car Play e Android Auto. 

A tela do painel TFT full-digital de alta definição tem 10,2 polegadas e é multiconfigurável, garantindo o monitoramento de parâmetros da condução sem prejuízo à visibilidade externa, aspecto no qual a adoção do Head-up display de 5,2 polegadas cumpre papel fundamental.

O cluster em sua porção direita tem o velocímetro e, à esquerda, um mostrador que exibe o regime de uso – aceleração ou desaceleração/regeneração. 

Conta ainda com equipamentos de série duas portas USB-C e saídas de climatização para os passageiros do banco de trás. O sistema de som premium da marca Bose tem 12 alto-falantes de alta definição, inclusive com canal central dianteiro e subwoofer na traseira.

 

 

 

 

 

 

Possui amplo espaço no console à frente da alavanca de transmissão, onde está situado o carregador wireless e duas portas USB, além de uma tomada 12V.

Ao lado da alavanca, estão os comandos relacionados ao Drive Mode (com modos Econ, Normal e Sport), freio de estacionamento elétrico e outros.

Um compartimento com surpreendentes 9 litros posicionado entre os bancos dianteiros tem tampa com abertura automática que serve de apoio de braço central. 

A conectividade oferecida pelo myHonda Connect está disponível no CR-V Advanced Hybrid que oferece notificação automática de colisão, detecção de falha remota, alarme, rastreamento do veículo, alerta de velocidade e controle geográfico.

Além de assistência 24h, controles à distância (acionamento do ar-condicionado, ignição, destravar/travar portas), localização do veículo estacionado, painel de informações do veículo, últimas viagens, manual digital do proprietário e agendamento de serviços.

A Honda disponibiliza dois pacotes do myHonda Connect: um totalmente gratuito e o Pacote Plus, com um valor fixo de mensalidade que dá acesso a todas as funcionalidades. Este Pacote Plus tem um ano de gratuidade para degustação. 

 

 

 

 

 

 

Tecnologia híbrida e:HEV de alta eficiência

O novo CR-V Advanced Hybrid adota a exclusiva tecnologia avançada e:HEV da Honda, que combina dois motores elétricos – um para tração e outro para geração de energia – e um motor a combustão.

Tudo isso proporciona uma experiência de condução diferenciada, nível de consumo e emissões excepcionais, dinâmica esportiva e linearidade inigualável.

O sistema e:HEV tem como um de seus destaques o motor a combustão de altíssima eficiência 2.0 DOHC 16V de quatro cilindros com ciclo Atkinson e injeção direta de gasolina. Ele tem 147 cv de potência máxima e 19,4 kgfm de torque máximo. 

A este motor a combustão está associado o e-CVT, conjunto que abriga os dois motores elétricos: um destinado à propulsão e outro que atua como gerador.

Posicionados em eixo paralelo, se caracterizam por ocupar pequeno espaço, com arranjo de transmissão com duas relações fixas – lock-up –, uma mais curta para velocidades intermediárias e outra mais longa para velocidades mais altas ou de cruzeiro.

A adoção do lock-up intermediário, um dos destaques do CR-V Advanced Hybrid, melhora a linearidade e a percepção de vigor nas acelerações. A potência máxima do motor elétrico de tração é de 184 cv, com torque máximo de 34,2 kgfm. 

O sistema e:HEV possui três modos de operação: EV Drive (100% elétrico), Hybrid Drive (elétrico e combustão) e Engine Drive (somente combustão). 

O motor elétrico de tração é de alta potência e, na maior parte das condições de rodagem (modos EV Drive e Hybrid Drive), é ele que irá tracionar o veículo. Por isso, a entrega dinâmica é muito semelhante à de um carro 100% elétrico.

A diferença é que no Hybrid Drive o motor a combustão poderá atuar para fornecimento de energia, enquanto em EV Drive a energia será proveniente do conjunto das baterias.

Esse é um dos diferenciais que tornam o sistema e:HEV único. A grande vantagem é que o condutor não precisa se preocupar em recarregar o veículo, o inteligente sistema híbrido da Honda faz isso automaticamente. 

No terceiro modo, Engine Drive, a tração será feita pelo motor a combustão, que é conectado diretamente às rodas por meio duas embreagens distintas, uma para ativação do lock-up de média e outra para o lock-up de alta velocidade.

Portanto, no CR-V Advanced Hybrid o modo de operação Engine Drive é ativado automaticamente em aceleração moderada em médias e altas velocidades.

O CR-V Advanced Hybrid conta com a tecla Drive Mode no console, que permite alternar entre três modos de condução: Normal, Econ e Sport.

Em Normal, os parâmetros preveem equilíbrio entre desempenho e eficiência energética; o modo Econ privilegia a economia e, em Sport, a resposta do acelerador é mais direta.

Visando uma resposta dinâmica mais aprimorada e suave, os sistemas de suspensão e direção passaram por intenso trabalho de redução de atrito.

A avançada tração integral AWD distribui ativamente a força motriz nos dois eixos sob demanda – a proporção varia de 60% dianteira / 40% traseira a 50% para cada eixo.

A tração AWD é do tipo full time, ou seja, o CR-V Advanced Hybrid funciona o tempo todo com tração nas quatro rodas, variando apenas a proporção da distribuição de força entre os eixos dianteiro e traseiro.

A transmissão da tração ao eixo traseiro se dá por meio de uma compacta caixa de transferência (com embreagem multidisco), conectada ao eixo do diferencial traseiro. A repartição de força entre os eixos dianteiro e traseiro ocorre de acordo com as condições da estrada. 

O sistema também detecta condições de subida, enviando mais torque para as rodas traseiras em cooperação com o HSA (Hill Start Assist) e os indicadores NVH (Ruído, Vibração e Aspereza) foram mantidos ao mínimo no CR-V Advanced Hybrid.

A robusta estrutura de carroceria do CR-V Advanced Hybrid possibilitou um desempenho de segurança passiva líder no segmento e excepcional proteção em testes de colisão.

A escolha de materiais mais resistentes e leves para a construção da plataforma do CR-V Advanced Hybrid converteu-se em uma carroceria com um elevado padrão de rigidez – 15% superior ao da geração anterior –, e onde especial atenção foi direcionada à coluna B e arco de ancoragem das portas traseiras.

O CR-V Advanced Hybrid dispõe da mais atualizada versão do Honda SENSING, conjunto de tecnologias avançadas de segurança e assistência ao motorista.

O Honda SENSING atua por meio de uma câmera frontal com 90° de ângulo de varredura e do radar de ondas milimétricas instalado atrás do logotipo da grade frontal, com campo de 120º de ângulo de varredura.

A atuação conjunta das câmeras, radar e sensores comanda as funções do Honda SENSING, que são as seguintes: controle de cruzeiro adaptativo com Low Speed Follow, um auxílio para manutenção de distância segura em relação ao veículo à frente, sistema de frenagem para mitigação de colisão e sistema de assistência de permanência em faixa.

Traz ainda sistema para mitigação de evasão de pista, farol alto automático, 10 airbags de série, monitor de atenção do motorista, assistente de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e sistema de luzes de emergência em frenagens severas.

Outros itens importantes de segurança do CR-V Advanced Hybrid são: câmera de ré multivisão com linhas dinâmicas, sensor de pressão dos pneus, LaneWatch (assistente para redução de ponto cego), sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sistema Isofix (fixação de assentos infantis), entre outros. 

O CR-V Advanced Hybrid chega em cinco opções de cores: Preto Cristal Perolizado, Prata Platinum Metálico, Branco Topázio Perolizado, Cinza Basalto Metálico e, uma cor inédita e exclusiva do CR-V, Azul Astral Metálico. 

O revestimento do interior será cinza claro para as cores externas Branco Topázio Perolizado, Cinza Basalto Metálico e Azul Astral Metálico. Nas demais cores, o acabamento interno será na cor preta. 

O modelo tem 3 anos de garantia, sem limite de quilometragem. O conjunto elétrico (baterias e motores) tem garantia de 8 anos ou 160.000 km.

 

 

 

 

 

O Hyundai CRETA foi, pelo segundo mês seguido, o líder geral em vendas no varejo, com 5.850 emplacamentos em novembro, conforme os dados mais recentes da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).

Como consequência, o modelo segue na liderança acumulada entre os SUVs em 2023.

Agora com 50.566 unidades comercializadas para os consumidores finais nos 11 meses do ano, representando uma vantagem superior a 10 mil veículos para o segundo colocado.

O CRETA já havia conquistado o primeiro lugar geral do varejo nos meses de fevereiro e março.

“O mês de novembro levou, pela quarta vez no ano, o SUV Creta ao posto mais alto entre os preferidos pelo consumidor brasileiro, que são as vendas no varejo. Esse resultado reflete a elevada competitividade do modelo frente a todas as categorias, não apenas os SUVs, graças a seus atributos de conforto, estilo, e segurança, além do generoso espaço interno e para bagagens, que são sempre muito valorizados quando é o cliente final que tem a decisão de compra”, comenta Angel Martinez, vice-presidente de Vendas da Hyundai Motor Brasil.

 

Quando as vendas no varejo são somadas às do atacado, reunindo então os emplacamentos de empresas como locadoras e frotas, o CRETA ocupou o 4º lugar em novembro, com 6.989 unidades contabilizadas.

Essa diferença reflete a estratégia da Hyundai em concentrar as vendas do Creta no varejo, que representou 84% no mês passado.

No ano, as vendas do modelo nessa modalidade correspondem a 88% do total, um dos mais altos índices do mercado.

Em relação ao HB20, outro modelo da Hyundai fabricado em Piracicaba, as vendas no atacado e varejo somaram 10.057 unidades em novembro, seu melhor resultado no ano, garantindo a vice-liderança no mês.

Com o desempenho de HB20 e Creta em novembro, a Hyundai subiu para o quarto lugar entre as marcas no período, com 10,2% de participação de mercado, considerando vendas para atacado e varejo.  

 

Em 12 de março de 1996, o Renault Group escolheu o estado do Paraná para construir sua nova fábrica, dando início a um novo capítulo na história da indústria automobilística no Brasil.

Em 4 de dezembro de 1998, o Complexo Industrial Ayrton Senna era inaugurado em Curitiba, tornando-se uma das principais plantas industriais do Renault Group na América do Sul.

Nos últimos 25 anos, a fábrica alcançou sucesso industrial, produzindo veículos icônicos e se tornando parte do ecossistema socioeconômico local.

Hoje, o Complexo Ayrton Sena está dando início a uma nova fase em sua história.

O Complexo foi batizado em homenagem ao lendário piloto brasileiro tricampeão da Fórmula 1, que conquistou suas primeiras vitórias ao volante de uma Lotus propulsionada por um motor turbo Renault V6.

O legado industrial em solo brasileiro começou em 1996, quando o Renault Group decidiu construir uma planta no país.

Inaugurada em 1998, a planta está comemorando seus 25 anos de atividade, de olho em um futuro ainda mais promissor.

Com duas fábricas dedicadas à produção de carros de passeio e veículos comerciais leves, o Complexo emprega mais de 5.300 colaboradores.

O ano de 2023 marca uma etapa decisiva na integração da fábrica de motores e da fábrica de injeção de alumínio na HORSE, a empresa do Renault Group dedicada ao desenvolvimento, produção e fornecimento da nova geração de motores de combustão interna e híbridos, todos de baixas emissões.

Nos últimos vinte e cinco anos, o Complexo já produziu mais de 3,5 milhões de veículos e 5 milhões de motores, atingindo sucesso tanto no mercado local como internacional.

Uma nova era começou em 2023, com o anúncio do Renault International Game Plan 2027, o novo plano estratégico do Grupo.

Como parte deste plano, o Complexo Ayrton Senna vai produzir dois novos veículos, o Renault Kardian e um novo SUV do segmento C.

Para completar a base industrial do Grupo e satisfazer as necessidades do mercado local, o motor que equipará este novo SUV será produzido localmente pela HORSE.

Paralelamente à apresentação do Renault International Game Plan 2027, o Renault Group também inaugurou um novo centro de design, o Renault Design Center LatAm, dentro do Complexo Industrial Ayrton Senna.

Este centro vai desenvolver futuros conceitos e modelos para os mercados brasileiro e latino-americano.

O Complexo Ayrton Senna tem se reinventado continuamente com o passar dos anos, enfrentando os desafios da digitalização, baixas emissões de carbono e performance competitiva.

Esta transformação abrangente começou em 2016, com uma série de iniciativas relacionadas à Indústria 4.0.

Em primeiro lugar, o Complexo implementou uma infraestrutura sem fio cobrindo uma área de 6.000m², permitindo conectar toda a planta.

O Complexo aboliu o uso de papel com a distribuição de tablets para todo o pessoal de manufatura, gerando uma economia de 2,5 milhões de folhas, o que equivale a 21 toneladas de CO₂.

Outro grande marco nesta história na transformação digital das fábricas foi o lançamento do Metaverso Industrial.

Hoje, o Complexo Ayrton Senna está entrando em uma nova era, com mais de 700 robôs controlados por esta tecnologia de ponta.

A introdução da tecnologia de gêmeos digitais (representações digitais de objetos físicos) nas linhas de produção está revolucionando a análise de dados em tempo real, alavancando a performance da produção e melhorando a qualidade.

Todos os dias, o número impressionante de 26 mil imagens é submetido ao processo de inteligência artificial, alimentando um fluxo contínuo de dados utilizados para controlar a qualidade e segurança dos motores. 

Já o centro de impressão 3D produz mais de 10 mil peças por ano. Estas peças são utilizadas tanto no processo de fabricação como em inúmeros testes, antes do início da produção em série. 

E para aumentar a agilidade e a performance, nada menos que 346 AGVs (veículos guiados automaticamente) percorrem toda a linha de produção diariamente.

Em 2020, o Complexo Ayrton Senna foi reconhecido como Farol da Indústria 4.0 pelo Fórum Econômico Mundial.

Assim, a renomada instituição destacou mais uma vez o compromisso contínuo da Renault em tornar suas plantas ainda mais conectadas, com uma produção ainda mais sustentável.

 

 

 

 

 

 

Seguindo o firme compromisso ambiental do Renault Group, as fábricas de Curitiba estão na vanguarda da transição de baixo carbono da indústria automotiva brasileira.

Quarenta por cento de sua área total é coberta por mata nativa, que se mantém preservada desde a construção do Complexo, o que demonstra o compromisso de proteger a biodiversidade.

Também como parte desta estratégia, têm sido implementadas várias ações para reduzir os poluentes, como no setor de pintura.

Em 1998, o Renault Group se tornou a primeira montadora brasileira a adotar a pintura automotiva a base de água.

A política de zero aterro foi introduzida em 2016, criando um importante marco.

A partir de então, as fábricas do complexo passaram a gerenciar todos os seus resíduos.

Por exemplo, em 2022 o complexo realizou o tratamento de mais de 47 mil toneladas de resíduos sólidos.

As ambições do Renault Group no Brasil não param por aí. Até o final de 2023, 100% da eletricidade utilizada para fornecer energia às fábricas será proveniente de origem fotovoltaica limpa, um aumento de 85% em comparação com os números atuais.

Em julho deste ano, o complexo iniciou uma nova era ao ser alimentado por energia proveniente de uma usina solar fotovoltaica de 50 MW, localizada no município de Castilho, no estado de São Paulo.

O legado do Complexo Ayrton Senna não é apenas seu sucesso industrial, mas também uma emocionante história de inovação, envolvimento com a comunidade e crescimento contínuo.

Uma história que evolui para refletir a visão do Renault Group e seu profundo impacto no ecossistema socioeconômico do Brasil.

E para marcar as comemorações dos 25 anos de atividade do Renault Group no Brasil, também foi inaugurado um museu no ano de 2023.

 

 

A Renault do Brasil anunciou investimento de R$ 2 bilhões, no Complexo Ayrton Senna, no Paraná, visando a produção de um C-SUV, completamente novo, sobre a nova Plataforma Modular do Grupo Renault, a mesma utilizada no Kardian.

O anúncio foi feito no último dia 4 de dezembro em São José dos Pinhais, Paraná, no Complexo Ayrton Senna, com a presença do Presidente da República em Exercício, Geraldo Alckmin e da Senhora Lu Alckmin.

Além do Governador do Estado do Paraná, Carlos Massa Ratinho Junior, do Embaixador da França no Brasil, Emmanuel Lenain, da Prefeita de São José dos Pinhais, Nina Singer, do CEO da Renault América Latina, Luiz Fernando Pedrucci, e do Presidente da Renault do Brasil, Ricardo Gondo, e demais autoridades.

Durante a visita ao Complexo Ayrton Senna o Presidente da República em Exercício, Geraldo Alckmin esteve com colaboradores e conheceu o Memorial Renault.

Esse foi um espaço criado pela marca que contém veículos icônicos e históricos Renault para celebrar os 25 anos de produção no país.

“Continuamos a implementação do International Game Plan 2027, após a revelação do Renault Kardian, temos o prazer de anunciar um segundo produto em um segmento superior, fabricado no Brasil e que será exportado para toda a América Latina”, explica Luiz Fernando Pedrucci, CEO da Renault na América Latina.

Para este ciclo de investimento, foram muito importantes as condições concedidas pelo Estado do Paraná e pelo atual acordo coletivo com o Sindicato dos Metalúrgicos da Região Metropolitana de Curitiba (SMC), representando os colaboradores da Renault do Brasil.

O novo veículo utilizará motor produzido no Complexo Ayrton Senna pela Horse, empresa dedicada ao desenvolvimento, produção e fornecimento da próxima geração de motopropulsores híbridos de baixa emissão, conforme anunciado na semana passada, com investimento de R$ 100 milhões.

“Este novo investimento em nossa fábrica no Brasil resulta em um total de R$ 5,1 bilhões desde 2021, o que é uma clara demonstração de nosso compromisso no Brasil”, ressalta Ricardo Gondo, presidente da Renault do Brasil.

Chegou ao Brasil um dos lançamentos mais aguardados do ano, o Novo Citroën C3 Aircross, SUV de 5 e 7 lugares com o motor 1.0 turbo e amplo pacote de itens de série.

O modelo foi desenvolvido pela equipe de engenharia da Stellantis da América do Sul e será produzido no Polo Industrial de Porto Real (RJ) para ser vendido tanto no mercado brasileiro quanto em outros países da América Latina.

O C3 Aircross chega às mais de 170 concessionárias da marca em três versões com preços a partir de R$ 109.990 na venda on-line, por enquanto apenas com 5 lugares já que as de sete assentos estarão disponíveis apenas em 2024.

“O Novo SUV Citroën Aircross é uma resposta às necessidades de nossos clientes, com a inovadora opção de sete lugares, um diferencial único para o concorrido segmento de B-SUVs no Brasil. Seu lançamento é uma peça fundamental para o nosso crescimento na região, e é a síntese de todos os benefícios propiciados pela sinergia Stellantis às suas marcas”, afirma Emanuele Cappellano, Presidente da Stellantis para a América do Sul.

 

 

 

 

 

Quanto à motorização, as três versões do SUV vem com motor 1.0 turbo flex de 3 cilindros associado ao câmbio automático do tipo CVT com simulação de 7 velocidades, três modos de condução e tração dianteira.

Esse propulsor é capaz de entregar potência de até 130 cv, quando abastecido com etanol e 125 cv com gasolina e torque de 20,4 kgfm com qualquer combustível, com aceleração de 0 a 100 km/h de 9,7 segundos e velocidade máxima de 191 km/h.

O consumo médio com gasolina é de 10,6 km/l em perímetro urbano e de 12 km/l na estrada, com etanol o consumo é de 7,4 km/l na cidade e de 8,6 km/l em ciclo rodoviário.

A partir do próximo ano o modelo será vendido no Chile, Colômbia, Uruguai, Peru, Paraguai, Costa Rica, Bolívia e República Dominicana.

Nesse países será oferecido também com motor 1.6 16v e câmbio manual, com 115 cv de potência e 15,3 kgfm com gasolina.

A suspensão exclusiva foi calibrada e possui amortecedores tipo McPherson, que favorece para que a carroceria não se incline excessivamente em curvas, acelerações e frenagens e ainda tem amplos ângulos de entrada (23,8º) e saída (32º).

 

 

 

 

 

O Novo SUV Aircross apresenta um visual robusto e musculoso que mede 4.320 mm de comprimento, 1.720 mm de largura, 1.663 mm de altura (contando as barras de teto), 2.675 mm de entre-eixos e altura do solo de 233 mm. 

Quanto ao design, a maior mudança está na dianteira que apresenta um para-choque saliente pintados no tom preto brilhante que contrastam com a cor da carroceria. 

A grade é marcante com barras cromadas que se ligam a assinatura luminosa dianteira do farol de LED em forma de Y e no centro aparece o duplo chevron da marca.

 

 

 

 

 

Nas laterais as largas portas chamam atenção e dependendo da versão as rodas de liga-leve podem ser de 16” calçadas com pneus 205/65 ou de 17″ com pneus 215/60.

A traseira também conta a imponente assinatura luminosa das inéditas lanternas em formato de “C”, além dos detalhes da faixa em Black Piano e protetor inferior de para choque (Skid plate).

O SUV está disponível em cinco cores: Preto Perla Nera, Cinza Artense, Cinza Grafito, Branco Banquise e o marcante Vermelho Rubi, que podem ser combinadas com o teto bitom que podem ter as cores Preto Perla Nera ou Branco Banquise.

 

 

 

 

 

 

O interior do Aircross é bastante amplo e confortável, graças à plataforma variante CMP, que garante melhor aproveitamento da cabine e o fez ter o maior espaço dos ocupantes da segunda fileira do segmento.

Tudo isso faz parte do conceito Citroën Advanced Confort, que leva em consideração todos os elementos que influenciam no bem-estar a bordo dos carros da marca.

Desde os novos assentos com ajustes de altura e profundidade e com diferentes tipos de espuma, projetados para apoiar todo o corpo, até o apoio de braço para o motorista e o ar-condicionado.

Além das amplas portas traseiras com mais de 62 cm de vão livre, dos 15 porta-objetos espalhados pela carroceria e o acesso à terceira fileira.

Tudo foi projetado para proporcionar maior conforto e comodidade para todos os ocupantes do veículo.

 

 

 

 

 

O C3 Aircross é o primeiro B-SUV nacional com a opção de levar até sete passageiros.

Visando oferecer o máximo de conforto para os passageiros do sexto e sétimo assentos, o modelo oferece um exclusivo sistema de climatização do teto que usa um blower com funcionamento independente.

Esse sistema envia um fluxo de ar intenso para os passageiros das fileiras posteriores, eliminando o desconforto térmico para quem se senta atrás.

O Novo Aircross também desenvolveu um inédito sistema de remoção dos bancos e com um simples mecanismo de acionamento é possível soltar cada um dos dois bancos traseiros e retirá-los completamente do veículo.

Isso ajuda a ampliar o volume do porta-malas que tem capacidade de 493 litros, o maior entre todos os rivais diretos do C3 Aircross.

Ele pode se tornar ainda maior caso os bancos da segunda fileira sejam rebatidos, aumentando a capacidade para mais de 1.000 litros de volume.

 

 

 

 

 

O Novo Citroën trouxe diversas inovações e tecnologias, o destaque fica por conta do novo painel de instrumentos digital TFT de 7″ customizável com seis telas e duas opções de cores.

Através dele o motorista pode acessar o exclusivo Ecodriving, sistema que analisa como o veículo está sendo conduzido e indica como ele pode entregar o máximo de eficiência. 

Através dele é possível verificar o indicador de marcha, monitoramento da pressão dos pneus e computador de bordo.

O volante tem comando de áudio e controle do piloto automático, permitindo uma condução mais prática e segura.

Conta ainda com a central multimídia Citroën Connect Touchscreen de 10” com conexão Android Auto e Apple Carplay sem fio, com até cinco conexões USB que atende as três fileiras de assentos.

 

 

 

 

 

O veículo dispõe de diversos recursos relacionados com a assistência ao motorista e sistema de segurança como airbags laterais, controle de estabilidade e tração com assistente de partida em rampa.

Traz ainda assistente de frenagem de emergência, monitoramento de pressão dos pneus, direção com assistência elétrica progressiva inteligente e controlador de velocidade com limitador integrado. 

Além da câmera e sensor de de estacionamento traseiro que facilita o monitoramento do carro, permitindo melhor visão e dirigibilidade no momento de estacionar.

 

 

 

 

 

A Citroën oferece diferenciais de Acessibilidade 360º que incluem condições exclusivas para atender melhor seus clientes.

Como opções de financiamento, além das três primeiras revisões gratuitas e a opção de comprar antecipadamente até sete serviços de manutenção periódica e incluir o valor no financiamento do veículo. 

Também são oferecidas diversas modalidades financeiras, como: Consórcio, Financiamento tradicional, Seguros e Citroën Novo de Novo, além do  programa Citroën Citizen, que oferece 3 anos de garantia, check-up, calibragem e muito mais.

Por fim, os clientes ainda poderão escolher entre os mais de 40 acessórios Mopar para equipar e customizar o SUV Citroën Aircross de acordo com seu próprio estilo.

Preços e Versões do Novo SUV Citroën C3 Aircross:

• Novo SUV Citroën Aircross Feel Turbo 200 AT: R$ 109.990
• Novo SUV Citroën Aircross Feel Pack Turbo 200 AT: R$ 119.990
• Novo SUV Citroën Aircross Shine Turbo 200 AT: R$ 129.990

Lista de itens de série e opcionais:

Novo SUV Citroën Aircross Feel Turbo 200 AT:

– Motor Turbo 200 de até 130 cv
– Câmbio automático CVT de sete marchas, com trocas sequenciais e três modos de condução
– Citroën Connect Touchscreen de 10” com Android Auto e Apple Carplay sem fio com comandos no volante
– Três entradas USB, incluindo duas para a segunda fileira
– Monitoramento de pressão dos pneus
– Controle de estabilidade e tração com assistente de partida em rampa
– Luzes de condução diurna (DRL) com leds
– Seis alto-falantes
– Ar-condicionado
– Banco do motorista com regulagem de altura
– Vidros dianteiros e traseiros elétricos com função one touch
– Rodas de 16” com pneus 205/65
– Travas elétricas com acionamento por telecomando da chave
– Alarme
– Bocal do combustível com destravamento elétrico
– Barras longitudinais no teto

Opcionais:
– Pack Protection (Protetor de cárter + protetor de soleira)
– Pack Design (Embelezador da grade dianteira + protetor lateral de portas)

Novo SUV Citroën Aircross 7 Feel Turbo 200 AT 

Todos os itens da versão Feel mais:

– Dois assentos na terceira fileira rebatíveis e removíveis
– Sistema de ventilação no teto
– Exclusivo logotipo 7 no porta-malas

Opcionais:
– Pack Protection (Protetor de cárter + protetor de soleira)
– Pack Design (Embelezador da grade dianteira + protetor lateral de portas)

Novo SUV Citroën Aircross Feel Pack Turbo 200 AT

Todos os itens da versão Feel mais:

– Sensor de estacionamento traseiro
– Rodas de liga-leve de 16” com pneus 205/65
– Airbags laterais
– Apoio de braço no banco do motorista
– Retrovisores elétricos

Opcionais:
– Pack Protection (Protetor de cárter + protetor de soleira)
– Pack Comfort (Faróis de neblina + câmera de ré)
– Pack Design (Embelezador da grade dianteira + protetor lateral de portas)

Novo SUV Citroën Aircross 7 Feel Pack Turbo 200 AT 

Todos os itens da versão Feel mais:

– Dois assentos na terceira fileira rebatíveis e removíveis
– Sistema de ventilação no teto
– Exclusivo logotipo 7 no porta-malas
– Sensor de estacionamento traseiro
– Rodas de liga-leve de 16”
– Airbags laterais
– Apoio de braço no banco do motorista
– Retrovisores elétricos

Opcionais:
– Pack Protection (Protetor de cárter + protetor de soleira)
– Pack Comfort (Faróis de neblina + câmera de ré)
– Pack Design (Embelezador da grade dianteira + protetor lateral de portas)

Novo SUV Citroën Aircross Shine Turbo 200 AT

Todos os itens da versão Feel Pack mais:

– Teto bitom Preto Perla Nera
– Rodas de liga-leve de 17” e pneus 215/60
– Faróis de neblina
– Câmera de ré
– Bancos e volante com forração premium
– Controlador de velocidade com limitador integrado
– Skid plate frontal e traseiro
– Grade do radiador na cor preto brilhante
– Acabamento exclusivo traseiro na cor preto brilhante

Opcionais:

– Teto bitom Branco Banquise
– Pack Protection (Protetor de cárter + protetor de soleira)
– Pack Design (Embelezador da grade dianteira + protetor lateral de portas)

Novo SUV Citroën Aircross 7 Shine Turbo 200 AT

Todos os itens da versão Feel Pack mais:

– Teto bitom Preto Perla Nera
– Dois assentos na terceira fileira rebatíveis e removíveis
– Sistema de ventilação no teto
– 2 portas USB de recarga rápida para a terceira fileira
– Exclusivo logotipo 7 no porta-malas
– Rodas de liga-leve de 17” e pneus 215/60
– Faróis de neblina
– Câmera de ré
– Bancos e volante com forração premium
– Controlador de velocidade com limitador integrado
– Skid plate frontal e traseiro
– Grade do radiador na cor preto brilhante
– Acabamento exclusivo traseiro na cor preto brilhante

Opcionais:

– Teto bitom Branco Banquise
– Pack Protection (Protetor de cárter + protetor de soleira)
– Pack Design (Embelezador da grade dianteira + protetor lateral de portas)
 

 

 

 

 

 

 

 

Para encerrar o mês de novembro com chave de ouro, o Novo SUV Citroën C3 Aircross será oficialmente lançado no Brasil hoje (29).

O modelo chegará ao mercado repleto de novidades, tecnologia, conforto e toda a acessibilidade de um Citroën.

 

 

 

 

 

 

O Novo Aircross é produzido no Polo Automotivo de Porto Real (RJ) e reúne itens exclusivos, como o premiado motor Turbo 200 de até 130 cv, câmbio automático CVT de sete marchas e painel digital customizável de 7”.

O único SUV de até sete lugares do segmento oferecerá um amplo volume de porta-malas, com capacidade para até 493 litros e sistema de ventilação suplementar para a segunda e terceira fileiras.

Tudo isso sem abrir mão da versatilidade dos amplos ângulos de entrada e saída, visual robusto e diversas novidades que serão reveladas na próxima semana.

É possível acompanhar tudo sobre o mais esperado lançamento da Citroën nas redes sociais da marca e conhecer, muito em breve, todos os atributos do SUV que já conquistou o público pelo seu estilo único.

Número um entre os SUVs médios no mercado brasileiro, o Jeep Compass manteve, com as vendas de outubro, sua ampla liderança na categoria.

Em outubro, foram 4.640 vendas e mais uma liderança mensal ao modelo.

No acumulado do ano, o Jeep Compass já conta com mais de 49 mil unidades comercializadas.

Esses números mostram a força de vendas do Jeep Compass no país, mesmo com a chegada de novos concorrentes.

Ele também representa uma vantagem de cerca de quinze mil unidades em relação ao segundo colocado na categoria.

Hoje, o Jeep Compass representa quase metade da categoria C-SUV, com 41,6% de participação.

Outro destaque da marca foi o Jeep Commander.

O modelo, que é o carro de 7 lugares mais vendido do país, comandou mais uma vez os D-SUVs no mês de outubro, com 1.577 emplacamentos.

No acumulado do ano, o Commander já conta com 16.965 unidades vendidas e 25,1% de participação nessa importante categoria premium do mercado.

Já no concorrido B-SUV, o Jeep Renegade comercializou 3.249 unidades, chegando a 39.928 unidades vendidas em 2023.

No mês de outubro, a Jeep comercializou 9.511 unidades no mercado brasileiro.

Essas vendas contribuíram para que a marca superasse os 100 mil emplacamentos no acumulado do ano no país, chegando ao volume de 106.744 vendas em 2023.