A Fiat apresentou as primeiras imagens do novo Argo linha 2023. O modelo que ganhou renovação discreta do visual para deixá-lo mais de acordo com a nova estética da marca, estará disponível nas concessionárias em agosto com preços a partir de R$ 75.490.

O Grupo Stellantis ainda não divulgou todas as informações do hatch nem mesmo sobre o conjunto mecânico, o que se sabe é que não virá equipado com câmbio CVT de 7 marchas. Quanto a isso a montadora informou em nota que:

 “Dentro do cenário atual de disponibilidade de componentes, a Fiat está fazendo escolhas estratégicas e focando nas versões já consagradas. Futuramente podemos ter novidades nesse sentido”.

Quanto ao visual, o novo Argo apresenta novidades na dianteira mas manteve o mesmo padrão na traseira. O novo para-choque redesenhado tem entrada de ar integrada às luzes de neblina e a grade frontal é única, mais estreita e está interligada aos faróis.

Para completar as mudanças externas, todas as versões ganharam novas calotas e rodas de liga-leve. Além disso o carro será oferecido na nova cor cinza Strato.

Por dentro, a única novidade é o novo volante do Pulse, que posteriormente passará a integrar todos os veículos da marca, além disso manteve a central multimídia com tela de 7″.

Já a versão aventureira, Trekking, recebeu novos adesivos pretos com detalhes laranja no capô e lateral e o para-choque terá uma imitação de skidplate. O interior dessa versão apresentam uma faixa central no painel na cor cobre.

Em relação à motorização, continua a mesma, sendo equipado nas versões de entrada 1.0 e 1.0 Drive, com motor 1.0 Firefly de três cilindros com potência de 77 cv e 10,9 kgfm  de torque e câmbio manual de 5 marchas.

As versões mais caras vem com motor 1.3 Firefly quatro cilindros aspirado de 107 cv de potência e 13,7 kgfm de torque. Também apresenta câmbio manual de 5 marchas.

A Fiat espera que o novo Argo 2023 mantenha o sucesso da linha, que ano passado vendeu quase 85 mil unidades, sendo o carro de passageiros mais vendido da Fiat em 2021 e o terceiro mais vendido do Brasil.

Versões e Preços do Argo 2023:

• Argo 1.0: R$ 75.490
• Argo Drive 1.0: R$ 79.490
• Argo Drive 1.0 S-Design: R$ 83.480
• Argo Trekking 1.3: R$ 85.490

A Nissan lançou no Brasil a nova linha do Leaf 2023, o modelo que foi o carro elétrico mais vendido do país no ano passado, chega com design renovado e novos equipamentos. 

A montadora manteve o mesmo valor do antecessor de R$ 293.790 e o veículo já está disponível para compra nas 44 concessionárias homologadas para comercializar e realizar de serviços de pós-vendas em veículos elétricos.

Quanto ao visual, apresenta uma novo formato de para-choque dianteiro e da grade, que traz o novo logotipo da Nissan, que também estão presentes no volante, centro das rodas e  na tampa do porta-malas.

Os faróis também mudaram e passam a receber acabamento interno preto no lugar do cromado. As rodas de liga leve de 17″ de cinco raios trazem um novo design ainda mais ousado.

Já os defletores de vento dianteiros e traseiros que antes eram azuis agora são pretos, além de também ter as formas das peças modificadas nos quatro cantos das caixas de rodas, no difusor traseiro e no spoiler traseiro.

Além da cores Branco Diamond com Teto Preto e Preto Premium, serão disponibilizadas novas opções de cores: Cinza Shark com Teto Preto e Vermelho Magnético com Teto Preto.

Na parte interna o destaque fica para o novo sistema de áudio premium Bose, composto por dois tweeters de 1″, dois alto-falantes de 6,5″ de longo alcance nas portas dianteiras, outros dois alto-falantes de longo alcance de 5,25″ nas portas traseiras, um amplificador e um woofer de 4,5″, ambos na área do porta-malas.

Outra novidade é o retrovisor interno inteligente com tela de LCD, onde as imagens da traseira do veículo são reproduzidas de forma nítida através da câmera instalada na traseira do veículo, independente das condições de luz e clima.

Mas a principal mudança do novo Leaf é o plugue do sistema de carregamento, que fica na parte frontal. Além da ChadeMo, porta padrão para carga rápida, agora conta também com a entrada “tipo 2”, que é o padrão europeu, de sete pinos, que é a mais comum nos pontos de recarga do país.

O Nissan LEAF está equipado com um conjunto de tecnologias avançadas com foco na condução inteligente e na segurança. Um dos destaques é o e-Pedal, inovação que garante simplificar os movimentos do motorista. Ao soltar o pedal do acelerador, o carro irá parar de forma gradual e suave, sem necessidade de se pressionar o pedal do freio. 

Conta ainda com o sistema de segurança Nissan Intelligent Safety Shield, composto por: Alerta Inteligente de Mudança de Faixa, Sistema Inteligente de Prevenção de Mudança de Faixa, Assistente Inteligente de Frenagem de Emergência, Controle Inteligente de Velocidade, Sistema de Advertência de Ponto Cego, Visão 360° Inteligente com Detector de Movimento, Alerta Inteligente de Atenção do Motorista, Sistema de Monitoramento de Pressão dos Pneus e Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro.

A lista ainda incluí seis airbags, controles de estabilidade e tração, freios ABS com distribuição de força, sistema Isofix de cadeiras infantis e uma carroceria reforçada.

O conjunto elétrico foi mantido, assim o Leaf vem equipado com motor de 150 cv de potência e 32,6 kgfm de torque, alimentado por um conjunto de baterias de íon-lítio de 40 kWh, com autonomia de até 272 km. 

Além de oferecer três modos de condução, o Eco, que ajuda a limitar o desempenho do motor e a economizar energia, o “B” (Brake), que usa a frenagem regenerativa mais potente recarregando a bateria com mais eficiência e o “D” (Drive), modo de operação normal com a potência máxima do motor.

Em 2021 a marca vendeu 439 unidades e já garantiu 208 emplacamentos apenas no primeiro semestre desse ano. A chegada do novo Nissan Leaf 2023 ao mercado nacional, aumenta ainda mais as expectativas da marca quanto ao sucesso desse elétrico.

A Hyundai acaba de anunciar o lançamento da nova linha 2023 do HB20. O carro que foi o mais vendido do país em 2021, segundo dados da Fenabrave, passou por uma reestilização, além de investir em mais equipamentos e tecnologia.

O hatchbach será disponibilizado em sete versões com preços entre R$ 76.690 e R$ 114.390 e deve chegar às concessionárias em agosto.

O modelo HB20S também recebeu atualizações e começará a ser comercializado em setembro, mas os preços ainda não foram divulgados pela marca.

“Além do design de ponta, com uma personalidade arrojada e dinâmica, o novo Hyundai HB20 está equipado com um nível superior de conforto e conveniência e um conjunto abrangente de tecnologias avançadas que só se encontra em segmentos superiores. Temos confiança de que os clientes desfrutarão de uma experiência de condução ainda mais completa, com diversas inovações pioneiras para o segmento”, afirma Chul Youn Park, vice-presidente de Operações Comerciais da Hyundai para as Américas Central e do Sul.

Seguindo uma identidade visual que segue os padrões atuais de design da Hyundai, o HB20 trouxe uma nova frente que agrada mais do que o visual apresentado em 2019, que dividia opiniões.

A grade dianteira está mais volumosa e sofisticada, com elementos geométricos inspirados no novo Tucson. Os novos faróis estão mais finos com DRL de série e LEDs na versão de topo.

Acompanham também novos capô, lanternas e para-choque que tem entrada de ar maior e mais angular, com acabamento preto. 

As rodas são de liga-leve aro 16″ com calotas com desenho inédito e acabamento diamantado, nas versões mais caras e aro 14″ para a versão de entrada.

A maior novidade está no visual da traseira que ganhou novas lanternas lineares, também inspirada pelo novo Tucson, que são interligadas por uma barra vermelha que se estende por toda tampa do porta-malas.

O para-choque traseiro, assim como o dianteiro, também é novo e as luzes de seta e de ré agora ficam posicionadas na sua parte inferior.

A carroceria estará disponível em seis opções de cores: Branco Atlas e Preto Ebony, para cores sólidas, Prata Brisk, Prata Sand e Cinza Silk, nas pinturas metálicas, e o tom perolizado Sapphire Blue, que antes era exclusividade do sedã.

Internamente, manteve o mesmo painel com central multimídia BlueMedia de 8” com Android Auto e Apple CarPlay que agora tem conexão sem fios.

A novidade está no painel de instrumentos digital Supervision Cluster de 4,2”, disponível a partir da versão Platinum, com visual mais moderno, que disponibiliza três opções de cor de fundo para escolha do motorista e configuração personalizada de itens de segurança e conforto. 

Conta com ar-condicionado digital e automático, partida remota por chave, vidros e retrovisores elétricos, 3 entradas US e carregador de smartphone wireless.

A versão topo de linha traz ainda novo revestimento interno em couro e tecido preto para os bancos, volante, manopla, apoio de braço no console central e acabamento das portas.

Equipado com o SmartSense, pacote de segurança avançada da Hyundai, o novo HB20 é o veículo compacto que mais oferece itens de segurança ativa em seu segmento.

Todas as versões contam com seis airbags, freios ABS com EBD, controles de estabilidade eletrônico e tração, sinalização de frenagem de emergência e assistente de partida em rampa.

Destaque para o Assistente de Centralização em Faixa (LFA), que monitora a posição do veículo em relação à sinalização de trânsito e ao veículo que vai à frente, tem ainda o Assistente de Tráfego Cruzado Traseiro (RCCA) que ajuda a evitar colisões ao sair de uma vaga em ré, que se necessário, pode até frear o carro.

Oferece ainda o alerta de Saída Segura, que emite avisos quando outros veículos se aproximam, tem também o Assistente de Ponto Cego (BCA), que indica presença de carros nos pontos cegos e pode automaticamente controlar o veículo para reduzir o risco de uma colisão ao mudar de faixa.

Outros recursos são o Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo (FCA), Alerta de Presença nos Bancos Traseiros (ROA), Detector de Fadiga (DAW), o Farol Alto Adaptativo (HBA) e o Monitoramento de Pressão dos Pneus (TPMS), que estão disponíveis apenas na versão de topo Platinum Plus.

Quanto à motorização, não houve mudanças. O HB20 manteve o motor Kappa 1.0 aspirado, com potência de 80 cv e 10,2 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de 5 marchas.

Enquanto as versões mais caras virão com motor Kappa 1.0 TGDI, com injeção direta, turbocompressor e intercooler, de 120 cv de potência e torque de 17,5 kgfm. O câmbio poderá ser manual ou automático sempre de 6 velocidades.

Versões e Preços do Novo Hyundai HB20 2023:

• Sense 1.0 MT: R$ 76.690
• Comfort 1.0 MT: R$ 79.99
• Limited 1.0 MT: R$ 85.490
• Comfort 1.0 TGDI MT: R$ 93.790
• Comfort 1.0 TGDI AT: R$ 99.390
• Platinum 1.0 TGDI AT: R$ 105.390
• Platinum Plus 1.0 TGDI AT: R$ 114.390

A Hyundai Motor Brasil revelou as primeiras imagens oficiais do novo HB20 2023. O lançamento do hatch acontece nesse mês de julho.

Na dianteira, os faróis estão menos recortados ficando mais afilados, enquanto que a grade foi dividida em duas partes por uma barra pintada na cor da carroceria.

Na parte inferior, a grade está mais larga, tendo inspiração no Tucson e nas versões mais caras a grade será sempre em black piano. As rodas contam com um desenho tridimensional.

O principal destaque na traseira é a lanterna inteiriça, com o visual que lembra o Creta. A faixa preta na parte inferior do para-choque é um recurso para deixar o modelo mais largo.

“O Novo HB20 chega para modernizar seu segmento com o que há de melhor em conforto e sofisticação, trazendo uma combinação inédita de recursos, muitos deles nunca vistos na categoria, como a conectividade Hyundai Bluelink, assistente de manutenção de faixa, assistente de colisão em ponto cego, sistema de frenagem autônoma, painel de instrumentos totalmente digital e multimídia com tela sensível ao toque e interface sem fios. Tudo em um design e um interior premium e moderno”, afirma Ken Ramirez, presidente e CEO da Hyundai para o Brasil e as Américas Central e do Sul. 

Entre os recursos inéditos que estarão no HB20 2023, o destaque fica para o painel de instrumentos com tela 100% digital, assistente de colisão em ponto cego e suporte a Apple CarPlay e Android Auto sem o uso de cabos.

A marca confirma ainda o assistente de manutenção de faixa, sistema de frenagem autônoma e conectividade Hyundai Bluelink.

A Caoa Chery segue com sua estratégia de eletrificar sua linha até 2023 no Brasil e lançou no dia 15 mais um dos seus modelos, dessa vez com o iCar.

O subcompacto urbano, conhecido mundialmente como eQ1, será importado da China e chegará ao mercado nacional até o final do mês. 

O iCar é o primeiro carro 100% elétrico da marca no país e afirma ser o veículo elétrico mais barato do Brasil, vendido por R$ 139.990, superando o Renault Kwid E-Tech, que era o mais barato até então por R$ 146.990.

O Caoa Chery iCar tem motor elétrico com potência de 61 cv (45 kW) e 15,3 kgfm de torque e uma bateria de 30,5 kWh, que garante autonomia de 282 km. 

Numa estação rápida de recarga, a bateria leva apenas 36 minutos para carregar completamente, enquanto num carregador externo de parede esse tempo aumenta para 5h, já num carregador portátil de 3 Kw esse tempo é de 11h.

A é tração traseira e tem freios a disco e suspensão independente nas quatro rodas.

Quanto ao design, o iCar é construído em alumínio e plástico, sendo entre 20% a 30% mais leve que de um carro elétrico de mesmo porte, com uma redução de peso de 180 kg. 

Tem as seguintes dimensões: 3,2m de comprimento, 1,67 de largura, 1,55 de altura (menor que um Fiat Mobi) e a distância entre eixos, é de 2,15 m, com espaço para até quatro pessoas.

O elétrico estará disponível nas cores verde, cinza e branco, com carroceria de duas cores e o teto em preto.

As rodas são de liga-leve de 15″, o aerofólio tem a cor do carro e na traseira o para-choque é preto fosco com detalhe em prata com lanternas de LED.

O interior do subcompacto apresenta um painel de instrumentos digital em LCD e central multimídia com tela vertical de 10,25”, tem carregador de celular sem fio e duas entradas USB.

Os bancos dianteiros são elétricos, o volante é em couro com regulagem de altura e direção elétrica, ar condicionado automático com no volante e teto solar panorâmico.

O porta-malas tem capacidade de 100 litros que pode aumentar para 380 litros quando os bancos são rebaixados. 

A lista de equipamentos de segurança inclui: air bag duplo frontal, câmera traseira e sensor de estacionamento, monitor de pressão e temperatura dos pneus, assistente de partida em rampa e de descida, além de freio eletrônico auto-hold e controle de estabilidade.

A pré-venda do Caoa Chery iCar já começou e promete movimentar o mercado nacional de elétricos. A montadora oferece garantia de 8 anos para o sistema de propulsão elétrico e 3 anos para o veículo.

A Peugeot apresentou a linha 2023 do 208, que ganhou mais duas versões, Like e Style, que vem com nova motorização e um pacote de equipamentos bem recheado.

A versão de entrada Like parte de R$ 72.990, sendo mais barato que o Fiat Argo 1.0 que é vendido por R$ 73.690. Já a configuração Style tem preço de R$ 79.990.

Quanto a motorização, o novo 208 adotou o motor 1.0 Firefly do Fiat Argo. Com 71 cv de potência e 10 kgfm de torque, quando abastecido com gasolina e potência de 75 cv e torque de 10,7 kgfm, com etanol. Associado a um câmbio manual de 5 marchas.

As demais versões, Active, Allure e Griffe deverão manter o motor  1.6 16V flex aspirado de quatro cilindros, com 120 cv de potência e 15,7 kgfm de torque e câmbio automático de 6 marchas.

“A Peugeot já possui uma atuação marcante entre os hatchbacks compactos, e a chegada da motorização 1.0 à família do novo 208 representa muito bem nossa ambição de garantir uma cobertura de mercado ainda mais ampla”, comenta Felipe Daemon, Head da Marca para a América do Sul.

O visual do Peugeot 208 traz a grade dianteira preta, com luzes diurnas em LED no formato “dentes de sabre”, que agora aparece de série em todas as versões

Tem também a capa dos retrovisores, spoiler traseiro e as rodas de liga leve de 16” pintadas em preto brilhante. O logotipo Style fica aparece em destaque na coluna “C”.

Por dentro, os bancos tem padronagem exclusiva e revestimento premium com costuras em tom azul.

Entre a lista de equipamentos, um dos destaques fica para a nova central multimídia Peugeot Connect com tela de 10,3’’ com conexão Bluetooth e espelhamento Android Auto e Apple CarPlay sem fios, além de informações do computador de bordo do veículo.

Tem também direção e  travas elétricas, ar-condicionado e vidros elétricos dianteiros.

A versão Style acrescenta ainda, teto solar panorâmico, câmera de 180°,  carregador de celular wireless, sensor de estacionamento traseiro, faróis full LED, grade frontal cromada, entre outros.

“Com todos esses atributos e uma oferta arrebatadora, a nova versão tem total potencial para aumentar a presença, a visibilidade e a participação da marca num espaço extremamente forte e importante em nosso mercado, que merecia ter o Novo 208 também como opção de compra”, afirma Daemon.

A criação do Grupo Stellantis a partir da fusão do PSA Peugeot Citroën com a Fiat-Chrysler, contribuiu para o fortalecimento da marca francesa que quer crescer no desenvolvimento e vendas na categoria dos hatchbacks compactos.

A proposta da marca é oferecer o 1.0 mais completo entre os hatches compactos, para os clientes que procuram economia mas também desejam modernidade e conforto.