Fórmula E: carros da SERES serão utilizados em serviços de pista no e-Prix de São Paulo

Pelo segundo ano consecutivo, a SERES Brasil estará presente no e-Prix de São Paulo.

A etapa brasileira do Campeonato Mundial de Fórmula E (categoria de monopostos de propulsão elétrica) terá três modelos da marca atuando como carros de apoio da Interlagos Sports & Marketing, organizadora regional desportiva da prova.

Os modelos são: SUV SERES 3 e SERES 5 EV e a van de carga DFSK EC35, todos elétricos.

SERES 5 EVR (Foto: Interlagos Sports & Marketing)

SERES 3 (Foto: Divulgação)

 

 

 

 

 

 

 

 

“A experiência de participar do e-Prix de São Paulo foi muito boa e isso nos motivou a continuar a parceria com a Interlagos Sports & Marketing no e-Prix de 2024. Como fabricante de veículos elétricos de alta tecnologia, a SERES tem uma forte sinergia com a proposta da Fórmula E, de ser uma categoria de carros de corrida elétricos”, explica José Augusto Brandimarti, chefe de operações da SERES Brasil.

DFSK EC35 (Foto: Beto Pamoc/SERES Brasil)

Dirigida por Thiago Pereira, a Interlagos Sports & Marketing atua em diversos campeonatos.

No e-Prix de São Paulo, a empresa é responsável pelos serviços de resgate, sinalização de pista e acompanhamento de infraestrutura esportiva de pista.

O SERES 5 EV será usado como Medical Car, o SERES 3 como veículo da equipe de extração e o EC35 em serviços gerais nos bastidores.

Um vídeo dos carros da SERES no circuito do Anhembi pode ser visto no Instagram: https://www.instagram.com/reel/C4go2zoLpvt/?igsh=MXVubHpzZnMwY2c2cg%3D%3D

Carros da SERES na pista do circuito do Anhembi
(Foto: Interlagos Sports & Marketing)

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Nick Cassidy se junta a Mitch Evans na Jaguar TCS Racing para temporada 2024 da Fórmula E

A Jaguar TCS Racing anunciou que Nick Cassidy se juntará ao time de pilotos da equipe para a temporada 2024 do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA, o segundo ano da era Gen3 da Fórmula E.

Nick, um dos principais desafiantes ao título na temporada de 2023, se juntará ao piloto Mitch Evans.

O também neozelandês Evans, está na equipe desde que se juntou ao campeonato mundial de elétricos em 2016.

Os dois Kiwis serão uma das duplas de pilotos mais fortes do grid, com 15 vitórias, 37 pódios, 11 pole positions e 1076 pontos no campeonato.

Nick Cassidy

Mitch Evans

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nascido em Auckland, na Nova Zelândia, Nick começou a correr ainda jovem.

Ele competiu contra o agora novo companheiro de equipe Mitch ao longo de sua infância em categorias como kart e Fórmula Toyota.

Passando para os monopostos, Cassidy teve uma estreia vitoriosa na Fórmula da Nova Zelândia em 2008.

Isso ainda antes de se tornar um dos pilotos mais bem-sucedidos da história da Toyota Racing Series.

Cassidy passou a correr nos campeonatos europeus de Fórmula 3 da FIA e Renault 2.0.

“Estou muito animado por me juntar à equipe Jaguar TCS Racing para o Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA de 2024 e estou ansioso para correr por uma equipe como a Jaguar, que tem uma história tão bem-sucedida no automobilismo. Esta temporada tem sido a minha mais bem sucedida até hoje, então mal posso esperar para chegar ao volante do Jaguar I-TYPE 6 e lutar por pontos, pódios e vitórias. Ansioso para ter Mitch como companheiro de equipe, nos conhecemos desde que éramos crianças e corremos um contra o outro por anos, então estou orgulhoso de que correremos juntos e espero continuar a colocar a Nova Zelândia no mapa do automobilismo”, disse Nick Cassidy, piloto da Jaguar TCS Racing.

Após seus anos de formação competindo na Nova Zelândia e na Europa, Nick teve um período de muito sucesso em sua carreira no Japão.

Foi lá onde venceu o ultracompetitivo Campeonato Japonês de Fórmula 3 em 2015.

Além do Campeonato Super GT em 2019 e do título máximo da Super Fórmula em 2019, todos pilotando pela Toyota.

Após este capítulo de sua carreira, ele se juntou ao Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA em 2020.

Pilotando pela Envision Racing após um impressionante teste de novatos em Marrakesh com a equipe.

“Estamos entusiasmados em anunciar que Nick Cassidy se juntou à Jaguar TCS Racing. O histórico de Nick fala por si só e é alguém que sempre estivemos de olho em seu tempo correndo no Japão.  Desde que chegou à Fórmula E, ele foi de vento em popa e sua temporada de 2023 foi muito impressionante. Nick estava altamente motivado para se juntar à equipe e estamos orgulhosos de recebê-lo na família Jaguar.  Entramos na nova temporada com uma das duplas de pilotos mais fortes do grid e, em parceria com o Jaguar I-TYPE 6 e nossa talentosa equipe , buscaremos mais uma vez disputar os títulos do Campeonato Mundial de Pilotos e Equipes”, afirmou James Barclay, chefe de equipe da Jaguar TCS Racing.

Em 2022, Nick teve sua primeira vitória na Fórmula E no E-Prix de Nova York e um pódio em Londres, terminando  em décimo primeiro lugar no Campeonato de Pilotos.

Ele se junta à Jaguar TCS Racing após sua temporada de maior sucesso até o momento.

Tendo terminado a temporada de 2023 como vice-campeão no Mundial de Pilotos, trazendo a luta pelo título para o último fim de semana da temporada.

Nick foi fundamental para vencer o Campeonato Mundial de Equipes com a Envision Racing, pilotando um Jaguar I-TYPE 6.

O Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA 2024 começará dia 13 de janeiro de 2024 na Cidade do México.

Para a primeira de 17 etapas emocionantes de corridas em circuitos de rua no coração de diversas cidades do mundo.

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Fórmula E: Em Londres, Lucas Di Grassi retorna ao local de sua última vitória

A temporada nove do Campeonato Mundial de Fórmula E termina neste final de semana com o ePrix de Londres, no circuito do Exhibition Centre London.

Também conhecido como ExCel London, o local recebe o campeonato desde 2021.

Na edição do ano passado, o brasileiro Lucas Di Grassi venceu, mantendo-se como o detentor da vitória mais recente no traçado da capital inglesa.

Lucas no box da equipe Mahindra (Foto: Spacesuit Media/Lou Johnson)

Lucas Di Grassi planeja se apoiar no bom retrospecto no circuito britânico para terminar a temporada com mais pontos.

O triunfo em Londres foi também a vitória mais recente do piloto brasileiro, quando ele atingiu 13 primeiros lugares na Fórmula E.

Esse número o coloca como maior vencedor da categoria, ao lado do suíço Sebastien Buemi.

Na ocasião, Di Grassi defendia a equipe Venturi Racing.

Di Grassi ao volante do modelo M9Electro (Foto: Spacesuit Media/Lou Johnson)

O travado circuito de Londres tem 20 curvas e 2,09 km de extensão, utilizando áreas cobertas do galpão de exposições e de sua parte externa.

Predominam curvas lentas, o que faz com que a pista tenha algumas freadas fortes e não seja tão veloz como os dois últimos traçados onde o campeonato competiu: Portland (EUA) e Roma (Itália).

Outra característica são as mudanças de elevação e diferentes tipos de piso ao longo da pista.

Dois detalhes que tornam a pista de Londres bastante enigmática em termos técnicos.

“Londres é um circuito muito particular, mas um lugar onde sempre fui bem. Por isso vamos tentar fechar essa temporada ano da melhor maneira possível, tentando novos pontos para a equipe. Ter sido o último a vencer em Londres dá confiança. Mas neste ano temos uma tarefa diferente. Precisamos tirar o melhor do nosso pacote técnico e torcer para uma dinâmica de prova que nos favoreça. O objetivo são os pontos, como nas últimas etapas, para injetar ânimo no time depois de uma temporada de aprendizado bastante complicada, como foi essa”, completou. resumiu Di Grassi, piloto da equipe indiana Mahindra, que nesta temporada passou dificuldades pelo atraso no desenvolvimento do modelo M9Electro.

O brasileiro venceu a prova mais recente disputada no traçado londrino (Foto: Spacesuit Media/Lou Johnson)

A decisão do título da atual temporada está entre quatro pilotos.

Com maiores chances estão o inglês Jake Dennis (195 pontos, equipe Avalanche Andretti) e o neozelandeses Nick Cassidy (171, Envison Racing).

Também possuem chances matemáticas Mitch Evans (151 pontos, Nova Zelândia, equipe Jaguar) e Pascal Wehrlein (146, Alemanha, Porsche).

As corridas acontecem no sábado e no domingo.

Programação para a ePrix de Londres, nos horários de Brasília:

Sexta-feira (28/7)
13h00 – Treino livre 1

Sábado (29/7)
06h30 – Treino livre 2
08h40 – Classificação
13h00 – Corrida 1

Domingo (30/7)
13h00 – Corrida 2

 

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Fórmula E: Di Grassi encara desafio em Jacarta visando melhora na Mahindra

O brasileiro Lucas Di Grassi retorna à pista neste final de semana em mais uma etapa do Mundial de Fórmula E.

Desta vez na segunda visita do campeonato de carros elétricos à cidade de Jacarta, na Indonésia.

A prova é importante para a equipe Mahindra, defendida pelo brasileiro campeão da temporada 2016-17.

Além de correr em um país próximo da Índia, berço da multinacional de automóveis.

O time contará com o reforço do espanhol Roberto Merhi ao lado de Di Grassi na busca por evoluir seu trem de força.

Foto: Spacesuit Media/Lou Johnson

O brasileiro, pole position e terceiro colocado na primeira corrida da temporada, na Cidade do México, acredita em mais um final de semana de aprendizado.

Ele busca de evolução do equipamento, dessa vez no seletivo circuito de 2,37 km com 18 curvas.

Lucas soma 18 pontos no 15º lugar da tabela.

“Vamos agora para um circuito técnico, mas que traz boas oportunidades de ultrapassagem. Temos bastante espaço na curva 1 e algumas curvas de alta velocidade até a parte final da pista, onde temos curvas mais fechadas e travadas, como as curvas 13 e 16, que certamente serão locais onde teremos muita ação”, disse Di Grassi, piloto mais bem colocado no mundial entre os quatro que usam o trem de força da Mahindra.

Foto: Spacesuit Media/Lou Johnson

Sétimo colocado na corrida do ano passado, o brasileiro entende que o momento não é o melhor para sua equipe.

Mas o evento de Jacarta, em rodada dupla, pode ser uma oportunidade para o time indiano.

A liderança da competição é do neozelandês Nick Cassidy, da equipe Envision Racing/Jaguar, que soma 121 pontos.

“Infelizmente as últimas corridas não foram boas para nós, mas não podemos parar de pensar no desenvolvimento do carro. Estamos muito compenetrados neste objetivo, e ter duas corridas no mesmo lugar pode ser bom para aferirmos algumas coisas dentro do nosso pacote visando uma melhora para as últimas corridas do ano”, continuou Di Grassi.

Foto: Spacesuit Media/Lou Johnson

Confira os horários (Brasília) para as etapas 10 e 11 do campeonato 2022-2023 da Fórmula E:

Sexta-feira, 2 de junho
Treino livre 1: 05:25 – 06:15
Treino livre 2: 22:05 – 22:55

Sábado, 3 de junho
Classificação: 00:40 – 01:55
Corrida 1: 05:03 – 06:30
Treino livre 3: 22:05 – 22:55

Domingo, 4 de junho
Classificação: 00:40 – 01:55
Corrida 2: 05:03 – 06:30

 

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Jaguar TCS Racing domina pódio e faz história em Berlim

A corrida de 43 voltas da 7ª rodada do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB 2023, realizada no sábado (22/04), foi emocionante do início ao fim.

Com a liderança mudando frequentemente em um E-Prix repleto de ação e estratégias, Mitch conseguiu abrir caminho entre o restante do grupo.

Sam Bird assumiu a liderança da corrida no circuito de Tempelhof em quatro ocasiões diferentes e os dois pilotos trabalharam juntos para maximizar a eficiência.

No total, a 7ª rodada teve oito líderes diferentes durante o percurso, mas Evans levou o primeiro lugar, com Sam Bird logo atrás dele.

Em uma corrida de energia crítica, em que o efeito de tração é forte, a equipe da Jaguar TCS Racing executou uma estratégia perfeita e o ritmo e a eficiência excepcionais do Jaguar I-TYPE 6.

Na 8a rodada, realizada no domingo (23/04), Mitch Evans demonstrou o ritmo do Jaguar I-TYPE 6 e terminou em quarto lugar, marcando pontos também muito significativos para a equipe.

Em outra corrida cativante e estratégica no circuito alemão de 2,355 km, a equipe executou outra forte estratégia de gerenciamento de energia.

Isso fez com que Evans ficasse entre quarto e oitavo na maior parte da corrida, fazendo algumas ultrapassagens impressionantes ao longo do caminho e chegando a liderar o grupo na sexta rodada.

Sam Bird também esteve em posição competitiva, abrindo caminho pelo grupo, mas foi atingido por trás e forçado a bater no carro da frente.

O dano causado na asa dianteira pela colisão fez com que ele precisasse de uma nova peça e, sem o safety car, Sam não conseguiu alcançar o grupo e terminou em décimo nono lugar.

A equipe Envision Racing, que também faz uso de motores Jaguar, comemorou sua primeira vitória da parceria.

A vitória de Nick Cassidy marcou a terceira vitória consecutiva de um piloto cujo veículo usado conta com um motor Jaguar nesta temporada.

A Jaguar TCS Racing permanece em terceiro lugar na classificação das equipes do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB 2023.

“Tivemos outra corrida forte aqui em Berlim. Depois de fazer história no sábado, com nosso primeiro 1-2 desde 1991, a 8ª rodada foi uma corrida que poderia ter sido melhor para nós, mas acabamos perdendo o pódio por pouco. Mitch fez uma corrida fantástica e tranquila para garantir o quarto lugar e marcar pontos muito importantes para a equipe. A corrida era uma questão de posição na pista no momento certo, mas não deu certo hoje em termos de pódio. Sam teve muito azar ao ser atingido pela traseira, o que o empurrou contra o carro da frente e danificou sua asa dianteira. É extremamente frustrante quando o erro de outra pessoa atrapalha o resultado e o que poderia ser um final com dois pontos. No entanto, em resumo, podemos considerar que foi um fim de semana bom para a equipe aqui em Berlim. Temos sido rápidos e eficientes em todas as pistas de corrida nesta temporada e isso é um bom presságio para o restante da temporada. Agora vamos trabalhar duro para repetir a velocidade e a eficiência em Mônaco”, disse James Barclay, Diretor da Equipe Jaguar TCS Racing.

“No geral, foi um fim de semana muito bom, mas sinto termos perdido um pódio hoje. O Jaguar I-TYPE 6 tem o ritmo e a eficiência, mas eu não consegui chegar à frente do grupo quando precisei. Consegui mais pontos sólidos para a minha campanha no campeonato e estou ansioso pela minha corrida em casa, em Mônaco”, comentou Mitch Evans, piloto número 9 da Jaguar TCS Racing.

“Infelizmente, depois de uma rodada tão boa e que terminou em pódio, na 8ª rodada alguém bateu na traseira do meu Jaguar I-TYPE 6, o que me forçou a bater no carro da frente e danificou minha asa dianteira. É decepcionante pois não foi um erro meu ou da equipe, estava fora do nosso alcance. No geral, tivemos um ótimo fim de semana como equipe e estou muito orgulhoso de todos. Estou ansioso para lutar por mais pontos em Mônaco”, falou Sam Bird, piloto número 10 da Jaguar TCS Racing.

Na 9ª rodada, o Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB 2023 irá para o icônico circuito de rua no Principado de Mônaco, que será realizado no dia 6 de maio de 2023.

Jaguar TCS Racing

A Jaguar retornou às corridas em outubro de 2016, tornando-se o primeiro fabricante de luxo a se juntar à série de corridas de rua ABB FIA Formula E Championship totalmente elétrica.

Na oitava temporada, Mitch Evans terminou como vice-campeão na classificação dos pilotos, seu resultado de maior sucesso na campanha da Jaguar TCS Racing na Fórmula E.

Em 2022, a Jaguar TCS Racing terminou em quarto lugar na classificação das equipes, com sete pódios, quatro vitórias, uma pole position, uma volta mais rápida e 231 pontos marcados, a maior conquista de pontos da equipe até o momento.

O neozelandês Mitch Evans terminou a temporada passada como vice-campeão e Sam Bird ficou em décimo terceiro lugar geral na classificação dos pilotos.

Fórmula E

Além de seu conceito totalmente elétrico, a Fórmula E é única no automobilismo por sua diversidade de corridas em várias partes do mundo.

O campeonato de 2023 ocorre em circuitos de rua no centro das principais cidades do mundo, incluindo Cidade do México, Diriyah e Roma, com novos locais, como Hyderabad, Cidade do Cabo e São Paulo.

O final da temporada acontecerá em um fim de semana de corrida de rodada dupla em Londres.

Para mais informações sobre a equipa Jaguar TCS Racing, visite www.jaguar.com.

 

 

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