A Rainha Elizabeth II, que morreu nesta quinta-feira (8), era conhecida por ser uma entusiasta de carros, mantinha uma coleção particular considerável e apesar da idade, ainda costumava dirigir com frequência.
No seu aniversário de 96 anos em abril, a Rainha Elizabeth foi vista dirigindo seu Land Rover Range Rover modelo 2001 pelos arredores de Sandringham, no condado de Norfolk (interior da Inglaterra).
O que alguns não sabem é que dentre tantas atividades exercidas como rainha, foi durante a Segunda Guerra Mundial, que a então Princesa, aprendeu a dirigir e trabalhou como mecânica de caminhões e motorista do Exército Real.
Uma curiosidade é que apesar de ser uma exímia motorista, a Rainha nunca portou uma carteira de motorista. Isso aconteceu porque todas as licenças no Reino Unido já são emitidas em seu nome.
A coleção da Rainha Elizabeth II é avaliada em cerca de R$ 60 milhões e é composta por diversos modelos britânicos como Aston Martin, Bentley, Jaguar e Rolls-Royce, mas o seu favorito sempre foi a Land Rover Defender.
A Bentley Motors Limited é uma marca automotiva centenária reconhecida mundialmente por sua experiência em qualidade e luxo.
A marca anunciou no início de 2022 sua estratégia de eletrificação “Beyond100”, prometendo ser totalmente elétrica até 2030 e com isso acabou de apresentar seu primeiro carro totalmente elétrico, que deverá chegar apenas em 2025.
Essa estratégia de eletrificação também inclui um investimento de aproximadamente 3,4 bilhões de dólares nas instalações da fábrica de Crewe, renovando todo o espaço para dar suporte a uma “fábrica dos sonhos” para produção de veículos elétricos.
O CEO da Bentley, Adrian Hallmark, comentou em entrevista dada à Automotive News Europe, algumas das especificações ousadas do primeiro veículo elétrico a bateria da montadora de luxo.
O veículo será capaz de entregar até 1.400 cv de potência e acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 1,5 segundos.
Para os futuros clientes que acharem essa velocidade desconfortável, será possível diminuir a força de aceleração do Bentley EV, nesse caso a aceleração se realizará em 2,7 segundos.
Apesar de descrever a “brutalidade da aceleração” no próximo EV, o chefe da Bentley disse que esse não será seu principal ponto de venda, em vez disso, será a ultrapassagem sem esforço do carro com uma enorme quantidade de torque sob demanda.
Hallmark não compartilhou nenhuma especificação adicional sobre o próximo Bentley EV, mas disse que seu design se basearia na linha atual da montadora do cupê Continental GT, sedã Flying Spur e SUV Bentayga. Também afirmou que “o que não faremos é tentar fazê-los parecer carros elétricos”.
O novo Bentley elétrico será construído na plataforma Premium Performance Electric (PPE), desenvolvida pela Porsche e Audi, divisão de controle da Bentley dentro do Grupo VW.
Essa plataforma oferecerá imediatamente à Bentley a tecnologia de bateria, unidades de acionamento e sistemas de carroceria, além de recursos de carros autônomos e conectados.
Não foi divulgado nenhum preço oficial para o Bentley EV 2025, o CEO compartilhou que pelo menos uma variação do novo elétrico custará mais de 250.000 euros, aproximadamente R$ 1,29 milhão.
No entanto, o alto preço não se deve ao custo das baterias EV, que geralmente é o caso, porém não houve esclarecimento do motivo de ser tão caro.
As promessas da Bentley são ousadas e empolgantes, se o futuro elétrico da marca trouxer esses números absurdos de desempenho, com certeza vai fazer muito sucesso entre os clientes tradicionais mas também entre aqueles que buscam aliar velocidade e modernidade num único veículo.
