Até hoje quem buscava a união da versatilidade e robustez de um SUV com o estilo único de um Coupe se via distante de seu sonho por conta dos preços elevados de modelos deste segmento.

Mas isso acaba agora, com a chegada do inédito e inovador Citroën Basalt, o primeiro SUV Coupe da marca para a região.

Fruto da união de design, espaço, conforto e foco total em seus ocupantes, ele chega para revolucionar o mercado como o modelo mais acessível de seu segmento no Brasil.

O Citroën Basalt estreia nas lojas em três versões a partir de R$ 89.990.

“Este posicionamento extremamente competitivo mostra a importância que a Citroën dá à acessibilidade de seus produtos, democratizando uma mobilidade com estilo e conforto que até então só estava disponível em modelos superiores. Com o Basalt concluímos com chave de ouro o projeto C-Cubed, uma iniciativa inovadora que permitiu aos nossos clientes ter ao seu alcance veículos que se sobressaem em diversos aspectos, com a força do desenvolvimento e expertise da Stellantis na região”, afirma Felipe Daemon, Vice-Presidente da Citroën para a América do Sul.

O Citroën Basalt reúne praticamente todos os elementos que foram antecipados pelo conceito Vision, incluindo um design único, proporções elegantes e muita robustez transmitidas por linhas fortes espalhadas por toda a carroceria.

Esse conjunto produzido no Polo Automotivo Stellantis de Porto Real (RJ) com 80% de integração local embala uma estrutura moderna, preparada para oferecer o que há de melhor em seu segmento.

A gama será composta por três versões: Feel, Feel Turbo 200 e Shine Turbo 200, que serão complementadas pela exclusiva série especial de lançamento First Edition.

Em todas elas o Basalt terá de série um pacote competitivo de equipamentos, além de atributos diferenciados em seu segmento.

Começando, claro, por um atributo único: seu design.

O nome Coupe se origina de uma palavra francesa e se referia, originalmente, às carrocerias cortadas, uma concessão à época em troca de estilo e praticidade.

O Basalt é favorecido pela moderna arquitetura da plataforma CMP, que possibilitou a criação de uma carroceria elegante, dotada de aços de elevados graus de resistência e amplo espaço interno.

Seu entre-eixos de 2,64 m permitiu a criação de um estilo proporcional, que une com perfeição a dianteira e traseira de balanços curtos.

No Basalt, nenhuma curva ou linha tem somente uma função.

Vincos nos para-choques, laterais e teto transmitem solidez ao mesmo tempo em que conferem ainda mais resistência às peças.

Enquanto elegantes elevações na parte posterior do teto otimizam a aerodinâmica e favorecem o posicionamento das articulações do porta-malas.

O resultado é uma grande abertura da tampa sem perda de espaço para a cabeça de quem está no banco traseiro.

O Basalt foi projetado com os exclusivos Color Touchs: estas discretas barras nas laterais do para-choque dianteiro e na coluna C, próximo às portas, identificam as versões de forma visual. 

No Basalt Feel elas são pintadas no tom Andre Red (nome em homenagem a Andre Citroën, criador da marca), enquanto na versão Shine e First Edition elas adotam o tom levemente dourado Terre de Toscane.

Apresenta elementos escurecidos ao redor dos arcos dos para-lamas e na parte inferior dos para-choques. 

O catálogo de cores inclui o vermelho Rouge Ruby, o Prata Artense, o Cinza Grafito, o preto Perla Nera e o Branco Banquise, com a especial adição do tom perolizado Branco Nacré, exclusivo do Basalt First Edition.

Na versão Shine também há a opção de teto bitom na cor Perla Nera.

Traz ainda a cor Cosmo Blue, um tom de azul faz sua estreia na gama Citroën no Brasil e é exclusivo do Basalt. 

Todo o cuidado com o visual se mantém no interior, projetado para receber até cinco adultos com o máximo de conforto.

O painel adota uma ampla faixa bicolor no tom Solar Bronze, integrando visualmente o painel digital colorido de 7” com a já consolidada e reconhecida central multimídia Citroën Connect Touchscreen de 10,25 polegadas com Android Auto e Apple Carplay e seis alto-falantes.

Logo abaixo dele, a oferta do ar-condicionado digital automático permite a escolha da temperatura que melhor agrade aos ocupantes ao toque de um botão.

A habitabilidade única do Basalt continua em pequenos detalhes, como o apoio de braço para o condutor de série em todas as versões, passando pela oferta dos exclusivos encostos de cabeça laterais traseiros com abas.

Aqui, o foco total em acessibilidade da Citroën é literal, graças ao amplo ângulo de abertura das portas traseiras e desenho inteligente da coluna C.   

Projetar um carro com foco em seus ocupantes significa entregar conforto em todos os momentos. 

A suspensão do Basalt foi projetada para que fosse entregue o máximo de conforto sem qualquer tipo de concessão.

Os pneus de medida 205/65 oferecem sempre o máximo de aderência, enquanto rodas de liga-leve de 16 polegadas em todas as versões agregam ainda mais design ao conjunto.

O conforto também está em ter uma longa lista de equipamentos de série em todas as versões.

Esta lista inclui itens como retrovisores, vidros e travas elétricas, câmera de ré, monitoramento inteligente da pressão dos pneus, painel digital colorido e alarme com comando na chave canivete.

Além de airbags laterais, faróis com DRL de LEDs, rodas de liga-leve de 16” e assistente de partida em rampa (inclusive para manobras de ré).

A cabine desenvolvida com foco total na comodidade para os ocupantes entrega um amplo espaço interno para cabeças, pernas e ombros de todos.

Inclusive os passageiros que viajarem no banco traseiro (que também terão a facilidade de duas entradas USB dedicadas posicionadas entre os bancos frontais).

O porta-malas possui capacidade de carga de 490 litros (padrão VDA) e tampa com abertura total.

Sob o capô, duas opções de propulsão projetadas para o melhor uso de cada cliente.

O motor 1.0 Firefly é conhecido por toda a região graças à sua eficiência e robustez comprovados por milhões de quilômetros rodados a bordo de diferentes produtos da Stellantis.

No Basalt, ele é associado a um câmbio manual de cinco marchas e possibilita um ótimo consumo de combustível de até 14,6 km/l com gasolina na estrada (ciclo Inmetro/PBEV), possibilitando uma autonomia superior a 680 km com um só tanque.

O igualmente reconhecido motor Turbo 200 também dispensa apresentações.

O conjunto de até 130 cv é o mais potente do segmento e, aliado ao câmbio automático CVT de sete marchas e três modos de condução, dá ainda mais dinamismo ao Basalt.

O propulsor Turbo 200 é o único da categoria com o exclusivo sistema Multiair III, que possibilita o ajuste constante do tempo e amplitude de abertura das válvulas de admissão de forma automática.

Para o motorista isso resulta em ainda mais performance com muita eficiência.

Como todo Citroën, o Basalt também dispõe de uma ampla gama de acessórios genuínos Mopar, para deixar o modelo ainda mais exclusivo para cada cliente, sem perda da garantia.

São mais de 30 itens disponíveis, incluindo carregador por indução, iluminação ambiente, pedaleiras esportivas e muito mais.

Todos os acessórios Mopar podem ser adquiridos e instalados diretamente nas concessionárias, no momento da compra ou em qualquer oportunidade que o cliente quiser.

As três primeiras manutenções periódicas na versão Feel 1.0 somam R$ 1.859, enquanto nos pacotes Feel e Shine Turbo o valor é de R$ 2.369.

Além disso, as revisões podem ser adquiridas no momento da compra do veículo e diluídas no financiamento, agregando ainda mais valor ao Basalt em sua revenda.

A cesta de peças é a mais competitiva, sendo em média 12% mais acessível em relação a seus principais concorrentes.

Marcar a chegada de um modelo tão único só poderia ser feita com uma série especial ainda mais diferenciada.

O Basalt First Edition terá diferentes elementos de design para entregar ainda mais estilo, inclusive na cor Branco Nacré Perolizada, única e exclusiva da versão.

O visual especial continua com para-choques dianteiros com apliques cromados, rodas de liga-leve de 16” escurecidas, pintura bitom com teto Perla Nera e logotipos alusivos à versão nas portas dianteiras.

O interior é igualmente especial, com pedaleiras cromadas, tapetes exclusivos, soleiras metalizadas, painel com faixa bitom na cor Gray Smart e teto totalmente escurecido.

O Citroën Basalt começa a ser vendido em todas as concessionárias da marca e com três anos de garantia sem limite de quilometragem.

Versões e Preços do Citroën Basalt:

Novo SUV Coupe Citroën Basalt Feel: R$ 89.990
Novo SUV Coupe Citroën Basalt Feel Turbo 200: R$ 96.990
Novo SUV Coupe Citroën Basalt Shine Turbo 200: R$ 104.990
Novo SUV Coupe Citroën Basalt First Edition Turbo 200: R$ 107.390

O Novo Citroën Basalt, terceiro integrante do Projeto C-Cubed, será revelado no dia 2 de outubro.

O veículo, que chega para assumir um protagonismo entre os B-SUV, terá como destaques um pacote inteligente de versões, com muito estilo, espaço interno e, é claro, toda a acessibilidade que se espera de um Citroën.

O SUV Cupê Basalt já começou a ser produzido no Polo Industrial de Porto Real (RJ). Acompanhe o site oficial e as redes sociais da marca para conhecer o modelo, sua tecnologia e acessibilidade em detalhes.

A Stellantis iniciou hoje a produção do Novo SUV Coupe Citroën Basalt no Polo Automotivo de Porto Real, no Rio de Janeiro.

O produto chega para completar a família C-CUBED, ao lado do C3 e do Novo Aircross.

O evento simboliza a última ação feita pela empresa no atual ciclo de investimentos, celebrando também os R$ 3 bilhões a serem investidos de 2025 a 2030, e que representam o maior aporte da região sul fluminense nos últimos anos.

“Temos muito o que comemorar hoje no Polo Automotivo de Porto Real, que é extremamente estratégico para a Stellantis na região. Além de inaugurar a produção do Novo Basalt, um produto fantástico e importante para a marca Citroën, celebramos um futuro promissor para a nossa fábrica no Rio de Janeiro, que receberá um novo ciclo virtuoso de investimentos e reforçará a aptidão multimarcas da nossa fábrica. Planejamos também ampliar a produção, gerar novos empregos e reforçar toda a cadeia automotiva no desenvolvimento e localização de novas tecnologias que aceleram a descarbonização da mobilidade”, ressalta Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis para a América do Sul. 

Com os R$ 3 bilhões que serão investidos nos próximos anos, somados aos aportes feitos no Polo Automotivo de Porto Real desde 2011, a planta automotiva sul fluminense terá recebido mais de R$ 13 bilhões em investimentos.

O montante será destinado para o desenvolvimento e produção de novos produtos, e à modernização das instalações, sistemas e equipamentos da unidade industrial.

O valor faz parte do ciclo de investimentos de R$ 32 bilhões anunciados pela Stellantis para América do Sul, o maior da história da indústria automotiva na região.

Tudo isso para lançamento de 40 novos produtos, 8 powertrains, o desenvolvimento das novas tecnologias Bio-Hybrid, tecnologias inovadoras de descarbonização em toda a cadeia de suprimentos automotivos e novas oportunidades estratégicas de negócios.

Com uma gama inteligente de versões na região e um design arrojado, o Basalt mostra linhas potentes e musculosas, além de elevada distância ao solo, dianteira vertical, capô alto, para-lamas alargados e molduras das caixas de roda com diferentes formas geométricas.

Entrega também um conforto a bordo único, com interior espaçoso de um modelo familiar que se aproveita da moderna arquitetura da variante CMP.

O Basalt foi desenvolvido na América do Sul com grande integração local e será lançado em breve no Brasil.

Junto ao C4 Cactus, C3 e o Aircross, que também entregam um caráter forte e a experiência única de um Citroën.

A família de produtos apoiará crescimento internacional da marca e reforçam o compromisso em oferecer a melhor tecnologia a seus clientes, com foco em eficiência sem perda de performance.

O conceito de um SUV Coupe engloba design arrojado, conforto e linhas únicas que, há alguns anos, eram considerados uma exclusividade de veículos de luxo.

No entanto, no caso do inédito Basalt, a Citroën prova que a tendência chegou a segmentos acessíveis, tendo um visual marcante que inclui elevada distância ao solo, capô alto, dianteira vertical, para-lamas alargados e vidro traseiro com ângulo mais inclinado.

Além da proposta visual diferenciada, a união entre a robustez do SUV e a fluidez do Coupe prioriza também a aerodinâmica, conferindo um toque esportivo por meio das linhas de teto inclinadas que se estendem suavemente até a parte traseira.

Adotar esse conceito no Basalt foi algo natural para a Citroën, que há 105 anos é protagonista quando o assunto é inovação com acessibilidade.

O inédito SUV Coupe Citroën Basalt estreará em breve na região como terceiro integrante do projeto C-Cubed.

Essa ousada iniciativa da marca focou no desenvolvimento de modelos inéditos e específicos para as diferentes necessidades de seu consumidor.

Integram o C-Cubed, além do Basalt, o C3, único hatch com atitude SUV do mercado, e o Novo SUV Aircross, que é o veículo para até sete pessoas mais acessível do Brasil.

Com uma silhueta impactante e uma proposta exclusiva no mercado, o SUV Coupe Basalt permitirá à Citroën conquistar novos públicos em toda a América do Sul.

Das aulas de ciência, passando pelos anos 1970 e chegando à América do Sul em 2024, o nome Basalt vai além do inédito SUV Coupe da Citroën.

O modelo, antecipado pelo conceito Basalt Vision, adota o nome de uma das mais firmes rochas presentes na natureza.

Não à toa, a palavra basalto tem como origem o termo “basanites”, que significa “pedra muito dura” em latim.

O basalto é uma rocha produzida por fusão a partir do magma, gerando um mineral com propriedades únicas.

Como a poderosa rocha, o Citroën Basalt une atributos de diferentes segmentos para entregar aos consumidores da região um produto inovador, ousado e robusto.

Ele é mais um representante da união dos principais pilares da Citroën, com muita força, estilo e bem-estar a bordo.

Por falar nisso, o basalto é muito usado em técnicas de relaxamento muscular, ioga e outros tratamentos para alívio do stress.

E é claro que um carro tão surpreendente também teria história dentro dos mais de 105 anos de legado da Citroën.

Em 1978 a marca lançou na Europa uma exclusiva série especial chamada GS Basalte.

Ela incluía itens até então presentes somente em segmentos superiores, como o sistema de lavagem dos faróis, além de um design exclusivo composto por uma pintura bitom.

Claro que essa fusão de elementos resultou em mais um sucesso para a Citroën, com as 1.800 unidades da série especial esgotadas rapidamente, tornando o GS Basalte um objeto de desejo entre entusiastas e colecionadores.

Com uma história tão rica e única, difícil não ficar ansioso pelo inédito SUV Coupe Citroën Basalt.

Acompanhe o site oficial e as redes sociais da marca para receber sempre as últimas notícias deste lançamento que irá surpreender o mercado.