Como parte das celebrações de seus 70 anos de história no país, a Volkswagen do Brasil apresenta sua nova campanha institucional.

Que destaca a evolução da marca e de seu portfólio de produtos.

Afinal, ‘o novo sempre vem’.

Com ajuda de inteligência artificial, a Volkswagen proporcionou um reencontro inédito, interrompido há mais de quatro décadas.

Foi o encontro entre Elis Regina, uma das maiores cantoras da história da música brasileira, e sua filha Maria Rita, herdeira desse talento, e ícone da MPB atual.

Ao som de ‘Como nossos pais’, de Belchior, e eternizado na voz de Elis, elas protagonizam, pela primeira vez, um dueto emocionante por meio da tecnologia.

O filme traz esse momento fictício e inicia com Maria Rita ao volante do ID.Buzz, que é a versão 100% elétrica da Kombi.

Na mesma estrada, a mãe, Elis Regina, segue dirigindo a Kombi clássica.

Juntas, elas cantam ‘Como nossos pais’, mostrando que ‘o novo sempre vem’.

Enquanto isso, alguns clássicos icônicos da marca aparecem de forma saudosa, encerrando com a mensagem ‘Volkswagen, sucesso que passa de geração em geração’.

Assista ao filme clicando aqui ou no canal da Volkswagen do Brasil no YouTube.

A campanha de 70 anos da Volkswagen do Brasil também faz uma conexão com o anúncio realizado pela marca de que o ícone ressurgirá: a Kombi está de volta.

Ela retorna em sua versão eletrificada, o ID.Buzz.

E isso dez anos após o fim da produção do modelo que conquistou o coração dos brasileiros.

Sua versão 100% elétrica chegará ao Brasil em lote limitado especial com 70 unidades em homenagem aos 70 anos da marca.

Numa analogia à própria música, trazendo em seus versos que ‘o novo sempre vem’ e revelando a transição geracional.

A campanha também evidencia, sem deixar de celebrar o passado, o fortalecimento da Volkswagen do Brasil na estratégia global de eletrificação da marca.

“A Volkswagen do Brasil tem o compromisso de ser uma empresa cada vez mais humana e próxima das pessoas. E nada mais emocionante do que promover um encontro inédito entre a mãe Elis Regina e a filha Maria Rita, dois ícones da música que estão nos corações dos brasileiros, assim como a Volkswagen do Brasil, que neste ano celebra seus 70 anos de história e sucesso no País. Com a campanha, a Volkswagen destaca a evolução da marca e a renovação do seu portfólio de produtos, mostrando que ‘o novo sempre vem’. Ao unir a Kombi, um ícone do passado, com o ID.Buzz, a versão 100% elétrica do modelo, que chega ao Brasil em lote limitado de 70 unidades, fortalece a presença do País na estratégia global de eletrificação da marca”, diz o vice-presidente de Vendas & Marketing da Volkswagen do Brasil, Roger Corassa. 

Para ilustrar esse momento, a gravação do reencontro combina a transmissão de uma série de memórias dos clássicos e também populares automóveis brasileiros da Volkswagen.

Além da Kombi, o Gol, o Fusca, a Brasília e o SP2, que agora dão lugar ao novo portfólio da marca, incluindo os modelos 100% elétricos ID.Buzz e ID.4.

Também tem os SUVs com nota máxima em segurança: T‑Cross, Nivus e Taos, as picapes, o Virtus, que é o mais novo sedã do mercado, e o Polo.

A escolha de ter as duas grandes artistas, sincronizando com a lembrança de vários sucessos de diferentes épocas da Volkswagen do Brasil foi justamente para reviver e homenagear as várias gerações marcantes do país.

“A campanha de 70 anos da Volkswagen do Brasil é uma homenagem às artes de fazer música e automóveis, produtos que encantam e emocionam as pessoas. Esse encontro de mãe e filha entre Elis Regina e Maria Rita, além de emocionar, também reforça o DNA da marca em tecnologia e inovação, trazendo o uso de inteligência artificial treinada para fazer o reconhecimento facial de Elis. A junção de ferramentas com a ajuda de uma tecnologia de redes neurais artificiais possibilitou criar uma mistura perfeita entre o rosto real da dublê e a imagem recriada de Elis; a ação usa a voz original da cantora. Esse é um presente que a Volkswagen oferece em sua celebração de 70 anos: um dos maiores encontros intergeracionais da música e dos automóveis. E somente a Volks poderia proporcionar essa homenagem aos brasileiros. Somos uma marca com história com os brasileiros e essa homenagem era um sonho para todos os colaboradores e clientes que fizeram e fazem parte da família Volkswagen”, afirma Livia Kinoshita, gerente executiva de Marketing Comunicação da Volkswagen do Brasil e SAM.

Intérprete de clássicos como Águas de Março e O Bêbado e a Equilibrista, Elis Regina faleceu há 41 anos.

Na época, Maria Rita tinha apenas quatro anos.

Dessa forma, essa é a primeira vez que elas protagonizam juntas uma canção.

Foi criado pela AlmapBBDO e produzido pela Boiler Filmes, com direção de cena de Dulcidio Caldeira.

O filme contou com tecnologia de inteligência artificial treinada especificamente para reconhecimento facial de Elis Regina.

Diferentemente do que são feitos em projetos de IA que utilizam tecnologia pré-treinadas a partir de dados genéricos.

Agência e produtora se uniram a uma empresa de pós-produção americana especializada e com repertório de projetos realizados para a indústria cinematográfica de Hollywood.

Durante dias, a IA recebeu extensivos treinamentos com diferentes tecnologias, combinando a atuação da dublê com os movimentos e imagens de Elis.

Com isso, chegou ao inédito e surpreendente resultado do rosto da cantora.

“Esse trabalho representa muito para todas as partes envolvidas. Nele, está a história da Volkswagen com os brasileiros, a história interrompida de Elis Regina e Maria Rita e, para nós da AlmapBBDO, está a nossa história de mais de 60 anos juntos com a marca no Brasil. A campanha usa uma tecnologia sofisticada para um propósito muito humano: emocionar. Estamos promovendo um dueto inédito que só era possível na imaginação e que agora se torna absolutamente real durante os dois minutos do filme”, comenta Marco Giannelli (Pernil), CCO da AlmapBBDO.

Além de estreia na TV aberta, a estratégia de comunicação conta com materiais Out of Home e mídias digitais.

Além de ativações no The Town, festival de música que conta com o patrocínio da Volkswagen do Brasil.

O festival será realizado em setembro de 2023, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), e contará com Maria Rita entre as atrações.

 

 

 

Durante as comemorações dos 70 anos da Volkswagen no Brasil, o SUV elétrico ID.4 foi lançado oficialmente.

Ele é o primeiro carro da marca a ser introduzido ao mercado exclusivamente pelo programa de assinatura, o VW Sign&Drive.

Com legado marcante desde de sua primeira aparição na América Latina em 2021, o modelo foi anunciado oficialmente em março deste ano.

Ao lado do seu parceiro recém confirmado no Brasil, o ID.Buzz, a Volkswagen completa mais um passo no caminho em direção à mobilidade elétrica e sustentável.

Seguindo o compromisso global da marca e as estratégias locais ACELERA VW e Way To Zero.

“Depois de anos de trabalho, estudos e testes com nossos IDs, finalmente poderemos vê-los nas ruas com nossos clientes. O lançamento do ID.4 é um marco para a Volkswagen, concluindo um ciclo fundamental na evolução da marca no Brasil, e colocando nosso primeiro modelo exclusivamente via VW Sign&Drive, oferecendo mais tranquilidade e simplicidade durante toda a experiência a bordo do nosso SUV elétrico”, reforça Ciro Possobom, CEO da Volkswagen do Brasil.

 

 

 

 

 

Com o VW Sign&Drive, serviço de carro por assinatura da Volkswagen, oferecerá a possibilidade de contratação da assinatura em 24 meses.

Tudo isso por um preço de R$ 9.990,00 já com todas os serviços do programa: manutenção, seguro, documentação, logística de entrega, assistência 24 horas, gestão de multas e serviço de rastreador.

Além disso, clientes poderão optar por incluir um wallbox de 7,4kW e, pela primeira vez no sistema de assinatura, o ID.4 poderá ser entregue blindado ao cliente, como opcional.

“Nós da Volkswagen Financial Services acreditamos muito no valor do VW Sign&Drive, o programa de carro por assinatura que temos em parceria com a Volkswagen. É uma proposta inteligente e full service de mobilidade e por isso que milhares de brasileiros já assinam o VW Sign&Drive. A nossa proposta de assinatura, com serviços inclusos, sem preocupação do cliente com a revenda e contratável em poucos cliques na loja online do VW S&D,  conversa muito bem com o cliente que experimentará esse começo da eletrificação da Volkswagen no Brasil”, enfatiza Rodrigo Capuruço CEO VWFS Brasil e América do Sul.

 

 

 

 

 

Já adaptado ao Brasil, depois de passagens pelo ID.Week, em 2021, no Rock in Rio e Boat Show, em 2022, o ID.4 será disponibilizado em versão única, a Pro.

Assim como as unidades que já estavam em testes no Brasil, o conjunto elétrico montado no eixo traseiro de 150 kW segue oferecendo 204 cv e 31,6 kgfm de torque, com tração apenas nas rodas traseiras.

A bateria de 77 kW oferece sistema de recarga rápida.

É capaz de completar até 80% da carga em aproximadamente 40 minutos, considerando um carregador a recarga DC (150 kW).

Ela, assim como o motor elétrico, estão montados no assoalho do ID.4, permitindo um melhor aproveitamento do habitáculo.

No exterior, estão os já conhecidos faróis e lanternas com tecnologia IQ.Light Matrix com Light Bar da Volkswagen.

Conta ainda com rodas de 21″ “Narvik” que estão conectadas ao Controle Adaptativo de Suspensão (DCC), permitindo que o carro se adapte de acordo com modo de condução e terreno.

Nas laterais, o emblema com nomenclatura Pro confirma a versão do modelo.

O ID.4 poderá ser configurado em duas opções de cores: Azul Dusk e Cinza Moonstone.

Ambas possuem o teto em contraste na cor Preto Piano.

Ao abrir as portas do ID.4, conforto, tecnologia e segurança tem casamento perfeito.

Os bancos ergoActive são o primeiro contato e contam com ajuste elétrico e tem acabamento artVelours em couro e tecido 100% reciclados.

Além das funções memória, aquecimento e massagem.

No painel, o volante multifuncional touch, que pode ser configurado na cor preta (disponível apenas com o Cinza Moonstone) ou branca.

Acompanha o ID.Cockpit: painel de instrumentos digital de 5,3″ que está conectado a coluna de direção.

Ele entrega uma experiência minimalista, sem atrapalhar a visão do condutor.

A central multimídia “Ready 2 Discover Max” tem tela de 10″ com conexão sem fio para Apple Carplay e Android Auto possui funções exclusivos.

São quatro portas USB-C, carregador de celular por indução e ar-condicionado AirCare Climatronic Touch de três zonas.

Traz ainda o ID.Light, fita de LED que percorre todo o painel e interage com o condutor ou passageiro, usando os comandos de voz.

Falando de segurança, são sete airbags, ACC (Controle de Cruzeiro Adaptativo) + AEB (Frenagem Autônoma de Emergência) com função Stop&Go,.

Além do Turn Assist (Assistente de Conversão Transversal) e o Travel Assist, que acompanha o ACC e mantem o veículo na faixa de forma ativa (Side Assist).

E segurança não está só na proteção, mas, também, no conforto ao volante.

Atrelado a condução semiautônoma nível dois, graças ao sistema Park Assist Plus, o SUV recebe um item inédito, o Memory Park Assist Plus.

Com ele, você pode treinar seu ID.4 para armazenar até cinco trajetos do dia a dia.

Após os treinos, ativando a função gravada, o carro fará o trajeto e estacionar no destino de sozinho, utilizando as funções semiautônomas.

A lista de equipamentos vai além: abertura e fechamento elétricos da tampa do porta-malas de 543 litros e câmera 360° com vista completa pela central multimídia.

Conta ainda com iluminação interna em LED com 30 opções de cores e para-brisa conforto com anti-embaçamento.

Tem também isolamento acústico e o teto panorâmico de vidro de série.

Com o sistema de assinatura Sign&Drive, a Volkswagen proporciona uma experiência única.

O cliente paga uma mensalidade R$ 9.990 e tem acesso ao ID.4, sem precisar se preocupar com o processo de revenda ao final do contrato, seguro ou manutenção.

É a oportunidade perfeita para aproveitar tudo que a mobilidade elétrica tem a oferecer, de forma simples e descomplicada.

A contratação do ID.4 por assinatura já poderá ser realizada a partir de hoje, através do site do VWSign&Drive de forma on-line.

Também pode ser feita pela rede de concessionários que aderiram ao projeto da marca.

A Fiat encerrou o primeiro semestre de 2023 com chave de ouro.

Além de manter a liderança do mercado brasileiro durante os primeiros seis meses do ano, a marca conquistou importantes feitos em junho comparado ao mês anterior.

A Fiat foi a que mais cresceu de forma geral no mercado, obtendo recorde de market share em 2023 com 23,6% (2,9 p.p a mais que em maio).

Quando considerado apenas o varejo (venda para pessoas físicas), foco do plano do Governo, a marca também foi a maior com um ganho de 4,1 p.p. em relação a maio.

Liderou no canal e apresentou sua melhor participação no ano: 19,1%.

A Fiat também teve o modelo que mais cresceu em vendas para pessoa física no período: o Mobi, que garantiu um acréscimo de 168% em volume.

Para completar, a Fiat também teve recordes nos volumes de vendas mensal em 2023 com Mobi, Argo, Cronos, Pulse e Fiorino. 

A indústria como um todo aumentou 8% em junho em relação a maio.

A Fiat teve um resultado ainda mais positivo na mesma comparação, crescendo 23,1%, quase três vezes mais que o mercado.

A marca chegou a 42.389 unidades emplacadas no mês, mais de 13 mil à frente da segunda colocada.

Isso elevou o número de emplacamentos em 7.959 unidades em relação a maio.  

“A Fiat apoiou fortemente a medida de incentivo do Governo à indústria automotiva e obteve ótimos resultados, com recorde de participação de mercado e de vendas em cinco modelos. Além de ser a marca com mais carros que se enquadram na ação, ainda reduzimos o preço público de algumas versões e oferecemos bônus. Somos líderes no varejo e a iniciativa focava justamente em pessoa física. Mais do que isso, vale destacar que o ótimo desempenho foi devido à agilidade tanto em nossas ações de comunicação quanto em relação ao engajamento da rede de concessionárias. Com isso, fomos a marca que mais cresceu com a medida, colaborando com seus objetivos”, destaca Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat e da Abarth na América do Sul. 

Os grandes responsáveis pelo sucesso da Fiat em junho foram o Mobi e o Cronos com crescimento acima de 60% em relação ao mês anterior.

Foram seguidos por Argo e Pulse que tiveram aumento de volume de 43% e 26%, respectivamente, versus maio.

A Fiat também se destacou em diferentes segmentos no sexto mês de 2023, com a liderança em hatches (25,3%), picapes (40,8%) e vans (53,1%). 

A marca ainda garantiu quatro modelos no Top 10 do mês: Strada com 9.005 unidades emplacadas, Mobi com 6.895 veículos, Argo com 6.747 emplacamentos e Cronos com 4.969 veículos vendidos.  

No varejo, em junho a Fiat teve 19.787 unidades comercializadas, o que representa um aumento de 6.479 emplacamentos e 4,1 p.p. quando comparado ao mês anterior. 

Vale dizer ainda que a marca liderou no segmento B-SUV nas vendas varejo com os emplacamentos somados de Pulse e Fastback, ficando com 22% de market share.

A Fiat também foi a número um em Vendas Diretas, com 29,6% de participação no mercado. 

A Fiat também cresceu no comparativo do primeiro semestre de 2023 com o do ano passado.

A marca encerrou o período com 22,1% de market share e quase 207 mil unidades emplacadas.

Um aumento de 10,5% em relação aos primeiros seis meses de 2022 (aproximadamente 20 mil emplacamentos a mais).

Vale dizer que foram cerca de 58 mil veículos vendidos acima da segunda colocada.

Nos primeiros seis meses do ano, a Fiat conta com três modelos no Top 10, sendo a Strada a primeiríssima do ranking de veículos mais vendidos com 50.544 unidades emplacadas,.

Seguido pelo Argo na sétima colocação com 31.920 e pelo Mobi em oitavo com 30.443. 

Para completar, a Fiat também é destaque no primeiro semestre em diferentes segmentos.

A marca ocupa a liderança nas categorias de hatches, com 24,2% de participação, picapes com 42,8% e vans com 40,2% do mercado.  

 

 

 

 

Entre as versões especiais, a RS é uma das mais cultuadas da Chevrolet no mundo.

Isso por agregar acabamentos exclusivos que proporcionam um design mais esportivo e arrojado ao veículo.

Disponível atualmente para Onix, Tracker, Cruze e Equinox, a linha RS da Chevrolet em breve ganhará mais um integrante.

 

Esse novo veículo também será equipado com motor turbo que combina performance e eficiência energética.

O lançamento ao público do novo modelo RS acontece durante o Festival Interlagos, em São Paulo.

“A novidade estreia no Brasil em julho e se destaca também por ser inédita globalmente”, anuncia Paula Saiani, diretora de Marketing de Produto da GM América do Sul.

 

 

 

Referência quando o assunto é veículos comerciais leves, a Fiat possui dois importantes motivos para celebrar hoje. 

Há um ano, a marca ampliava a sua linha de utilitários com um modelo moderno, robusto e confortável e ainda trazia mais uma novidade para o público deste setor.

Lançado em junho de 2022, o Scudo completa seu primeiro aniversário com excelente performance comercial, liderança do seu segmento e conquistando cada vez mais clientes.

Mas as comemorações não param por aí: no mesmo dia que apresentou o furgão, a marca também lançou o Fiat Professional.

Esse foi o maior programa destinado a clientes desta área no Brasil. 

 

 

 

 

 

 

 

“Um importante capítulo na história de sucesso da Fiat com seus veículos comerciais, o Scudo segue surpreendendo cada vez mais, tanto em números de mercado como os clientes. E não é para menos, já que ele traduz a versatilidade e inovação da marca e é do tamanho certo para o negócio de milhares de brasileiros. Além disso, o modelo marcou a estreia do Fiat Professional, um projeto que chegou para suprir as expectativas dos clientes deste segmento e trazer agilidade no atendimento, o que de fato cumpriu, tanto é que até hoje segue sendo a referência da categoria”, destaca Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat na América do Sul. 

Apesar do pouco tempo de mercado, tanto o Scudo como o Fiat Professional já se mostram como um sucesso.

Isso porque o furgão possui uma consolidada presença.

Ele encerrou o último mês com 40% de market share no segmento de vans com capacidade volumétrica de 6 a 8 m3.

Resultado mais do que merecido, já que o modelo possui a dirigibilidade de um carro de passeio e a praticidade de ser conduzido por pessoas habilitadas com a CNH de categoria B.

Além disso, é perfeitamente adequado para acessos subterrâneos e garagens, garantindo a agilidade necessária no ambiente urbano e pode carregar até 1,5 tonelada. 

O Fiat Scudo também oferece as mais variadas possibilidades de transformações para as diferentes necessidades de seus clientes.

Com uma gama de versões, o Scudo atende às exigências tanto dos trabalhadores independentes como dos gestores de frotas com soluções eficientes e experiências que garantam a continuidade do negócio.

Outro ponto forte do Scudo é seu ótimo custo operacional.

Dentro do segmento, possui o plano de revisões mais barato, menor valor de manutenção considerando a cesta de peças utilizada como padrão pela Anfavea.

Tem ainda um dos mais baixos consumos de combustível da categoria: 12,4 km/l (com nota A no selo do INMETRO).  

As versões Cargo e Multi trazem ótimos custos operacionais e máxima produtividade.

Já a Fiat também disponibiliza o e-Scudo, primeiro utilitário 100% elétrico da marca no Brasil.

O modelo inclusive já garantiu seu primeiro troféu: foi eleito como o Melhor Furgão Elétrico pela premiação Best Truck 2022. 

Como se não fosse suficiente, a linha 2024 do Scudo ganhou versatilidade com nova altura e mais opções de cores.

O furgão ganhou 40 mm de altura e 30mm no vão livre do solo, que passam a contar com 1.975mm e 665mm respectivamente.

Disponível inicialmente nas cores Prata Aluminiun e Branco Banchisa, as versões Cargo e Multi também passaram a oferecer desde abril de 2023 a cor Preto Carbon.  

O Fiat Professional que também completa um ano oferece o melhor atendimento para o mercado de veículos comerciais.

A inciativa traz soluções inteligentes com a capilaridade e disponibilidade da rede de concessionárias Fiat.

Tudo isso, priorizando sempre a experiência do cliente.

No total, o projeto contempla 238 concessionárias presentes em todas as regiões do Brasil, sendo a maior cobertura de rede profissional do país. 

Com serviços exclusivos, o Fiat Professional oferece itens fundamentais para quem utiliza o veículo como uma ferramenta de trabalho.

Tais como, atendimento prioritário, tanto no momento da venda e entrega como nos serviços de pós-venda.

Com o objetivo de priorizar o menor tempo de imobilização do veículo, a marca também criou o Express Lane Professional.

O processo agilizado nos boxes de oficinas com técnicos altamente treinados para realizarem os serviços em tempo otimizado.

Além disso, o programa garante 100% disponibilidade de peças de revisão para que, assim, as revisões sejam entregues em até duas horas.

O mesmo também vale para as manutenções que contam com planos consolidados, redução do tempo de parada e estoque de peças. 

Desde o seu lançamento, o Fiat Professional não parou de evoluir.

Aumentou sua cobertura de concessionárias, treinou mais de 2.800 colaboradores e capacitou mais de 1.700 profissionais para atuarem no Express Lane Professional.

Inclusive, cerca de 1.100 veículos já passaram pelo processo otimizado nos boxes de oficinas. 

Para celebrar o aniversário em dose dupla, conheça cinco curiosidades sobre o Scudo e Fiat Professional:

1. A versão Cargo é a mais vendida do modelo no Brasil.
2. O Scudo também pode virar casa. O modelo pode ser transformado em motor home.
3. A Fiat vende em média 250 unidades do Scudo por mês no Brasil (2023), sendo Belo Horizonte e São Paulo as cidades que mais compraram o modelo.
4. Hoje são mais de 8 mil peças de revisão do Scudo na rede de concessionárias.
5. No total, 900 unidades do Scudo já utilizaram o serviço do Express Lane Professional, que tem atendimento em até duas horas.

 

 

 

Com um sucesso de público imediato ainda maior do que o visto nos lançamentos da Ram de 2020 para cá, a Nova Rampage nem chegou às lojas e já está gerando alvoroço, justificando o próprio nome.

Às 10h de hoje, 22 de junho, foi iniciada a pré-venda online do lote inicial de 500 unidades e, precisamente às 10h28, todas as reservas estavam feitas.

A exigência era um depósito de R$ 1 mil.

E devido a essa demanda fortíssima, foram aceitos mais 1.100 pedidos, mantendo a gratuidade do pacote de opcionais.

O prazo para esses clientes será informado posteriormente.

 

 

 

 

 

 

As pessoas que fizeram as primeiras 1.600 compras terão a honra de receber antes a primeira picape que nasce com a marca Ram a ser concebida e desenvolvida no Brasil.

Além disso serão contempladas, de forma gratuita, com os três itens opcionais que compõem o Pack Elite.

No caso, o sistema de som premium Harman Kardon de 360 watts de potência e dez alto-falantes, sendo um subwoofer de 6”.

Conta ainda com banco do passageiro com ajustes elétricos de 12 vias e luz ambiente interna, com LED.

O pacote custa R$ 6 mil e está disponível para todas as versões da Nova Rampage.

“Estamos impressionados! Não bastasse termos feito um lançamento poderoso como é a marca Ram, vendemos 500 unidades da pré-venda da Rampage em menos de meia hora. Por isso, resolvemos aceitar mais 1.100 pedidos, dando a eles o mesmo benefício do Pack Elite grátis”, afirma Everton Kurdejak, vice-presidente Sênior de Operações Comerciais da Ram no Brasil.

 

 

 

 

 

 

“A Rampage mostrou a que veio e já está acelerando forte e causando tumulto no mercado. Essa picape é o resultado de três anos de trabalho que, agora, começam a se transformar em histórias de experiências inigualáveis”, diz Breno Kamei, vice-presidente Sênior da Ram para a América do Sul.

Neste momento, as pessoas que quiserem colocar na garagem o lançamento mais importante da Ram no Brasil devem procurar diretamente as concessionárias.

As picapes podem ser localizadas através do site da marca: https://www.ram.com.br/concessionarias.html.

Novidade mundial, a Rampage é uma legítima Ram criada sob medida para o Brasil.

A Rampage tem  os reconhecidos pilares da marca: força, capacidade, luxo e tecnologia.

Sem falar do fato de ser a picape mais potente, rápida e veloz já produzida na América do Sul.

Isso graças ao novo motor turbo gasolina Hurricane 4 de 272 cv de potência e 400 Nm de torque.

Isso a faz acelerar de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos e alcançar 220 km/h (dados da versão R/T).

Esse propulsor também está disponível nas versões Rebel e Laramie, que ainda podem ser equipadas com o motor Multijet turbo diesel de 170 cv e 380 Nm.

 

 

 

 

 

 

A Rampage é a única picape de produção sul-americana a ter sempre de série um pacote completo de recursos de auxílio a condução.

Um conjunto que inclui controle de velocidade adaptativo (ACC) com Stop&Go, alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência e reconhecimento de pedestres e ciclistas.

Além de monitoramento de pontos cegos, detecção de tráfego traseiro cruzado e alerta de saída de faixa com correção, além de 7 airbags e freios a disco ventilados nas quatro rodas.

Traz também tela de 12,3″ para a central multimídia Uconnect, que dispõe de espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay e navegação embarcada.

Todos os serviços são conectados, por meio da nova plataforma Ram Connect.

No ano em que celebra 70 anos no Brasil, a Volkswagen acaba de conquistar o marco de 25 milhões de veículos produzidos.

A marca é a maior fabricante de automóveis do país.

Também é a maior exportadora do setor, com mais de 4,17 milhões de unidades embarcadas.

Esse importante marco de produção foi alcançado com o lançamento mais recente da Volkswagen do Brasil: o sedã Novo Virtus.

“É uma grande honra para a Volkswagen do Brasil celebrar o marco de 25 milhões de veículos produzidos em seus 70 anos de história no País. Como maior produtora de automóveis do Brasil e maior exportadora do setor, a Volkswagen oferece o portfólio mais completo do mercado com a máxima qualidade, inovação, tecnologia e segurança. Além disso, sempre contribuiu fortemente com a evolução da indústria e da economia brasileira, gerando empregos, renda e produzindo inovação”, afirma o CEO da Volkswagen do Brasil, Ciro Possobom.

O veículo foi produzido na unidade Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP).

Esta foi a primeira fábrica da Volkswagen fora da Alemanha, inaugurada em 1959, iniciando a expansão global da marca.

O total de 25 milhões inclui, além da produção da Anchieta, também os veículos produzidos nas demais fábricas da Volkswagen do Brasil.

Dentre elas as fábricas em Taubaté (SP, inaugurada em 1976) e em São José dos Pinhais (PR, inaugurada em 1999), com motores fabricados na unidade de São Carlos (SP, inaugurada em 1996).

Em 70 anos, a Volkswagen do Brasil contou com mais de 200 mil colaboradores.

 

 

 

 

 

 

Integrantes do Comitê Executivo da Volkswagen do Brasil e Região América do Sul e colaboradores de áreas produtivas da fábrica Anchieta se reuniram na Montagem Final para celebrar o marco histórico.

“Os 25 milhões de veículos fabricados são o resultado do compromisso de distintas gerações de colaboradores que ao longo de 70 anos transformaram a Volkswagen do Brasil na maior produtora de automóveis do País. Mais do que um marco de produção histórico, esse número representa a realização de milhões de sonhos para os nossos clientes”, afirma Miguel Sanches, vice-presidente de Operações da Volkswagen do Brasil e Região SAM (América do Sul).

O Novo Virtus é o lançamento mais recente da Volkswagen do Brasil, sendo um dos 15 novos lançamentos previstos pela estratégia ACELERA VW até 2025.

Essa ofensiva de produtos integra o atual ciclo de investimentos de R$ 7 bilhões da Volkswagen na América Latina de 2022 a 2026.

Isso tudo para fortalecer ainda mais sua posição competitiva na região, incluindo projetos de veículos locais, digitalização e descarbonização.

O Novo Virtus chegou ao mercado brasileiro ainda mais moderno, sofisticado, tecnológico e seguro.

A lista extensa de itens de série, desde as versões mais básicas, e o novo design exclusivo reforçam a posição do modelo como único em seu segmento.

Com o maior espaço interno do segmento, o Novo Virtus traz agora os motores turbo da Volkswagen em toda a sua gama, com três opções à disposição: 170 TSI, 200 TSI e 250 TSI.

Oferece também novidades na cabine e um pacote amplo de tecnologia e segurança, com ACC, AEB e seis airbags de série.

Reforçando a entrada em uma nova era para o segmento três volumes.

 

 

 

 

 

A Volkswagen do Brasil é a marca que mais cresce em vendas no país em 2023, emplacando a liderança nos dois segmentos mais representativos da indústria em maio (hatches e SUVs).

No acumulado do ano, o aumento é de mais de quatro pontos percentuais em relação à participação de mercado do ano passado.

No segmento de hatches compactos, o Volkswagen Polo alcançou pela primeira vez a liderança, sendo também o veículo de passeio mais comercializado no Brasil em maio.

Foram 7.600 unidades do Polo vendidas no quinto mês do ano.

O segmento de hatches representa 23,4% do mercado nacional.

A Volkswagen do Brasil também garantiu a liderança como marca no segmento de SUVs com Nivus e T‑Cross, sendo o T‑Cross o líder nacional.

Juntos, os modelos somaram mais de 10 mil unidades vendidas em maio.

Atualmente, o segmento de SUVs é o de maior relevância do Brasil, com 39,1% de representatividade.

 

 

 A Chevrolet está investindo na renovação da sua linha de picapes no país.

Depois do lançamento da Nova Montana e da apresentação da Nova S10 Midnight, a marca prepara mais uma importante novidade: a Silverado.

A picape chegará para ocupar o posto de maior e mais imponente modelo do portfólio.

“A Silverado estreia nas concessionárias Chevrolet até o fim de 2023 na versão High Country, pensada para quem exige o máximo em performance, sofisticação e tecnologia”, revela Chris Rego, diretora executiva de Marketing da GM América do Sul.

O produto terá uma configuração exclusiva para o mercado brasileiro.

Mais detalhes serão revelados ao longo de uma série de vídeos que a marca começa a compartilhar através de seus canais nas mídias sociais.

Os vídeos estarão sendo revelados como uma contagem regressiva para a estreia da picape.

Consumidores que tiverem interesse em receber informações comerciais e técnicas da Silverado em primeira mão podem fazer um cadastro numa página dedicada ao modelo no site da Chevrolet: https://www.chevrolet.com.br/picapes/nova-silverado

A Silverado é atualmente o veículo de maior sucesso da Chevrolet no mundo.

No Brasil terá papel estratégico, fortalecendo ainda mais a imagem da marca no segmento de picapes.

Esta é uma das categorias mais importantes do país e que já representa praticamente um em cada cinco veículos emplacados.

A categoria das picapes premium tem se mostrado uma forte tendência de mercado.

Tudo isso impulsionado principalmente pela pujança do agronegócio, território onde a Chevrolet tem uma ampla tradição e conexão com o consumidor.

 

 

 

O Novo SUV Citroën C3 Aircross já conquistou a região e muitos potenciais clientes com seu estilo único.

Mas como explicar essa atração que o principal lançamento da marca no ano traz?

Quem fala sobre isso é Pierre Leclercq, Diretor de Design Global da Citroën e responsável pelo estilo do inédito B-SUV de sete lugares.

O modelo será produzido e comercializado na América do Sul.

“O DNA da Citroën se baseia em dois aspectos. O primeiro é que somos uma marca extremamente criativa, e sempre somos assim. O segundo é que nossos clientes esperam muita funcionalidade e racionalidade”, explica Pierre Leclercq.

Com isso em mente é possível entender itens como as belas rodas de liga-leve de 17” com pneus 215/60 que podem equipar o Novo C3 Aircross.

Elas incrementam o design, sem excessos, e ampliando à capacidade de enfrentar diferentes tipos de piso graças à maior área de contato com o solo.

 

 

 

 

 

O conceito inédito na categoria deu ao Novo C3 Aircross um visual marcante, com muita presença e status, sem apelar para exageros ou elementos supérfluos.

Essas características somente foram possíveis por conta da variante da plataforma CMP.

Essa plataforma oferece um amplo espaço interno na cabine e curtos balanços dianteiros e traseiros.

Com isso o Novo SUV Citroën C3 Aircross terá um amplo ângulo de entrada de 23º e um ângulo de saída com mais de 30º.

Esses elementos se juntam ao vão livre do solo de 200 mm para entregar ao cliente um verdadeiro SUV.

Ele terá capacidade de sobra para encarar os diferentes desafios do dia-a-dia nas cidades e obstáculos em terrenos fora-de-estrada leves em passeios nos finais de semana.

O Novo SUV C3 Aircross chegará ao mercado com elementos inéditos, incluindo conceitos recém apresentados em estudos, caso das lanternas que remetem ao Citroën Oli [all-ë].

“Criamos um contraste entre as partes coloridas da carroceria, que são ousadas e suaves”, conclui Leclercq.

Com tanta estratégia e estudo por trás, fica fácil entender como o Novo SUV Citroën C3 Aircross conquista ao primeiro olhar.

O vídeo com a entrevista completa de Pierre Leclercq pode ser visto no canal oficial da Citroën no YouTube.

Na última segunda-feira (19) aconteceu o lançamento oficial da Nova Ram Rampage.

O evento aconteceu no Espaço Arca, na Vila Leopoldina em São Paulo e contou com a presença de toda equipe da marca, além da mídia especializada.

O Garagem de Motor foi convidado para acompanhar tudo e conhecer de perto a primeira picape Ram concebida e desenvolvida no Brasil.

Um dos lançamentos mais aguardados dos últimos anos, a Rampage chega para oferecer altas doses dos pilares fundamentais da marca, força, capacidade, luxo e tecnologia.

Tudo isso sempre presente nas picapes Ram norte-americanas, dentro de um pacote no tamanho perfeito para as condições do Brasil e de toda a América do Sul. 

O projeto da Rampage foi realizado por mais de 800 engenheiros e técnicos no Brasil, superando 1,2 milhão de horas de desenvolvimento.

O investimento na picape passou de R$ 1,3 bilhão, do total de R$ 16 bilhões que a Stellantis está alocando no país entre 2018 e 2025.

Este é o quinto veículo a sair do Polo Stellantis de Goiana (PE), que já contabiliza cerca de 1,4 milhão de unidades produzidas.

Estará disponível em três versões, cada uma com personalidade própria: Laramie, Rebel e RT. 

Obra do Stellantis Design Center da América do Sul, as linhas imponentes e impactantes da Rampage também tiveram a colaboração dos designers norte-americanos.

A carroceria é toda nova e foi dada uma atenção especial às proporções de todos os volumes, para a carroceria ficar “musculosa”, de qualquer ângulo que se veja.

Os designers da Stellantis também trabalharam para que cada versão da Rampage pudesse mostrar uma identidade específica.

Por isso, na Rebel o visual off-road dá as cartas, com o uso extensivo de peças externas com acabamentos preto e grafite.

Da mesma forma que na “irmã maior” Ram 1500 Rebel, as rodas e a grade, em formato trapezoidal, têm desenho exclusivo.

Na Rampage Laramie, predominam os acabamentos cromados e prateados em peças como grade dianteira, molduras dos vidros e capas dos retrovisores.

Além das maçanetas, logotipos, rodas e para-choque traseiro, trazendo um estilo mais tradicional, como nas Ram 2500 e 3500.

 

 

 

 

 

 

 

Já na versão mais esportiva, a RT, toda a tradição da sigla famosa (“Road/Track”, Estrada/Pista) é exibida com uma mescla de componentes na cor da carroceria e preto brilhante.

Destaque ainda para as grandes faixas no capô e para o emblema da versão nos para-lamas traseiros e nas faces da rodas também exclusivas desta versão.

Completa o pacote esportivo o teto printado em preto.

Vale ressaltar ainda a atenção colocada nos detalhes da Rampage, como nos conjuntos óticos, ambos inteiramente de LED.

Na frente, os faróis têm assinatura marcante e as setas são dinâmicas, com a luz se “movimentando” de dentro para fora, recurso inédito no segmento.

Ainda nos faróis, eles contam com um projetor de função dupla, responsável pelo farol baixo e alto.

E os faróis de neblina também são em LED com função cornering (acompanham a curva).

Atrás, as lanternas trazem grafismos que, quando iluminados, remetem à bandeira dos Estados Unidos, com listras vermelhas e a luz de ré formando o retângulo das estrelas.

Ambos conjuntos óticos ainda possuem um welcome movement ao ligar a picape.

Em relação às principais dimensões externas, a Rampage tem 5.028 mm de comprimento, 1.886 mm de largura, 1.780 mm de altura, 2.994 mm de entre eixos e 264 mm de vão livre entre os eixos.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A Rampage vem para ser a picape mais potente fabricada na América do Sul.

Isso se deve ao moderno motor Hurricane 4, aplicado pela primeira vez a um veículo produzido na região.

Ele pode equipar as três versões, sendo que na RT é a única motorização.

São 272 cv de potência e 400 Nm (40,8 kgfm) de torque gerados pelo propulsor 2 litros de quatro cilindros em linha a gasolina, o mesmo que equipa o Jeep Wrangler.

De última geração, ele é todo feito de alumínio e conta com injeção direta e duplo comando variável de válvulas.

Parte da família GME da Stellantis, o Hurricane 4 tem ainda turbocompressor twin-scroll de baixa inércia, válvula de alívio eletrônica e recirculação refrigerada dos gases de escapamento.

Tudo para proporcionar o melhor desempenho entre as picapes produzidas na região.

Na versão RT, a mais esportiva de todas, a Rampage acelera de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos e tem velocidade máxima (limitada) de 220 km/h.

Nas demais, o desempenho ainda é de tirar o fôlego, 0 a 100 km/h em 7,1 segundos e velocidade máxima de 210 km/h.

 No volante da Rebel e da Laramie há o botão Sport, que altera o visual do quadro de instrumentos digital, torna mais rápidas as respostas de acelerador e direção e programa as trocas de marchas em giros mais altos.

Na RT, esse comando leva o nome da versão e altera ainda mais esses pontos.

O outro propulsor da Rampage é o já consagrado Multijet Turbo Diesel, de 2 litros, que entrega 170 cv de potência e 380 Nm (38,8 kgfm) de torque.

Uma combinação imbatível de economia e performance, capaz de ir de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e atingir até 186 km/h.

O Multijet está disponível nas configurações Rebel e Laramie.

Todas as versões da Rampage têm câmbio automático de nove marchas, com seletor giratório, como nas Ram 1500, e opção de trocas manuais através de aletas no volante.

Por sua vez, a tração é sempre 4×4 automática, que distribui a força entre os dois eixos, com opção de reduzida por meio de um botão no console central.

A Rampage é composta por 86% de aços de alta e ultra-alta resistência.

Independentes nas quatro rodas, com arquitetura McPherson na frente e multilink atrás.

As suspensões têm geometria e calibração específicas para a nova picape, com o DNA Ram.

O objetivo é entregar o máximo em conforto e estabilidade em qualquer situação, seja num percurso off-road ou numa condução mais esportiva, e sem abrir mão da capacidade de carga.

A versão RT conta ainda com molas e amortecedores mais firmes, rebaixamento de 10 mm na suspensão e rodas de aro 19″ com pneus 235/55.

A Rebel conta com pneus All Terrain 235/65 R17 e a versão Laramie conta com aros de 18” e pneus 235/60.

O sistema de freios em todas as Rampage são a disco ventilados nas quatro rodas, 305 mm de diâmetro na frente e 320 mm atrás. 

A capacidade de carga é de 1.015 kg nas configurações a diesel e de 750 kg com o propulsor a gasolina. 

A caçamba conta com revestimento plástico em todas as versões e tem 980 litros de capacidade volumétrica e tem iluminação interna em LED.

Até na cabine o armazenamento se sobressai, com 35,4 litros de porta-objetos, a melhor capacidade entre picapes médias.

 

 

 

 

 

 

O interior da Rampage foi elaborado cuidadosamente para trazer luxo e bem-estar aos ocupantes.

Os bancos foram inspirados em móveis premium, criando uma sensação de poltrona de sala de estar.

Tudo com um nível muito alto de acabamento, como se vê na escolha de materiais nobres.

Tais como couro perfurado e suede (este, exclusivo da versão RT, que também conta com costuras vermelhas para incrementar ainda mais o visual esportivo).

O ar-condicionado é digital de duas zonas, possui luz ambiente em LED e sistema de som premium Harman Kardon que conta com 10 alto falantes, sendo um deles um subwoofer de 6”.

O painel de instrumentos é revestido em couro, assim como o painel de portas, o apoia braço central e o volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade.

O revestimento do painel de instrumentos é revestido em couro preto na versão Rebel, couro marrom na Laramie e suede na RT.

Além deste cuidado, painel de porta dianteiro e a parte superior do painel de instrumentos são de toque macio, o que ajuda inclusive a reduzir o ruído interno na cabine.

 

 

 

 

 

 

A Rampage é a picape de produção nacional com o conteúdo tecnológico mais amplo.

Vem equipado com tela de 10,3” do quadro de instrumentos full digital e 12,3” do monitor da central multimídia Uconnect.

Ele é o maior da categoria, com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay.

Outro ponto alto é o RamCharger, carregador de celular por indução com saída de ar para resfriar o telefone, possui 6 portas USB, sendo 3 do tipo C.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A lista de equipamentos de segurança inclui sete airbags, controle de estabilidade, mitigação de rolagem da carroceria, comutação automática do farol alto e monitoramento da pressão dos pneus.

Tem vários auxílios à condução, entre eles estão o controle de velocidade adaptativo com Stop&Go, alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência e detecção de pedestres e ciclistas.

Além de monitoramento de pontos cegos, detecção de tráfego traseiro cruzado e alerta de saída de faixa com correção.

Todas as versões tem o conjunto de serviços, Ram Connect, um amplo pacote de conectividade, segurança em tempo real com monitoramento 24 horas.

Além de assistência em situações de emergência, atualizações remotas e navegação inteligente. 

Completam os itens de série da Rampage a partida remota na chave, o sistema Keyless Enter’n Go, o retrovisor interno eletrocrômico.

Tem também sensores crepuscular e de chuva, e os espelhos retrovisores exteriores elétricos com rebatimento elétrico e luzes de cortesia.

A Rampage terá garantia total de 3 anos com a possibilidade de adquirir uma extensão (ampla ou de motor e câmbio) de 12 ou 24 meses, para atingir até 5 anos de cobertura.

Uma novidade que estreia com a Rampage nas concessionárias da marca Ram é a oportunidade para fazer serviços de estética veicular como lavagem técnica, higienização e cristalização.

Tudo parte do programa Ram Care, feito para entregar o máximo de cuidado para o cliente.

Para o lançamento estará à disposição um portifólio de mais de 35 acessórios originais Mopar, para customização.

De todos os acessórios, se destacam itens como os estribos elétricos, inéditos em picapes nacionais e produzidos no Brasil.

Também vale citar equipamentos como RamBar, o santantonio da Ram, capota marítima rígida (elétrica ou manual), capota marítima de lona, estribos fixos e divisor modular de caçamba.

Traz ainda tapetes off-road (com bordas elevadas) e soleiras metálicas com o logotipo Ram retroiluminado por LEDs com a abertura das portas dianteiras.

A Rampage está chegando com a inovação do Mopar 3D Lab, algo inédito na América Latina.

São desenhos gratuitos de acessórios que os clientes poderão produzir em uma impressora 3D, para aumentar ainda mais as possibilidades de personalizar a picape.

Nesse primeiro momento haverá seis itens, todos para serem encaixados no andar de baixo do console central.

Dentre eles estão: dois suportes para carregadores de celular, porta-objetos com ganchos para lixeirinha, divisória interna e emblema Ram.

Tem também a cabeça do carneiro vintage, no estilo dos ornamentos de capô usados pela Dodge nos EUA entre os anos 1930 e 1980.

Versões e Preços da Ram Rampage 2024:

• Ram Rampage Rebel 2.0TD: R$ 239.990

• Ram Rampage Rebel 2.0T Hurricane 4:R$ 249.990

• Ram Rampage Laramie 2.0TD: R$ 249.990

• Ram Rampage Laramie 2.0T Hurricane 4: R$ 259.990

• Ram Rampage R/T 2.0T Hurricane: R$ 269.990