O ano de 2023 já pode ser considerado o ano da Ram.

Além de apresentar ao mercado sua primeira picape produzida no Brasil, a marca tem outros motivos para comemorar: suas vendas cresceram 213% comparado ao mesmo período de 2022.

Mais do que isso, a Nova Rampage ainda conquistou a marca de 2.542 veículos emplacados em outubro, consolidando o grande sucesso da picape desenvolvida e produzida no Brasil.   

No último mês, foram 3.081 picapes vendidas da marca, o que fez com que a Ram atingisse o seu melhor desempenho mensal em 2023 e também da sua história no mercado brasileiro.

Tanto é que a marca conquistou 1,5% de market share, considerando o mercado de veículos de passeio e de comerciais leves em outubro.

Se considerarmos somente os segmentos de picapes compactas, médias e grandes, a Ram conquistou 13,6% de participação.    

Um dos grandes responsáveis pelo ótimo desempenho da marca é a Nova Rampage, um dos veículos mais aguardados do ano e que já chegou estremecendo o mercado brasileiro.

Com 2.542 unidades emplacadas em outubro, a picape fez história e se tornou o modelo mais comercializado da marca em um único mês.

Além disso, a Rampage ainda conquistou em outubro um lugar no ranking das Top 5 picapes mais vendidas do país.

Quando o assunto é acumulado do ano, a marca também surpreende. No total, são 10.417 picapes comercializadas, um aumento de 213% em relação ao mesmo período de 2022.

Além da Rampage,  as picapes importadas também se destacam nas vendas em 2023.

A 3500 já registrou 2.868 unidades comercializadas esse ano. Já a Classic obteve 1.824 emplacamentos e a 2500 comercializou 1.367 unidades em 2023.

Olhando apenas o mercado premium, esses três modelos estão entre os 10 mais vendidos do país.

A 1500 também não fica de fora, com 1.225 veículos vendidos no acumulado do ano. 

Com o intuito de consolidar ainda mais seu crescimento comercial no mercado brasileiro, a marca anunciou recentemente novidades no comando de sua estrutura.

Nomeados para desempenhar papéis-chave nesse novo cenário, Herlander Zola assume a função de Vice-Presidente Sênior de Operações Comerciais para a marca Ram no Brasil e Raquel Ribeiro é a nova Diretora Comercial da marca no país.   

O poder inigualável da Ram poderá ser vivenciado de perto pelos amantes de picapes premium a partir deste final de semana (25 e 26 de março) em São Paulo.

É o segundo ano do Ram Arena, um evento gratuito no qual o participante tem uma vivência do mundo da marca.

É uma oportunidade tanto para conhecer em detalhes a Classic, lançamento mais recente da Ram no Brasil,  e outros modelos da linha, como a 1500 Rebel e a 3500, quanto para dirigí-las em percursos no asfalto e fora dele.

Ambas equipadas com o icônico HEMI V8 de 400 cv, a Ram Classic e a Ram 1500 Rebel estão disponíveis, por exemplo, para percorrer uma pista off-road que destaca a robustez e a tração dos modelos.

Topo de linha da marca, a Ram 3500 brilha em um percurso específico, onde ela mostra um pouco de sua força rebocando um trailer para cavalos com cerca de 10 metros de comprimento.

Tarefa suave para a picape a diesel mais potente do mercado (377 cv) e com o maior torque do segmento (1150 Nm).

Por isso, a 3500 tem a maior capacidade de reboque da categoria, de 9.021 kg.

Montado na região da Berrini (detalhes abaixo), o Ram Arena também estará aberto de sexta a domingo da semana seguinte (31 de março a 2 de abril), com outras atrações para o público passar horas agradáveis por lá.

Há uma loja da Ram Store com dezenas de produtos pessoais da marca, parede de escalada, área kids, food trucks e até os animais de estimação são muito bem-vindos.

Para entrar no Ram Arena, não é preciso ser cliente da marca. Basta se inscrever pelo site https://sp.agendamentoram.com.br/ para marcar o horário para uma experiência incrível.

Ao longo do ano, o evento vai ser realizado em várias regiões do país e agora há como saber quando ele chegará perto de você: é só fazer o cadastro em Quero Me Cadastrar (ram.com.br) e selecionar uma das cidades da lista para ser avisado.

Ram Arena São Paulo

Data: 25, 26 e 31 de março e 1 e 2 de abril

Local: Av. Chucri Zaidan, 55 – Vila Cordeiro – São Paulo

Inscrições: https://sp.agendamentoram.com.br/

Horário: 10h às 19h

Entrada e estacionamento gratuitos

A Ram contabilizou 668 unidades em fevereiro, resultado ainda melhor do que o de janeiro, mesmo sendo um mês com menos dias úteis.

Com isso, já são 1.261 novas picapes registradas, o que representa um crescimento de 417% sobre os números do primeiro bimestre de 2022. Os dados são do levantamento da Fenabrave.

Analisando o mercado premium do mês passado, a Ram foi a segunda marca mais emplacada, com todos os quatro produtos à venda no país dentro do top 10 de modelos.

O maior destaque continua sendo a Ram 3500 na vice-liderança, com 239 unidades. Além da topo-de-linha, também se destacaram a Classic (5º), a 2500 (6º) e a 1500 (8º).

No acumulado do ano, a Ram ocupa a terceira colocação entre as marcas premium com maior número de emplacamentos, com a Ram 3500 também em terceiro na lista de veículos desse nicho de prestígio.

Sobre a Ram
Em 2009, a marca Ram foi lançada como uma divisão independente, focada em atender às demandas dos compradores de picapes e em entregar veículos que sejam referência de qualidade.

Com uma linha completa, a Ram produz utilitários que dão conta do trabalho pesado e de transportar famílias para onde elas precisam.

A Ram é parte do diverso portfólio de marcas oferecidas pela Stellantis.

Entre outras marcas da Stellantis (Alfa Romeo, Chrysler e Jeep), a Ram teve três picapes nomeadas como vencedoras recorrentes na edição de 2023 da tradicional lista anual Editors’ Choice da tradicional revista Car and Driver, dos Estados Unidos.

A Ram 1500 conquistou a honraria pelo décimo ano consecutivo, com a 1500 TRX se destacando pela terceira vez seguida.

Para completar, as Ram 2500 e 3500, que formam a linha Heavy Duty (uso pesado) da marca, também marcaram presença na escolha dos editores da publicação.

“As picapes full-size da Ram, ideais para trabalho ou lazer, ocupam nada menos do que três dos oito lugares conquistados pela Stellantis em nossa lista Editors’ Choice, que acabou destacando alguns dos melhores produtos da empresa”, disse Tony Quiroga, editor-chefe da Car and Driver.

Selecionados entre mais de 400 modelos que a Car and Driver testa, avalia e classifica em cada um dos 39 segmentos de mercado elegíveis  de crossovers subcompactos a veículos elétricos e de sedãs esportivos de alto desempenho a picapes, esses veículos foram considerados os melhores em atender sua missão.

Ao mesmo tempo em que oferecem grande valor e proporcionam uma experiência de condução gratificante.

Os outros modelos da Stellantis nomeados foram os Alfa Romeo Giulia e Stelvio, a Chrysler Pacifica e os Jeep Grand Cherokee e Grand Cherokee L.

Ram 1500

Entre outros quesitos, a Ram 1500 é referência em durabilidade, tecnologia, desempenho e conveniência, com equipamentos nunca antes oferecidos em uma picape.

O sistema Uconnect 5, com tela de toque de 12 polegadas, entrega recursos como a divisão da tela, câmera 360° e outras visualizações do entorno do veículo.

Os sistemas de segurança incluem, por exemplo, controle adaptativo de velocidade, alerta de colisão frontal e monitoramento de pontos cegos.

A qualidade no rodar e a dirigibilidade líderes do segmento vêm da suspensão traseira five-link com molas helicoidais.

Ram Heavy Duty

Composta pelas Ram 2500 e 3500, a linha Heavy Duty da Ram se destaca pela robustez, conforto, materiais luxuosos e inovações, superando em muito as ofertas da concorrência.

São os veículos mais poderosos e capazes do segmento, podendo rebocar até 16,8 t e carregar até 3,4 t (números do mercado norte-americano).

Equipadas com motores icônicos como o Cummins Turbo Diesel de 6,7 litros e seis cilindros em linha, as incansáveis Ram Heavy Duty proporcionam níveis inigualáveis de capacidade, refinamento e recursos de conforto para o motorista na categoria.

A Ram Classic 2023 que foi lançada em agosto teve seu preço revelado pela marca. Disponível em duas configurações, a primeira versão Laramie parte de R$ 349.990 e a segunda versão Laramie Night Edition sai por R$ 359.990.

De acordo com o Grupo Stellantis, as primeiras unidades da picape produzida no México chegarão às lojas até novembro. Já é possível garantir o modelo na pré-venda e os clientes que o fizerem ganharão as três primeiras revisões grátis. 

A Nova Ram deverá ficar posicionada entre as picapes médias, disputando mercado com a Toyota Hilux, Chevrolet S10, VW Amarok e outras picapes médias, por isso tem o valor mais acessível do portfólio da marca.

Uma das principais atrações da nova Ram é o seu motor V8 Hemi de 5.7 litros aspirado a gasolina. Capaz de gerar potência de 400 cv e 56,7 kgfm de torque e é o mesmo motor usado na 1500 Rebel.

A aceleração vai de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos, com velocidade máxima de 174 km/h. O câmbio é automático de 8 marchas e o seletor rotativo fica localizado no painel.

Os modos de tração da caixa de transferência da BorgWarner do tipo part-time oferece as opções4×2, 4×4 High e 4×4 Low (reduzida). Além do modo Tow/Haul, que otimiza  a troca de marchas ao rebocar um implemento ou levar muita carga.

A RAM Classic é um modelo de entrada no mercado norte americano, com diversas opções de cabine, caçamba e motorizações. No Brasil a picape é considerada premium, traz cabine dupla e oferece diversos recursos.

 A Classic é menor que as irmãs, mas ainda assim é uma picape grande. Mede 5,81 m de comprimento, 2,02 m de largura, 1,97 m de altura, 3,57 m de entre-eixos, 23,6 cm de altura em relação ao solo e um peso total de 2.553 kg.

Tem uma ampla caçamba de 1.424 litros com capacidade de carga de 531 kg e é capaz de rebocar até 3.534 kg.

Com relação ao visual, a versão Laramie traz acabamentos cromados na grade, para-choques, rodas, logotipos e retrovisores. Essa versão virá disponível nas cores: Preto Diamond, Branco Bright, Azul Patriot, Granito Cristal e Vermelho Delmonico.

A configuração Laramie Night Edition é mais esportiva e oferece os acabamentos pintados em preto brilhante, os para-choques  na cor da carroceria e as rodas são de alumínio de 20″ com cinco raios. As cores disponibilizadas são: Vermelho Flame, Preto Diamond, Branco Bright e Granito Crystal.

A traseira tem lanternas de LED em formato vertical, com duas saídas de escape e o nome “RAM” estampado na tampa da caçamba.

O pacote de equipamentos são os mesmos para as duas versões. O interior é amplo, revestido em couro preto com costuras brancas e apliques prateados, dourados e imitando madeira.

Tem também ar-condicionado digital de duas zonas e com saídas traseiras, bancos dianteiros com ajustes elétricos em 10 posições e os assentos dianteiros e traseiros laterais contam com aquecimento e ventilação. O volante também é em couro com aquecimento

Conta ainda com painel de instrumentos com tela TFT colorida de 7” e central multimídia Uconnect com tela de 8,4″ com conexão Apple Car Play e Android Auto (com fios). Tem também chave presencial com partida remota, câmera de ré, sistema de som premium Alpine com 9 alto falantes , subwoofer de 10” e 506 W de potência.

Quanto ao pacote de segurança, oferece 6 airbags (frontais, laterais e de cortina), assistente de partida em rampa, controles de tração e estabilidade e de mitigação de rolagem da carroceria, controle de cruzeiro, 

A Nova Ram 1500 Classic é um modelo focado no desempenho e um dos mais potentes do Brasil, junto com a 1500 Rebel. 

A Ram oferece revisão gratuita em qualquer concessionária da marca a cada 12 mil quilômetros ou a cada ano. Essa garantia é válida por 36 quilômetros ou 3 anos.

Visando ampliar a gama de produtos no mercado nacional, a Ram anunciou a estreia da Classic no Brasil.

A picape servirá como opção de entrada da marca e tem por objetivo concorrer com modelos do segmento médio, como a Toyota Hilux e a Chevrolet S10.

O modelo será exportado do México e será disponibilizado em duas versões: Laramie e Laramie Night Edition, que apresentam diferenciais principalmente em relação ao visual.

Motorização e Desempenho

A Ram Classic que chegará no Brasil terá cabine dupla e virá equipado com motor V8 Hemi de 5,7 litros aspirado, que entrega a mesma potência da 1500 Rebel, com 400 cv e 56,7 kgfm de torque.

A transmissão é automática de oito velocidades e a tração é 4×4 com três opções 4×2, 4×4 High e 4×4 Low (reduzida), com comandos por botão. Há ainda o modo Tow/Haul, que oferece melhoria durante a troca de marchas ao levar muita carga e/ou durante o uso do reboque.

Acelera de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos, com velocidade máxima de 174 km/h. Já a média de consumo da Ram é de 5,2 km/l no ciclo urbano e de 6,4 km/l na estrada.

Visual e Design

O visual robusto é um dos destaques da Ram, especialmente na enorme grade dianteira, que na versão Laramie apresenta acabamento cromado, assim como, os para-choques, logotipos, rodas e também retrovisores.

Enquanto na Night Edition essas partes aparecem pintadas de preto, exceto o para-choque que vem na cor da carroceria.  

O capô tem duas entradas de ar e os faróis de LED com projetor de dupla função, estão numa posição mais baixa integrados aos para-lamas. As rodas são de 20″ e na traseira o destaque fica por conta da dupla saída de escape.

As cores disponíveis para a Laramie são: Preto Diamond, Branco Bright, Azul Patriot, Granito Cristal e Vermelho Delmonico. Para a versão Night Edition as cores são: Vermelho Flame, Preto Diamond, Branco Bright e Granito Crystal. 

A Classic tem 5,81 m de comprimento, 2,02 m de largura, 1,97 m de altura, 3,57 m de entre-eixos, 23,6 cm de altura em relação ao solo e pesa ao todo 2.553 kg.

A capacidade volumétrica da caçamba é de 1.424 litros ou 531 kg de carga e pode rebocar até 3.534 kg. O tanque de combustível é de 98 litros. 

Interior e Equipamentos

Por dentro, a Ram tem bom espaço interno e acabamento. O revestimento é de couro preto com costuras brancas e apliques prateados, dourados e imitando madeira.

O painel de instrumentos tem tela de TFT de 7″ e a central multimídia Uconnect tem tela de 8,4″ com conexão Apple CarPlay e Android Auto. O som é o premium Alpine com 9 alto falantes, subwoofer de 10” e 506 W de potência. Traz ainda tomada de 110 V no painel e volante de couro com aquecimento.

O ar-condicionado é de duas zonas e com saídas traseiras. Os bancos dianteiros têm ajustes elétricos, aquecimento e ventilação, já o banco traseiro é bipartido e pode ser recolhido. Traz também porta-copos e objetos, câmera de ré, sensores traseiros de estacionamento e chave presencial com partida remota.

Quanto à segurança, a Classic apresenta 6 airbags, câmera de ré, assistente de partida em rampa, controles de tração, estabilidade e de mitigação de rolagem da carroceria, controle de oscilação de reboque e freios a disco nas quatro rodas. 

A Ram Classic chegará ao mercado brasileiro no dia 15 de setembro, quando será informado o preço final. Até o momento especula-se que deve ficar em torno de R$ 350 mil, que é a faixa de preço dos modelos de topo das picapes médias.

A montadora oferece garantia de fábrica de três anos pode ser estendida com a compra de um ou dois anos e as primeiras três revisões anuais ou a cada 12 mil quilômetros são gratuitas.