Neste mês, quem adquirir uma Fiat Toro com motor Diesel, além de receber a força e a robustez das picapes com o conforto, tecnologia e a dirigibilidade dos SUVs, também irá garantir um ano de combustível grátis.

Isso porque, por meio do aplicativo Cart e em parceria com a Rede Shell Box, a Fiat garante um tanque cheio todo mês para os novos proprietários da picape número um do seu segmento.

A ação é válida até dia 31 de março para todas as concessionárias Fiat espalhadas pelo Brasil. 

Intitulada de “Mês do Tanque Cheio Fiat”, a campanha permite que os novos proprietários de uma Toro Diesel tenham direito a 60 litros de Diesel por mês, durante 12 meses.

O crédito será feito através do aplicativo Cart (www.fiat.com.br/cart.html), plataforma de e-commerce do grupo Stellantis.

A Fiat Toro com motor diesel em todas as suas versões conta com tração 4X4, câmbio automático de nove marchas e faróis Full LED, além de central multimídia touchscreen com Apple CarPlay wireless e Android Auto wireless.

Vale ressaltar que o motor Turbo Diesel traz alta potência e desempenho, com torque de 35,7 Kgfm e 1.750 rpm, garantindo uma picape ainda mais forte para enfrentar os terrenos off-road.

A promoção é válida somente para a Rede Shell Box (confira as localidades dos postos).

Para consultar os demais termos e condições, entre em contato com a Central de Serviço ao Cliente (0800-7071000) ou acesse https://www.fiat.com.br/fale-conosco.html.

Fomos convidados pela Volvo Car Brasil para participar do evento Volvo Summit 2023 e ficar por dentro de todas as novidades preparadas pela marca para esse ano.

A marca sueca continuará investindo no processo de eletrificação no Brasil e por isso anunciou mais dois novos modelos 100% elétricos para se juntar ao portfólio nacional.

Trata-se de um SUV compacto elétrico de entrada que está sendo chamado temporariamente de EX30 e deverá ficar posicionado abaixo do XC40, e do EX90, um SUV de grande porte, com capacidade para sete pessoas.

Outro anúncio importante feito pela Volto está relacionado com o investimento em infraestrutura.

Ao todo serão instalados 28 carregadores ultrarrápidos, em sete estados e quase 10.000 quilômetros de rodovias cobertos pelos eletropostos da Volvo Car Brasil.

Rodrigo Dantas e Thiago Pandovani

Rodrigo Dantas e Viviane Oliveira, gerente de Marketing Volvo Cars America Latina

 

 

“É um dos maiores investimentos que uma marca faz em infraestrutura de eletrificação no Brasil. Estamos expandindo e colocando mais opções para os proprietários de carros elétricos fazerem viagens intermunicipais e até mesmo interestaduais. O que antes era um grande gargalo para os proprietários de carros elétricos, a Volvo está transformando em solução”, garante Marcelo Godoy, diretor de Finanças Volvo Cars América Latina e de Operação de Infraestrutura de Carregamento Brasil.

Já foram inaugurados sete pontos de carregamento desde o anúncio feito no fim de 2021, ligando São Paulo ao interior e aos estados do Paraná e Minas Gerais.

Nos sete eletropostos, já foram realizadas 1.614 recargas com um consumo de 38.106 kWh, que seria suficiente para suprir 221 residências por um mês.

Até o fim do primeiro semestre, todos os 13 carregadores da primeira fase estarão em funcionamento.

“A energia utilizada nesses sete eletropostos é suficiente para um veículo como o XC40 Recharge Ultimate rodar288 mil quilômetros. Essa distância equivale a sete voltas na Terra. E tudo isso sem emitir poluentes. Uma economia de 44 toneladas de CO² para nossa atmosfera”, afirma Rafael Ugo, diretor de Marketing Volvo Cars America Latina.

Rafael Ugo, diretor de Marketing Volvo Cars    America Latina

Rodrigo Dantas e Rafael Ugo

Para a segunda fase do projeto, serão realizadas instalações de mais 15 eletropostos em mais seis estados brasileiros: Minas Gerais, Goiás, Santa Catarina, Mato Grosso, Paraná e Rio de Janeiro.

Esses pontos ligam para estados vizinhos, como Espírito Santo.

Esta segunda fase tem um investimento estimado de R$ 12 milhões, com previsão de conclusão da segunda fase até fevereiro de 2024.

“Estamos fazendo história e transformando a indústria. Somos líderes em vendas de carros híbridos e elétricos e este é nosso legado: promover infraestrutura não só aos clientes da marca, mas também para todos os proprietários de veículos elétricos no País. Estamos expandindo ainda mais e essa é só a segunda fase, de um total de cinco”, comemora Marcelo Godoy.

Atualmente todos os carregadores, tanto os que já estão instalados, como os novos, tem monitoramento 24 horas por dia, 7 dias por semana.

A central é capaz de acompanhar cada carregamento e até reiniciar o equipamento à distância, garantindo que os clientes tenham a tranquilidade de chegar e conseguir carregar seus veículos.

Parceria Volvo e Vibra

Com o início da segunda fase do plano de eletrificação, começa também uma grande parceria com a Vibra, uma das maiores empresas multienergia e líder na distribuição e comercialização de combustíveis e lubrificantes do Brasil.

Essa parceria visa uma colaboração mútua em oportunidades de eletromobilidade das duas empresas, buscando oportunidade de oferecer experiência de alto impacto para os clientes de ambas as companhias.

“Usaremos o que há de mais moderno em conectividade e a expertise da Vibra para promover ainda mais nossa expansão. Estamos só no começo, muita coisa ainda será anunciada em breve. Não estamos para competir, e sim para construir”, garante Godoy.

“A Vibra trabalha para prover soluções de recarga e suprimento de energia, por meio de uma rede de recarga pública robusta, disponível e conectada, com ênfase nos nossos postos rodoviários e urbanos em todo o país. Para construir e pavimentar esse caminho as parcerias são fundamentais. Junto com a Volvo vamos avançar em ofertas para eletrificação, combinando esforços e troca de conhecimentos e tecnologias para ampliar a experiência dos usuários”, afirma Marcia Loureiro, gerente de eletromobilidade da Vibra Energia.

Hotsite eletropostos

A Volvo também lança um hotsite com a localização de todos os eletropostos da Volvo.

Através da navegação pelo mapa, o sistema mostra o eletroposto mais próximo da localização do usuário. Ao passar o cursor por um dos pontos de localização com raio, o mapa revela o nome do eletroposto e o endereço.

As indicações mostrarão os pontos já em funcionamento e o usuário poderá ainda acessar a página de cada eletroposto e conferir uma série de conteúdos, dicas do que fazer no local enquanto o veículo é carregado e histórias e relatos do proprietário do local.

“Queremos mostrar também as histórias por trás de cada posto. Conforme fomos fechando com cada local, entendemos que não era só por conta da localização estratégica, mas que temos muita sinergia, os postos têm muita história legal pensando em pessoas, e isso tem muita conexão com a marca”, destaca Rafael.

O site ainda traz ainda um passo a passo de como usar o carregador ultrarrápido e um vídeo contando a história de alguns deles e curiosidades dos locais.

Acesse e confira: https://eletropostosvolvocars.com.br

“Teremos uma área especial onde os donos de estabelecimentos possam mandar pedidos de interesse na instalação dos eletropostos. A partir desse momento conseguimos verificar para fechar essas parcerias”, explica Rafael.

Todas as concessionárias da Volvo Cars no Brasil estão equipadas com carregadores AC e DC – carga lenta e ultrarrápida.

São mais 43 pontos espalhados por vários estados em que os clientes Volvo têm à disposição para fazer o carregamento dos seus veículos.

A instalação da segunda fase dos eletropostos ultrarrápidos estarão localizados nos seguintes estados: Minas Gerais (Juiz de Fora e Matipó), Goiás (Anápolis e Campo Alegre de Goiás), Mato Grosso (Nova Mutum e Rondonópolis), Paraná (Imbaú), Rio de Janeiro (Angra dos Reis, Cabo Frio e Paraty), Santa Catarina (Balneário Camboriú e São José) e São Paulo (Marília, Penápolis e Castilho).

A Hyundai promove neste sábado (18) o “HB20 Day”, evento que busca atrair para as lojas os interessados em adquirir um HB20 zero-quilômetro, oferecendo condições especiais para a compra, válidas exclusivamente naquele dia.

Cada concessionária da rede contará com possibilidades de negociação e ofertas únicas.

“O ‘HB20 Day’ será, antes de tudo, um evento de relacionamento da Hyundai com clientes e potenciais compradores. Queremos convidá-los para nossas lojas de todo o Brasil para viver uma experiência especial com a marca, conhecer de perto tudo que o HB20, o carro mais vendido do Brasil em 2021 e 2022, tem a oferecer em termos de tecnologia de segurança, conectividade, conforto e design, sempre respaldado pela nossa qualidade e garantia de cinco anos. Será um dia com condições especiais para todos saírem de Hyundai HB20 zero-quilômetro”, afirma Angel Martinez, vice-presidente comercial da Hyundai Motor Brasil.”

Uma das ações especiais, válida para todas as lojas, é o seguro automotivo, que, dependendo do perfil do cliente, poderá ser totalmente grátis por um ano.

A iniciativa é fruto de uma parceria entre a Hyundai e sua rede de concessionárias, o Banco Hyundai, a Hyundai Corretora de Seguros e o Santander Auto.

O “HB20 Day” contará com contagem regressiva nos perfis da marca no Instagram (@hyundaibr), no Facebook (facebook.com/hyundaibr) e no canal do Youtube (youtube.com/hyundaibr).

Para consultar a lista completa de concessionárias, acesse: www.hyundai.com.br.

“Hyundai Novo, De Novo”

Em parceria com a Hyundai Financiamentos, a campanha “Hyundai Novo, De Novo” possibilitará aos atuais clientes da marca, que financiaram um veículo entre 2019 e 2020 e ainda possuem contratos vigentes, a troca por novos modelos de HB20, HB20S ou CRETA, mantendo valor igual ou próximo da parcela do contrato de financiamento atual.

Os proprietários que se enquadram nessa condição serão informados por e-mail e SMS, com direcionamento para o site da campanha, que contém o detalhamento de todos os benefícios.

Para aqueles que optarem pela compra junto à Hyundai Financiamentos estão previstos mais três benefícios exclusivos.

Dentre eles estão: 10% de desconto no Seguro Auto (válido para Seguro Total, Roubo e Furto ou Contra Terceiros), R$ 500 em vale combustível no aplicativo Shell Box (válido para os 200 primeiros clientes) e 90 dias de carência para o pagamento da primeira parcela.

Mais informações podem ser encontradas acessando o link bhcb.com.br/informacoes-legais.

Há mais de 10 anos, a Peugeot ousou ao revolucionar um dos elementos que menos mudou na história do automóvel: a posição de condução.

Desde o lançamento da primeira geração do Peugeot 208, quase 10 milhões de unidades foram produzidas e o i-Cockpit foi estendido a toda a linha.

Com excelência comprovada na melhoria da emoção, segurança e conforto dos condutores, hoje é um elemento distintivo dos veículos Peugeot.

O conceito i-Cockpit foi criado com seus três elementos fundamentais, que permaneceram inalterados desde então:

• Um volante compacto para uma melhor sensação de condução e manuseamento.
• Um display elevado que permite ao motorista visualizar todas as informações relacionadas à direção enquanto mantém os olhos na estrada.
• Uma grande multimídia touchscreen, de fácil acesso e visualização, que permite ao condutor gerir as principais funções do automóvel.

O i-Cockpit é uma característica, considerada “assinatura” da Peugeot. O item que faz parte de todos os modelos da marca é também a história de um sucesso.

A história começou em 2010 com a apresentação do Concept Car Peugeot SR1 no Salão Automóvel de Genebra, um elegante cupê-cabriolet que mostrava algumas das ideias que se faziam na marca.

Isso incluiu uma posição de direção revolucionária que virou os códigos tradicionais de design e ergonomia de cabeça para baixo.

Nesta época, a Peugeot procurava desenvolver formas que melhorassem a experiência a bordo, com mais ergonomia e segurança.

Uma equipe de designers e engenheiros começou a estudar as possibilidades e rapidamente surgiu a proposta de um volante menor. Até então, em um carro, o volante era grande e as informações do painel eram lidas através do volante. 

O raciocínio por trás disso era que esse posicionamento convencional do cluster e do volante era uma distração.

A melhor posição para a leitura das informações foi ao nível dos olhos. Essa nova posição, aliada a um volante menor, criou um sistema totalmente novo, com um display cuja visualização se assemelhava a um “Head Up Display”.

Uma tela touchscreen foi adicionada ao lado, o que tornou todos os controles muito mais simples e acrescentou conectividade ao modelo.

Este foi o início das multimidias sensíveis ao toque para a Peugeot.

Em 2012, o i-Cockpit é apresentado no Peugeot 208 e causa euforia

A primeira geração do Peugeot 208 causou impacto ao exibir o i-Cockpit de série.

Rapidamente se estabeleceu como uma inovação que transformou a experiência de condução do motorista:

• Mais prazer ao dirigir: graças ao volante compacto, o carro fica ainda mais ágil aos movimentos do motorista, que também precisa mover menos os braços para a mesma manobra.
• Mais conforto ao dirigir: com os instrumentos na frente dos olhos, há menos cansaço visual. O volante mais abaixo permite que os braços do motorista sejam posicionados em ângulos mais confortáveis, e a tela touchscreen permite a operação intuitiva das principais funções do veículo.
• Segurança otimizada: o volante compacto torna as reações mais rápidas, o visor elevado torna os olhos mais focados na estrada e os alertas do painel são mais visíveis. Tudo isso reduz a fadiga e possíveis distrações do motorista, portanto, aumenta a segurança.
• Um design único: tecnológico e refinado, melhora a experiência de condução.

Desde o seu lançamento, o Peugeot i-Cockpit segue em evolução.

Em 2016, a segunda geração dos Peugeot 3008 e Peugeot 5008, contaram com uma versão com multimídia digital de 12,3 polegadas totalmente personalizável, enquanto os seletores são colocados sob a multimidia para facilitar ainda mais o acesso às funções essenciais.

Em 2019, o Peugeot 208 de segunda geração introduziu o primeiro cluster digital 3D.

O Peugeot i-Cockpit evoluiu ainda mais junto ao lançamento dos novos Peugeot 308 (2021) e 408 (2022).

Foi feita a introdução do novo sistema de informação e entretenimento i-Connect, um novo volante compacto capaz de detectar a presença das mãos do condutor enquanto utiliza os auxílios de condução e i-Toggles touchscreen.

Estes podem ser customizáveis a critério do usuário para funções como: ar-condicionado, contatos telefônicos, estações de rádio e configurações de inicialização de aplicativos.

A história do Peugeot i-Cockpit deve continuar em constante evolução, ele deve permanecer sempre intuitivo, dinâmico e icônico: este é um dos objetivos marca.

A Peugeot foi pioneira neste campo, por isso cabe a ela continuar abrindo caminho para cada vez mais inovação e inventividade para estar um passo à frente e permanecer icônica.

Trata-se de uma renovação constante para continuar surpreendendo.

O conceito PEUGEOT INCEPTION, apresentado na CES de Las Vegas no início do ano, mostra a evolução que o novo Peugeot i-Cockpit pode ter.

Ainda mais intuitivo, o modelo mostra a possível evolução futura do i-Cockpit com o Hypersquare, um revolucionário novo controle de direção, oferecendo novos gestos para uma nova geração, criados em tablets e dispositivos inteligentes.

Apresentado ao mundo em março de 1993, durante o Salão do Automóvel de Genebra, o Citroën Xantia está celebrando o seu 30º aniversário e assim passa a se tornar um modelo de coleção em diversos países, incluindo o Brasil.

Com exatas 1.326.259 unidades produzidas de 1993 a 2010, em grande parte na fábrica de Rennes–la-Janais, na França, o Xantia é, sem dúvidas, um dos modelos mais icônicos da marca.

Finalizado por Daniel Abramson no centro de estilo Citroën, a partir da proposta do centro de estilo italiano Bertone, ele foi o sucessor do famoso BX dos anos 80.

Dinâmico, fluido e robusto, este sedã retoma algumas linhas do XM e impõe uma nova silhueta na linha Citroën.

Graças ao seu estilo único, o Xantia foi eleito o melhor carro do ano em 1993, logo após o seu lançamento.

Nove anos de Inovação e Conforto

Durante nove anos de produção, o Xantia passou por várias evoluções. Inicialmente, estava disponível em duas versões (SX e VSX), com três motorizações diferentes.

As versões topo de linha eram equipadas com o sistema hidropneumático Hydractive II, sistema de suspensão controlado eletronicamente, que permite reduzir o rolamento e melhorar a dirigibilidade sem deixar o conforto de lado.

Em 1994, foi lançada a versão Activa, incorporando o sistema Hydractive II, complementado por dois cilindros que evitam que o rolamento ultrapasse 0,5°, elevando para 10 o número a bordo dos compartimentos esféricos que acumulam o fluido do sistema.

Pouco tempo depois, em parceria com a Michelin, foi criada uma tecnologia exclusiva para a produção de pneus específicos para o modelo.

Em 1997, passou por uma reestilização. E finalmente, em 1998, o Xantia estreou pelo Grupo PSA o novíssimo motor diesel 2.0 HDi, com injeção de diesel de alta pressão.

Conforto, segurança, tecnologia e prazer ao dirigir foram as palavras de ordem do lançamento do Xantia em 1993.

Um conforto sem paralelo na época, com uma tapeçaria e bancos que se tornaram uma verdadeira assinatura do sedã e dos modelos que o sucederam.

No interior, o Xantia exibia uma verdadeira harmonia entre cores e materiais em um espaço interno privilegiado e mais segurança a bordo.

Conforto Absoluto: Hydractive II

Em termos de inovação, foi a chegada do Hydractive II, uma tecnologia que combina o poder da hidráulica e a velocidade da eletrônica, o que simbolizou a diferença do Xantia.

Sua suspensão hidropneumática é equipada com uma esfera adicional por eixo, que pode ser ativada por meio de válvulas solenoides integradas ao circuito normal com uma esfera por roda.

Isso permite definir dois estados de flexibilidade e amortecimento da suspensão: uma flexível e uma esportiva.

Os sensores permitem que o computador escolha entre os dois modos, dependendo da situação de condução.

Em ambos os casos, essa tecnologia permite que motoristas e passageiros viajem com muito mais conforto.

O Xantia tem inovações e qualidades, sendo um grande destaque para a publicidade da Citroën.

Uma das campanhas mais marcantes do modelo foi o famoso anúncio de 1995, com Carl Lewis, no qual o esportista é forçado a se tornar um monge por causa de uma aposta.

Para ele, era impossível um carro fazer curvas sem se inclinar, o que se tornou realidade com o Xantia.

Em 1999, em um anúncio que reforça essas linhas, uma pirâmide formada por vários Xantia consegue se manter estática, reforçando a estabilidade do modelo em curvas.

Veículo mais vendido do Brasil, líder incontestável do seu segmento e referência quando se trata de picapes, a Fiat Strada traz uma ótima novidade.

A Fiat diminui os valores da picape em todas as versões, com reduções que chegam a R$5 mil.

Além disso, foram feitas adequações de conteúdo para atender a demanda do mercado, trazendo alterações nos pacotes de opcionais. 

Ainda mais competitiva, a picape traz agora a versão Volcano com redução de R$5 mil tanto manual como automática, passando a custar R$110.990 e R$117.990, respectivamente.

Já a Freedom Cabine Dupla (CD) saiu de R$111.990 para 108.990, um desconto de R$3 mil. 

A versão topo de linha, a Ranch passou a custar R$125.990, uma diminuição de R$2 mil.

O mesmo valor reduzido também se aplica a Freedom Cabine Plus, que ficou R$108.990 e a Endurance Cabine Plus, versão de entrada que agora custa R$97.990.

Novos packs de opcionais

Para ter uma gama ainda mais adequada às necessidades dos clientes, a Fiat traz agora novos pacotes de equipamentos para a Strada.

Quem adquirir a Endurance, pode deixar a picape mais completa com vidros e travas elétricos, brake light, comando elétrico na tampa do combustível, fechadura elétrica da caçamba e alarme, inclusos no Pack Comfort por R$1.750.

Outra novidade é o pack Design Tech para a Freedom (tanto a Cabine Plus como a Dupla), que consiste em roda de liga 15” e sensor de estacionamento traseiro por R$2.100.

Já a Volcano passa a contar com o pacote adicional Volcano Plus, que traz duas configurações uma para cada opção de câmbio.

O pack da 1.3 manual traz câmera de ré, banco de couro, ar condicionado digital automático e wireless charger por R$3.500 e a automática também possui câmera de ré, banco de couro, ar condicionado digital automático além de apoio de braço central por R$3.000.

Confira os novos preços públicos sugeridos da linha da Strada:

• Fiat Strada Endurance 1.4 CS: R$ 97.990,00
• Fiat Strada Freedom 1.3 CS: R$ 103.990,00
• Fiat Strada Freedom 1.3 CD: R$ 108.990,00
• Fiat Strada Volcano 1.3 CD:R$ 110.990,00
• Fiat Strada Volcano 1.3 AT CD: R$ 117.990,00
• Fiat Strada Ranch 1.3 AT CD: R$ 125.990,00

A Ram contabilizou 668 unidades em fevereiro, resultado ainda melhor do que o de janeiro, mesmo sendo um mês com menos dias úteis.

Com isso, já são 1.261 novas picapes registradas, o que representa um crescimento de 417% sobre os números do primeiro bimestre de 2022. Os dados são do levantamento da Fenabrave.

Analisando o mercado premium do mês passado, a Ram foi a segunda marca mais emplacada, com todos os quatro produtos à venda no país dentro do top 10 de modelos.

O maior destaque continua sendo a Ram 3500 na vice-liderança, com 239 unidades. Além da topo-de-linha, também se destacaram a Classic (5º), a 2500 (6º) e a 1500 (8º).

No acumulado do ano, a Ram ocupa a terceira colocação entre as marcas premium com maior número de emplacamentos, com a Ram 3500 também em terceiro na lista de veículos desse nicho de prestígio.

Sobre a Ram
Em 2009, a marca Ram foi lançada como uma divisão independente, focada em atender às demandas dos compradores de picapes e em entregar veículos que sejam referência de qualidade.

Com uma linha completa, a Ram produz utilitários que dão conta do trabalho pesado e de transportar famílias para onde elas precisam.

A Ram é parte do diverso portfólio de marcas oferecidas pela Stellantis.

A trajetória da Peugeot não cabe em poucas palavras, afinal seria impossível resumir de maneira simplista seus mais de 200 anos de história.

Mas ela pode ser contada, em linhas gerais, por meio da arte de se aventurar pelos mais variados universos antes de chegar, e se fixar, no mundo da mobilidade sobre rodas.

E é toda essa experiência que permite ampliar os horizontes e se posicionar “fora da caixa” sempre que pinta a necessidade ou mesmo a oportunidade de inovar.

O Peugeot i-Cockpit também conta um pouco dessa história.

Toda a exclusividade e tecnologia deste conceito estão fundamentadas na vasta experiência em se colocar um passo à frente, em criar e desenvolver recursos orientados para a eficácia, para resultados únicos e sem precedentes.

O conceito tem base nos seguintes elementos:

• Volante Sport Drive: compacto, de dimensões reduzidas e base achatada, para melhor manobrabilidade/dirigibilidade;
• Painel de instrumentos elevado: contribui para o conforto e a segurança do motorista, pois evita desviar significativamente a visão da estrada;
• Tela touch de fácil alcance e na linha de visão do motorista: multimídia touchscreen com Google Android Auto e Apple CarPlay direcionada ao motorista;
• Uma série de teclas de “alternância”, que permitem acesso direto às principais funções do veículo.

*No caso do Novo 208 e dos elétricos, o sistema adiciona um inédito painel digital 3D e tecnologia holográfica, representando a nova geração do conceito. Já o Peugeot 3008 possui ainda cluster de 12,3″ e navegação embarcada.

Assim, o i-Cockpit é a reinterpretação da posição de condução pelo olhar da Peugeot.

Um conceito de condução patenteado e exclusivo, que se tornou não apenas um símbolo, mas também um importante diferencial dos veículos da marca do leão, componente fundamental do DNA PEUGEOT.

O sistema otimiza a condução em todos os sentidos: além de uma posição mais ergonômica para o motorista, proporciona uma leitura do painel de instrumentos de maneira ainda mais confortável aos olhos, com conforto e ampla visibilidade externa, além de ampliar o nível de segurança, outro aspecto de total importância para a marca.

Ocorreu na última sexta (10), no restaurante Sal e Brasa em João Pessoa, um evento para premiar os melhores pilotos do Automobilismo Nordeste de 2022.

A cerimônia que celebrou o esporte e o automobilismo no Nordeste, premiou os melhores pilotos de 2022 nas seguintes categorias: Jeep Cross, Velocidade no Asfalto e Kart.

Dentre os homenageados da noite está o piloto Douglas Nóbrega, que foi premiado por apresentar uma extraordinária performance durante todo o ano.

O habilidoso piloto, destacou-se por ter participado de diversas competições ao longo de todo o ano de 2022, sempre apresentando muita competência e agilidade.

Todos esses fatores combinados à sua dedicação ao esporte culminaram no reconhecimento do seu trabalho.

O evento contou ainda com a participação e premiação de outros pilotos que também foram destaques no automobilismo nordestino.

Juntos, eles puderam celebrar  o excelentes resultados que obtiveram durante o ano.

Agora as expectativas para 2023 estão altas e o esperado é que seja mais um ano de muita competição e vitórias para o automobilismo nordestino.

A Stellantis mantém a liderança de mercado na América do Sul no primeiro bimestre do ano e continua a ser a maior empresa do setor automotivo na região.

No acumulado de janeiro e fevereiro, a empresa comercializou cerca de 81 mil veículos no Brasil, com 32,2% de participação de mercado.

Na Argentina, foram 24.962 unidades emplacadas, com 32,4% de participação e destaque para os modelos Fiat Cronos e Peugeot 208, respectivamente o primeiro e segundo colocados na lista de mais vendidos no país.

No Chile, as vendas somaram 6.380 unidades e garantiram a liderança com 11,9% de participação.

No Brasil

A Stellantis encerrou o mês de fevereiro com 36.693 veículos emplacados no Brasil, com uma participação de mercado de 33%.

Com este resultado, a empresa ocupa a liderança de vendas no bimestre, com 81 mil veículos emplacados e uma participação de 32,2% nas vendas totais no período.

Entre os 10 modelos mais vendidos no bimestre, quatro são da Stellantis: a picape Fiat Strada, que é o veículo mais vendido no Brasil, além dos Fiat Argo e Mobi e do Jeep Compass.

Fiat garante a liderança do mercado

A Fiat encerrou o mês de fevereiro como a marca mais vendida no Brasil, com 22,1% de participação de mercado e 26.598 unidades emplacadas.

A Fiat Strada também se posicionou como o veículo mais vendido do Brasil, tanto no resultado mensal como no do primeiro bimestre de 2023.

No acumulado de janeiro e fevereiro, a marca também se mantém à frente de todos os concorrentes, com 21,9% de participação, mais de 55 mil unidades emplacadas e três modelos entre os 10 mais vendidos do Brasil.

A picape Fiat Strada lidera as vendas acumuladas, com 13.837 unidades, enquanto o Argo está na sexta posição (8.818) e o Mobi no nono lugar do ranking (8.282). 

Jeep é a líder entre os SUVs

A Jeep garantiu a liderança do segmento de SUVs com 17.578 mil unidades emplacadas e 7% de participação de mercado no acumulado do primeiro bimestre.

O Jeep Compass teve 8.569 unidades emplacadas no bimestre, posicionando-se na lista dos 10 modelos mais vendidos do mercado.

Ram acelera

A marca Ram continua a acelerar suas vendas e encerou o bimestre com 1.261 unidades emplacadas.

As marcas Peugeot e Citroën somadas alcançaram cerca de 7 mil emplacamentos, com 2,8% de participação de mercado.