O Novo SUV Citroën C3 Aircross foi projetado para rodar nas mais diferentes regiões, estações e temperaturas presentes no Brasil e América do Sul.

Por isso ele é o único modelo da categoria a oferecer um exclusivo sistema de climatização independente voltado para a segunda e terceira fileira de assentos.

Além de ser equipado com um sistema de ar-condicionado otimizado e ainda mais forte para entregar muito conforto aos sete ocupantes.

Essa inovadora tecnologia permite uma redução em até 4,5º Celsius na temperatura nas duas fileiras posteriores do Novo Citroën Aircross.

O sistema é composto por um exclusivo blower no teto da cabine, com ajuste independente de velocidade e quatro difusores individuais.

Com ele, o ar frontal é captado, acelerado e enviado para a parte posterior do Novo Aircross, eliminando o aumento de temperatura, especialmente na terceira fileira.

Para complementar essa exclusividade, o Novo Aircross recebeu um sistema de ar-condicionado otimizado, com maior poder de refrigeração.

Essa novidade é essencial em um país tropical como o Brasil e estreia no único SUV do segmento capaz de levar até sete passageiros.

Só pôde ser implementada graças à tecnologia da exclusiva plataforma variante CMP, com tecnologia modular e produção no Polo Industrial da Stellantis em Porto Real (RJ).

Mas a lista de equipamentos e inovações do Novo Citroën Aircross vai muito além, e inclui o maior porta-malas entre seus rivais diretos e câmbio automático de sete marchas.

Além de 20 cm de vão livre de solo e amplo espaço interno graças aos mais de 4,32 metros de comprimento, sendo 2,67 metros só de entre-eixos, ou seja, mais espaço para todos os ocupantes, que também terão conforto garantido em qualquer tipo de clima.

A Hyundai inicia hoje nova campanha nacional de varejo com condições especiais para os modelos Novo HB20 e Creta.

Os descontos podem superar R$ 15 mil e acumular benefícios como condições exclusivas de financiamento.

Os grandes destaques da campanha de aniversário são o Novo HB20 Sense, com preço reduzido em R$ 7.300, de R$ 82.290 por R$ 74.990, e o CRETA Comfort, com desconto expressivo de R$ 15.400, de R$ 135.390 para 119.990.

As oportunidades serão válidas até o final do mês de outubro e marcam o aniversário de 11 anos do início das vendas no país dos modelos fabricados em Piracicaba (SP).

Hyundai HB20

“O mês de outubro é sempre muito especial para todos nós da Hyundai. É o momento de celebrar mais um ano do início das vendas do HB20 com o público brasileiro. Para isso, nada melhor que a oferta de condições especiais tanto para o Novo HB20 como para o SUV CRETA, atendendo a todos os perfis de nossos clientes com a reconhecida qualidade de nossos veículos, acompanhada de novidades como benefícios no financiamento e do recém-criado plano de revisões programadas Hyundai Blue Care. É a oportunidade imperdível de adquirir o que há de melhor nas respectivas categorias em termos de conforto, segurança e tecnologia com o melhor custo-benefício”, afirma Angel Martinez, vice-presidente de Vendas da Hyundai Motor Brasil.

Em sua faixa de preço, o Novo HB20 Sense se destaca como um dos hatches compactos mais completos do mercado.

Ele oferece recursos como assistente de partida em rampa, controle de estabilidade e tração, direção elétrica progressiva, seis airbags, freios ABS com EBD, piloto automático e limitador de velocidade.

O Creta Comfort, por sua vez, também oferece todos estes recursos e inclui funcionalidades presentes em concorrentes de faixa de preço superiores, como sistema de monitoramento de pressão dos pneus e alerta de presença no banco traseiro.

Além de sistema Stop & Go de parada e partida automática do motor, sensor crepuscular para acendimento dos faróis e controles de áudio e Bluetooth no volante com reconhecimento de voz.

Hyundai Creta

No caso do SUV CRETA, os descontos nas demais versões podem chegar a R$ 10 mil para clientes, como na Comfort Plus e na Limited.

E os modelos CRETA Platinum, com ou sem teto solar, oferecem ainda bônus de R$ 5 mil na troca por um usado, para todos os interessados.

Os modelos Limited e Limited Plus de HB20 e HB20S, assim como os modelos CRETA Platinum, com ou sem teto solar, podem acumular o benefício de taxa zero no financiamento.

Para os demais veículos incluídos na campanha, o cliente precisará optar entre o desconto ou o juro zero nas parcelas.

E para os clientes Hyundai Financiamentos em fase final de contrato, mais um presente: R$ 1.000 adicionais de desconto em qualquer uma das promoções citadas acima.

Para se tornar elegível, o cliente precisa estar com financiamento atual com finalização prevista para o período entre outubro de 2023 a abril de 2024 e realizar a nova compra via Hyundai Financiamentos.

A oportunidade de fechar negócio também têm como data limite o dia 31 de outubro de 2023.

Hyundai Creta

Os modelos produzidos pela Hyundai em Piracicaba (SP) frequentemente também se destacam entre os com menor desvalorização no mercado.

Isso inclui premiações como o Selo Maior Valor de Revenda, realizado anualmente pela Autoinforme, que conferiu ao HB20 o 1º lugar geral em 2022 e ao HB20S a 1ª posição entre os sedãs de entrada em 2023.

A Hyundai é a única montadora de automóveis do Brasil a testar 100% de sua produção em pista com trechos que simulam situações de rua.

Esse tipo de condição possibilita à marca oferecer, com total confiabilidade, 5 anos de garantia em todos os modelos zero-quilômetro comercializados.

Hyundai Blue Care

Outra importante novidade do mês de outubro é o lançamento do Hyundai Blue Care, um plano de revisões programadas que oferecerá gratuitamente as 6 primeiras revisões do veículo durante um período de 3 anos.

Esse plano será disponibilizado aos clientes que adquirirem, até o dia 31 de outubro, uma unidade dos modelos Platinum, Platinum Safety e Platinum Plus, do HB20 e HB20S, ou os modelos N Line e Ultimate, do SUV Creta.

O Hyundai Blue Care estará vinculado ao chassi do veículo, o que permitirá ao cliente realizar as revisões em qualquer concessionária do país.

Se revendido antes de concluir as revisões gratuitas, o benefício será estendido ao novo proprietário, um grande diferencial da marca Hyundai para com seus produtos e clientes.

Versões e Preços Promocionais dos modelos Hyundai 2024:

A SERES Brasil aproveitou a realização de um evento esportivo realizado no último fim de semana no Iate Clube de Brasília para expor sua linha completa de veículos de passeio: os SUVs elétricos SERES 3, SERES 5 e SERES 7.

Uma ativação que teve resultado extremamente positivo para a marca: a TECAR, representante da SERES no Distrito Federal, cadastrou 72 potenciais compradores, um número acima das expectativas.

A reação inicial das pessoas foi de curiosidade, e mudando rapidamente para o interesse genuíno de conhecer os carros em detalhes.

Ao longo dos três dias, mais de 10 mil pessoas passaram pelas catracas do Iate Clube de Brasília.

Os três modelos foram muito elogiados pelo acabamento e pelo estilo, e os números de autonomia e de potência do motor surpreenderam positivamente. 

A presença da SERES no Iate Clube de Brasília foi a primeira ação articulada conjuntamente entre a SERES BRASIL e a TECAR. 

O perfil dos associados do clube é condizente com o dos clientes potenciais da SERES, algo que se comprovou ao longo dos três dias em que os carros estiveram expostos.

Número um entre os SUVs médios, o Jeep Compass mantém sua ampla liderança na categoria com 4.415 vendas no mês e 44.789 no acumulado do ano.

Isso significa que o SUV médio da Jeep tem 42,4% de participação entre os C-SUVs no acumulado de 2023.

Destaque também para o Jeep Commander. O SUV grande da Jeep liderou por mais um mês os D-SUVs em setembro, com 1.545 emplacamentos.

No acumulado do ano, o Commander já conta com  15.388 unidades vendidas e 26,1% de participação na categoria. 

No concorrido B-SUV, o Jeep Renegade garantiu 3.757 vendas e se manteve entre os Top 5 do segmento em setembro.

No acumulado do ano, o modelo já conta com 36.679 emplacamentos.

Jeep Gladiator e Wrangler completaram os números da Jeep em setembro que comercializou 9.784 unidades no mercado brasileiro.

Essas vendas contribuíram para que a marca chegasse a 97.233 emplacamentos no acumulado do ano no país.

Na liderança do mercado nacional desde janeiro de 2021, a Fiat terminou mais um mês na primeira colocação.

Em setembro, a marca atingiu 23% de market share (é o terceiro mês no ano em que alcança 23% ou mais) e mais de 43.224 unidades emplacadas, o que representa 13.404 veículos à frente da segunda colocada.

Dessa maneira, a marca ampliou a vantagem e emplacou novamente três modelos entre os dez mais vendidos do país. 

Strada

Como vem sendo comum ultimamente, o carro mais comercializado do Brasil foi a Fiat Strada, com 12.834 unidades emplacadas e 7% de market share, o que representa o maior percentual do modelo desde setembro do ano passado.

Na sétima e oitava posição, uma dobradinha dos hatches da marca: Mobi, com 6.016 emplacamentos e o Argo, com 5.938.

Vale dizer ainda que, considerando modelos efetivamente esportivos, a Fiat garantiu a liderança em setembro com o emplacamento de 232 unidades do Pulse Abarth, 26% a mais que o segundo colocado. 

Pulse Abarth

A Fiat também comemorou em setembro a liderança em diferentes segmentos, sendo o melhor mês para a marca no ano entre os comerciais leves com 47% de share. 

Entre as vans, foi mantida a primeira posição com a venda de 2.889 unidades e uma fatia de incríveis 52,2% do segmento.

Além disso, pelo terceiro mês consecutivo a marca segue aumentando a participação entre as picapes com a dupla Strada e Toro, totalizando 16.877 unidades e 46,2% de segment share.

Para fechar as lideranças, entre os hatches a Fiat se destacou novamente com 11.959 vendas e 23,4% da categoria. 

No varejo, a marca segue na liderança com 16,7% de market share no canal e mais de 14.558 unidades emplacadas.

A primeira colocação também foi garantida em vendas diretas, com 28,4% de share e 28.666 unidades emplacadas no canal, com uma expressiva vantagem de 9.406 unidades a frente da concorrente mais próxima. 

“Pelo segundo mês consecutivo, atingimos um importante percentual de 23% de market share, o que significa dizer que quase 1 a cada 4 veículos vendidos no Brasil são da Fiat, motivo de enorme orgulho para toda a equipe. Isso se reflete nos excelentes resultados do mês, com a liderança tanto no varejo quanto nas vendas diretas, assim como nos segmentos de hatches, picapes e vans, mantendo também a Strada como o carro mais vendido do país. E as boas notícias não param por aí, uma vez que teremos a chegada do novo Fastback Abarth no mês de outubro para acrescentar ainda mais veneno ao nosso portfólio no Brasil”, afirma Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat e da Abarth na América do Sul. 

Fastback Abarth

Acumulado do ano 

Nos resultados gerais de 2023, a Fiat segue na liderança do mercado com 22,1% de market share e mais de 339.916 unidades emplacadas, com quase 100 mil unidades à frente da segunda colocada.

Na comparação do acumulado de janeiro a setembro em relação ao mesmo período do ano passado, a venda de veículos cresceu 9,7%, enquanto a Fiat cresceu 11%, ficando acima da média do mercado. 

A marca também consolidou a primeira colocação em diversos segmentos, como em hatches com 102.634 unidades e 23,7% de participação, vans com 17.079 unidades com 41,8% de segment share e picapes com 124.738 unidades e 43,5% do segmento. 

Mobi

A Strada, que recentemente ganhou mais performance com novo motor turbo flex, mudanças no design e até nova versão, segue como líder no acumulado do ano com 86.635 unidades emplacadas em 2023.

O Mobi ganhou uma colocação, sendo o sexto carro mais vendido do ano com 51.633, além do Argo, que manteve a oitava posição com 50.909. 

A Chevrolet está dando o maior salto de conectividade veicular no Brasil.

A marca triplicou para 90% o percentual de veículos equipados de série com o exclusivo sistema OnStar, que oferece serviços por assinatura com foco em conectividade avançada, segurança, emergência e proteção patrimonial.

Com isso, a expectativa é que até o fim deste ano a Chevrolet seja a primeira fabricante do setor a atingir 500 mil automóveis conectados ativos no país.

Afinal, também é pioneira na produção de veículos com a tecnologia OnStar, cuja primeira geração foi lançada nacionalmente em 2015.

Desde então, vários novos recursos estão sendo incorporados ou aprimorados, transformando positivamente a experiência do usuário a bordo.

Todo importante lançamento de produto da Chevrolet sempre vem acompanhado de alguma novidade referente a conectividade.

E não foi diferente na recente apresentação da Nova Silverado. Ela inova pela central multimídia já compatível com o sistema Google Built-In, que, entre outras vantagens, independe do uso de um smartphone para acessar aplicativos, assistentes virtuais e serviços de streaming.

Assim como os próximos veículos premium da Chevrolet, a picape já conta com uma arquitetura eletrônica mais sofisticada que permitirá, no futuro, atualizações remotas bem mais abrangentes, que vão desde o estilo do painel digital até o software de gerenciamento do motor.

“A atualização remota abre um mundo de novas possibilidades para o consumidor, que poderá ter à disposição um leque de opções para otimização e a customização eletrônica do veículo, sem a necessidade de se deslocar até uma oficina”, explica Jaime Gil, diretor de Serviços Conectados da GM América do Sul.

Conhecido também como Over-The-Air (OTA), esta funcionalidade do OnStar está presente em todos os modelos da Chevrolet com conexão via internet, ofertadas desde versões de entrada do Onix até o elétrico Bolt EUV.

O próximo a adotar este tipo de tecnologia será o Novo Spin, que está em fase de desenvolvimento para ser o mais surpreendente crossover de sete lugares neste sentido.

A Chevrolet já promoveu mais de 650 mil operações de melhorias remotas nos últimos quatro anos, em linha com a disseminação da frota de carros conectados na região e o surgimento de novas soluções, incluindo as que reforçam a proteção cibernética.

Assim que uma nova atualização é disponibilizada para o veículo, uma mensagem aparece na tela da central multimídia. O usuário pode optar por descartar a operação, adiá-la ou executá-la imediatamente.

Neste caso é necessário aguardar aproximadamente 10 minutos até que o novo sistema operacional esteja completamente carregado, e o carro possa ser novamente ligado, o processo de atualização é semelhante ao de um smartphone.

Os serviços OnStar fucionam de segunda-feira a domingo, 24 horas por dia. Um dos seus diferenciais competitivos está na estrutura de inteligência artificial e no atendimento humano, que inclui uma célula especializada em emergências.

Até porque o OnStar oferece o serviço de resposta automática em caso de acidente.

Sensores no carro são capazes de identificar uma colisão mais grave e informar o local exato da ocorrência à central de atendimento, para que ela providencie resgate, se necessário.

O contato com os ocupantes é feito por meio de uma linha telefônica própria do automóvel.

Outro serviço interessante é o auxílio na recuperação veicular em caso de roubo.

Ao identificar uma situação de arrombamento, o carro está preparado para alertar imediatamente a central de atendimento, que verifica a situação junto ao proprietário.

Com sua devida autorização, o OnStar passa a monitorar o deslocamento do automóvel para compartilhar a informação exclusivamente com as autoridades competentes.

Comandos para limitar a velocidade e bloquear o motor podem ser enviados via internet para facilitar o trabalho da polícia também em caso de furto.

O sistema OnStar potencializa a conectividade avançada ao oferecer sinal mais potente de internet para o Wi-Fi nativo do veículo.

Por ter antenas externas amplificadas, os modelos da Chevrolet são capazes de manter uma conexão bem mais estável do que a média.

Outra vantagem da tecnologia utilizada pela marca é que ela se mantém em banda larga caso o usuário receba uma ligação telefônica. Até sete aparelhos podem ser conectados ao roteador simultaneamente.

Além disso, o OnStar viabiliza o uso do aplicativo myChevrolet. Por meio dele o usuário pode comandar funções do veículo à distância, como acionar a ignição para a pré-climatização da cabine.

Também é possível realizar um diagnóstico eletrônico para obter informações sobre a pressão dos pneus, o status dos principais sistemas e o nível de combustível ou da carga da bateria no caso dos veículos elétricos.

Além disso, o App permite consultar a localização instantânea e determinados parâmetros de condução, com dicas de direção mais eficiente.

Até pouco tempo, para um carro ser considerado completo, bastava ter um bom conjunto de itens de conforto e comodidade.

Atualmente, o mercado começa esta análise pelo pacote de itens de segurança e de conectividade.

“Nossas pesquisas apontam que 94% dos clientes OnStar julgam o serviço como excelente ou muito bom, sendo que metade dos consumidores Chevrolet foram diretamente influenciados por esta tecnologia, que ganha relevância num cotidiano cada vez mais digitalizado”, completa o diretor de Serviços Conectados da GM América do Sul.

Principais recursos do OnStar:

• Serviços de emergência
• Auxílio na recuperação veicular
• Assistência em caso de pane
• Comandos remotos
• Atualização de sistemas eletrônicos via internet
• Localização em tempo real
• Status dos principais sistemas do veículo
• Alertas de diagnóstico
• Nível da bateria e pontos de recarga (EVs)
• Notificação de manutenção para a concessionária
• Parâmetros de condução com dicas de direção

Como parte da estratégia de ampliação da oferta de conectividade, os veículos da Chevrolet com OnStar contam com um período estendido de gratuidade para experimentação dos serviços, garantindo que o cliente da marca possa conhecer e usufruir da tecnologia.

Ao todo são quatro planos: Standard, Protect, Connect, Protect & Connect.

Os valores e os conteúdo de cada um deles estão disponíveis numa página específica do site Chevrolet. Os benefícios podem variar conforme o modelo e a versão do veículo.

Como complemento ao OnStar, os veículos Chevrolet produzidos desde março já saem de fábrica equipados com o tag Sem Parar, em que o cliente tem direito a 12 meses de mensalidades gratuitas, pagando apenas o consumo.

O Sem Parar é um meio de pagamento automático que facilita a vida do usuário na hora de passar em pedágios, estacionamentos e postos de combustíveis, evitando filas para o pagamento.

Para marcar este novo momento do OnStar, que inspira confiança, tecnologia e proximidade com o consumidor, a marca está atualizando a sua identidade visual, tornando seu logo mais plano e minimalista, reforçando a percepção de símbolo de conectividade avançada, segurança e proteção.

Subsidiária da GM, o OnStar é líder em inovação referente a serviços conectados por assinatura e possui mais de 22 milhões de clientes pelo mundo.

Ainda é comum – embora não devesse ser – ouvir de algumas pessoas que determinado veículo é um “carro de mulher” por conta do seu design ou de seu apelo familiar.

No entanto, no caso da Citroën, muitos outros fatores já foram pensados e aplicados por e para mulheres, sejam as consumidoras ou colaboradoras da marca, há mais de um século. 

Nos anos 1910 e 1920, uma época em que direitos ainda demandavam uma luta intensa para serem conquistados, André Citroën, fundador da marca e responsável por importantes renovações até hoje reconhecidas e aplicadas na produção de veículos por todo o mundo, teve ideais feministas à frente de seu tempo.  

Em 1915, André Citroën foi o primeiro empregador na França a pagar o décimo terceiro salário, além de incluir a mão-de-obra feminina em uma indústria majoritariamente masculina.

Montou ainda serviços sociais inéditos, como cantinas e creches para as colaboradoras que tinham filhos, e destinou uma espécie de bônus para as que estavam no período pós-parto.

Tudo para dar mais conforto e comodidade às mulheres, que eram maioria no seu quadro de funcionários, já que muitos homens estavam nas trincheiras por conta da Primeira Guerra Mundial. 

Nos últimos meses da guerra, a fábrica empregava mais de 12 mil pessoas.

No entanto, ainda por conta do conflito, era comum que Citroën recebesse visitantes estrangeiros na planta.

Muitos contatos estratégicos foram firmados e o executivo não só optou que esses intercâmbios permanecessem após a restauração da paz como criou um grupo de melhorias nas condições de trabalho, denominado Círculo Sindical Interaliado, com a seguinte condição: que as mulheres fossem admitidas nele. 

Já em 1922, André Citroën seguiu ousando e apresentou, no Salão do Automóvel de Paris, uma de suas criações voltadas para as mulheres: o Citroën 5CV, também conhecido como “Petit Citron”.

Naquelas primeiras décadas do século XX, os carros eram projetados quase que exclusivamente para os homens, sem se preocupar com os desejos de outros públicos.

Mais ainda: uma época em que as mulheres não tinham os mesmos direitos que os homens, e poucas possuíam carteira de motorista. 

Pensando nas mulheres e em uma geração mais jovem que nunca teve a possibilidade de ter o seu próprio carro, o fundador da marca criou um modelo acessível e que fugisse do comum.

O resultado foi o primeiro carro popular produzido em grande escala na Europa, lançado em cores vivas e alegres.

Citroën 5 CV

Leve e ágil, o 5CV tinha manutenção e uso do dia a dia simples.

Seus pneus redesenhados tornavam a condução mais suave e o pedal do freio tinha acionamento progressivo e leve, isso em uma época em que os modelos eram muito mais rústicos.  

Outro exemplo de modelo que se destacou no gosto feminino foi o Novo Citroën C5 X, eleito o MELHOR CARRO FAMILIAR 2023 no Prêmio Women’s World Car of the Year.

Entre tantos atributos, os jurados destacaram que o modelo oferece um conforto excepcional, bom espaço interno e design atraente. 

Em março, a Stellantis, grupo ao qual pertence a Citroën, adotou os Princípios de Empoderamento das Mulheres das Nações Unidas (WEP), significando um compromisso global com a igualdade de gênero.

Até 2030, mais de 35% de seus cargos de liderança deverão ser ocupados por mulheres. 

Também no ano passado, foi criado o Women of Stellantis, o primeiro grupo de afinidade global da empresa e que, na região, é liderado por Vanessa Castanho, Vice-Presidente da Citroën para a América do Sul. 

Vanessa Castanho, Vice-Presidente da Citroën para a América do Sul

Vanessa, que entrou na Citroën em maio de 2020, é a primeira mulher a dirigir a marca no continente.

Hoje, além de Brasil e Argentina, estão sob sua responsabilidade, as operações da marca na Bolívia, Chile, Colômbia, Costa Rica, Equador, Guatemala, Paraguai, Peru, República Dominicana e Uruguai. 

Formada em Administração de Empresas com ênfase em Comércio Exterior e com MBA em Gestão Empresarial pela Fundação Getúlio Vargas, Vanessa já soma mais de 25 anos de experiência no setor automotivo.

Ocupando diversas funções executivas sênior em atividades de Vendas, Marketing, Produto, Relações Governamentais e Desenvolvimento de Negócio.  

Seguindo cada vez mais firme na jornada de Diversidade & Inclusão, o Women of Stellantis representa e apoia cerca de 3 mil integrantes e aliados atuais em 26 países.

O objetivo do grupo é principalmente ampliar os esforços da empresa em melhorar a representação e o avanço das mulheres, dando às colaboradoras a oportunidade de participarem ativamente das estratégias de negócios e de produtos da empresa.

Em 1998, a Fiat lançou um modelo que revolucionou o segmento de vans: o Ducato, um sucesso que completa 25 anos em 2023 com mais de 130 mil unidades vendidas.

A quarta geração, lançada recentemente, trouxe uma série de novidades, como mais performance, funcionalidades aprimoradas e um excelente custo-benefício.

O Ducato está prestes a fazer história novamente, agora com uma proposta ainda mais tecnológica, assumindo o pioneirismo ao estrear os serviços de conectividade na linha de utilitários da marca Fiat.

Mais do que isso, é o primeiro utilitário da Stellantis a receber esse sistema no Brasil. 

Provando a inovação que está em seu DNA, a marca desenvolveu a Fiat Connect////Me, sua plataforma de conectividade para uso profissional na gama de vans.

A tecnologia é um dos melhores sistemas de telemetria e rastreamento de veículos disponível no mercado, uma solução completa, simples e integrada de telemetria e rastreamento para controle e gerenciamento tanto da frota, como também do modo de condução dos motoristas.

Além de outras funcionalidades, como auxílio na recuperação do veículo em caso de roubo ou furto.  

“A plataforma Fiat Connect////Me para utilitários é o sonho de todo gestor de frotas. Ela permite visualizar, gerenciar e obter informações detalhadas sobre os veículos, incluindo sua localização, além de criar alertas personalizados. Agora, administrar uma frota de utilitários, independentemente do tamanho, ficou muito mais fácil, já que a plataforma aceita o cadastro de múltiplos veículos. Isso resulta em tomadas de decisão mais eficientes, otimização da logística e até mesmo benefícios na manutenção. Repleta de vantagens, essa é uma das soluções mais completas do mercado. E, para celebrar o lançamento desta inovação, escolhemos o Ducato, um veículo que carrega consigo uma história sólida, aliando desempenho, confiabilidade e tradição”, destaca Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat na América do Sul.

Disponível nas versões Cargo e Maxicargo, a solução de hardware instalada no modelo envia as informações do veículo em tempo real para a plataforma.

Assim, por meio do app ou do site é possível saber onde a van está, criar cercas virtuais, visualizar distâncias e trajetos percorridos.

Além de verificar o comportamento do motorista na condução do veículo, auxílio na recuperação do veículo em caso de roubo ou furto entre outras funcionalidades.  

Na concessionária, o cliente do programa Fiat Professional inicia o processo de inscrição nos serviços conectados, fornecendo informações básicas para um registro preliminar.

Após essa etapa, um e-mail é enviado para que a conclusão do cadastro do veículo seja realizada, permitindo assim o acesso ao aplicativo e ao site.

É importante destacar que o cliente tem a opção de cadastrar múltiplos veículos, possibilitando o gerenciamento de toda a frota em uma única plataforma de forma prática e eficiente. 

Os usuários terão a oportunidade de desfrutar do pacote completo, que inclui todos os serviços oferecidos pela plataforma Fiat Connect////Me, durante um período de 12 meses.

Após esse prazo, os clientes poderão optar por assinar os serviços. 

Rastreamento e Recuperação Veicular 

Por meio da transmissão de sinal GSM do hardware, é possível obter a localização precisa do veículo em tempo real, o que facilita o suporte na recuperação do automóvel em casos de emergência pela extensa área de cobertura.

Para acionar essa funcionalidade, o cliente deve entrar em contato com a central de atendimento, que prontamente auxiliará no processo e funciona 24 horas e em 7 dias por semana.

Assim, equipes de pronta resposta em âmbito nacional darão o apoio tático especializado para a recuperação do veículo.

Vale dizer que o sistema não consome bateria do utilitário. 

Gestão de Frotas 

Proporcionando ao gestor de frotas uma série de informações valiosas e ferramentas úteis para otimizar a operação e tomar decisões mais assertivas, a plataforma permite monitorar o desempenho dos motoristas e da frota.

Também ajuda a melhorar a segurança ao minimizar riscos de mau uso, roubo e furto, e aprimorar a logística por meio de roteirização e gerenciamento de entregas e transporte.

Essa função traz alertas de localização e ignição, informações de quilômetros rodados, relatório de velocidade, controle e manutenção por meio de hodômetro e horímetro.

Tem ainda roteirização, criação de cercas eletrônicas virtuais para controle de passagem dos veículos, permitindo registro, aviso e ação em tempo real, alertas de velocidade via SMS e e-mail e permite a customização de relatórios.

Comportamento do motorista 

Por meio do dispositivo instalado no Ducato, é possível saber online onde está o veículo monitorado, criar cercas virtuais, visualizar distâncias e trajetos percorridos, entre diversas outras funcionalidades.

Dessa forma, o sistema garante a identificação de excessos de velocidade e horários não permitidos e a verificação de excesso de velocidade durante todos os deslocamentos, auxiliando na prevenção de multas.

Também permite a medição de quilometragem rodada e viagens realizada; além da criação de cercas virtuais e alertas de violação (assim como mencionado acima na gestão de frotas).

Para completar, oferece relatórios dos trajetos percorridos, análise de probabilidade de acidentes e um ranking de motoristas por velocidade, quilômetros rodados, período de rodagem etc. 

Dashboards da Frota 

Os dashboards trazem informações visuais e de grande valor, mostrando-as de maneira rápida e intuitiva para o gestor da frota.

É possível ver três tipos de dashboard: o da Frota com informações de todos os veículos, como quilômetros rodados na última semana, ociosidade, quilômetros percorridos, entre outras; o do veículo, com detalhes individuais do carro, quilômetros rodados, eventos bruscos, identificação de banguela, excesso de velocidade, horários de rodagem e mapa de calor; ou o do condutor, com dados individuais do motorista, como excesso de velocidade, eventos bruscos e quilômetros rodados.

Também é possível realizar a exportação de relatórios em diversos formatos.  

Versões e Preços do Fiat Ducato MY24:

• Novo Fiat Ducato Cargo 11,5 m³: R$ 247.990
• Novo Fiat Ducato Maxicargo 13 m³: R$ 251.990

A Volvo tem o compromisso de, até 2030, produzir e comercializar apenas carros elétricos e, até 2040, ser uma empresa 100% neutra para o clima.

Para se aproximar desses objetivos, a empresa anunciou, durante a Semana do Clima de Nova York (entre os dias 17 e 24 de setembro), que irá produzir no início de 2024 seu último carro a diesel. 

Com esse anúncio, a Volvo se torna uma das primeiras empresas do setor automotivo a dar esse passo e comprova que os objetivos da companhia de se tornar 100% elétrica não são apenas ambiciosos, mas estão em pleno desenvolvimento.

O anúncio segue a decisão do ano passado de parar o desenvolvimento de novos motores à combustão.

“Motores elétricos são o futuro, e são superiores a motores a combustão: eles geram menos barulho, menos vibração e menos custos de manutenção e zero emissões. Nós estamos 100% focados em criar um vasto portfólio de carros premium 100% elétricos que entregam tudo o que nossos consumidores esperam de um Volvo – e são uma parte importante da nossa resposta à mudança climática”, afirmou Jim Rowan, CEO da Volvo Cars.

A Volvo optou por mergulhar de cabeça na estratégia da eletrificação para se tornar parte da solução de um problema causado pela própria indústria automotiva, onde ela se inclui.

O último relatório do Clima Global, divulgado pela Organização das Nações Unidas, ressaltou a emergência climática que a humanidade enfrenta, assim como a necessidade de ações urgentes. 

“O que o mundo precisa agora, nesse momento crítico para a humanidade e para o nosso planeta, é de liderança. Já passou da hora dos líderes da política e da indústria de serem fortes e decisivos, e entregarem políticas e ações relevantes para combater a mudança climática. Estamos comprometidos em fazer nossa parte e encorajar nossos colegas de setor e líderes políticos ao redor do mundo a fazer a parte deles”, disse Jim Rowan.

Para tentar convencer mais empresas a entrar nessa luta, o diretor de sustentabilidade global da Volvo, Anders Kärrberg, fez parte de um evento organizado pela Accelerating to Zero (A2Z) na Semana do Clima de Nova York.

Lançada durante a COP27, a A2Z reúne os principais signatários da Declaração de Glasgow para veículos de emissão zero, da qual a Volvo faz parte. 

Embora os objetivos da eletrificação da companhia sejam mais ambiciosos do que isso, a intenção de participar do evento é inspirar outras companhias a serem mais audaciosas para tomar ações contra a mudança climática. 

A decisão da Volvo de parar completamente de produzir carros a diesel no início de 2024 demonstra quão rápido a indústria e os consumidores estão mudando devido à crise climática. 

Apenas há quatro anos, o motor a diesel era o produto mais popular da empresa na Europa.

A grande maioria dos carros vendidos no continente em 2019 eram movidos a diesel, uma vez que os modelos elétricos estavam apenas começando a se inserir no mercado.

A tendência se inverteu rapidamente desde então, movida por uma demanda de mercado, leis de emissão de carbono mais rigorosas e o foco da companhia em eletrificação.

A maioria das vendas na Europa, agora, consistem de carros eletrificados, sejam eles híbridos ou 100% elétricos.

Menos carros a diesel nas ruas tem também um efeito positivo na qualidade do ar das cidades; enquanto os motores a diesel emitem menos CO2 que os motores a gasolina, eles emitem mais gases como óxidos de nitrogênio (NOx) que tem um efeito adverso na qualidade do ar, especialmente em áreas urbanizadas.

A Citroën comemora o 75º aniversário de seu modelo mais icônico: o 2 CV.

Projetado no escritório de design da marca na Rue du Théâtre, em Paris, e aperfeiçoado no centro de testes La Ferté-Vidame, na região de Eure-et-Loir, ele foi apresentado ao público no Salão do Automóvel de Paris, em 7 de outubro de 1948.

O modelo teve uma carreira excepcional: um total de 5.114.969 unidades foram produzidas, incluindo 1.246.335 vans 2 CV.

O último 2 CV deixou a fábrica de Mangualde, em Portugal, 42 anos após seu lançamento, às 16 horas do dia 27 de julho de 1990.

AS ORIGENS DO 2 CV: O PROJETO “TPV”

O projeto “TPV” (“Toute Petite Voiture” ou “carro muito pequeno”) nasceu em meados dos anos 30, mais precisamente em 1936.

Seu objetivo era oferecer às pessoas de baixa renda um carro econômico e versátil.

Em 1937, o primeiro protótipo operacional do projeto TPV viu a luz do dia pesando apenas 370 kg e com apenas um farol (a legislação da época não exigia dois).

O veículo podia transportar até quatro pessoas e 50 kg de bagagem, a uma velocidade máxima de 50 km/h e era extremamente confortável.

2 CV Charleston

A marca preparou 250 modelos de pré-produção para serem revelados no Salão do Automóvel de Paris de 1939.

Mas a eclosão da Segunda Guerra Mundial acabou com isso.

Os modelos construídos foram, portanto, destruídos todos, exceto quatro, que foram mantidos secretamente no Centro de Testes da Citroën em La Ferté-Vidame.

2 CV Charleston

Quando entrou em produção em julho de 1949, o 2 CV era um carro pequeno, com motor bicilíndrico plano de 9 cv, 375 cc, refrigerado a ar, capaz de atingir velocidade máxima de 50 km/h.

A Citroën revolucionou a indústria automóvel com um veículo económico e versátil.

Seu formato e apelo exclusivos conquistaram rapidamente uma grande parte da população.

Mas seu enorme sucesso também pode ser atribuído à sua infinita versatilidade, bem como aos bancos removíveis, à sua leveza, agilidade e conforto.

Sem mencionar o fato de ser ultraeconômico, o que tornou o carro ainda mais popular.

Em 1950, os pedidos foram chegando cada vez mais, fazendo com que os prazos de entrega se estendessem.

2 CV Charleston Jaune

2 CV fourgonnette

Seu espírito de vanguarda, com suas tecnologias engenhosas para a época, garantiu que ele permanecesse no cenário automobilístico por muitos anos.

O 2 CV é um modelo atemporal que se tornou um verdadeiro fenômeno social, atraindo colecionadores de todo o mundo.

E ainda é visto com frequência em muitas estradas.

2 CV Cocorico

2 CV Cocorico

No total, foram dez edições especiais do 2 CV, lançadas na França e em vários outros países europeus. Elas incluíam o Spot, o Charleston e o Cocorico.

O 2 CV também passou por uma série de mudanças, incluindo o lançamento da van 2 CV (conhecida como 2 CV AU) em 1951.

Depois do 2 CV AZ em 1954, equipado com motor de 12 cv e a famosa embreagem centrífuga.

Além disso, o 2 CV rodou em estradas de todo o mundo graças a vários Raids (competições cujo objetivo era trilhar caminhos desafiadores).

Tais como o Raid Paris-Kaboul-Paris de 16.500 km, em 1970, o Raid Paris-Persépolis de 13.500 km, em 1971, e o Raid África de 8.000 km de Abidjan a Túnis em 1973, todos organizados pela Citroën.

2 CV 195

2 CV Raid

Para marcar esse aniversário, oito icônicos 2 CVs do Conservatório Citroën foram fotografados de um ângulo particularmente artístico: 

• O 2 CV 6 by Hermès, vestido pela Hermès por dentro e por fora, foi exibido no Salão do Automóvel de Paris de 2008 para marcar o 60º aniversário do 2 CV.
• O 2 CV 6 Spécial, um dos últimos 2 CVs produzidos na fábrica de Levallois em 1988
• O 2 CV Spot, a primeira edição especial da Citroën, da qual 1.800 exemplares foram construídos com estofamento em dois tons e carroceria baseada em um projeto do estilista Serge Gevin.
• O 2 CV A, um dos 250 protótipos construídos em 1939 para o Salão do Automóvel, que acabou sendo cancelado por causa da Segunda Guerra Mundial. Um dos quatro veículos restantes no Conservatório Citroën.
• O 2 CV A Berline (1950), idêntico ao apresentado por Pierre Boulanger na abertura do Salão do Automóvel de Paris em 1948.
• O 2 CV A com volante à direita, fabricado em Slough (Reino Unido) a partir de 1953. Tinha um porta-malas de chapa de metal e janelas traseiras que se abriam. Até hoje, é o 2 CV britânico mais antigo da Europa.
• O 2 CV AZU, um furgão de 2 CV produzido de 1954 até março de 1978, tem uma grande capacidade de carga e portas traseiras tipo “armário” para facilitar o carregamento.
• O 2 CV 4 x 4 “Sahara”, com tração nas quatro rodas e dois motores que lhe permitem transpor inclinações de mais de 40% na areia.

CV Special 1980

2 CV