Lewis Hamilton, Tony Kanaan e Cacá Bueno têm alguns pontos em comum.

Os três são grandes nomes do automobilismo e têm nas suas prateleiras uma galeria de troféus e títulos conquistados.

Outro fato que une os pilotos é que todos foram formados em categorias de acesso antes de atingirem o sucesso nas suas respectivas carreiras.

(Fernanda Freixosa/Stock Car)

Tentando chegar à F-1, Hamilton aprendeu sua arte enquanto conquistava o título da antiga GP2, atualmente chamada Fórmula 2, em 2006.

Tony Kanaan foi campeão da Indy Lights em 1997, o que o ajudou a chegar à F-Indy.

No mesmo ano, Cacá Bueno ergueu o troféu de campeão da Stock B, chamada hoje de Stock Series, o que abriu o caminho para sua carreira na Stock Car Pro Series.

Lewis Hamilton campeão do GP2 em 2006

Tony Kanaan no Indy Lights em 1997 (Foto: LAT Photographic)

Completando 30 anos de existência em 2023, a Stock Series já formou cerca de 400 pilotos.

A categoria disputará no próximo domingo, em Tarumã, a segunda etapa da temporada.

Em meio a um ano de comemoração, os jovens talentos têm outras boas razões para tentar o título.

Atualmente, além de formar pilotos em alto nível, a categoria também concede ao campeão o maior prêmio da história do automobilismo brasileiro: uma bolsa equivalente a R$ 2,5 milhões, equivalente ao custo de uma temporada completa na Stock Car Pro Series.

(Fernanda Freixosa/Stock Car)

Em todo o mundo, as divisões de acesso nasceram com o objetivo principal de oferecer espaço e lapidar novos talentos que visam chegar às categorias de ponta.

O último degrau antes da Stock Car é a Stock Series. Fundada em 1993, com 30 anos a Stock Series é a divisão de acesso mais longeva da história do automobilismo brasileiro.

Dos últimos 19 títulos colocados em jogo pela Stock principal, 13 foram conquistados por pilotos formados na Series.

(Fernanda Freixosa/Stock Car)

Alguns dos centenas de pilotos formados na Stock Series alcançaram enorme sucesso.

Além do pentacampeão Cacá Bueno, a categoria formou nomes como o tricampeão Daniel Serra e os campeões Felipe Fraga, Marcos Gomes e Gabriel Casagrande.

A Series forjou ainda muitos outros vencedores para a Pro: Thiago Camilo (tricampeão da Corrida do Milhão), Guilherme Salas, Gaetano Di Mauro e Felipe Baptista estão entre eles.

(Marcelo Machado de Melo/Stock Car)

Veja abaixo marcos importantes registrados pela Stock Series para o automobilismo brasileiro:

Stock Series
Fundação: 1993
Carro de estreia: Chevrolet Omega (monobloco de fábrica)
Primeiros campeões: Carlos Col / Georges “Grego” Lemonias
Carro atual: Chevrolet Cruze Stock Series (estrutura tubular)
Campeão 2022: Vitor Baptista
Custo por temporada: máximo de R$ 750 mil
Prêmio ao campeão: equivalente a R$ 2,5 milhões
Corridas em 2023: 18
Alguns campeões na Stock principal: Cacá Bueno (2006, 2007, 2009, 2011, 2012), Daniel Serra (2017, 2018, 2019), Marcos Gomes (2015), Felipe Fraga (2016) e Gabriel Casagrande (2021)
Alguns destaques: Thiago Camilo (tricampeão da Corrida do Milhão), Felipe Baptista, Guilherme Salas, Gaetano Di Mauro – todos vencedores de corridas na Stock Pro
Pilotos formados: Mais de 400 (estimativa)

No último final de semana aconteceu a primeira etapa do Campeonato de Automobilismo no Nordeste no Autódromo Internacional da Paraíba.

Um dos maiores destaques da disputa ficou por conta do piloto Douglas Nóbrega, que corre na categoria Turismo 1.6 B e assumiu a liderança isolada da competição.

Douglas mostrou um grande favoritismo para a temporada 2023, após suas primeiras quatro corridas.

Duas das corridas ocorreram no sábado, quando ficou em segundo lugar e as outras duas no domingo, onde conseguiu sair vitorioso.

Esses incríveis resultados trouxeram ainda mais realce e visibilidade para o piloto que já vem se destacando desde o ano passado, inclusive sendo reconhecido e premiado devido seu excepcional desempenho em 2022.

Douglas, que no momento se apresenta em posição de destaque na classificação geral do campeonato, se declarou muito feliz com sua estreia na competição.

Para o piloto, foi um início muito positivo e promissor, onde foi possível alcançar os resultados esperados mesmo debaixo de uma intensa chuva que ocorreu durante a corrida e poderia ter atrapalhado seu desempenho. 

Agora tanto ele quanto sua equipe seguem firmes e focados para as próximas etapas.

A temporada contará ainda com mais quatro etapas que ocorrerão nos meses de maio, agosto, outubro e dezembro. 

O Garagem de Motor assiste e apoia a carreira automobilística de Douglas Nóbrega e segue na torcida pela sua vitória nessa disputa.

É importante sempre incentivar e reconhecer os talentos regionais e todo o Nordeste, em especial o estado de Pernambuco, tem tido um grande destaque nos últimos anos no cenário automobilístico brasileiro.

A Vicar Promoções Desportivas e a Pirelli anunciaram nesta segunda-feira (12/12) que não renovarão o acordo de fornecimento de pneus para as categorias Stock Car Pro Series, Stock Series e BRB Fórmula 4 Brasil Credenciada pela FIA.

A decisão, tomada em comum acordo entre as duas empresas, encerrará o vínculo entre a fabricante e as categorias no final de 2022.

“Essa foi uma decisão puramente comercial por parte das duas empresas, que entenderam conjuntamente que não faria sentido dar continuidade ao formato atual de fornecimento e patrocínio. Mas gostaríamos de deixar claro que tanto os produtos quanto a assistência técnica oferecidos pela Pirelli durante todos estes anos de contrato foram excelentes e nos ajudaram a chegar até o momento de excelência que vivemos, com categorias muito competitivas e tecnicamente perfeitas”, disse Fernando Julianelli, CEO da Vicar.

“Para a Pirelli, este período foi muito importante pois a pista funciona como laboratório a céu aberto e uma categoria com esta qualidade técnica e equalização sempre colabora com o desenvolvimento de produtos. Agradecemos os anos de trabalho em conjunto e a Pirelli segue firme em sua trajetória no motorsport nacional e internacional, mantendo sempre as premissas da correta e pertinente valorização da qualidade, performance e segurança de seus produtos e serviços”, comenta Fabio Magliano, gerente de produtos Car e Motorsport da Pirelli no Brasil.

Campeão de 2022, Barrichello celebra com boné da Pirelli no pódio em Interlagos
(Duda Bairros/Stock Car)

A Pirelli foi fornecedora de pneus para a Stock Car em diversos momentos, incluindo a primeira temporada da categoria, em 1979.

Em 2013 a fabricante anunciou seu retorno à categoria, em um acordo que vinha sendo renovado desde então e que se encerrará em 2022.