A Renault amplia a gama da picape Oroch com o lançamento da versão Iconic.

Ela chega com a proposta de combinar a eficiência e robustez do motor 1.6 SCe e da transmissão manual de seis velocidades com o estilo, tecnologia e equipamentos da Outsider.

Com isso, a Oroch passa a ser oferecida em quatro opções: PRO, Intense e Iconic, todas com o eficiente motor 1.6 SCe, com 120 cv e 16,2 kgfm de torque e transmissão manual de seis velocidades, e Outsider com o motor turbo 1.3 TCe Flex, com 170 cv e 27,5 kgfm de torque e transmissão CVT XTRONIC® de oito velocidades.

“Com a nova versão Iconic, atendemos a um consumidor que quer uma picape com ótimo custo-benefício para o uso diário e com mesmo nível de tecnologia e conforto que ele encontra em um SUV”, explica Aldo Costa, diretor de marketing da Renault do Brasil.

Externamente, a Oroch Iconic traz elementos da versão Outsider, como os alargadores de para-lamas, revestimento da coluna B em black piano, capota marítima e roda diamantada biton, que agregam personalidade ao modelo.

Internamente, a Oroch Iconic traz bancos e laterais de porta revestidas com tecido de padronagem inédita, com detalhes em laranja e equipamentos como ar-condicionado automático e digital, sensores crepuscular e de chuva, câmera de ré e volante revestido de couro.

A versão Iconic também traz os itens já presentes na Intense, como o sistema multimídia EasyLink de 8” com conexão sem fios, vidros e retrovisores elétricos, computador de bordo e sensor de ré.

Além de faróis de neblina, barras de teto funcionais, apoio de braço para o motorista, retrovisores e maçanetas em preto brilhante e para-choque na cor da carroceria.

Em todas as versões da Oroch há um completo pacote de segurança ativa que garante a segurança dos ocupantes em diferentes condições de rodagem: Controle de Estabilidade (ESP), Controle de Tração (TCS), Assistente de Partida em Rampas (HSA), Sistema Anti-Capotamento (RMI), e freios ABS com BAS (Brake Assist System).

Inovadora desde sua concepção, a Oroch foi a primeira picape nacional que combinou o conforto de um SUV com a versatilidade de ter uma caçamba na medida certa, trazendo amplo entre-eixos e espaço interno.

Além de suspensão independente nas quatro rodas – MacPherson na dianteira e Multilink atrás – permitindo ao modelo um rodar confortável e seguro em diferentes condições.

A Oroch traz o conforto de uma verdadeira picape, com 2.829 mm de entre-eixos, que garante espaço amplo para todos os ocupantes.

Cinco passageiros viajam confortavelmente graças ao ótimo espaço para pernas e cabeças. Ao volante, o motorista encontra facilmente uma posição ideal de dirigir graças aos ajustes de altura do banco e da coluna de direção.

A posição de dirigir elevada garante ótima visibilidade e facilita a identificação de obstáculos ao redor do veículo, garantindo maior segurança. O volante ergonômico tem ótima empunhadura. 

A caçamba comporta 683 litros e traz 1.175 mm de largura e 1.350 mm de profundidade.

Para ajudar no transporte de carga existem oito anéis de fixação (cada um suporta 50 kg), que podem ser rebatidos quando não estão em uso.

A tampa da caçamba suporta até 80 kg. A capacidade de carga total do veículo é de até 680 kg.

A Renault divulgou as primeiras imagens da nova Oroch 2023 e confirmou a data de lançamento para o próximo dia 12 de abril. Uma novidade é que já chega sem usar o nome “Duster” e aposta em tecnologia e design renovado que reforça a sua robustez, segundo a fabricante. 

O visual é inspirado na nova geração do Duster com revisão do layout. Exibe nova grade frontal mais larga e com filetes cromados, faróis de LED, para-choque redesenhado e exclusivo, novo jogo de luzes para as lanternas e faróis auxiliares deslocados para a base da peça. Na parte traseira, a caçamba continua curta, as lanternas são escurecidas, com linhas verticais em LED e com o logotipo “Oroch” em destaque na parte inferior da tampa da caçamba e um novo santantônio. 

Não há informações sobre o interior, mas espera-se que seja semelhante a atual geração do SUV. Apresenta cabine dupla reestilizada, melhorando o conforto e a ergonomia, com acabamento interno aprimorado e nova central multimídia. Além de uma mudança maior na lista de equipamentos, como a adição do controle de estabilidade de série que é obrigatório na Argentina e também deverá ser mantido na versão brasileira.

Quanto à motorização, é provável que a Oroch venha equipada com motor 1.6 aspirado de quatro cilindros nas versões de entrada, com 120 cv de potência e 16,2 kgfm de torque e câmbio manual de 5 marchas. 

Já para as versões mais caras deve ganhar motor 1.3 turboflex de 170 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, com câmbio automático CVT e tração 4×4. Tudo isso deve aumentar consideravelmente a eficiência da picape.

Ainda não há informações oficiais sobre os valores mas tudo indica que a versão de entrada deverá ficar e torno de R$ 120 mil e a versão topo de linha aproximadamente R$ 150 mil devido ao motor importado.