Desembarcou no Brasil o 1º lote do Renault Kwid E-Tech, o carro 100% elétrico de entrada da marca, completando a gama E-Tech junto com o Zoe E-Tech e o Kangoo E-Tech.

O hatch elétrico que custa R$ 146.990 e chegou a ser eleito a Melhor Compra Quatro Rodas 2022 na categoria “Elétricos até R$ 300.000”, esgotou em apenas dois meses de pré-venda 750 unidades do modelo.

O compacto da Renault vem equipado com motor elétrico exclusivo para o mercado nacional, de 65 cv (48 kW) de potência e 11,5 kgfm de torque, o que representa um ganho de 20 cv em comparação com a versão europeia chamada de Dacia Spring, que tem potência de 45 cv (33 kW).

É alimentado por uma bateria de 26,8 kWh que tem autonomia declarada de 265 km em ciclo combinado e de até 298 km em ciclo exclusivamente urbano. Sendo capaz de fazer 0 aos 50 km/h em 4,1 segundos e de 0 a 100 km/h em 14,6 segundos, com velocidade máxima de 130 km/h.

Um dos destaques do Kwid elétrico é a facilidade de recarga que pode ser realizada em uma tomada doméstica recuperando 190 km de alcance em 9 horas.

Esse mesmo alcance é recuperado em apenas 40 minutos, se for feito em uma estação de carregamento rápido. Já num carregador do tipo Wallbox de 7 kW para conseguir de 15% a 80% do estado de carga são necessárias 2 horas e 50 minutos.

O subcompacto é muito similar ao modelo com motor 1.0 SCe. Mede 3,734 m de comprimento, 1,579 m de largura, 1,500 m de altura e 2,423 m de entre-eixos e pesa 977 kg. 

O elétrico oferece ar condicionado, painel digital e central multimídia com Google Android Auto e Apple CarPlay, direção elétrica, vidros e retrovisores elétricos, ajuste manual dos faróis e travamento central elétrico.

Conta ainda com câmera de ré, seletor de marcha, luzes diurnas e lanternas com iluminação em LED, além de rodas de liga leve aro 14″ com pneus 175/70 R14.

O Renault Kwid E-Tech já foi considerado o carro elétrico mais barato do país quando lançado em abril, sendo ultrapassado recentemente pelo Caoa Chery iCar, vendido por R$ 144.990.

Ainda assim, pode ser considerado um sucesso da marca e a tendência é continuar aumentando o número de vendas no decorrer do ano.

A Mini lançou no Brasil uma série especial do Cooper SE, chamada Resolute Edition. Essa série será limitada a apenas 30 unidades do modelo, que já está em pré-venda nas concessionárias e são esperadas para chegar na segunda quinzena de agosto.

Alguns dos destaques desse elétrico além da exclusividade, é o seu visual único, já que traz uma belíssima cor na carroceria chamada Verde Rebel, acompanhadas por teto e retrovisores na cor Branco Pepper.

Os faróis, lanternas, grade, maçanetas e na tampa de carregamento receberam acabamento no tom Resolute Bronze.

O desenho das rodas é o mesmo das versões elétricas tradicionais, mas agora com acabamento em cinza. O design inédito das faixas no capô e soleira, também aparecem em Bronze Resolute. Outros detalhes como os logotipos dianteiros e traseiros e na estrutura interna da grade são em Piano Black.

Na parte interna o que diferencia essa versão das demais é o acabamento do painel com design Resolute, além do revestimento dos bancos, em tecido exclusivo Black Pearl Light Chequered.

O elétrico também é bem equipado e tecnológico e saem de fábrica conectados com um cartão SIM virtual sem custo ao cliente por um período mínimo de três anos.

Através dele é possível acessar o MINI Connected, sistema que fornece uma série de serviços ao motorista e ao passageiro e permite usufruir de funcionalidades, como serviços de concierge, chamada de emergência inteligente, MINI Teleservices, notícias em tempo real, previsão do tempo, serviços remotos, informações de trânsito em tempo real e assistente de autonomia.

Conta também com conectividade com Amazon Alexa e preparação para Apple CarPlay. O sistema de som é o premium da Harman/Kardon, head up display, painel digital, central multimidia touchscreen de 8,8″, sistema de navegação com informação de trânsito em tempo real e teto solar panorâmico.

Possui ainda um sistema interativo para facilitar a condução do veículo, com assistente de direção e um sistema de câmera com diversas funcionalidades, tais como: sistema de navegação profissional, frenagem automática com detecção de pedestres, aviso de saída de faixa, farol alto automático e assistente de frenagem automática de 5km/h até 60km/h.

Em relação a segurança conta com seis airbags, controle de cruzeiro com ajuste velocidade, sensor de estacionamento traseiro e dianteiro e sensor de chuva, com acionamento automático dos faróis baixos.

Sob o capô, o Mini elétrico vem com motor elétrico com potência de 135 kW (184 cv) e 27,6 kgfm de torque, alimentada por uma bateria de íon-lítio de 32,6 kWh, dividida em 12 módulos, que conta com 8 anos de garantia e permite uma autonomia de até 234 km (ciclo de testes WLTP).

A bateria pode ser carregada em uma tomada doméstica no padrão brasileiro com o carregador portátil do tipo Wallbox e 4,5 kW, onde é possível recuperar 23 km por hora.

Também pode ser usado carregadores rápidos como o MINI Wallbox, que permite recuperar 130 km em 30 minutos e também carregadores de rodovias de corrente contínua.

O Mini Cooper SE Resolute Edition é produzido na planta fábrica de Oxford, no Reino Unido e chega ao mercado brasileiro no valor de R$ 293.990, o que inclui a pintura e todos os equipamentos.

Estão inclusos também alguns benefícios como 3 anos de serviços, 3 anos de garantia e o carregador rápido MINI Wallbox.

O Peugeot 208 e-GT que foi lançado no Brasil ano passado, deverá receber mais atualizações, de acordo com um vazamento do fórum Wordlscoop, divulgado pelo site espanhol FCO.

O e-208, como é conhecido na Europa, tornou-se um dos carros elétricos mais vendidos nesse mercado e recentemente passou por uma inovação que lhe permitiu aumentar a sua autonomia de 340 KM para 362 km (WLTP).

Segundo os dados do vazamento além da versão atual, o elétrico deverá receber uma nova opção de entrada chamada “Like”, que terá um alcance de 400 km.

A proposta é apresentar uma versão elétrica ainda mais acessível e competitiva que ofereça autonomia maior do que é oferecida no mercado atual.

As inovações desse modelo incluem rodas menores de 15″ e pneus mais estreitos visando melhorar o consumo. Além de um novo kit aerodinâmico para aumentar a autonomia do elétrico. 

Vale ressaltar que uma atualização do 208 já esta prevista para o início de 2023, onde não ocorrerão apenas mudanças estéticas, mas também no sistema de propulsão e baterias.

O atual motor elétrico Continental com potência de 100 kW (136 cv) e 26,5 kgfm de torque, que acelera de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos, com velocidade máxima de 150 km/h, será substituído por uma unidade Nidec de 115 (156 cv) e 27,5 kgfm para maior eficiência e melhor desempenho.

Já as baterias não serão trocadas, permanecendo as da marca chinesa CATL mas com uma atualização do tipo NCM 811, aumentando assim sua capacidade de 50 kWh para 54 kWh, gerando uma autonomia próxima dos 400 km.

Até o mês passado as vendas do Peugeot 208 e-GT estavam restritas às cidades de São Paulo (SP) e Rio de Janeiro (RJ),  pelo preço de R$ 252.061.

Agora a rede credenciada foi ampliada e mais 10 concessionárias do país estão autorizadas a vender veículos elétricos da marca.