A Lexus, marca de luxo da Toyota, acaba de lançar no Brasil o RX 500h 2023 em versão única, F-Sport, pelo valor de R$ 564.990.

O RX de quinta geração chegou e trouxe algumas mudanças significativas, uma estratégia da empresa para atrair mais entusiastas e uma linha de aparência muito diferente.

Apresentando um estilo radicalmente revisado, a Lexus conseguiu alterar significativamente as proporções do RX e o novo modelo é bastante diferente.

O comprimento de 4.890 mm e a altura de 1.695 mm não foram alterados, mas o novo RX é mais largo em 25 mm e sua distância entre eixos foi ampliada em 60 mm para 2.850 mm.

O design traz linhas mais esportivas, com uma grade ainda maior e mais acentuada. Essa característica proeminente foi bem integrada com o estilo geral e o RX agora tem uma aparência mais elegante.

Os faróis estão mais afilados e são de LED com acendimento automático.

Na traseira o destaque fica para as lanternas de LED que se interligam e cruzam a tampa do porta-malas e no centro fica o nome Lexus.

Tudo isso, junto com as rodas de 21″ calçadas com pneus Michelin Pilot Sport 4 SUV, conferem um visual ainda mais moderno e esportivo ao modelo.

O RX 500h estará disponível com carroceria em seis cores: Branco Super Nova, Azul Olimpio, Prata Iridium, Cinza Cromo, Bronze e Preto Grafite. 

A cabine do novo Lexus é elegante e espaçosa. Os assentos são confortáveis e revestidos em couro, assim como o volante e a manopla de câmbio.

Outros materiais como alumínio e Alcântara também aparecem no acabamento interno.

Assim como todos os modelos Lexus topo de gama, os botões e o painel de comando têm um aspecto de alta qualidade e ao mesmo tempo bastante intuitivo.

O porta-malas é grande, com capacidade de 612 litros, que aumentam para 1678 litros com os bancos rebatíveis.

As cores internas disponíveis são: Preto F-Sport e Granada F-Sport. 

O RX 500h traz uma lista de itens de série bem completa e extensa.

O sistema de infoentretenimento da Lexus fica melhor a cada geração, os atalhos para recursos como assentos aquecidos e controles climáticos permanentes são grandes melhorias.

Conta ainda com central multimídia com tela sensível ao toque de 14”, com navegação por satélite, rádio digital DAB+, Bluetooth.

Tem também conexão Android Auto e Apple CarPlay sem fio, carregamento de dispositivo por indução e sistema de som Mark Levinson de 21 alto-falantes sistema.

O utilitário esportivo traz ar-condicionado digital de tripla zona, Head-Up Display, câmeras de 360 graus e teto solar elétrico.

Outros destaques do equipamento incluem maçanetas com acionamento elétrico e sistema que detecta a presença de outros veículos e assim, impedem a abertura das portas.

Já os recursos de segurança fazem parte do Lexus Safety System Plus 3.0 e incluem sete airbags, frenagem autônoma de emergência, assistente de manutenção de faixa, aviso de saída de faixa e manutenção de faixa de emergência.

Conta ainda com monitoramento de ponto cego, assistência de limite de velocidade, monitor de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo, farol alto automático, entre outros.

O SUV vem equipado com motor de quatro cilindros turbo a gasolina de 2,4 litros, combinado com motores elétricos duplos montados em cada eixos.

Juntos, são capazes de gerar potência de 371 cv e torque de 46 kgfm, o que faz dele o modelo híbrido  mais potente da Lexus.

Também é a primeira vez que a linha RX oferece a opção de duas motorizações híbridas.

Quando o RX 500h não está sendo conduzido com energia elétrica pura em baixas velocidades, o motor envia energia por meio de uma transmissão automática de seis velocidades, em vez de um CVT encontrado no RX350h.

Junto com a tração integral Direct4 nas quatro rodas, o modelo possui um sistema de direção traseira, adicionando quatro graus às rodas traseiras para ajudar em curvas apertadas e de baixa velocidade, bem como em estacionamentos.

Oferece quatro modos de condução, divididos em: Normal, ECO, Sport e Custom (customizável).

O Lexus RX 500h é segundos mais rápido do que o modelo anterior, assim, é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 6,2 segundos, com velocidade máxima de 210 km/h.

O Lexus RX 500h F Sport é um veículo luxuoso com excelente desempenho, além de alcançar números muito bons de economia de combustível e emissões.

Oferece o que tem de melhor na categoria com alto grau de maturidade e competência. 

A Lexus anuncia a chegada da segunda geração do seu SUV de luxo, o NX 350h, no mercado brasileiro. O modelo dá início à nova etapa de estratégia de negócios no Brasil e chega ao país em três versões com preços a partir de R$ 344.990.

A nova geração do SUV da Lexus é a primeira linha planejada, desenvolvida e construída sob a nova filosofia Lexus Driving Signature. Por meio deste método, a companhia prioriza o equilíbrio total do veículo, tornando cada manobra mais calculada e estável, dando, no entanto, toque especial em agilidade e eficiência. 

Motorização e desempenho

O NX 350h vem equipado com a quarta geração do sistema Lexus Hybrid Drive combinado motor a combustão de 4 cilindros DOHC 16V, VVT-i com potência de 192 cv a 6.000 rpm e torque de 22 kgf.m a 5.200 rpm, e dois elétricos, sendo um traseiro de 54 cv e torque de 12,1 kgf.m e outro dianteiro de 182 cv com torque de 27 kgf.m. Juntos, os propulsores rendem 246 cv de potência total e oferecem  alta eficiência e economia de combustível.

O SUV tem transmissão Hybrid Transaxle otimizada que proporciona aceleração mais linear e maior controle da condução, sem desperdiçar energia. Todas as versões possuem modo de condução EV (puramente elétrico), Auto EV (que seleciona automaticamente combinação entre elétrico e combustão), além do modo Normal. Apenas a versão F-Sport possui o botão Sport+ de condução. 

Vem equipado com sistema de tração All-Wheel Drive Full-Time. Este recurso aplica, automaticamente, força para as quatro rodas, permitindo rodagem mais suave em quaisquer terrenos.

Visual e design

Os detalhes de acabamento e design garantem ainda mais sofisticação. Na dianteira, a grade frontal agrega inúmeros blocos em formato de “U”, com efeito tridimensional. Também foram aplicadas mudanças para fortalecer a estrutura frontal, bem como melhorar a eficiência do fluxo de ar e o desempenho de refrigeração do modelo.

O para-choque e as linhas traseiras foram remodelados, o capô foi estendido para se conectar à grade elevada e o conjunto ótico é composto por faróis de neblina e faróis de LED com acendimento automático, com luzes diurnas (DRL) em formato de “L”. 

Na traseira, remodelaram as lanternas que ficaram maiores e interligadas. O modelo ainda conta com aerofólio para fortalecer a esportividade do automóvel. A versão de entrada Dynamic vem de série com rodas de liga leve aro 18” e as demais vem com aro 20″.

As cores externas disponíveis para o NX 350h são: branco-pérola, cinza-titânio, preto-grafite, cinza-cromo e verde-musgo, para as versões Luxury e Dynamic. Já a configuração F-Sport conta com as cores exclusivas branco-supernova, preto e azul-olímpio.

O interior do novo Lexus oferece luxo, conforto, sofisticação e refinamento tecnológico. O acabamento em couro reveste o volante e a manopla de transmissão, além das partes em couro ecológico premium nas portas, painel e console central, que ganhou reposicionamento do câmbio automático e porta-objetos, incluindo os comandos de condução e carregador por indução para smartphones nas versões mais caras.

Os bancos recebem acabamento em couro natural e detalhes em materiais ecológicos e regulagem elétrica. Também vem com teto solar panorâmico elétrico, volante de três raios revestido em couro com ajustes elétricos de profundidade e altura. 

Tecnologia e equipamentos

O NX conta com o novo sistema multimídia Lexus e tela de LCD de 9,8” na versão de entrada e de 14” nas versões Luxury e F-Sport, com conexão Android Auto e Apple CarPlay e espelhamento de aplicativos como Google Maps, Waze, Spotify, entre outros. 

O sistema de som Lexus Premium Sound System, conta com seis alto-falantes, três tweeters e um subwoofer, computador de bordo, com tela colorida de 4,2”, navegação GPS, áudio e assistente de direção. Vem com ar-condicionado digital de duas zonas digital, tecnologia E-LATCH, assim as portas abrem e fecham com o acionamento de um botão e p porta-malas com abertura e fechamento elétrico e sistema “hands-free”.

Outro destaque do novo NX é a alta tecnologia disponível com assistências à condução e segurança oferecidos nos pacotes da Lexus globalmente. Com isso, vem equipado com a nova versão do Lexus Safety System (LSS+ 3.0) que inclui assistente de estacionamento ativo, sistema de saída e de mudança de faixa, sistema de colisão frontal, farol alto automático, rear cross traffic alert (alerta sonoro), controle de velocidade e de cruzeiro adaptativo e alerta de ponto cego e radar de verificação de perímetro para as versões de topo.

Ainda oferece oito airbags, controle de tração e estabilidade e assistência ao arranque em subidas, assistente ativo em curvas, freios ABS ventilados nas quatro rodas e regenerativos na dianteira, sistema ISOFIX, câmera com guias dinâmicas nas versões Dynamic e Luxury e câmera de visão 360° e sistema de auto estacionamento, na versão F-Sport.

A estratégia da Lexus Brasil está ancorada em três pilares: novos produtos, avanço do plano de eletrificação do portfólio, rumo à neutralidade de carbono e mobilidade. O novo NX chega ao Brasil cobrindo todas as etapas do plano.

No plano de negócios para 2022, a projeção de vendas da Lexus no Brasil é de emplacar cerca de 500 unidades, 41% será do novo NX 350h. A marca tem nove concessionárias oficiais, localizados nas cidades de São Paulo (SP), Belo Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ), Curitiba (PR), Rio Grande do Sul (RS), Vitória (ES), Recife (PE) e Salvador (BA).

Preços do novo Lexus NX 350h:

• NX 350h Dynamic:  R$ 344.990
• NX 350h Luxury: R$ 380.990
• NX 350h F-Sport: R$ 413.990