A Nova Rampage estreou este ano como o primeiro produto da Ram fabricado no Brasil e está disponível em três versões: Rebel (gasolina e diesel), Laramie (gasolina e diesel) e a topo de linha RT (gasolina).
O modelo foi sucesso instantâneo no mercado de picapes premium, tanto que em novembro fez com que a marca atingisse seu melhor desempenho mensal em 2023.
Também participou de participou de um teste inédito, rodando mais de 5 mil km em 24 horas, além de ter garantido diversos prêmios, dentre eles, o de “Melhor Picape” pela Car Awards Brasil 2024 e de “Melhor Carro” no Prêmio Mobilidade Estadão 2024.
O carro foi desenvolvido e construído sob a plataforma Small Wide, que estreou no Brasil com o Jeep Renegade, seguido pela Fiat Toro, Jeep Compass e Jeep Commander.
Ela é conhecida pela rigidez de construção e a possibilidade de acomodar sistemas de tração dianteira ou integral, suspensão traseira multilink ou McPherson e, ainda importada, eletrificação.
A Rampage é o maior modelo dessa base e recebeu 60% de novos componentes só na plataforma, além da carroceria.
O Garagem de Motor esteve presente no lançamento oficial da Rampage que aconteceu em junho em São Paulo.
Além de conhecer e receber diversas informações técnicas, também foi possível acelerar a picape nas versões Rebel e RT pelas pistas do Autódromo de Interlagos.
Essa foi uma experiência incrível já que a Rampage é a picape mais potente e veloz já fabricada na América do Sul.
Tivemos o prazer de experimentar novamente, agora por um pouco mais de tempo, a versão Rebel da Rampage, que passou pela nossa garagem em dezembro.
Esta variante a gasolina, conta com o motor 2.0 Hurricane 4 que entrega potência de 272 cv e 40,8 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de 9 velocidades e tração 4×4 Auto e 4×4 reduzida com acionamento eletrônico.
Tem também controle de descida e suspensão independente nas quatro rodas (multilink na traseira).
Embora possua o mesmo conjunto do Fiat Toro, a suspensão tem geometria específica da Ram.
Com tudo isso ela é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos, com velocidade máxima de 210 km/h.
Durante nosso tempo com a Rampage Rebel, rodamos apenas em trechos urbanos e o consumo médio foi de 6 km/l.
O design da Rebel, criado pelo grupo Stellantis Design Center da América do Sul em colaboração com os designers americanos, apresenta uma proposta off-road com um visual aventureiro.
O acabamento externo é predominantemente preto e grafite, como a grade dianteira exclusiva em formato trapezoidal na cor preta, assim como os para choques e apliques escurecidos nos paralamas e nas laterais.
As rodas tem desenho exclusivo e apenas esta versão utiliza pneus mistos All Terrain 235/65 R17, que apresentam excelente desempenho em situações off-road.
Outro destaque fica por conta dos faróis premium de Full LED com projetor de função dupla, luzes de direção dinâmicas e os faróis de neblina também em LED.
Já as lanternas traseiras chamam atenção pelo seu desenho que remete à bandeira dos Estados Unidos, com listras vermelhas e a luz de ré formando o retângulo das estrelas.
Tanto a Rebel quanto as demais configurações estão disponíveis em sete cores: Vermelho Flame, Cinza Sting, Azul Patriot, Prata Billet, Preto Diamond, Maximum Steel e Branco Pérola.
No interior, a picape conta com um acabamento muito sofisticado e luxuoso, além de extremamente confortável.
O banco do motorista vem com ajustes elétricos de 12 posições de série e isso traz muito conforto ao dirigir.
Na versão que testamos, o painel de instrumentos é revestido em couro perfurado assim como nas portas, descansa braço e no volante multifuncional que também possui ajuste de altura e profundidade.
Conta ainda com ar-condicionado digital, de duas zonas que inclui saídas para os passageiros de trás.
A Rampage oferece excelente pacote tecnológico que inclui quadro de instrumentos digital com tela de 10,3”.
Além da maior multimídia da categoria, a Uconnect com tela de 12,3”, que oferece conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, além de conexão simultânea para até dois smartphones.
Conta também com seis entradas USB, sendo duas na frente (A e C) e quatro atrás (duas A e duas C), sendo essa a maior quantidade oferecidas atualmente no mercado de picapes compactas e médias e o Ramcharger, sistema de carregamento de smartphones por indução.
Além da plataforma de conectividade Ram Connect, que permite controlar a Ram remotamente, alertas de condução, monitoramento 24 horas, alerta preventivo de furto e roubo e muito mais e sistema de som premium Harman Kardon de 10 alto-falantes com subwoofer.
O sistema de segurança traz uma ampla lista de recursos, dentre eles, 7 airbags dianteiros, laterais dianteiros, de joelho para o motorista e de cortina, que cobre toda a lateral da picape.
Além de controle de estabilidade, piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, frenagem autônoma de emergência, monitoramento da pressão dos pneus, controle de velocidade adaptativo, entre outros.
Sem dúvidas a Rampage é um dos maiores lançamentos da Ram e uma das melhores picapes já oferecidas no mercado brasileiro.
Todo seu sucesso é merecido já que a marca conseguiu entregar um veículo de alta qualidade e performance.
Ela é capaz de atrair e agradar ao público que deseja uma picape robusta e eficiente, mas que também deseja um veículo sofisticado e tecnológico adequado para diferentes tipos de ambiente, seja na cidade ou na estrada.
Para conhecer e realizar um test-drive na Ram Rampage vale uma visita na unidade em Recife da concessionária Fiori Ram localizada na Rua Senador Alberto Paiva, 1047, Graças.
O executivo destacou a excelente receptividade alcançada pelos lançamentos da marca em 2023.
Assim, a picape já recebeu cerca de 30 prêmios nacionais e internacionais. Em 2023, a Toro Ranch 2.0 venceu na premiação da Quatro Rodas de Menor Custo de Uso 2023 na categoria “Picape Diesel”.
