Se existe uma unanimidade na Copa Truck entre os pilotos é o fato de o equilíbrio de 2023 ser o maior desde a criação do campeonato em 2017.

Os resultados após a quarta etapa, disputada neste domingo em Londrina (PR), provam isso: na Pro, o G4 está por quatro pontos.

Enquanto na Super temos um empate na liderança. 

Foto: Vanderley Soares

Foto: Vanderley Soares

Vencedor de uma das provas do domingo, Beto Monteiro, bicampeão em 2019 e 2020, tomou a ponta da tabela de Jaidson Zini (que teve um domingo para esquecer).

Agora parte para a segunda metade do ano com 116 pontos, contra 113 de Zini, empatado em pontos com André Marques.

Enquanto Felipe Giaffone é o quarto com 112.

Dono do P1 na corrida 2, Roberval Andrade subiu para quinto com 103.

“O fim de semana foi tenso e o equilíbrio desse campeonato é o maior que já vi nos últimos anos. Realmente a gente não pode vacilar, pois a diferença de pontos é tão pequena que na segunda corrida, por exemplo, preferi conservar um quinto lugar e não forçar, o que se mostrou uma decisão acertada. Essa segunda metade do ano será eletrizante”, comenta Beto Monteiro.

Beto Monteiro lidera na largada da Pro (Foto: Vanderley Soares)

Pódio da corrida 1 da Pro (Foto: Vanderley Soares)

Na Super, Felipe Tozzo foi o que mais pontuou no agregado das duas etapas, mas foi Evandro Camargo que sustentou a liderança.

Agora ele está empatado com Fabio Fogaça, em sua etapa mais complicada do ano, terminando longe do top 5.

Felipe Tozzo puxa grid na Super (Foto: Vanderley Soares)

Pódio da corrida 1 da Pro (Foto: Vanderley Soares)

Já Fogaça somou um segundo e um terceiro, com Jô Augusto, vencedor da prova 1, pulando para P3 no campeonato, um ponto à frente de Tozzo.

Quem levou a pior foi o fluminense Thiago Rizzo, que chegou em Londrina como vice-líder e volta para o Rio de Janeiro em quinto.

Outro destaque do dia foi o primeiro pódio de Caio Castro, com um P2 na corrida 1.

“Estou extasiado. Sabia que viria forte e concretizamos o que planejamos com duas vitórias e três pódios. Tenho um descarte por conta de ter zerado na primeira etapa e preciso somar o máximo de pontos até a final”, comemora Tozzo, campeão de 2021.

Fabio Fogaça é novo lider junto de Evandro Camargo (Foto: Vanderley Soares)

Evandro Camargo divide liderança na Super (Foto: Vanderley Soares)

 

 

 

“Desde sexta trabalhamos direitinho, acertamos o detalhe, fizemos boas classificações, tivemos um pouco de azar nas largadas, mas trabalhamos direitinho e fizemos corridas limpas. Seguimos na luta”, conclui Jô Augusto.

A Copa Truck agora volta para casa e descansa por quatro semanas antes de mais uma rodada dupla, desta vez em Cascavel (PR), nos dias 1 e 2 de julho.

Pódio da corrida 2 da Pro (Foto: Vanderley Soares)

Podio da corrida 2 da Super (Foto: Vanderley Soares)

Lewis Hamilton, Tony Kanaan e Cacá Bueno têm alguns pontos em comum.

Os três são grandes nomes do automobilismo e têm nas suas prateleiras uma galeria de troféus e títulos conquistados.

Outro fato que une os pilotos é que todos foram formados em categorias de acesso antes de atingirem o sucesso nas suas respectivas carreiras.

(Fernanda Freixosa/Stock Car)

Tentando chegar à F-1, Hamilton aprendeu sua arte enquanto conquistava o título da antiga GP2, atualmente chamada Fórmula 2, em 2006.

Tony Kanaan foi campeão da Indy Lights em 1997, o que o ajudou a chegar à F-Indy.

No mesmo ano, Cacá Bueno ergueu o troféu de campeão da Stock B, chamada hoje de Stock Series, o que abriu o caminho para sua carreira na Stock Car Pro Series.

Lewis Hamilton campeão do GP2 em 2006

Tony Kanaan no Indy Lights em 1997 (Foto: LAT Photographic)

Completando 30 anos de existência em 2023, a Stock Series já formou cerca de 400 pilotos.

A categoria disputará no próximo domingo, em Tarumã, a segunda etapa da temporada.

Em meio a um ano de comemoração, os jovens talentos têm outras boas razões para tentar o título.

Atualmente, além de formar pilotos em alto nível, a categoria também concede ao campeão o maior prêmio da história do automobilismo brasileiro: uma bolsa equivalente a R$ 2,5 milhões, equivalente ao custo de uma temporada completa na Stock Car Pro Series.

(Fernanda Freixosa/Stock Car)

Em todo o mundo, as divisões de acesso nasceram com o objetivo principal de oferecer espaço e lapidar novos talentos que visam chegar às categorias de ponta.

O último degrau antes da Stock Car é a Stock Series. Fundada em 1993, com 30 anos a Stock Series é a divisão de acesso mais longeva da história do automobilismo brasileiro.

Dos últimos 19 títulos colocados em jogo pela Stock principal, 13 foram conquistados por pilotos formados na Series.

(Fernanda Freixosa/Stock Car)

Alguns dos centenas de pilotos formados na Stock Series alcançaram enorme sucesso.

Além do pentacampeão Cacá Bueno, a categoria formou nomes como o tricampeão Daniel Serra e os campeões Felipe Fraga, Marcos Gomes e Gabriel Casagrande.

A Series forjou ainda muitos outros vencedores para a Pro: Thiago Camilo (tricampeão da Corrida do Milhão), Guilherme Salas, Gaetano Di Mauro e Felipe Baptista estão entre eles.

(Marcelo Machado de Melo/Stock Car)

Veja abaixo marcos importantes registrados pela Stock Series para o automobilismo brasileiro:

Stock Series
Fundação: 1993
Carro de estreia: Chevrolet Omega (monobloco de fábrica)
Primeiros campeões: Carlos Col / Georges “Grego” Lemonias
Carro atual: Chevrolet Cruze Stock Series (estrutura tubular)
Campeão 2022: Vitor Baptista
Custo por temporada: máximo de R$ 750 mil
Prêmio ao campeão: equivalente a R$ 2,5 milhões
Corridas em 2023: 18
Alguns campeões na Stock principal: Cacá Bueno (2006, 2007, 2009, 2011, 2012), Daniel Serra (2017, 2018, 2019), Marcos Gomes (2015), Felipe Fraga (2016) e Gabriel Casagrande (2021)
Alguns destaques: Thiago Camilo (tricampeão da Corrida do Milhão), Felipe Baptista, Guilherme Salas, Gaetano Di Mauro – todos vencedores de corridas na Stock Pro
Pilotos formados: Mais de 400 (estimativa)

A Stock Car Pro Series comemorou 44 anos de uma vitoriosa história no último sábado (22 de abril).

E no dia de festa da principal categoria do automobilismo na América do Sul quem brilhou foi Gabriel Casagrande.

Na mesma Interlagos que o consagrou como campeão em 2021, o piloto da A.Mattheis Vogel conquistou a pole position em uma sessão equilibrada e com vários destaques nesta tarde.

Casagrande fez sua volta mais rápida em 1min41s009 no Q3 a bordo do Chevrolet Cruze #83, desbancando aquele que se converteu em bicampeão em Interlagos no ano passado: Rubens Barrichello, dono do segundo melhor tempo com o Toyota Corolla #111 da Mobil Ale.

(Duda Bairros/Stock Car)

César Ramos, da Ipiranga Racing, largou em terceiro lugar, seguido por Bruno Baptista (RCM Motorsport), dono da primeira pole da temporada, em Goiânia.

Gaetano Di Mauro voltou a repetir boa performance na classificação e colocou a Hot Car Competições em quinto, enquanto Denis Navarro garantiu um lugar na terceira fila com a Cavaleiro Sports.

Casagrande conquistou a quarta das sete poles da carreira em Interlagos, provando ótimo retrospecto no ‘templo do automobilismo brasileiro’.

O paranaense tem ainda duas vitórias, seis pódios e três voltas mais rápidas no circuito paulistano, além do título consolidado há duas temporadas.

O piloto vibrou com a nova conquista no solo sagrado do esporte a motor nacional.

“É ainda mais especial. Esse lugar é muito especial, com muita coisa boa vivida aqui, inclusive por mim, que ainda sou muito novo, mas já tenho excelentes memórias de Interlagos, então é sempre muito bom estar aqui. Só tenho de agradecer à minha equipe, aos meus patrocinadores, por terem me dado a oportunidade de estar aqui e ter um carro fenomenal para brigar pela pole. Já vimos que seria um bom ano lá em Goiânia, mas faltou um pouquinho para lutar na frente lá. Hoje veio e, quem sabe, a gente busca a vitória amanhã e com muitos pontos, que é a nossa meta”, disse Casagrande.

(Duda Bairros/Stock Car)

Entre os destaques da tarde estava a dupla da Crown Racing: Enzo Elias por pouco não passou para o Q3 e largou em sétimo lugar.

Enquanto Rafael Martins, que corre neste fim de semana como substituto de Nelson Piquet Jr. — por conta de compromissos na Europa —, passou para o Q2 logo em sua estreia na Stock Car e vai iniciar a etapa deste domingo em 11º no grid.

O equilíbrio de forças se mostrou novamente presente neste sábado. Ao término do Q1, o primeiro segmento da classificação, os 20 primeiros colocados estavam separados por menos de 1 segundo.

Os líderes do campeonato vão alinhar para o grid da Corrida 1 nas seguintes posições: Daniel Serra (Eurofarma RC) em décimo, Thiago Camilo (Ipiranga Racing) em 12º e Ricardo Maurício (Eurofarma RC) logo atrás, em 13º.

Rubens Barrichello ficou perto da pole e vai fechar a primeira fila do grid
(Duda Bairros/Stock Car)

Gaetano Di Mauro vai fechar o top-5 do grid de largada em Interlagos
(Duda Bairros/Stock Car)

A segunda etapa do campeonato começa neste domingo, às 12h10, com a Corrida 1.

A segunda prova está marcada para 12h50, as duas disputas com 30 minutos mais uma volta.

A Stock Car Pro Series conta com transmissão ao vivo da Band, SporTV, BandSports, Twitch da Tribo do Gaules, Motorsport.tv, Portal High Speed Channel e a plataforma YouCast (para 100% dos clientes Americanet), além dos canais oficiais da categoria no YouTube, Facebook e TikTok.

Enzo Elias foi um dos bons nomes da classificação deste sábado
(Duda Bairros/Stock Car)

Logo em sua primeira classificação, Rafael Martins foi ao Q2
(Duda Bairros/Stock Car)

Stock Car Pro Series, etapa 2, Interlagos, grid de largada:
1º – Gabriel Casagrande (A.Mattheis-Vogel/Chevrolet Cruze), 1min41s009
2º – Rubens Barrichello (Mobil Ale/Toyota Corolla), 1min41s196
3º – Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla), 1min41s248
4º – Bruno Baptista (RCM Motorsport/Toyota Corolla), 1min41s271
5º – Gaetano Di Mauro (Hot Car Competições/Chevrolet Cruze), 1min41s524
6º – Denis Navarro (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze), 1min41s532

Eliminados no Q2
7º – Enzo Elias (Crown Racing/TMG/Chevrolet Cruze), 1min41s381
8º – Lucas Foresti (A.Mattheis-Vogel/Chevrolet Cruze), 1min41s422
9º – Guilherme Salas (KTF Racing/Chevrolet Cruze), 1min41s442
10º – Daniel Serra (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), 1min41s473
11º – Rafael Martins (Crown Racing/TMG/Toyota Corolla), 1min41s487
12º – Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla), 1min41s489
13º – Ricardo Maurício (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), 1min41s523
14º – Felipe Fraga (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), 1min41s653
15º – Allam Khodair (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), 1min41s794

Eliminados no Q3
16º – Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Toyota Corolla), 1min41s479
17º – Dudu Barrichello (Mobil Ale/Toyota Corolla), 1min41s556
18º – Felipe Massa (Lubrax Podium/Chevrolet Cruze), 1min41s597
19º – Marcos Gomes (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze), 1min41s627
20º – Átila Abreu (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze), 1min41s712
21º – Rodrigo Baptista (KTF Sports/Chevrolet Cruze), 1min41s789
22º – Rafael Suzuki (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze), 1min41s793
23º – Matías Rossi (Full Time Sports/Toyota Corolla), 1min41s922
24º – Gianluca Petecof (Full Time Sports/Toyota Corolla), 1min42s006
25º – Felipe Baptista (KTF Racing/Chevrolet Cruze), 1min42s066
26º – Sergio Jimenez (Scuderia Chiarelli/Toyota Corolla), 1min42s082
27º – Julio Campos (Lubrax Podium/Chevrolet Cruze), 1min42s200
28º – Tony Kanaan (Texaco Racing/Toyota Corolla), 1min42s319
29º – Cacá Bueno (KTF Sports/Chevrolet Cruze), 1min42s518
30º – Lucas Kohl (Hot Car Competições/Chevrolet Cruze), 1min42s910
31º – Raphael Teixeira (Scuderia Chiarelli/Toyota Corolla), 1min43s558

Domingo, 23 de abril
08h35 – Stock Series – Corrida 2 (20 minutos + 1 volta)
09h15 – Stock Series – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta)
10h10 – Visitação aos Boxes
12h10 – Stock Car Pro Series – Corrida 1 (30 minutos + 1 volta)
12h50 – Stock Car Pro Series – Corrida 2 (30 minutos + 1 volta)
14h35 – BRB Fórmula 4 Brasil – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta)

Classificação do campeonato depois de uma etapa:
1º – Daniel Serra, 43 pontos
2º – Thiago Camilo, 39
3º – Ricardo Maurício, 34
4º – Bruno Baptista, 28
5º – Nelson Piquet Jr., 28
6º – Marcos Gomes, 27
7º – Ricardo Zonta, 26
8º – Rubens Barrichello, 22
9º – Allam Khodair, 22
10º – Gabriel Casagrande, 21
11º – Felipe Fraga, 17
12º – Gaetano Di Mauro, 16
13º – Denis Navarro, 15
14º – Cesar Ramos, 15
15º – Lucas Foresti, 15
16º – Felipe Baptista, 14
17º – Matías Rossi, 14
18º – Dudu Barrichello, 14
19º – Julio Campos, 13
20º – Sergio Jimenez, 9
21º – Guilherme Salas, 7
22º – Lucas Kohl, 4
23º – Gianluca Petecof, 3
24º – Rodrigo Baptista, 3
25º – Cacá Bueno, 2

Interlagos é o palco da abertura da temporada 2023 da Stock Series.

Os trabalhos de preparação para a etapa deste fim de semana no mais tradicional cenário do esporte a motor nacional começaram a todo vapor.

Com treino extra na última quinta-feira, e duas sessões nesta sexta, sendo uma exclusiva para os ‘rookies’ e outra juntando todos os pilotos.

Gabriel Robe, campeão em 2017 e que entra como um dos candidatos ao título, liderou a principal atividade do dia, enquanto Bruna Tomaselli se destacou entre os estreantes.

Gabriel Robe foi o mais rápido de um dia de treinos da Series em Interlagos
(Magnus Torquato/Stock Car)

Com a renovada equipe Garra Racing Team, Robe virou 1min44s492 em sua melhor volta no circuito de 4.309 metros de extensão.

Vice-campeão na última temporada, Zezinho Muggiati, com o carro #38 da W2 Racing/ProGP, terminou em segundo, enquanto Pietro Rimbano, outro campeão do grid (dono do título de 2020), fechou o top 3 com a RKL Competições.

Felipe Papazissis, representando a L3 Motorsports, foi o quarto colocado. E foi aí que apareceu Bruna Tomaselli, que marcou o quinto melhor tempo, 1min46s190, liderando a sessão entre os ‘rookies’.

A catarinense da Garra foi seguida por um dos seus companheiros de equipe, o gaúcho Arthur Gama, enquanto Mathias de Valle foi o sétimo com a W2 Racing ProGP.

Felipe Barrichello Bartz (W2 Racing) concluiu o dia em oitavo, à frente de Hugo Cibien (W2 Racing), Vinícius Papareli e Kaká Magno, os dois da RTR Sport Team.

Pietro Rimbano esteve entre os mais rápidos do dia em São Paulo
(Marcelo Machado de Melo/Stock Car)

Na visão de Gabriel Robe, iniciar o campeonato na ponta da tabela é sempre um bom sinal.

“Liderar o primeiro treino oficial é muito importante, um começo muito bom. A equipe trabalhou bem e entregou um carro bem competitivo e rápido. Mas vamos saber mesmo qual a real situação de todos na classificação amanhã. Mas estou satisfeito com esse início e seguir trabalhando para que continuemos assim até a última prova de domingo”, disse o piloto.

Uma das novidades para a temporada é que as etapas serão compostas por três corridas.

Os grids sendo definidos da seguinte forma: a primeira prova terá o alinhamento determinado pela segunda volta mais rápida de cada piloto na classificação, enquanto o grid da Corrida 2 vai ser estabelecido pela volta mais rápida de cada competidor na sessão.

A terceira e última disputa da etapa vai contar com a inversão dos oito primeiros colocados da segunda corrida e manutenção das demais posições do nono lugar em diante.

Felipe Barrichello Bartz fez sua estreia na divisão de acesso à Stock Car
(Marcelo Machado de Melo/Stock Car)

“Vamos precisar de muita estratégia nessas três corridas, administrando bem pneus e pushes, teremos somente 12 para as três provas. Mas a classificação será a chave, já que essa sessão é a que vai definir o grid das corridas 1 e 2. Será um fator muito importante para o desenrolar do fim de semana”, complementou Gabriel Robe.

A jornada de estreia de Bruna Tomaselli na Stock Series começou muito bem.

No treino extra, realizado na quinta-feira, a competidora de 25 anos foi a quarta colocada no geral, atrás de Pietro Rimbano, Gabriel Robe e do também ‘rookie’ Arthur Gama.

Nesta manhã, na sessão somente para os estreantes, a catarinense enfrentou problemas e não foi à pista, mas se destacou no período da tarde com o quinto melhor tempo do treino livre 2.

“Foi um treino muito bom. Ontem já tivemos um treino legal, e hoje melhoramos bem ao longo da sessão, evoluímos bastante, para ficar em quinto no geral. Estou bem confiante em me manter na frente para brigar por um pódio nas corridas”, declarou Tomaselli.

Ao falar sobre as primeiras impressões do universo da Stock Car, Stock Series e BRB Fórmula 4 Brasil em Interlagos, Bruna se mostrou impressionada. “Estou gostando bastante. É minha estreia aqui na categoria, mas dá para ver que é um evento bem grande. Curtindo muito”, completou.

Bruna Tomaselli foi um dos grandes nomes da sexta-feira na Stock Series
(Magnus Torquato/Stock Car)

As atividades da Stock Series continuam em um movimentado sábado, com mais uma sessão de treino livre, às 8h; a classificação, marcada para 9h50, e a primeira corrida da etapa.

O primeiro vencedor da temporada será conhecido a partir de 14h20, em prova de 25 minutos e mais uma volta. No domingo, serão outras duas corridas, às 8h35 e às 9h15.

Reforçada no grid de largada, a Stock Series traz uma grande novidade para os espectadores na telinha: os canais SporTV passam a transmitir a categoria de acesso nesta temporada, assim como o BandSports e também a Twitch da Tribo do Gaules.

As provas também serão exibidas pelos canais oficiais da Stock Car no YouTube, Facebook e TikTok, Motorsport.tv, Tribo do Gaules e Portal High Speed, além da plataforma YouCast (para 100% dos clientes Americanet).

Mathias de Valle é outra cara nova da Stock Series nesta temporada
(Marcelo Machado de Melo/Stock Car)

Stock Series, temporada 2023, Interlagos, treino livre 2:
1º – Gabriel Robe (Garra Racing Team),1min44s492
2º – Zezinho Muggiati (W2 Racing/ProGP), 1min44s521
3º – Pietro Rimbano (RKL Competições), 1min44s907
4º – Felipe Papazissis (L3 Motorsports), 1min45s967
5ª – Bruna Tomaselli (Garra Racing Team), 1min46s190
6º – Arthur Gama (Garra Racing Team),1min46s290
7º – Mathias de Valle (W2 Racing/ProGP), 1min46s351
8º – Felipe Barrichello Bartz (W2 Racing/ProGP), 1min46s792
9º – Hugo Cibien (W2 Racing/ProGP), 1min46s898
10º – Vinícius Papareli (RTR Sport Team), 1min47s343
11ª – Kaká Magno (RTR Sport Team), 1min53s842
12º – Enzo Bedani (W2 Racing/ProGP), sem tempo

Sábado, 22 de abril
08h00 – Stock Series – Treino Livre 3
08h35 – Stock Car Pro Series – Treino Livre 2
09h50 – Stock Series – Classificação
11h00 – BRB Fórmula 4 Brasil – Corrida 1 (25 minutos + 1 volta)
12h50 – Stock Car Pro Series – Classificação
14h20 – Stock Series – Corrida 1 (25 minutos + 1 volta)
15h45 – BRB Fórmula 4 Brasil – Corrida 2 (18 minutos + 1 volta)

Domingo, 23 de abril
08h35 – Stock Series – Corrida 2 (20 minutos + 1 volta)
09h15 – Stock Series – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta)
10h10 – Visitação aos Boxes
12h10 – Stock Car Pro Series – Corrida 1 (30 minutos + 1 volta)
12h50 – Stock Car Pro Series – Corrida 2 (30 minutos + 1 volta)
14h35 – BRB Fórmula 4 Brasil – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta)

Ao largar na última prova da Stock Car Pro Series na temporada 2022, Cacá Bueno chegou a 332 corridas na categoria.

A façanha gerou um empate nesta estatística com outra lenda, Ingo Hoffmann, o maior campeão da categoria, com incríveis 12 títulos.

Quando a primeira etapa de 2023 tiver início, às 11h40 do próximo domingo (02/03), Bueno se tornará o piloto mais experiente dos 44 anos do principal campeonato da América do Sul, superando justamente seu ídolo de infância.

Este será, portanto, o primeiro recorde a ser quebrado na nova temporada da Stock Car.

Cacá Bueno larga em Goiânia para ser o recordista de corridas na Stock Car
(Duda Bairros/Stock Car)

Outros números e marcos serão superados ou atingidos na categoria ao longo de 2023.

O próprio Cacá Bueno está envolvido na “briga” pela supremacia de dois outros quesitos que serão registrados pela história do automobilismo brasileiro.

Um deles é o “título” de maior vencedor da Stock entre os pilotos em atividade.

Atualmente, Cacá e seu tradicional rival Thiago Camilo dividem a estatística, com 37 primeiros lugares cada um.

Camilo empatou com Bueno quando foi o primeiro colocado na Corrida 1 da última etapa de 2021, disputada em Interlagos.

Duas décadas de Stock Car: Thiago Camilo chega a marca histórica na carreira
(Duda Bairros/Stock Car)

A dupla passou a temporada seguinte inteira empatada, apesar dos esforços para assumir a liderança isolada.

Dramaticamente, as duas feras da Stock viram crescer uma outra ameaça: Ricardo Maurício somou 7 vitórias em 2021 e mais 5 em 2022, sendo o maior vencedor das duas temporadas e disparando em direção ao recorde.

Atualmente, Ricardinho soma 35 primeiros lugares e vai para a pista determinado a superar os atuais líderes da estatística.

Ricardo Maurício ainda tentará suplantar Cacá Bueno no quesito piloto em atividade com mais pódios.

Os dois possuem um total de 85 top-3, contra 80 de Thiago Camilo, que também é candidato a tomar a frente nesta estatística.

Ricardo Maurício persegue recorde de piloto com mais vitórias em atividade
(Marcelo Machado de Melo/Stock Car)

A Stock Car verá outras marcas serem atingidas em 2023. O principal destaque são as 600 corridas, feito que a categoria irá comemorar na sétima etapa do campeonato, a ser disputada em Goiânia, no dia 27 de agosto.

Também serão celebrados os 20 anos de carreira de Thiago Camilo na Stock Car, além das dez temporadas de Lucas Foresti e do campeão de 2021.

O piloto Gabriel Casagrande que, apesar de contar apenas 28 anos, já é um dos mais experientes no principal grid do automobilismo brasileiro.

Gabriel Casagrande vai completar 10 anos de Stock Car em 2023
(Duda Bairros/Stock Car)

Confira as marcas e recordes a serem registrados na nova temporada na Stock Car Pro Series:

Mais largadas na Stock Car
1 – Cacá Bueno e Ingo Hoffmann, 332
3 – Thiago Camilo, 319
4 – Allam Khodair, 296
5 – Ricardo Maurício, 293
6 – Daniel Serra, 273

Maiores vencedores do grid 2023
1 – Cacá Bueno e Thiago Camilo, 37 vitórias
3 – Ricardo Maurício, 35
4 – Daniel Serra, 21
5 – Felipe Fraga e Rubens Barrichello, 19
7 – Átila Abreu, 17

Mais pódios no grid 2023
1 – Cacá Bueno e Ricardo Maurício, 85
3 – Thiago Camilo, 80
4 – Daniel Serra, 76
5 – Rubens Barrichello, 49
6 – Marcos Gomes, 46

Marcos 2023
• 600 largadas da categoria (sétima etapa, Goiânia, 27 de agosto)
• Thiago Camilo: 20 anos de Stock Car (primeira etapa, Goiânia, 2 de abril)
• Gabriel Casagrande: 10 anos de Stock Car (oitava etapa, Rio Grande do Sul, 17 de setembro)
• Lucas Foresti: 10 anos de Stock Car (11ª etapa, Brasília, 26 de novembro)