As experiências exclusivas para os fãs no aniversário de 45 anos da Stock Car, em Interlagos

A Stock Car Pro Series viverá um fim de semana especial, entre 19 e 21 de abril, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.

A terceira etapa da temporada 2024 marcará a celebração dos 45 anos da mais importante categoria do esporte a motor na América Latina, e muitas são as ações previstas para proporcionar momentos únicos e especiais para os fãs de automobilismo.

Em parceria com a Play For a Cause, a Vicar, promotora e organizadora da competição, põe à venda experiências exclusivas para que seja possível ao apaixonado por corridas desfrutar de toda a emoção dos bastidores da Stock Car diante de um ponto de vista singular.

Foto: Marcelo Machado de Melo/Stock Car

Ao todo, serão cinco ações distintas, envolvendo as equipes Eurofarma RC e Blau Motorsport, equipe que participa da parceria da Stock Car com a Play For a Cause pela primeira vez. 

A venda das experiências é promovida por meio do site https://play.foracause.com.br/stock-car-interlagos-2024/

Parte do valor angariado sendo destinado ao Instituto Ingo Hoffmann, entidade sem fins lucrativos fundada pelo maior campeão da história da Stock Car, dedicada ao acolhimento às crianças com câncer e seus familiares e sediada em Campinas, no interior de São Paulo.

Na primeira experiência, prevista para ocorrer no dia 19 (sexta-feira), um fã estará ao lado da equipe Eurofarma RC.

Entre as ações previstas está incluso um almoço especial no motorhomedo time com a presença dos tricampeões Ricardo Maurício e Daniel Serra.

Além disso, o dono da experiência visitará os boxes e acompanhará a classificação e as corridas (sábado e domingo) diretamente das instalações da Eurofarma RC no autódromo paulistano.

Foto: Duda Bairros/Stock Car

O apaixonado pelo automobilismo também poderá adquirir uma experiência em alta velocidade.

A Blau Motorsport colocará um fã no seu carro de volta rápida, pilotado pelo experiente piloto Allam Khodair, dono de mais de 300 largadas na Stock Car, em velocidade que pode chegar a 250 km/h. Tal vivência também inclui a visitação aos boxes e permitirá assistir aos treinos e corridas da arquibancada.

Já diretamente da pista, a terceira experiência proporcionará ao fã cantar o Hino Nacional ao lado dos pilotos e, na sequência, participar da largada de uma das provas da Stock Car dentro do carro-madrinha ou carro de apoio.

Essa experiência ainda dará direito à visitação aos boxes. A quarta ação disponível para compra proporcionará um tour pelo grid antes da largada e também permitirá ao comprador cantar o Hino Nacional no grid, acompanhado dos pilotos.

A experiência ainda se estenderá aos boxes das equipes, quando o fã poderá fazer uma visita guiada.

E, por fim, a quinta vivência promete fechar a etapa com chave de ouro: um fã dará a bandeirada final em uma das corridas do BRB Fórmula 4 Brasil.

A ação permitirá também ao apaixonado pelo automobilismo fazer um tour pelos boxes das equipes da Stock Car, Fórmula 4 Brasil e Stock Series.

Foto: Duda Bairros/Vicar

“Com certeza, será uma etapa emocionante para os pilotos e espectadores. Faremos de tudo para proporcionar os melhores momentos para os fãs que participarem das experiências. Será histórico”, adianta André Georges, fundador e CEO da Play For a Cause.

A Stock Car e a Play For a Cause aceleram juntas desde 2021 com o objetivo de apoiar causas sociais no Brasil.

Até o momento, os parceiros já destinaram mais de R$ 200 mil para ONGs, sendo o Instituto Ingo Hoffmann o maior beneficiado com as ações realizadas.

Com sede em Campinas, a entidade, presidida pelo maior campeão da história da Stock Car, atua em parceria com o Centro Infantil Boldrini e abriga crianças em tratamento intensivo contra o câncer e também seus familiares, oferecendo moradia, mais conforto e qualidade de vida durante o período de tratamento, além de suporte e acompanhamento individual e emocional.

O Instituto Ingo Hoffmann já recebeu cerca de R$ 140 mil com a venda de experiências e leilões de itens promovidos na plataforma da Play For a Cause.

Juntos, Stock Car e a Play For a Cause já impactaram a vida de mais de 50 mil pessoas diretamente.

Foto: Magnus Torquato/Stock Car

Serviço:
Ação: Venda de experiências da Stock Car para a etapa de Interlagos (São Paulo)

Valores:
– Experiência almoço no motorhome da Eurofarma RC + visitação aos boxes + assistir à classificação e às duas corridas dos boxes – R$ 2.970,00;
– Volta rápida no carro da Blau Motorsport + visitação aos boxes + ingresso para arquibancada – R$ 2.470,00;
– Participar da largada no carro-madrinha ou carro de apoio + visitação aos boxes + cantar Hino Nacional na pista com os pilotos antes da largada – R$ 3.470,00;
– Dar a bandeirada final em corrida da Fórmula 4 Brasil + tour pelo autódromo para conhecer os bastidores + visitação aos boxes – R$ 2.970,00;
– Tour pelo grid antes da largada + visitação dos boxes + cantar o Hino Nacional dentro da pista com os pilotos – R$ 870,00

Datas das experiências: 19, 20 e 21 de abril
Mais informações pelo site: https://play.foracause.com.br/stock-car-interlagos-2024/

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Festa em Interlagos: Stock Car chega a 150 largadas no traçado paulistano

Depois de quatro etapas e oito corridas disputadas na temporada 2023, a Stock Car Pro Series volta no próximo final de semana (9) ao seu mais tradicional circuito para a quinta rodada do ano.

O Autódromo de Interlagos receberá na mesma data a segunda etapa do BRB Fórmula 4 Brasil e a terceira etapa da Copa Shell Hyundai HB20.

O encontro também marcará a realização da corrida número 150 da Stock Car Pro Series em São Paulo.

O marco será comemorado pela categoria na tarde da próxima sexta-feira (7) com um encontro entre os primeiros colocados em Interlagos nos 44 anos de disputa da Stock Car.

 

 

 

 

 

 

De longe o autódromo mais tradicional do Brasil, Interlagos tem uma grande história de amor com a Stock Car.

Esta foi iniciada em 13 de maio de 1979, ano de fundação da categoria, com pole e vitória de Affonso Giaffone Júnior, a bordo de um Chevrolet Opala.

Desde então, inúmeros pilotos foram consagrados no traçado paulistano, atualmente com 4.309 metros de extensão.

A pista original, de quase oito km, recebeu a Stock Car por dez anos, entre 1979 e 1989.

Lenda e nome mais vitorioso da história da categoria, Ingo Hoffmann tem em Interlagos o traçado onde mais venceu, com 26 primeiros lugares entre os 77 de sua carreira.

Na quarta e mais recente etapa da Stock Car, em Cascavel (PR), Gabriel Casagrande assumiu a liderança, com 135 pontos.

Thiago Camilo (131) é o vice-líder, seguido por Cesar Ramos (115), Daniel Serra (102), Ricardo Maurício e Felipe Fraga (ambos com 86).

Com 30 minutos mais uma volta de duração, as duas provas da Stock Car acontecem no domingo, com a primeira largada às 13h40 e a segunda, às 14h20.

As provas serão transmitidas ao vivo pela Band (TV aberta), canais SporTV e BandSports (emissoras por assinatura).

Além de canais oficiais da categoria no YouTube, Facebook e TikTok, TV Estadão, Canal GB com narração de Galvão Bueno (YouTube), Motorsport.tv.

Vão atingir mais de 150 países em cinco idiomas diferentes a cada etapa, Tribo do Gaules (Twitch), Portal High Speed Channel, e a plataforma YouCast (para 100% dos clientes Americanet).

Os ingressos estão disponíveis para dois setores, Arquibancadas Descobertas e Arquibancadas Cobertas.

Podem ser adquiridos por preços partindo de R$ 25,00 por meio da plataforma Sympla (https://bileto.sympla.com.br/event/84360/d/202779).

Outra opção é comprar diretamente nas bilheterias do Autódromo de Interlagos no fim de semana. 

Stock Car em Interlagos
Autódromo Internacional José Carlos Pace, Interlagos, São Paulo
Extensão atual da pista: 4.309 metros
Curvas: 13
Sentido: anti-horário

Corridas realizadas pela Stock Car em Interlagos: 148
Primeira etapa:
 13 de maio de 1979
Primeiro pole: Affonso Giaffone Jr. (Chevrolet Opala)
Primeiro vencedor: Affonso Giaffone Jr. (Chevrolet Opala)
Última etapa realizada:
 23 de abril de 2023
Último pole: Gabriel Casagrande (Chevrolet Cruze)
Últimos vencedores: Gabriel Casagrande e Ricardo Maurício (ambos com Chevrolet Cruze)
Maiores vencedores:
Da história: Ingo Hoffmann (26 vitórias). Do atual grid: Ricardo Maurício (8)

Classificação do campeonato após 4 etapas:
1º – Gabriel Casagrande, 135 pontos
2º – Thiago Camilo, 131
3º – Cesar Ramos, 115
4º – Daniel Serra, 102
5º – Ricardo Maurício, 86
6º – Felipe Fraga, 86
7º – Rubens Barrichello, 83
8º – Bruno Baptista, 81
9º – Guilherme Salas, 81
10º – Rafael Suzuki, 78
11º – Allam Khodair, 67
11º – Ricardo Zonta 66
13º – Denis Navarro, 65
14º – Gaetano Di Mauro, 61
15º – Felipe Baptista, 56
16º – Lucas Foresti, 54
17º – Marcos Gomes, 52
18º – Cacá Bueno, 49
19º – Dudu Barrichello, 46
20º – Nelson Piquet Jr., 45
21º – Julio Campos, 44
22º – Lucas Kohl, 34
23º – Gianluca Petecof, 32
24º – Átila Abreu, 30
25º – Matías Rossi, 26
26º – Felipe Massa, 24
27º – Enzo Elias, 21
28º – Sergio Jimenez, 19
29º – Rodrigo Baptista, 11
30º – Arthur Leist, 9
31º – Rafael Martins, 7
32º – Tony Kanaan, 5
33º – Raphael Teixeira, 3
* pontuação extraoficial

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Famílias promovem renovação no automobilismo

Ver dois membros de uma mesma família em um pódio no automobilismo não é um fato dos mais comuns.

E é ainda mais raro quando se trata de pai e filha.

Na Turismo Nacional, categoria que reúne alguns dos carros mais vendidos do Brasil, Ewerson Dias (56 anos) e sua filha, Bruna (29), travaram no último domingo (28/05) uma valente disputa por posição.

Eles terminaram na quarta e quinta colocações da divisão B, compartilhando pela primeira vez o mesmo pódio.

Um banho de champanhe literalmente em família.

Bruna e Ewerson Dias: duelo entre filha e pai na Turismo Nacional em Tarumã
(Duda Bairros/Vicar)

A prova foi disputada no Autódromo Internacional de Tarumã, na gaúcha Viamão, região da Grande Porto Alegre.

A façanha em família foi também a estreia de Bruna na Turismo Nacional.

A mineira nascida em Coromandel é a única competidora no grid da categoria nesta temporada, e integra com o pai a equipe Ricco Motorsport.

O automobilismo brasileiro vive um momento em que as famílias promovem uma renovação.

Os pilotos mais experientes, alguns de grande renome, incentivam a nova geração a entrar na pista e buscar uma carreira profissional.

É o caso também dos clãs Baptista, Barrichello, Giaffone e Lopes (veja detalhes abaixo).

O caso da família Dias é o mais recente.

Bruna Dias foi ao pódio em sua etapa de estreia na Turismo Nacional
(Duda Bairros/Vicar)

“Fico muito feliz por dividir a equipe com a Bruna, mas quando colocamos o capacete é cada um por si. Realmente, estou muito grato por ela estar aqui. Que em breve tenhamos muito mais mulheres conosco, o que é muito importante. Na corrida, nós andamos juntos por algumas voltas e deixei uma emoção extra para o finalzinho. Dei o pé [no acelerador] e passei por ela. Até para provar que aqui é uma competição, independentemente de ser pai e filha, e é assim que funciona”, incentivou Ewerson Dias.

“Aqui dentro do box, nós somos família. Lá na pista, é diferente. Mas aconselho pais pilotos e suas filhas a fazerem o mesmo. Poder correr e ter o pai ao nosso lado não tem preço”, disse Bruna.

Rubens Barrichello (51) é o patriarca de uma das famílias de maior destaque recente no automobilismo nacional.

Bicampeão da Stock Car, Rubinho é pai de Eduardo (21 anos) e Fernando (17), ou Dudu e Fefo, como também são conhecidos.

Com Dudu, Rubens forma em 2023 a primeira dupla de pai e filho da principal categoria do automobilismo nacional, na equipe Full Time Sports.

Na última etapa, em Tarumã, Barrichello (pai) foi do drama à glória: depois da preocupação com o forte acidente sofrido pelo filho na sexta-feira.

O duas vezes vice-campeão mundial de Fórmula 1 comemorou com Dudu a vitória emblemática na Corrida 2 no autódromo gaúcho após ter largado em 19º no domingo, 21 de maio.

Rubens, Fefo e Dudu no emocionante pódio no BRB Fórmula 4 Brasil em Interlagos
(Duda Bairros/Vicar)

No ano passado, Barrichello foi a grande referência para o caçula, Fefo, na estreia pelo BRB Fórmula 4 Brasil Credenciado pela FIA.

Não foram raras as vezes em que Rubinho se emocionou com as conquistas do filho, que registrou duas vitórias na categoria, ambas em Interlagos.

Rubens ainda comemorou os feitos do sobrinho Felipe Bartz, filho de Renata, sua irmã.

Depois de ter vencido duas provas na F-4 Brasil ano passado, atualmente ‘Pipe’ Barrichello Bartz corre na Stock Series, categoria de acesso à Stock Car.

Já Fefo disputa a Fórmula 4 da Espanha.

Rubens e Dudu formam a única dupla pai e filho na Stock Car
(Duda Bairros/Stock Car)

Quem também se emocionou com os feitos do filho foi Felipe Giaffone (48).

Ex-piloto da Indy e atualmente em ação no grid da Copa Truck, o comentarista de Fórmula 1 e Stock Car viu de perto as três vitórias do filho Nicolas (18 anos) na Fórmula 4 Brasil.

Ele fez questão de entregar o troféu nas mãos de Nic.

Nicolas é a terceira geração de uma família que se destaca nas pistas do Brasil há décadas.

Tio de Felipe, Affonso Giaffone Filho foi o primeiro piloto a vencer uma corrida da Stock Car, em 22 de abril de 1979, em Tarumã, e foi campeão da categoria em 1981.

O irmão de Affonso, Zeca Giaffone, pai de Felipe e avô de Nic, faturou o título da Pro em 1987.

Depois de fazer carreira na F-Indy, Felipe foi campeão da Copa Truck em 2017 e está entre os protagonistas da categoria dos caminhões.

Nic e Felipe Giaffone: 2ª e 3ª gerações de uma família vitoriosa nas pistas
(Duda Bairros/Vicar)

Outra família que trouxe a nova geração para a pista é o clã Lopes.

Filho do piloto da Copa Truck Luiz Lopes (58), Luan competiu em 2022 no BRB Fórmula 4 Brasil.

O paulista de 18 anos agora se dedica à sua segunda temporada na categoria-escola brasileira e foi um dos destaques da primeira etapa, com dois pódios em três corridas em Interlagos.

Piloto da Copa Truck, Luiz Lopes é pai de Luan, que corre na Fórmula 4 Brasil
(Arquivo Pessoal/Luan Lopes)

A Stock Car possui uma incrível coincidência: o grid conta com duas famílias Baptista distintas.

O primeiro Baptista a entrar no campeonato foi Bruno (26 anos), em 2018, filho de Adalberto (54), que atualmente compete no TCR South America.

Os dois fizeram dupla no FIA Motorsport Games de 2022, evento realizado na França.

Outro membro da família na Stock Car é Rodrigo (26), ou ‘Digo’ Baptista, primo de Bruno.

Já Ricardo Baptista (46) é irmão de Adalberto (e, portanto, tio de Bruno e Digo) e está em ação atualmente no Endurance Brasil.

Irmãos Felipe e Vitor Baptista conquistaram os últimos títulos na Stock Series
(Rodrigo Guimarães/KTF Sports)

Vitor (25) e Felipe Baptista (20) integram outra família de campeões das pistas.

Os dois conquistaram títulos da Stock Series nos últimos anos.

O mais velho faturou o campeonato da divisão de acesso em 2022, exatamente um ano depois de Felipe consolidar a conquista na Series.

O caçula dos Baptista venceu sua primeira corrida na Pro na etapa final do ano passado, no Autódromo de Interlagos.

Mas uma coisa todos os Baptista da Stock têm em comum: todos são jovens de grande talento desta nova geração.

Bruno e Adalberto Baptista em ação no FIA Motorsport Games, em 2022
(Akkodis/ASP Team)

Família Baptista
Pai: Adalberto Baptista, 54 anos, TCR South America
Filho: Bruno Baptista, 26, Stock Car
Sobrinho: Rodrigo Baptista, 26, Stock Car
Irmão/tio: Ricardo Baptista, 46, Endurance Brasil

Família Barrichello
Pai: Rubens Barrichello, 51 anos, Stock Car
Filhos: Dudu Barrichello, 21, Stock Car; Fefo Barrichello, 17, Fórmula 4 Espanhola
Sobrinho: Felipe Barrichello Bartz, 18, Stock Series

Família Dias

Pai: Ewerson Dias, 56 anos, Turismo Nacional
Filha: Bruna Dias, 29, Turismo Nacional

Família Giaffone
Pai:
 Felipe Giaffone, 48 anos, Copa Truck
Filho: Nicolas Giaffone, 18, USF Juniors

Família Lopes
Pai:
 Luiz Lopes, 58 anos, Copa Truck
Filho: Luan Lopes, 18, BRB Fórmula 4 Brasil

Família Rodrigues Baptista
Irmãos: Vitor Baptista, 25 anos, atual campeão da Stock Series, e Felipe Baptista, 20, Stock Car

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Girl Power: dez pilotas brasileiras em busca de sucesso nas pistas

As mulheres, definitivamente, estão com tudo no automobilismo brasileiro.

A cada corrida é visível o aumento da presença feminina no esporte a motor.

Esse crescimento já era nítido em vários ramos de atuação, com as profissionais ocupando posições de direção, comunicação, engenharia, marketing e área comercial.

Mas 2023 indica que chegou a hora de o esporte contar também com várias pilotas.

Das corridas do BRB F-4 Brasil à Stock Series, dos brutos da Copa Truck aos protótipos leves do Dakar, além do kartismo e das pistas de arrancada e drift, as mulheres têm obtido um destaque crescente no Brasil.

Exemplo importante foi a vitória histórica de Aurélia Nobels, revelada no BRB F-4 Brasil, no FIA Girls on Track – Rising Stars.

O processo seletivo promovido pela entidade em conjunto com a Ferrari Driver Academy em novembro do ano passado.

A novidade mais recente é a chegada de Bruna Dias à Turismo Nacional, categoria que reúne os carros mais vendidos no Brasil.

A mineira de 29 anos vai estrear no Autódromo de Tarumã, em Viamão (RS), na Grande Porto Alegre, nos dias 26 a 28 de maio.

Confira abaixo o perfil das principais pilotas atualmente em ação nas pistas do Brasil:

Antonella Bassani
Idade: 16 anos
Naturalidade: Concórdia (SC)
Grid atual: Porsche Carrera Cup Brasil
Destaques: Primeira mulher a marcar a pole position na categoria (Sprint Challenge) no Velocitta; pilota integra programa ‘Young Racing Academy’, em iniciativa da marca para promover novos talentos; duas vezes finalista do FIA Girls on Track – Rising Stars.

Antonella Bassani foi a primeira mulher na pole position no Velocitta

Bia Figueiredo
Idade: 38 anos
Naturalidade: Taboão da Serra (SP)
Grid atual: Copa Truck
Destaques: Primeira pilota brasileira a disputar as 500 Milhas de Indianápolis; venceu corrida da Indy Lights (em Nashville); disputou seis temporadas na Stock Car, com um top-4 como melhor resultado; marcou pole position na Copa Truck, categoria Super Truck, em segunda prova na categoria.

Bia Figueiredo é um dos expoentes no automobilismo entre as mulheres no Brasil
(Duda Bairros/Vanderley Soares/ Copa Truc)

Bruna Dias
Idade: 29 anos
Naturalidade: Coromandel (MG)
Grid atual: Turismo Nacional – categorias B e ‘Rookie’
Destaques: Disputou o Brasileiro de Turismo 1.4 entre 2021 e 2022. No ano passado, fez dupla com a também pilota Gabi Moraes nas Três Horas de Goiânia.

Bruna Dias é a nova pilota da Turismo Nacional e vai estrear em Tarumã
(Arquivo Pessoal)

Bruna Tomaselli
Idade: 25 anos
Naturalidade: Caibi (SC)
Grid atual: Stock Series
Destaques: Estreou com top-5 geral em prova da etapa de abertura da Stock Series 2023; competiu na W Series nas duas últimas temporadas, conquistando dois top-5. Jà triunfou em corrida na Endurance Brasil, na classe P3.

Bruna Tomaselli fez sua estreia na Stock Series em Interlagos
(Duda Bairros/Stock Car)

Cecilia Rabelo
Idade: 15 anos
Naturalidade: Varginha (MG)
Categoria atual: BRB Fórmula 4 Brasil
Destaques: Presença em campeonatos de kart nas categorias Rotax Max e Sprinter, participação na oitava etapa da temporada 2022 da Fórmula Delta, em Goiânia.

A mineira Cecília Rabelo, de 15 anos, está no grid da F-4 Brasil nesta temporada
(Duda Bairros/Vicar)

Débora Rodrigues
Idade: 54 anos
Naturalidade: Bela Vista do Paraíso (PR)
Categoria atual: Copa Truck
Destaques: Dona de uma longeva carreira de quase 25 anos correndo de caminhão, Débora acumula pódios na Copa Truck, onde acelera desde 2017.

A experiente Débora Rodrigues

Kaká Magno
Idade: 34 anos
Naturalidade: Curitiba (PR)
Categoria atual: Stock Series
Destaques: No kartismo, foi vice-campeã da Copa Paraná, vice-campeã do Sul Brasileiro de Kart, vice-campeã da Copa São Paulo Interior. Competiu na Fórmula 4 Sul-Americana, Mercedes-Benz Challenge, Fórmula Inter, Wolf Racing Cars, EuroNascar. Representou o Brasil no FIA Motorsport Games, em Paul Ricard, no ano de 2022.

Com experiência na Europa, Kaká Magno debutou na divisão de acesso à Stock Car
(Duda Bairros/Stock Car)

Pâmela Bozzano
Idade: 33 anos
Naturalidade: Ituporanga (SC)
Grid em 2023: Dakar
Destaques: Primeira pilota brasileira a disputar o Dakar, em 2023; campeã da categoria UTV 3 no Rally dos Sertões 2022.

Pâmela Bozzano é a primeira mulher brasileira a pilotar no Dakar

Rafaela Ferreira
Idade: 18 anos
Naturalidade: Criciúma (SC)
Grid atual: BRB Fórmula 4 Brasil
Destaques: Primeira mulher pole position na Copa Brasil de Kart (Categoria F4 Graduados A); Premiada por desempenho por ter sido a melhor colocada entre 15 e 18 anos no Brasileiro de Kart com teste no carro da Fórmula 4 Brasil; campeã sul-catarinense de kart em 2020.

Rafaela Ferreira chegou ao grid do BRB Fórmula 4 Brasil após êxito no kartismo
(Duda Bairros/Vicar)

Thaline Chicoski
Idade: 28 anos
Naturalidade: Campo Mourão (PR)
Grid atual: Copa Shell Hyundai HB20 e AMG Cup Brasil
Destaques: Quarta temporada seguida na Copa Shell Hyundai HB20; bicampeã paranaense de kart (2011, 2014)

A paranaense Thaline Chicoski na Copa Shell HB20 em Goiânia (GO)

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Genialidade e emoção na pista: Interlagos se prepara para a Stock Car

A Stock Car Pro Series acelera neste fim de semana, entre 21 e 23 de abril, para a segunda etapa da temporada 2023.

O Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), vai receber uma rodada carregada de expectativas depois da grande abertura do campeonato, há quase três semanas.

Em Goiânia, pela primeira vez a Stock viu caírem três recordes no mesmo dia, além de vitórias bastante marcadas pela emoção por parte de Daniel Serra (Eurofarma RC) e, em especial, Thiago Camilo (Ipiranga Racing), que abandonou o carro ainda na reta para explodir em lágrimas diante da arquibancada lotada, na corrida que dedicou ao tio e grande incentivador, Sérgio Ruas, falecido dias antes.

Serra e Camilo ocupam a liderança e vice-liderança da tabela, respectivamente.

(Duda Bairros/Stock Car)

Goiânia foi palco de um momento único na história da Stock, com várias superações importantes protagonizadas por gigantes do automobilismo brasileiro.

Cacá Bueno tornou-se o piloto com mais largadas nos 44 anos da Stock Car, com 334 corridas no currículo, superando seu grande ídolo: Ingo Hoffmann, maior campeão da principal categoria do país.

Já Thiago Camilo ultrapassou Bueno em outro quesito, tornando-se o competidor em atividade com mais vitórias na categoria, 38.

(Vinícius Branca/Stock Car)

Outro novo recordista é Ricardo Maurício, que alcançou o título de maior colecionador de pódios em atividade no campeonato: ele agora conta 86 vezes que subiu os mais cobiçados degraus do esporte a motor nacional.

Outro marco que chamou a atenção foi registrado nas tomadas de tempo para o grid, sinalizando que o equilíbrio deverá se fazer presente novamente em Interlagos.

Em Goiânia, nada menos que 18 carros ficaram separados por menos de meio segundo.

(Marcelo Machado de Melo/Stock Car)

A segunda etapa da Stock, em Interlagos, verá o experiente Allam Khodair alcançar 300 largadas na categoria, ingressando em um clube exclusivo que até o momento só tem como “sócios” Cacá Bueno (334 largadas) e Thiago Camilo (321).

Dono de 10 vitórias, 40 pódios, 11 poles, 14 voltas e 298 largadas, o ‘Japonês Voador’ iniciou sua trajetória na Pro Series em 2005 e sua melhor temporada foi em 2010, quando finalizou o campeonato na terceira posição.

Atualmente, Khodair compete pela Blau Motorsport e é companheiro de equipe de Felipe Fraga.

(Duda Bairros/Stock Car)

Marcos que serão alcançados pela Stock Car em Interlagos 2023:

Em 2023, Interlagos será a primeira pista a atingir 150 largadas da Stock Car. Atualmente, conta 146 largadas e irá realizar seis neste ano (duas em cada uma das três etapas).

A marca será atingida no dia nove de julho, quando a categoria voltará ao circuito para a quinta etapa.

Cacá Bueno e Thiago Camilo estão empatados como os pilotos em atividade com mais vitórias em Interlagos, com sete primeiros lugares cada um. Brigam pelo desempate.

Já Ricardo Maurício tem seis vitórias e é outro forte candidato a quebrar o recorde.

O experiente piloto da Blau Motorsports se tornará no domingo um dos três únicos em atividade a largar 300 vezes na Stock Car, um clube exclusivo que só conta por enquanto com Cacá Bueno (334 largadas) e Thiago Camilo (321).

Ingo Hoffmann, com 332 provas, também integra este grupo de notáveis.

(Marcelo Machado de Melo/Stock Car)

É esperada lotação total de camarotes e arquibancadas. Somente entre profissionais da imprensa, contando jornalistas, mídias sociais e produtores de imagens de TVs, impressos e sites, a categoria deve credenciar mais de 300 pessoas.

Em Goiânia, na primeira etapa, a Stock teve nada menos que 18 carros separados por menos de meio segundo. Interlagos deve ver um desempenho semelhante.

Além da etapa do próximo domingo, a Stock realizará em Interlagos a quinta (09/07) e a 12ª (17/12) etapas.

(Duda Bairros/Stock Car)

PROGRAMAÇÃO DO FINAL DE SEMANA
Quinta-feira, 20 de abril

08h00 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino Extra 1
10h40 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino Extra 2
13h20 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino Extra 3

Sexta-feira, 21 de abril
08h35 – Stock Series – Treino Livre 1 (Rookie)
09h10 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino Livre 1
11h30 – Stock Car Pro Series – Shakedown
11h50 – Stock Series – Treino Livre 2
13h00 – Stock Car Pro Series – Treino Livre 1
14h15 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino Livre 2
16h40 – BRB Fórmula 4 Brasil – Classificação

Sábado, 22 de abril
08h00 – Stock Series – Treino Livre 3
08h35 – Stock Car Pro Series – Treino Livre 2
09h50 – Stock Series – Classificação
11h00 – BRB Fórmula 4 Brasil – Corrida 1 (25 minutos + 1 volta)
12h50 – Stock Car Pro Series – Classificação
14h20 – Stock Series – Corrida 1 (25 minutos + 1 volta)
15h45 – BRB Fórmula 4 Brasil – Corrida 2 (18 minutos + 1 volta)

Domingo, 23 de abril
08h35 – Stock Series – Corrida 2 (20 minutos + 1 volta)
09h15 – Stock Series – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta)
10h10 – Visitação aos Boxes
12h10 – Stock Car Pro Series – Corrida 1 (30 minutos + 1 volta)
12h50 – Stock Car Pro Series – Corrida 2 (30 minutos + 1 volta)
14h35 – BRB Fórmula 4 Brasil – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta)


Classificação do campeonato depois de uma etapa:

1º – Daniel Serra, 43 pontos
2º – Thiago Camilo, 39
3º – Ricardo Maurício, 34
4º – Bruno Baptista, 28
5º – Nelson Piquet Jr., 28
6º – Marcos Gomes, 27
7º – Ricardo Zonta, 26
8º – Rubens Barrichello, 22
9º – Allam Khodair, 22
10º – Gabriel Casagrande, 19
11º – Felipe Fraga, 17
12º – Gaetano Di Mauro, 16
13º – Denis Navarro, 15
14º – Cesar Ramos, 15
15º – Lucas Foresti, 15
16º – Felipe Baptista, 14
17º – Matías Rossi, 14
18º – Dudu Barrichello, 14
19º – Julio Campos, 13
20º – Sergio Jimenez, 9
21º – Guilherme Salas, 7
22º – Lucas Kohl, 4
23º – Gianluca Petecof, 3
24º – Rodrigo Baptista, 3
25º – Cacá Bueno, 2

 

 

 

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Vicar e Pirelli anunciam fim de relacionamento comercial

A Vicar Promoções Desportivas e a Pirelli anunciaram nesta segunda-feira (12/12) que não renovarão o acordo de fornecimento de pneus para as categorias Stock Car Pro Series, Stock Series e BRB Fórmula 4 Brasil Credenciada pela FIA.

A decisão, tomada em comum acordo entre as duas empresas, encerrará o vínculo entre a fabricante e as categorias no final de 2022.

“Essa foi uma decisão puramente comercial por parte das duas empresas, que entenderam conjuntamente que não faria sentido dar continuidade ao formato atual de fornecimento e patrocínio. Mas gostaríamos de deixar claro que tanto os produtos quanto a assistência técnica oferecidos pela Pirelli durante todos estes anos de contrato foram excelentes e nos ajudaram a chegar até o momento de excelência que vivemos, com categorias muito competitivas e tecnicamente perfeitas”, disse Fernando Julianelli, CEO da Vicar.

“Para a Pirelli, este período foi muito importante pois a pista funciona como laboratório a céu aberto e uma categoria com esta qualidade técnica e equalização sempre colabora com o desenvolvimento de produtos. Agradecemos os anos de trabalho em conjunto e a Pirelli segue firme em sua trajetória no motorsport nacional e internacional, mantendo sempre as premissas da correta e pertinente valorização da qualidade, performance e segurança de seus produtos e serviços”, comenta Fabio Magliano, gerente de produtos Car e Motorsport da Pirelli no Brasil.

Campeão de 2022, Barrichello celebra com boné da Pirelli no pódio em Interlagos
(Duda Bairros/Stock Car)

A Pirelli foi fornecedora de pneus para a Stock Car em diversos momentos, incluindo a primeira temporada da categoria, em 1979.

Em 2013 a fabricante anunciou seu retorno à categoria, em um acordo que vinha sendo renovado desde então e que se encerrará em 2022.

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Lucas Staico termina temporada com vitória no BRB Fórmula 4 Brasil

Terminou neste domingo (11) a primeira temporada da história do BRB Fórmula 4 Brasil Credenciado pela FIA. Com 18 corridas ao longo de seis etapas em três autódromos homologados pela FIA, a mais nova categoria-escola do automobilismo nacional completou seu primeiro campeonato no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.

Depois dos triunfos de Felipe Barrichello Bartz (Cavaleiro Sports) e Fernando Barrichello (Full Time) no sábado, a última prova da temporada foi vencida pelo vice-campeão Lucas Staico (TMG Racing).

Em dia de festa, Pedro Clerot ergueu o troféu de primeiro campeão da F-4 Brasil depois da prova, enquanto a Full Time Sports ficou com o título de melhor equipe.

Seis dos 18 pilotos que disputaram ao menos uma etapa da temporada terminaram no topo do pódio nesta temporada inaugural da F-4 Brasil.

O campeão Pedro Clerot foi o maior vencedor, com sete triunfos. Lucas Staico e Nicolas Giaffone (Cavaleiro Sports) venceram três corridas cada.

Os primos Felipe Barrichello Bartz e Fernando Barrichello conquistaram duas vitórias, e Ricardo Gracia (Full Time) completa a relação dos vitoriosos do ano.


O brasiliense, Pedro Clerot, ergueu o troféu, folheado a ouro, concebido pelo artista plástico Adhemar Cabral. Clerot terminou o campeonato com 276 pontos, 63 de vantagem para Lucas Staico.

Vinícius Tessaro (Cavaleiro Sports) finalizou o ano em terceiro, com 163 pontos. Em grande evolução na segunda parte da temporada, Felipe Barrichello Bartz concluiu o ano na quarta posição, com 135 pontos, e Nicolas Giaffone completou o top-5, com 130.

“Foi uma temporada de altos e baixos pra gente. Foi muito melhor que imaginava, construímos uma jornada incrível com a Full Time. O ano fala por si só, com sete vitórias, 11 pódios, enfim… Campeão com quase 300 pontos, então estou muito feliz com essa conquista”, vibrou o piloto, Pedro Clerot, de apenas 15 anos de idade e primeiro campeão da história do BRB Fórmula 4 Brasil.

Com o fim da primeira temporada, a F-4 Brasil agora se prepara para 2023. Entre as novidades para o próximo ano, a categoria vai integrar o cronograma do fim de semana do GP do São Paulo de Fórmula 1, o principal evento do esporte a motor na América do Sul.

Será, definitivamente, mais um passo para a consolidação no cenário nacional e continental.

A estreia da F-4 Brasil como parte de um evento de Fórmula 1 está marcada para os dias 3 a 5 de novembro do ano que vem em Interlagos, São Paulo.

 

 

 

 

 

 

BRB Fórmula 4 Brasil, Super Final BRB, Interlagos, Corrida 3:
1º – Lucas Staico (TMG Racing), 17 voltas em 28min01s347
2º – Luan Lopes (KTF Sports), a 0s666
3º – Felipe Barrichello Bartz (Cavaleiro Sports), a 4s495
4º – Vinícius Tessaro (Cavaleiro Sports), a 10s507
5º – Pedro Clerot (Full Time Sports), a 13s127
6º – Nicholas Monteiro (TMG Racing), a 16s131
7º – Nelson Neto (Full Time Sports), a 21s440
8º – Fernando Barrichello (Full Time Sports), a 27s424
9º – Lucca Zucchini (TMG Racing), a 39s382
10º – Álvaro Cho (KTF Sports), a 45s311
11º – João Tesser (Cavaleiro Sports), a 49s244

Não completou
Nicolas Giaffone (Cavaleiro Sports), a 7 voltas

Desclassificado
Richard Annunziata (KTF Sports)

BRB Fórmula 4 Brasil, classificação final do campeonato:
1º – Pedro Clerot, 275 pontos
2º – Lucas Staico, 213
3º – Vinícius Tessaro, 163
4º – Felipe Barrichello Bartz, 135
5º – Nicolas Giaffone, 129
6º – Luan Lopes, 126
7º – Fernando Barrichelo, 123
8º – Nicholas Monteiro, 100
9º – Ricardo Gracia, 95
10º – Nelson Neto, 56
11º – Richard Annunziata, 55
12º – Álvaro Cho, 43
13º – Lucca Zucchini, 25
14º – João Tesser, 20
15º – Victor Backes, 19
16ª – Aurelia Nobels, 7
17º – Arthur Pavie, 2
18º – Francisco Soldavini, 1

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