O Discovery, projetado no Reino Unido, comercializado em 121 países e pertencente à casa de marcas Jaguar Land Rover há mais de trinta anos, traz ao Brasil neste mês sua Linha 2024.

O novo Discovery 2024 será oferecido em duas versões: a R-Dynamic HSE, com tecnologia atualizada e vendida por R$ 749.425, e a Metropolitan, essa última ainda mais luxuosa e equipada, disponível pelo valor de R$ 759.300.

Ambas as versões contam com motor a diesel e tecnologia MHEV (Mild Hybrid), além de oferecer conforto, versatilidade, tecnologia, espaço, conectividade e luxo, todas as qualidades já conhecidas nos veículos da marca.

O  destaque da linha 2024 é a edição especial Metropolitan, com seus diversos atributos de luxo, elegância extrema e sua grande quantidade de itens e equipamentos  que a tornam única.

Esta versão tem detalhes no exterior que chamam muita atenção como as novas pinças de freio na cor preta e o teto panorâmico frontal com abertura e traseiro fixo.

Além disso, os faróis de neblina dianteiros e as novas rodas especiais diamantadas de 22’’ na cor Gloss Dark Grey ajudam a enfatizar o visual marcante do SUV.

O porta-malas é elétrico, com abertura por gesto e tem também teto solar panorâmico, já o rack de teto na cor preta dá um tom de esportividade ao veículo.

Projetado para ser versátil, o SUV oferece equilíbrio perfeito entre capacidade, conforto e luxo para acomodar até sete pessoas nas três fileiras de assentos do veículo.

Tudo isso com uma grande quantidade de soluções de armazenamento inteligente em todo o veículo.

O interior do Metropolitan é elegante e luxuoso com diversos acabamentos em couro Windsor, incluindo o volante, que também é aquecido e o sistema de pré-condicionamento do ar da cabine é automático de quatro zonas.

Traz ainda uma base integrada atrás dos bancos dianteiros no estilo “Click and Go”, para a instalação de acessórios para os passageiros da segunda fila.

Os assentos da segunda fileira tem rebatimento inteligente e quando rebatidos, a capacidade de armazenamento aumenta para 1.794 litros, já os bancos da terceira fila são aquecidos e tem ajuste elétrico.

Sob o capô encontra-se o avançado sistema MHEV (mild hybrid electric vehicle ou veículo elétrico híbrido leve), que combina um motor diesel 3.0 Ingenium de 6 cilindros em linha, com um alternador que também funciona como um motor elétrico. 

O conjunto mecânico é capaz de gerar potência de 300 cv e 66,3 kgfm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos, com velocidade máxima de 209 km/h.

Além de reduzir emissões, essa tecnologia híbrida-leve colhe, armazena e reaplica a energia normalmente perdida durante a desaceleração.

O alternador trabalha como um gerador de corrente elétrica, recuperando energia durante a desaceleração do veículo e assim carregando uma bateria de lítio de 48 volts. 

Quando está operando como um motor elétrico, o alternador utiliza a energia da bateria para dar partida no motor pelo start/stop e assim consegue fornecer a assistência de torque necessária para reduzir o consumo de combustível e a emissão de CO2.

Uma outra vantagem da motorização MHEV do novo Discovery é a isenção do rodízio para os motoristas que rodarem em São Paulo e reduções no IPVA, dependendo do estado.

Ainda é possível personalizar as preferências do sistema off-road por meio da tecnologia Terrain Response 2 Configurável e do tecnológico sistema de tração integral que são oferecidos de série.

Com isso, o veículo é capaz de se adaptar aos mais diversos tipos de terreno com facilidade, seja na cidade ou durante os percursos imprevisíveis do off-road. 

Além disso, o Adaptive Dynamics otimiza as configurações da suspensão para oferecer o equilíbrio ideal entre conforto, refinamento e agilidade.

A suspensão a ar é item de série em todos os Discovery, sempre que necessário, a altura da suspensão pode ser alterada facilmente, garantindo um conforto de condução sem precedentes dentro ou fora da estrada.

O SUV traz também a transmissão twin-speed, um conjunto adicional de marchas reduzidas indispensável em condições mais difíceis, como aclives ou declives íngremes, condução off-road ou reboque.

O Discovery 2024 está ainda mais tecnológico com seu sistema de infoentretenimento Pivi Pro e sistema de som Meridian de última geração de série, que garante alta qualidade sonora através das caixas acústicas laterais, frontais e traseiras.

Outros recursos oferecidos são o carregamento e a conectividade de dispositivos sem fio e a purificação do ar da cabine com o sistema opcional de ionização Nanoe^TM X.

O modelo também possui câmeras 360º Surround 3D e função Capô Transparente (ClearSight Ground View), um sistema de câmeras inteligentes que permitem ao motorista visualizar o terreno a sua frente, logo abaixo do capô. 

O pacote de assistência de condução disponibiliza diversas funções de série para auxiliar o motorista, como o InControl, que inclui controle de cruzeiro adaptativo, frenagem de emergência, monitor de colisão traseira e de fadiga do motorista.

Conta ainda com assistente de ponto cego, monitor de tráfego em ré, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, entre outros.

“O Novo Discovery 2024 é o veículo ideal para aqueles que buscam viver o excepcional ao lado de sua família. Ele combina o melhor dos mundos, com versatilidade para desbravar terrenos difíceis, com luxo e conectividade a bordo para todos os ocupantes, incluindo os dois últimos assentos da versão 7 lugares, e muito conforto para viagens e expedições mais longas”, Gustavo Coura, responsável de produto da marca Discovery.

A Jaguar traz ao Brasil a edição definitiva do E-PACE, veículo que combina a feroz motorização INGENIUM 2-litros que também está presente no esportivo F-TYPE e a robusta silhueta de um SUV.

A marca anuncia a chegada ao Brasil do novo E-PACE 2024, com um novo pacote de design, mais moderno e sofisticado, e uma ampla lista de itens de série que fazem deste modelo único.

O modelo já está disponível para reserva em todas as concessionárias da Jaguar no Brasil na versão R-Dynamic HSE, com sistema de telemetria InControl™ Telematics de série.

Com um belo visual e novo pacote Black, o modelo 2024 continua entregando uma performance invejável, digna de um Jaguar.

O modelo foi equipado com motor Flex Ingenium de 249 CV, combinado a uma transmissão automática de nove velocidades, entregando dinamismo e alta performance já característica dos modelos da montadora britânica.

 “O novo Jaguar E-PACE 2024 é um modelo que oferece o equilíbrio perfeito para aqueles que buscam sofisticação e modernidade sem abrir mão da esportividade. Ele une aspectos dos modelos mais icônicos da Jaguar e completa a família PACE no Brasil, ao lado do I-PACE (elétrico) e do SUV esportivo F-PACE. Portanto, uma excelente oportunidade para aqueles que querem garantir a edição definitiva e a mais equipada do modelo”, disse Gustavo Coura, responsável de produto da Jaguar.

Criado para oferecer a melhor experiência de direção ao motorista, o modelo 2024 oferece um interior cercado de luxo e sofisticação.

Além de todos os pontos de contato do motorista no cockpit do E-PACE serem trabalhados com materiais de toque macio, sendo que a área de contato do lado do joelho foi esculpida para proporcionar mais ergonomia e conforto.

A atmosfera criada internamente ganha ainda destaque com mais luminosidade proporcionada pelo teto solar panorâmico, o que valoriza os destalhes de design e foco na alta qualidade dos materiais, em especial os acabamentos metálicos.

Combinando elementos de veículos da família PACE para criar um visual singular, o E-PACE possui design centrado em materiais de alta qualidade que se estendem por toda a cabine.

Enquanto a manopla de câmbio com acabamentos feitos com costura “bola de críquete” e metal é inspirada no modelo F-PACE, o volante em couro moderno e intuitivo tem design inspirado no I-PACE.

Transmitindo sensorialmente a qualidade do interior trabalhado no E-PACE para o uso do veículo, o modelo apresenta soluções focadas no conforto e na segurança do motorista e dos passageiros.

Bancos dianteiros elétricos com 16 ajustes, climatização, controle de ar dual zone, iluminação interna em LED e Sistema de Som Meridian™ (opcional) aprimoram a experiência e completam o interior requintado do Jaguar E-PACE.

A modernidade do Jaguar E-PACE 2024 está refletida diretamente nas funcionalidades disponíveis a poucos toques do usuário.

O modelo é equipado com a mais avançada arquitetura eletrônica dos carros da Jaguar, que dá suporte a uma série de tecnologias para garantir que esteja sempre conectado e atualizado.

O sistema de infoentretenimento Pivi Pro, localizado no coração do interior do modelo e principal aliado na conexão com o InControl™ Telematics é acessado por uma tela HD sensível ao toque de 11,4 polegadas.

Possui sistema de navegação ágil com fonte de energia própria e conectividade multifunções fornecida pela mais recente tecnologia dual-sim com dois modems LTE.

A fim de garantir uma direção confortável sem perder agilidade, o modelo ganhou desde 2021 aspectos importantes em sua estrutura.

Sua arquitetura transversal proporciona maior rigidez do ponto de fixação da suspensão dianteira e a vibração em toda a cabine é reduzida, assim como o nível de ruído, garantindo um ambiente mais confortável e refinado.

O E-PACE conta ainda com tecnologias que auxiliam em uma dirigibilidade mais fluida.

A união entre as tecnologias Jaguar Drive Control com Adaptive Surface Response, ClearSight Interior Retro View Mirror da Jaguar, Driver Condition Monitor, Adaptive Cruise Control  e 3D Surround Camera, não só preparam o veículo para qualquer terreno, mas munem o motorista com rápidas informações.

Elas ampliam sua consciência espacial e tornam sua direção mais intuitiva, garantindo ainda a preservação de sua segurança e de todos a bordo.

O modelo 2024 do Jaguar E-PACE chega na versão R-Dynamic HSE com motor Flex Ingenium de 249 CV.

Combinado a uma transmissão automática de nove velocidades, resultando em dinamismo e performance compatíveis com a alta performance já característica dos modelos da Jaguar.

Com velocidade máxima de 229 km/h, o SUV vai de 0 a 100 km em 7,5 segundos.

Sua postura robusta e aparência esportiva luxuosa estão atreladas aos detalhes sutis, mas marcantes, como abertura inferior, escapamento duplo e design de malha para a grade com detalhes no formato de diamante, influenciados pelo logotipo da Jaguar Heritage.

Os faróis Pixel LED premium com assinatura DRL garantem um visual mais fluido e impactante ao veículo.

As lanternas traseiras animadas também em LED, inspiradas no I-PACE, apresentam o gráfico de chicane da Jaguar, o que agrega ainda mais modernidade e tecnologia ao design geral do veículo.

Espelhos retrovisores exteriores aquecidos, elétricos e rebatíveis, com luzes de aproximação e escurecimento automático do lado do motorista e rodas esportivas de 20” diamantadas com contraste na cor Satin Dark Grey completam o visual exterior marcante do veículo.

Equipado com o mais alto grau tecnológico presente nos veículos da Jaguar, o E-PACE 2024 possui o InControl™ Telematics, que faz interface entre a tela de infoentretenimento do veículo e o celular do usuário.

Suportada pelo sistema PIVI PRO no próprio automóvel, a experiência oferecida ao usuário do E-PACE no modelo 2024 tornou-se ainda mais ágil.

Com ela, é possível ainda conferir uma gama de recursos de segurança e assistência ao motorista, que são exibidos na tela central altamente responsiva.

A tecnologia telemática oferece ainda assistência rodoviária e serviços de emergência por meio dos botões bCall e eCall.

As ligações de assistência rodoviária (bCall) ajudam o cliente a se sentir mais seguro com a comodidade de ter uma série de serviços ao toque de um botão.

Já os serviços de emergência Incontrol eCall podem ser acionados também por um botão no próprio veículo, protegido por uma tampa para evitar acionamentos acidentais.

A grande diferença entre a função bCall e eCall é a necessidade do cliente pois o eCall é uma ligação de emergência, acionando o 190.

A conectividade do E-PACE 2024 é realçada com a disponibilidade do Wireless Smartphone Pack.

Agora os clientes poderão usufruir da tecnologia de carregamento sem fio para smartphones, fazendo com que seja ainda mais fácil e prático desfrutar de funções como o Apple CarPlay ou Android Auto.

Dessa forma, os recursos de mídia ficam disponíveis para os usuários do carro a apenas um toque de distância, bastando estabelecer ou renovar sua conexão de Bluetooth e seguir o passo a passo exibido pelo sistema Pivi Pro enquanto garantem uma carga sempre completa em seus celulares.

O Jaguar E-PACE 2024 R-Dynamic HSE já está disponível para compra em todas as concessionárias da Jaguar no país, com preços a partir de R$ 466.026,00.

A CB 1000R surgiu em 2019 introduzindo o conceito Neo Sport Café, que juntou um design minimalista a um desempenho de referência em seu segmento.

A reconhecida potência de seu motor, 142,8 cv com 10,2 kgf.m de torque, a ciclística dotada de elementos com padrão digno de superesportivas e o baixo peso final, de apenas 200 kg a seco, fazem dela uma motocicleta imbatível em maneabilidade.

Ela supera as expectativas de uma clientela de motociclistas experientes, atentos não apenas ao visual extremo, mas também à performance global.

Para 2024, o modelo continuará sendo comercializada em duas versões, a CB 1000R nas cores Vermelho Metálico e inédita Preto Fosco.

E a versão CB 1000R Black Edition, que chega na versão exclusiva e também inédita cor Azul Fosco. 

Tecnicamente, a Black Edition se diferencia por trazer o sistema quickshifter, que permite mudanças de marchas mais rápidas sem necessidade do acionamento da alavanca de embreagem.

No visual, a versão Black Edition se vale de uma verdadeira customização de fábrica, com extenso uso do preto nas rodas, balança de suspensão e tubos internos da suspensão dianteira.

Além de todo o sistema de escape, apoio do guidão, farol, molduras do radiador, tampas laterais e subchassi.

O mencionado desempenho dinâmico de referência não se deve apenas à alta potência, elevado torque e baixo peso: os técnicos privilegiaram a entrega do torque na faixa de rotação entre 6.000 e 8.000 rpm.

Isso faz com que o motor da CB 1000R ofereça uma “pegada” que transforma a pilotagem, feita de acelerações rápidas e retomadas de velocidade sem o uso intensivo do câmbio.

Dotada de três modos de pilotagem padrão mais um personalizável, a CB 1000R oferece a possibilidade de selecionar diferentes níveis de potência, freio-motor e intervenção do controle de tração HSTC – Honda Selectable Torque Control.

Acopladas ao chassi monotrave tipo Diamond de aço estão suspensões amplamente reguláveis, dianteira invertida e traseira monobraço.

A frenagem com sistema ABS de dois canais tem cálipers de freio com montagem radial que agem sobre discos flutuantes de 310 mm de diâmetro à frente.

Atrás, o disco de 256 mm de diâmetro tem cáliper de dois pistões. As rodas de alumínio fundido calçam pneus 120/70 ZR17 e 190/55 ZR17.

Ambas versões da Honda CB 1000R contam com o exclusivo sistema HSVC – Honda Smartphone Voice Control.

Ele permite ao condutor conectar o smartphone por meio do App Honda RoadSync e atuar no sistema através de botões posicionados do punho esquerdo do guidão.

Sob o banco, uma porta USB permite recarga do smartphone.

O painel tem display TFT a cores de alta visibilidade, com quatro tipos de visualização da velocidade e rotação do motor, selecionáveis.

Idem com relação à indicação do nível/consumo de combustível, seleção do modo de pilotagem/parâmetros do motor e indicador de marcha.

A gestão de preferências se dá por botões no punho esquerdo do guidão.

Uma linha de acessórios dedicados para as CB 1000R está disponível nas Concessionárias Honda, permitindo assim uma personalização mais apurada da naked nº1 do segmento.

As Honda CB 1000R e Honda CB 1000R Black Edition tem garantia de três anos e é sem limite de quilometragem.

Além do Honda Assistance (assistência 24 horas válida em todo o território nacional, além de Argentina, Bolívia, Chile, Paraguai e Uruguai) durante o período que durar a garantia.

A chegada às concessionárias de todo o Brasil esta prevista para outubro, com preço público sugerido base São Paulo-SP (que não inclui despesas com frete ou seguro).

Versões e Preços da Honda CB 1000R 2024:

• Honda CB 1000R: R$ 78.870,00
• Honda CB 1000R Black Edition: R$ 87.730,00

O SUV mais premiado do mundo, o Jeep Grand Cherokee redefiniu o segmento de utilitários esportivos de luxo em 1992, com uma entrada histórica no Salão de Detroit.

Depois de deixar a fábrica e cruzar a cidade, o Jeep Grand Cherokee subiu as escadas do evento e atravessou uma porta de vidro, trazendo definitivamente o segmento SUV para um patamar jamais visto.

E geração após geração, o Jeep Grand Cherokee mantém essa característica de ter a melhor capacidade 4×4 da categoria em qualquer tipo de terreno, além de um refinamento superior na estrada.

No Brasil, o modelo é vendido desde 1994, representando o que existe de mais luxuoso e refinado.

O país recebeu todas as quatro primeiras gerações e não poderia ficar sem a quinta e mais tecnológica geração do modelo.

E a mais moderna geração do Jeep Grand Cherokee vai estrear no Brasil muito em breve.

Um carro que já era uma referência de luxo e tecnologia no universo automotivo chega ainda mais inovador ao país em termos de desempenho, conforto e funcionalidades excepcionais.

Ao mesmo tempo que mantém o seu legado como o SUV mais premiado de todos os tempos, com a sua lendária capacidade 4×4, estilo incomparável, melhor desempenho em estrada e um novo projeto de interior e exterior.

E a Jeep preparou algo especial aos clientes do Brasil: a versão que chegará por aqui será híbrida plug-in, utilizando a plataforma 4xe, garantindo muita tecnologia e performance.

O SUV de sete lugares mais desejado está de volta.

O Novo Tiguan Allspace, SUVW que iniciou a ofensiva da Volkswagen em 2018, trazendo cinco novos utilitários para o mercado brasileiro, retorna ao mercado ainda em 2023 com novo design e itens exclusivos no segmento.

Em 15 anos de história no Brasil, o Tiguan ficou marcado na memória dos brasileiros como uma excelente opção para viagens em família e para os amantes de um SUV com conforto e boa dirigibilidade.

E os números não mentem: são mais de 60 mil unidades vendidas até hoje.

“O Tiguan sempre foi sinônimo de conforto, segurança e dirigibilidade quando falamos de estar em família ou amigos a bordo de um VW. Retomar a comercialização do modelo no Brasil reforça nossa conexão com os apaixonados pela marca e pelo modelo, além de escalar a ofensiva SUVW, oferecendo a linha de utilitários mais completa do mercado”, ressalta Ciro Possobom, CEO da Volkswagen do Brasil.

Trajetória de sucesso

Com início da sua produção em 2007, na fábrica principal da Volkswagen em Wolfsburg, na Alemanha.

O nome surgiu da associação da força do Tigre com a versatilidade da Iguana, características que estão associadas aos atributos do modelo.

Sua primeira aparição no Brasil aconteceu em 2008, sendo pioneiro no segmento quando se fala de segurança, conforto e dirigibilidade.

O Tiguan já vinha equipado de série com o consagrado motor EA888 2.0 TSI, sistema de tração 4MOTION e diversos itens de segurança como controle de tração e estabilidade, ABS, Hydraulic Brake Assist e seis airbags.

Em 2018, a segunda geração, agora produzido na fábrica de Puebla, no México, trouxe o que todos estava esperando: a terceira fileira de bancos, com nome de Tiguan Allspace.

Com entre-eixos de 2,79m e até 1.870 litros de espaço de carga, o modelo carregava todos os predicados para transportar toda a família com mais conforto e segurança.

Para 2023, o maior SUV da Volkswagen chegará com novo design, novidades exclusivas no segmento e extensa lista de equipamentos.

Linha SUVW

O pioneiro da equipe agora retorna ao lado de Nivus, T‑Cross, Taos e ID.4 na linha mais completa de SUVs do mercado, oferecendo pacotes exclusivos em diferentes segmentos, compacto, médio e grande, para todos os públicos.

Em 2023, Nivus, T‑Cross e Taos lideraram o segmento de SUVs com mais de 87 mil emplacamentos.

No segmento de compactos, T‑Cross segue líder desde janeiro com 46 mil unidades vendidas no total do ano, ao lado do seu irmão Nivus, rendendo mais de 32 mil vendas no período.

Em breve, mais detalhes serão divulgados.

A Volvo Car Brasil realizou no dia 14 de setembro um evento internacional para divulgação e abertura da pré-venda do Novo Volvo EX30.

O encontro contou com a presença da mídia especializada, além de influencers, youtubers, jornalistas e entusiastas do mundo automotivo de toda América Latina.

O Garagem de Motor também foi convidado para conhecer o veículo em primeira mão durante esse evento, que foi encerrado com uma exclusiva celebração, no Morro da Urca, Rio de Janeiro, que contou com a presença do cantor Thiaguinho.

O novo SUV da marca foi apresentado mundialmente em junho, com a proposta de oferecer excelente desempenho elétrico num formato compacto pelo menor preço.

Além de ampliar o portfólio de veículos, esse lançamento tem a missão de expandir ainda mais sua participação no mercado brasileiro e firmar a Volvo como referência em eletrificação.

Tudo isso, oferecendo um veículo elétrico inédito, premium e mais acessível.

“O Volvo EX30 é uma grande aposta da Volvo para os próximos anos. Assim como o carro, que traz uma pegada mais descolada e personalizável, nosso público também deve se renovar. O preço competitivo da versão de entrada possibilita chegarmos a novos clientes de carros a combustão, que serão introduzidos ao universo dos carros elétricos e terão um veículo que, em três anos, consegue uma economia superior a R$ 10 mil em relação aos concorrentes no segmento, além de possuírem um atendimento Premium da marca”, destaca Marcelo Kronemberger, diretor Comercial Volvo Car Brasil.

O Volvo EX30 está sendo disponibilizado em quatro versões, que variam entre R$ 219.950,00 a R$ 279.950,00.

A versão de entrada é a Core Single Engine, Core Single Engine Extended Range, Plus Single Engine Extended Range e Ultra Single Engine Extended Range.

Os compradores que adquirirem uma dessas opções durante o período de pré-venda, vão receber como benefício um carregador portátil e um wallbox de 7,4 kw.

As quatro configurações do EX30 vem equipadas com motor elétrico instalado no eixo traseiro, que rende potência de 276 cv e 34,9 kgfm de torque. 

O que diferencia as versões são as baterias que podem ser de 51kWh, presente na Core Single Engine, ou de 69kWh presente nas demais configurações (Extended Range).

Isso resulta numa aceleração de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos, na versão de entrada, com uma autonomia de aproximadamente 340 km entre recargas, enquanto as versões mais caras fazem o mesmo em 5,3 segundos, com autonomia de 476 km.

Já em relação as recargas, o EX30 se destacada pela rapidez e capacidade de carga de até 153 kW, de potência, dependendo da versão.

Sendo assim, é possível realizar recarga de 10% a 80% em pouco mais de 25 minutos, segundo dados do fornecedor.

O Volvo EX30 é o menor SUV já produzido pela marca, com 4,23 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1.54 m de altura e 2.65 m de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade de até 400 litros de bagagem.

Apesar de menor, o elétrico mantém o mesmo visual moderno e elegante dos demais SUVs da marca, que oferece cinco opções de cores, Vapour Grey, Onyx Black, Cristal White, Cloud Blue e a exclusiva Moss Yellow.

Para o interior foram criadas quatro opções diferentes inspirados na natureza, que combinam estofados e decoração feitos com materiais renováveis e reciclados, como jeans reciclado, linho e lã, nas cores Mist, Breeze, Pine e Indigo.

“Além de entregar novos equipamentos e acabamentos incríveis, o Volvo EX30 chega com a menor pegada de carbono já vista em qualquer outro carro Volvo. Na sua composição, cerca de 25% do alumínio e outros 17% de aço e plástico são recicláveis. Isso significa que o EX30 tem a maior proporção de materiais recicláveis do que qualquer outro carro do nosso portfólio”, destaca André Bassetto, diretor de Produto e Planejamento.

O novo EX30, apesar de compacto é tão completo quanto os demais modelos da Volvo e oferece diversos recursos de segurança, conforto e conectividade.

Um dos destaques fica por conta do sistema de som com design minimalista elegante, com cinco alto-falantes integrados da soundbar proporcionando um som focado no motorista. 

Esse sistema de som premium da Harman Kardon, possui um amplificador de 1040W e nove alto-falantes de alto desempenho de última geração com som surround.

Conta ainda com central multimídia com tela sensível ao toque de 12,3″, que garante uma interface personalizável de acordo com as preferências do motorista.

Além do aplicativo Volvo EX30, que garante aproveitamento máximo das funcionalidades do carro.

O volante esportivo de formato quadrado com acabamento em seda, está equipado com os botões para o controle do motorista.

Já o porta-luvas posicionado abaixo da tela central foi ampliado e agora tem capacidade de 318 litros, favorecendo o armazenamento de diversos itens.

Quanto à segurança, o SUV entrega tudo o que se pode esperar de um veículo Volvo.

Vem equipado com a tecnologia Safe Space, que alerta em caso de abertura de portas próximo a ciclistas ou motocicletas.

Tem também um novo sistema avançado de alerta para o condutor, que através de um sensor infravermelho na coluna de direção é capaz de detectar os movimentos dos olhos e da cabeça do motorista e assim, pode exibir mensagens para dizer que é hora de se concentrar ou fazer uma pausa, em caso de distração e/ou sonolência.

Traz ainda diversos outros itens de assistência ao motorista como câmera 360°, park pilot assist, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, monitor de ponto cego, entre outros.

Além de tudo isso, o Volvo EX30 também foi produzido para ter a menor pegada de carbono dentre os veículos da marca.

Ao todo são menos de 30 toneladas ao longo de 200.000km de condução.

Versões e Preços especiais de Pré-Venda do Novo Volvo EX30:

• EX30 Core Single Engine (51kWh): R$ 219.950,00
• EX30 Core Single Engine Extended Range (69kWh): R$ 239.950,00
• EX30 Plus Single Engine Extended Range (69kWh): R$ 264.950,00
• EX30 Ultra Single Engine Extended Range (69kWh): R$ 279.950,00

A Peugeot acaba de lançar a versão turbo do Peugeot 208, tornando o modelo ainda mais completo e ágil ao ganhar mais potência, garantindo melhor desempenho.

Agora, além das versões com motores 1,0 Firefly e 1,6 aspirado, a Linha 2024 traz outras três versões, Allure, Style e Griffe.

Todas com nova motorização 1.0 turbo 200 da Stellantis e preço a partir de R$ 99.990. 

A arquitetura oferecida pelo hatchback, que é mais leve e moderna, favorece o uso do motor turbo 200, contribuindo para um menor consumo de combustível.

O motor Turbo 200 não é uma novidade, já que outros carros do Grupo Stellantis, como o Pulse e Fastback, possuem o mesmo conjunto mecânico, mas esta é a primeira vez que um carro de passeio Peugeot é equipado com esse propulsor e o câmbio automático do tipo CVT.

Esta motorização fez total diferença em relação aos números de desempenho e consumo, que são superiores aos de outros modelos do mesmo segmento, além de aumentar sua eficiência energética.

O motor 1.0 turboflex de três cilindros e injeção direta, rende potência de até 130 cv quando abastecido com etanol e de 125 cv com gasolina, ambos a 5.750 rpm de rotação e torque máximo de 20,4 m.kgf a 1.750 rpm.

Já o câmbio, fornecido pela Aisin, que simula sete velocidades e oferece o modo SPORT, também permite trocas manuais por meio da alavanca.

Assim, o motorista poderá escolher se quer rodar com suavidade e conforto ou optar pela sensação de dirigir um esportivo compacto.

Em relação ao consumo, o novo 208 turbo pode acelerar de 0 a 100 km/h em 9 segundos, com etanol e a velocidade máxima é de 205 km/h. 

As versões Allure e Griffe, que utilizam pneus 195/55R16, quando abastecidas com etanol apresentam consumo de 8,8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada.

Ao usar gasolina são 12,5 km/l em ciclo urbano e 14,1 km/l no uso rodoviário. 

A configuração Style, que vem equipada com rodas de 17″ e pneus 205/45R17, faz na cidade 8,3 km/l, com etanol e 12 km/l, com gasolina.

Na estrada, chegam a 9,8 km/l (etanol) e 13,6 km/l (gasolina).

O Garagem de Motor foi convidado para participar do evento da Peugeot para a apresentação das novas versões do 208, assim, tivemos a oportunidade de dirigir a versão Style, tanto em perímetro urbano, quanto na rodovia.

Ao rodar por um percurso de mais de 70 km de extensão, partindo do Hotel Hilton no Morumbi até o Parque Caminho do Mar em Cubatão (São Paulo), antiga estrada de Santos, pudemos sentir não apenas a excelente dirigibilidade e leveza do veículo, como também sua potência.

Rodrigo Dantas, Garagem de Motor e Giselli Cardoso, Head de produto para a Peugeot 

A aceleração é feita com facilidade, as trocas de marcha estão bem marcadas e a estabilidade também é mais perceptível.

As retomadas em saídas de curvas exigem pouco do acelerador e isso está relacionado com os ajustes exclusivos realizados na suspensão dianteira, do tipo McPherson.

Isso proporcionou um comportamento dinâmico ainda mais equilibrado, que trouxe maior controle de rolagem.

A altura livre do solo continua semelhante às versões anteriores mas a constante elástica das molas foi aumentada, resultando numa viagem ainda mais suave com o hatch.

As três novas versões Allure, Style e Griffe, apresentam algumas alterações no visual, acabamentos e itens de série.

A versão de entrada Allure, conta com todos os itens da versão Active 1.6, dentre eles, a central multimídia Peugeot Connect 10,3” com conexão Android Auto e Apple CarPlay sem fio, ar-condicionado digital, direção com assistência elétrica, vidros elétricos nas quatro portas e volante multifuncional Sport Drive.

Traz ainda sensor de estacionamento, câmera de ré, controles de tração e de estabilidade, luzes diurnas DRL em LED e as novas rodas de liga-leve Kanobi aro 16” com acabamento Black Diamond.

Como opcional, a Peugeot oferece o pacote Excellence, que acrescenta teto panorâmico, carregador por indução, iluminação interior
traseira, revestimento em couro para o volante, bancos e apoio de braço para o motorista.

Esse pacote adiciona ainda o sistema Entry n’ Go (ADML) Peugeot, que possibilita travamento/destravamento do veículo por aproximação e partida/parada do motor com acionamento através do botão Start/Stop.

A série Style tem todos os itens da Allure com o pacote Excellence e mais Visiopark 180º, ponteira cromada e as novas rodas Bronx aro 17 com acabamento dark grey diamond.

Também conta com a faróis full LED e teto panorâmico de série, exclusividade entre os hatches compactos no Brasil.

O interior é escurecido com costuras na cor azul, bancos em tecido, couro e alcantara, pedaleira esportiva em alumínio, soleira Peugeot e tapetes bordados.

O pacote tecnológico inclui painel digital i-Cockpit 3D, com um cluster 3D com efeito tridimensional.

A versão de topo Griffe vem equipada com todos os itens da versão Allure e Style junto com o pacote Excellence e mais seis airbags, sensor de chuva e luminosidade e ponteira cromada.

Conta ainda com o Peugeot Driver Assist, um sistema de auxílio ao motorista que inclui alerta de colisão frontal, frenagem de emergência automática e acionamento de farol alto automático.

Reconhecimento automático de sinalização de velocidade, detector de fadiga, alerta e correção de permanência em faixa, também fazem parte desse sistema.

Um dos principais diferenciais tecnológicos do 208 Griffe é o Visiopark 180°, sistema que aumenta a segurança e a praticidade na hora de entrar e sair de vagas.

A tela da central multimídia exibe a imagem do carro e de seu entorno, quando a ré é acionada.

Além disso, a marca francesa lançou o programa Peugeot Confiance, que oferece serviços e benefícios com planos de assistência ao cliente.

Ele inclui 3 anos de garantia e três revisões, 10 mil, 20 mil e 30 mil km ou 36 meses, pelo preço de uma.

Além de serviços de assistência 24h com veículo reserva, hospedagem, reboque gratuito, entre outros benefícios.

Esse programa é válido para todos os veículos da gama Peugeot, inclusive utilitários e elétricos.

Versões, Preços e Equipamentos da Linha 2024 do Peugeot 208 Turbo:

• 208 Turbo 200 Allure (R$ 99.990): 4 airbags, ar-condicionado digital, grade cromada, capa de retrovisor em preto brilhante, 4 auto falantes e 2 Tweeters, entradas USB-A e USB-C no console central, rodas de 16″ com pneus 195/55 R16, multimídia com tela de 10,3″, modo drive Sport, câmera de ré e sensor de estacionamento traseiro. Pacote Excellence (R$ 5.000): teto panorâmico, bancos de couro, volante de couro, painel de porta em couro,  apoio de braço para o motorista, chave presencial, Peugeot Entry n’ Go, wireless charger e iluminação interior traseira.

• 208 Turbo 200 Style (R$ 109.990): Itens da Allure com Pacote Excellence e mais rodas de 17″, faróis Full LED, visiopark 180º, ponteira cromada, DRL em LED, i-Cockpit 3D, interior escurecido, pedais de alumínio, teto panorâmico, wireless charger e volante Sport Drive.

• 208 Turbo 200 Griffe (R$ 114.990): Itens da Allure e Style com Pacote Excellence e mais faróis Full LED, 6 airbags, i-Cockpit 3D, visiopark 180º, sensor de chuva e luminosidade, ponteira Cromada, acendimento automático dos faróis e o sistema Peugeot Driver Assist.

A Citroën acaba de lançar uma série limitada chamada Noir, do C4 Cactus THP.

A edição limitada chega pouco tempo após o lançamento da linha 2024 do SUV C4 Cactus.

Ela traz todos os itens da versão Shine Pack, com ainda mais estilo e algumas alterações no visual.

O novo design se destaca por trazer adesivos exclusivos cruzando a carroceria, além de frisos laterais e moldura do farol de neblina pintados em preto brilhante.

Conta ainda com adesivos “Noir” no capô, colunas C e porta-malas e a elegante pintura Black Piano, presente também no teto preto de série.

As novas rodas de 17” Cross dão ainda mais elegância ao modelo através da pintura Black Piano. 

Por dentro, conforto e elegância foram a prioridade, com os detalhes no banco e no painel, já  os adesivos internos adicionam um toque de modernidade ao modelo.

O novo C4 traz bancos com couro ecológico com forração exclusiva, apliques no painel de instrumentos e tapetes personalizados.

Acompanham ainda itens já conhecidos na linha 2024 do SUV, como a central multimídia exclusiva Citroën Connect Touchscreen com tela de 10” com Android Auto e Apple Carplay sem fio.

Além de carregador de indução, novas entradas USB e compartimento entre os bancos dianteiros ampliado e com tampa regulável.

Conta ainda com ar-condicionado digital automático, chave presencial, painel de instrumentos digital e câmera de ré.

Na lista de itens de série também estão incluídos seis airbags, alerta de evasão de faixa, controle de cruzeiro e faróis de neblina.

Traz também frenagem automática de emergência, freio a disco nas quatro rodas, sensor de chuva, faróis com acendimento automático, aviso de fadiga, entre outros.

O C4 Cactus Noir vem equipado com a tecnologia do motor THP 1.6 turbo de quatro cilindros, capaz de gerar potência de 173 cv e 24,5 kgfm de torque, quando abastecido com etanol e 166 cv com gasolina.

O conjunto mecânico é combinado com câmbio automático de seis marchas com opção de trocas sequenciais e três modos de condução. 

Essa edição limitada vem de série com o exclusivo Grip Control, que pode ser acionado através de um botão no console central.

Assim, o controle de estabilidade e tração com assistente de partida em rampa altera os parâmetros do trem de força, para que o SUV possa superar os mais diferentes tipos de piso, dentro e fora da estrada.

O Novo SUV Citroën C4 Cactus Edição Limitada Noir já está sendo oferecido em todas as concessionárias da marca no Brasil pelo valor de R$ 130.990.

A Ram anunciou hoje a Ram 1500 TRX 6.2L Supercharged V8 – Final Edition 2024 como uma despedida adequada para o maior predador do mundo das picapes.

A produção da Ram TRX será concluída no final de 2023.

A Ram TRX consolidou a Ram Truck como  líder de caminhões off-road da América do Norte quando estreou em 2020 como modelo 2021.

Veio equipado com o motor HEMI® V8 sobrealimentado de 6,2 litros, estabelecendo novos padrões de potência e desempenho entre picapes.

“A introdução da Ram 1500 TRX inaugurou uma mudança significativa nas picapes de desempenho off-road com um efeito halo que durará por muitos anos. O capítulo atual das picapes de alto desempenho da Ram está chegando ao fim mas não é o fim da história da TRX. Embora tenhamos mais novidades por vir posteriormente, estamos orgulhosos de oferecer aos nossos leais entusiastas de desempenho uma TRX 6.2L Supercharged V8 – Final Edition muito especial”, disse Tim Kuniskis, CEO da marca Ram.

O predador maior do mundo dos caminhões entrega 711 cv de potência e 882 Nm de torque com o motor HEMI V8 de 6,2 litros.

Com compressor alimentando a Ram TRX a uma velocidade máxima limitada de 190 km/h.

Combinado ao câmbio automático de oito marchas TorqueFlite de alta capacidade de torque.

A Ram TRX arranca de 0 a 96 km/h em 4,5 segundos e faz o quarto de milha (0 a 402 m) em 12,9 segundos a 174 km/h.

A Ram 1500 TRX 6.2L Supercharged V8 – Final Edition 2024 oferece aos compradores de caminhões de alto desempenho uma última chance de possuir um pedaço da  história automotiva.

O modelo está disponível em oito cores exteriores, incluindo três novas e exclusivas, Vermelho Delmonico, Azul Night Edge e Harvest Sunrise.

A Ram 1500 TRX 6.2L Supercharged V8, Final Edition permite uma personalização ainda maior e apresenta uma combinação única de tecnologia, gráficos, desempenho e aparência exterior diretamente de fábrica.

A Ram 1500 TRX 6.2L Supercharged V8 – Final Edition 2024 oferece conteúdo exclusivo, incluindo rodas com beadlocks na cor Satin Titanium com adesivos combinando, no capô e nos para-lamas traseiros.

Por dentro, os diferenciais são costuras Patina no painel e bancos e o logotipo TRX bordado nos encostos dianteiros.

Também estão incluídos uma imagem da série especial na inicialização da tela do quadro de instrumentos e um emblema premium no console central exibindo o número da unidade.

Outro com a sigla TRX no painel à frente do passageiro com acabamento Satin Titanium e inserções de camurça Triaxle nos painéis das portas.

O interior inclui ainda fibra de carbono fosca no painel, portas, console e volante.

Outros destaques do equipamento de série (presentes nas 1500 Rebel e Limited vendidas no Brasil) são: sistema de som premium Harman Kardon de 19 alto-falantes, head-up display e espelho retrovisor interno digital.

Além de bancos de motorista e passageiro com regulagens elétricas de 8 vias (10 e 12 vias nas “nossas” Rebel e Limited, respectivamente).

Entre os recursos de segurança há controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa e frenagem de emergência para pedestres com detecção de ponto cego,.

Conta ainda com cruzamento e assistente de estacionamento dianteiro e traseiro com parada.

A Ram 1500 TRX 6.2L Supercharged V8 – Final Edition será vendida nos Estados Unidos pelo preço inicial de US$ 117.625, mais US$ 1.995 de frete, e estará disponível a partir do quarto trimestre deste ano.

A Renault se prepara para apresentar mundialmente no dia 25 de outubro, o Novo Kardian, SUV compacto de entrada da marca.

O nome escolhido, segundo Sylvia dos Santos, head de estratégia de denominações, evoca a proteção e a robustez de um “guardian”, enquanto o som ‘Cardio’ se alinha com valores de dinamismo e prazer de dirigir.

Além disso, a letra “K” se integra com a gama de produtos, como Kwid, Koleos, Kaptur (no Brasil conhecido como Captur).

Foto: Tudo de Carro

O modelo é o primeiro a utilizar a plataforma modular CMF-B e sua estrutura foi baseada no Dacia Stepway de terceira geração vendido na Europa.

Em relação ao visual, na dianteira os faróis são divididos em dois níveis, com luz DRL de LED, para as versões de topo e halógena nas versões básicas, deixando o estilo mais agressivo.

A grade exclusiva traz uma faixa cromada e no meio dela o emblema da marca em preto brilhante se destaca. 

O formato das portas, dos vidros e as barras do teto são semelhantes ao Sandero europeu.

O que mudou principalmente foram os vincos do para-lamas e alguns outros detalhes para dar características distintas ao novo veículo. 

Na traseira, o para-choque está mais robusto e as lanternas divididas aparecem em formato de C e são bastante parecidas com o Captur europeu.

Assim como o Fiat Pulse e o Citroen C3, o teto do Kardian tem a cor diferente do resto da carroceria e essa pintura bitom deixa o seu design ainda mais moderno.

Apesar das informações técnicas ainda não terem sido divulgadas, tudo indica que o novo SUV compacto deverá seguir as medidas do Stepway europeu, mas com altura mais elevada.

O modelo europeu mede 4,08 metros de comprimento, 2 m de altura, 1,49 m de altura e 2,6 m de entre-eixos.

O interior também deve ter o mesmo padrão do irmão vendido na Europa, com alguns itens já utilizados nos carros produzidos no Brasil, como o volante já visto no Duster, por exemplo.

Quanto à motorização, tudo indica que a opção mais viável é o motor 1.0 turboflex com câmbio automático do tipo CVT ou manual.

Também é possível variantes com motor 1.6 híbrido flex, como os futuros modelos da Renault previstos para lançamento no mercado brasileiro entre 2025 e 26.

Foto: Tudo de Carro

O lançamento do Renault Kardian vem como um novo padrão dos carros da marca francesa que está querendo focar em qualidade e chega para competir diretamente com o Fiat Pulse e o VW Nivus.

O Kardian será produzido no Brasil, na fábrica do Paraná e será exportado por toda América Latina.

As vendas do Novo Renault Kardian estão previstas para começar a partir do primeiro bimestre de 2024.