O Kardian é o recém lançamento da Renault no Brasil e o primeiro dos sete lançamentos que a marca francesa pretende trazer ao mercado nacional até 2027.

O SUV compacto inaugura a plataforma Renault Group Modular Platform (RGMP), uma evolução da base modular CMF-B.

Ele chega disponível em três versões, com preços a partir de R$ 112.790, para disputar espaço principalmente com Volkswagen Nivus e Fiat Pulse.

Pouco depois do seu lançamento, pudemos experimentar o Kardian Premiere Edition, a versão topo de linha, por oito dias e a primeira impressão foi muito boa.

Assim como as outras, essa versão, vendida a partir de R$ 132.790,00, conta com o novo motor 1.0 turbo flex TCe com três cilindros e injeção direta, sendo o turbo mais forte do Brasil, segundo dados da montadora.

O motor entrega 125 cv de potência e 22,4 kgfm de torque e trabalha junto com o câmbio automatizado de dupla embreagem e seis marchas.

A aceleração vai de 0 a 100 Km/h em 9,9 segundos e a velocidade máxima é de 180 km/h. 

É possível escolher entre três modos de condução multi-sense, além disso, a manopla de câmbio e-shifter, localizada no console central elevado, oferece uma experiência de condução confortável.

O conjunto mecânico oferece uma tecnologia confiável e eficiência de consumo acima da média, que trazem uma excelente aceleração e dão mais prazer ao dirigir.

Durante esses dias, rodamos mais de 400 km, entre percursos na cidade e na estrada, sempre abastecido com etanol e conseguimos uma média de 7,5 km/l em zona urbana e de 12 km/l na rodovia.

O novo design do Renault Kardian apresenta linhas ágeis, modernas e dinâmicas.

A versão Premiere Edition traz um toque de originalidade com sua nova cor “Laranja Energy”, barras de teto modulares e teto biton.

Suas dimensões com 4,12 metros de comprimento, 1,74 m de largura, 1,54 m de altura e 2,60 m de distância entre-eixos, deixam o visual mais robusto e imponente.

Na dianteira, o para-choque apresenta uma nova grade frontal distinta, com losangos em efeito 3D em preto brilhante e o novo emblema da Renault ao centro.

A nova identidade da assinatura luminosa dupla é composta por piscas e faróis totalmente em LED.

Eles se apresentam com uma faixa estreita com os faróis de rodagem diurna (DRL) e lanternas em formato de C, que junto com as rodas de liga leve biton de 17 polegadas diamantadas e escurecidas HAYEK, complementam o visual moderno do veículo.

O interior do Novo Kardian oferece um ambiente espaçoso com um novo nível de conforto. Está muito mais sofisticado e moderno, com materiais e acabamento de alta qualidade.

O volante é multifuncional e os bancos mistos com acabamento “Myla” e costuras laranja, são ergonômicos com identidade Renault.

Já o console central inteligente, elevado e completo, está equipado com tecnologias e-shifter, porta-copos e duas tomadas USB C.

Na traseira, os passageiros também dispõem de tomadas USB A e USB C. O porta-malas tem capacidade de 410 litros e até 1.304 litros com os bancos traseiros rebatidos.

A tecnologia sempre esteve presente no Renault Kardian e agora também trabalham a favor da segurança e dos sistemas de assistência ao condutor.

A versão de topo tem cockpit de alta tecnologia com design exclusivo, composta por um novo painel de instrumentos digital de 7 polegadas e central multimídia com tela touch screen de 8 polegadas com conexão em fio Android Auto e Apple CarPlay.

Traz ainda de carregador por indução, chave presencial com partida remota e freio de estacionamento eletrônico que substitui o freio de estacionamento tradicional.

Os sistemas de segurança que equipam o Kardian contam com o Programa Human First.

Este programa foi desenvolvido para oferecer uma condução mais segura e confortável com a garantia de sistemas avançados de assistência ao condutor integrados e 13 sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS).

Vem equipado com seis airbags, alerta de ponto cego, limitador e controle de velocidade e controle de estabilidade e tração.

Além de alerta de colisão frontal e distância segura, assistente de partida em rampa, sensor de estacionamento frontal e traseiro, e câmera de ré e multiview.

O destaque fica para o piloto automático adaptativo e a frenagem automática de emergência, disponíveis de série nesta versão Premiere Edition.